收费所XX年春运保畅实施方案.docx

收费所XX年春运保畅方案
2018年春运即将展开，金盆收费所严格执行分公司下达的《关于做好2018年春运期间各项工作的通知》（内高路呼发[2018]25号）文件要求和相关措施，提升春运保障服务质量，特制定春运保畅预案。
一、组织机构：组长：成员：
二、工作内容：
（一）收费运营工作方面1.强化站点防堵保畅
（1）加强责任落实。一是召开所内春运动员会，统筹安排，部署具体工作，积极有效的调动员工积极性，确保工作任务落实到位，二是严格执行各类应急预案，按照要求制定春运保畅预案，落实一把手责任制和值班所长带班制。值班所长要保证24小时在岗，发现车流量增大时，必须到达第一现场，根据实际情况及时启动相应等级的应急预案，积极采取有效应急保障措施，直至车流量恢复正常。所长在车辆到达红色警戒线时，必须抵达第一现场指挥工作，务必达到岗位落实到人，责任落实到人。
（2）强化应急机制：一是严格执行公司、分公司下发的有关收费站处置突发事件、收费车道及广场管理、恶劣天气、以及除雪除冰应急预案。重点关注春节假期前后、交通管制解除以及因事故分流造成的车流高峰情况，掌握信息，做好应急准备，保证人员与物资随时到位。二是认真执行国家、自治区有关绿色通道免费、节假日小客车免费、春运加班车免费、甩挂运输车优惠、定线客运班车优惠、重要物资运输车优惠等系列惠民政策，开设专用车道，安排专人维护现场秩序，及时疏导分流车辆，确保惠民政策落实到位。三是积极储备除雪物资、密切关注天气预报，合理安排人员备岗，针对春运期间有可能出现的雨雪、冰冻、雾霾等天气及时制定各类应急预案，按照“责任到位、措施到位、人员到位、物资到位”的原则，有效处理各类突发事件，全力保障道路安全畅通。四是根据实际情况在规定时间内及时启动相应等级应急预案，从车辆到达黄色警戒线至启动应急预案，要求人员、物资及措施在15分钟内全部到位；从车辆到达红色警戒线至启动应急预案，要求人员、物资及措施在10分钟内全部到位。五是所长及值班所长要随时掌握所内车流量及广场、车道情况，发现问题及时上报；发生车辆拥堵后要及时将预案启动情况、已采取及预备采取的措施等信息上报相关部门，并保持信息渠道畅通，为领导及相关部门提供真实、准确的信息。六是要积极与所在地交警及路政部门提前取得沟通和联系，争取得到支持和帮助，共同做好春运保畅相关工作。（3）做好应急准备：一是要积极做好应急保障人员的组织工作，出现车流量持续增大时，要合理分配任务分工，所内全体人员听从指挥，统一行动，当班人员、休班人员以及行政人员要以防堵保畅、疏堵保通为首要任务，全员投入到车辆疏导工作当中。二是所内相关负责人要备足通行费票据、票款、通行卡，将反光背心、指挥棒、高音喇叭等应急物品配备齐全，使用专柜存放，要求存放地点便于取用。如有需要通过告示牌将本站通行信息、预计排队时间、附近站点分流情况等信息对外发布。三是在春运前组织一次应急演练，并将演练过程详细记录，图片、影像等相关资料建档留存。
（4）提升处置能力。一是保证所内所有收费车道全部开启，如当班人员因特殊情况临时离岗时必须有人顶岗，严禁关闭车道。二是做好etc车道、自助发卡车道、超宽通道等专用通道的管理，保持车道畅通，发现设备问题及时上报并维修。三是进一步强化收费人员岗位技能，切实提高车辆通过率，提升特殊事件应急处置能力。车流量集中时，安排业务熟练的收费员上岗，提高工作效率，加快放行速度。四是车流高峰时段，安排专人做解释工作，向等候的司乘人员解释造成车流量大的原因预计等候时间等，在匝道处告知附近所站行驶路径，积极做好文明服务工作，消除车主的误解和社会负面影响。
2.提升优质服务水平
（1）规范仪容仪表。一线员工要按规定统一着装，正确佩戴徽章，保持服装整洁；工作时，仪容端庄，精神饱满，态度亲切，表情自然，文明礼貌，微笑服务，收费员列队上岗，按程序进行交接班。
（2）规范服务礼仪。春运期间要继续提高文明服务水平，要求所有收费员使用节日问候语，将微笑服务、收费手势和文明用语不折不扣的落实到工作中去。
（3）做好便民服务。要及时检查和填充岗上便民服务台用品，为司乘人员提供开水，行车指南、修车工具等服务，主动为过往司乘人员排忧解难，为过往车辆提供安全、文明、优质、便捷的通行服务。
（4）加强站容站貌。春运期间，收费所要对所辖收费广场、票亭、大棚及办公区等场所进行集中整治，达到收费广场干净、整洁；收费票亭明亮、卫生；摆放物品整齐、无尘土、污垢；收费车道清洁、无油污、杂物；电动栏杆机、栏杆机、称重设备无积尘；办公区卫生清洁，无果皮、纸屑、落叶、垃圾等。对广场、票亭进行装饰，张灯结彩，悬挂彩旗、条幅等，营造温馨、祥和的节日气氛。
（5）做好加班车通行费减免工作。在2018年2月10日至14日和2月21日至25日，加班车可凭自治区交通运输厅发放的春运加班车通行证，在我区内免缴路桥通行费各收费队要严格执行减免政策，做好验证和登记工作。
3.创造安全出行环境
（1）做好安全检查。春运前，要对收费设备设施，进行一次安全大检查，发现问题及时报修。做好日常维护保养工作，确保设备设施安全、稳定运行。
（2）完善秩序管理。当班人员要密切关注车道、广场车辆情况，配合交警部门做好危化品车辆和客运车辆的相关管理工作。一是做好etc车道和自助发卡车道的管理工作，严禁危化品车辆及客运车辆在交通管制时段驶入高速公路；二是禁止车辆在收费广场停靠，对停靠车辆进行及时询问并劝离。
（3）保障人员安全。各岗位人员要严格按照工作流程及规范进行操作，出入票亭、车道、广场进行保畅工作时要注意过往车辆，做好服务工作的同时务必确保自身安全。
（二）安全工作方面
1.运营管理方面。一是根据车流量情况，增开车道，并及时疏导分流车辆，使车辆迅速通过。二是对于滞留的危化品车辆，要进行及时疏导，以免发生意外。
2.指挥调度方面。严格执行24小时值班制度，及时掌握监控指挥调度动态，对于事故报警和求助信息，要立即通知各有关部门，迅速解决，做好相关信息的上传下达工作。
2.后勤管理方面。一是健全食品安全管理制度，严格按食堂安全规范进行操作，严控供货渠道，明确食堂卫生及食品安全，确保采购、加工、贮存等关键环节安全可靠；定期对食堂内设备、餐具进行清洁、消毒保证食堂环境卫生；相关从业人员必须持有健康证，并定期检查。二是严守食堂操作规程，对燃气等热源定期检查，对存在的隐患如电线、电源损坏，要及时处理，严禁私接电线。三是严格落实消防安全责任人和日常重点部位的防火检查，按照消防安全管理要求，做好整治，消除隐患，保证安全。
春运保障是当前的重要工作，要提高警惕、协调配合，相关负责人要做好春运期间安全生产日志的记录和值班工作，切实做好防堵保畅、微笑服务、安全生产的工作，认真落实各项规章制度，如遇各类突发事件，第一时间采取有效措施，并逐级上报，切实做好2018年春运工作。
第二篇：2018年春运保畅专项行动总结2018年春运保畅专项行动方案
为切实做好春节假日期间公路保畅工作，旅顺口分局积极采取措施，精心组织，遵照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，早准备、早落实，精心组织，严密部署，牢固树立“以人为本、安全第
一、生命至上”的理念，围绕安全、优质、畅通的目标，全力以赴投入春运工作，圆满地完成了2018年春运工作，为广大人民群众欢度新春佳节创造了安全、轻松、和谐的环境，
一、领导重视、精心组织、确保春运工作顺利开展。
1.加强领导，落实责任。为切实做好2018年春运工作，加强领导，实现“安全、优质、畅通”的工作目标，旅顺口分局成立了以宋晓斌为组长，刘军、孙强、马贵新、李志刚、荣瑜琪为成员的春运工作领导小组，制定了春运保畅工作方案，明确分工职责，为确保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。
2.召开专题会议，提前安排部署。按照上级春运工作会议精神，旅顺口分局于2018年1月31日及时召开春运安全工作会议，分局全体成员参加会议，对接下来的工作的开展进行讨论，会上传达贯彻了省局文件精神，对工作做了全面动员和安排布置，要求全体职工树立“安全第一”的思想，努力做好春运工作，抓好春运期间安全生产工作，将春运工作做深、做细、做实。
二、加强防控，强化措施落实，确保人身财产安全。
分局根据辖区实际，采取有力措施，迅速动员、积极部署，竭力做好安全工作，确保春运期间人身财产安全。
1.切实加强领导，重视安全工作。春节期间铜分局对安全工作进行了专项布置，要求大家高度重视安全工作，确保春运安全保卫工作万无一失。严格做好如下五点要求：一是积极部署，确保安全。结合分局实际，提早采取措施，加强自身安全和道路安全的检查，确保春运安全；二是落实措施，做好应急处置工作。要针对冰冻雨雪天气，加大路面的巡查力度，积极做好重特大事故应急工作，确保公路的安全畅通；路巡人员必须按要求着装，防止发生伤亡事故；三是加强队伍管理，确保内部安全；四是加强值班值宿，认真落实值班制度，及时上报各类信息，做到随叫随到，提高快速反应能力；五是加强信息收集和反馈工作，及时请示和汇报，保证信息渠道畅通。
2.突出重点，做好安全隐患排查工作。春运期间，分局保持了高度的政治敏锐感，克服松懈麻痹思想，加强对路面监控和对不稳定因素的排查，加大巡查力度，发现安全隐患书面通知养护单位，同时按照法律法规的有关要求，指导规范施工现场安全措施、施工标志的设置和摆放，根据不同路段的特点，增加安全设施和安全距离。对现场施工不规范，影响交通安全的，及时制止，同时下达书面整改通知书，对拒不改正的，责令其停止施工作业。在春节期间启动应急机制，做到有事报情况，无事报平安。
3.制定预案，加大应对恶劣天气处置力度。针对春运期间常见的雨雪雾等恶劣天气，及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息，结合实际制定应急工作预案，在危险路段设立醒目危险标志，遇突发事件及时上报，快速处置。
4.加强管理，严把车辆技术关。加强春运期间车辆管理，切实加强车辆使用、管理、维护工作，确保车辆处于良好技术状况和行车安全。实行“谁管车，谁负责；谁派车、谁负责；谁开车、谁负责；谁用车、谁负责”的车辆管理责任制度。司机要树立安全意识，严格执行车辆使用管理规定，车辆驶离辖区，确因工作需要或遇特殊情况用车，须经负责人批准。
三、做好宣传教育，严格监管，确保春运工作落到实处。
大力加强对春运的宣传教育，深化交通安全生产集中宣传，充分运用标语标牌、宣传展板等各种宣传方式，在区中心广场集中地利用口头、传单等形式开展多样的宣传活动，使“保畅通、保平安、保稳定”思想深入人心，进一步增强司乘人员安全意识，提高自我保护意识。
四、认真做好值班值宿工作，确保春运信息畅通。
为切实应对春运期间突发事件，值班人员高度重视，明确责任，严格按照有关规定做好值班工作。同时，坚持领导带班制度，加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机24小时开机，确保联络畅通。值班人员将春运期间值班情况进行详细记录，认真填写值班记录、巡查记录。分局加强督导检查，切实做到责任到人，对瞒报事故或对发生事故处置不力的，严格追究有关人员的责任。
经分局全体干部职工不懈努力，2018年的春运工作取得了不俗的成绩，为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境，为交通事业发展、社会稳定做出了积极的贡献。旅顺口分局会在今后的工作中再接再厉，扎实工作，进一步加强、改进和队伍建设，增强各级领导班子的凝聚力和战斗力，为实现路政事业又快又好发展打好基础。
XX省大连公路路政管理局旅顺口分局
2018年3月14日
第三篇：收费保畅管理制度收费站保畅制度
一、目的
为进一步提高收费站管理水平，缩短车辆等待时间，确保车辆快速通行，以“和谐、稳定、安全、畅通”为宗旨，立足一线、倡导服务、注重安全、确保畅通，切实提高收费站的通行能力和水平，更好服务公众节假日出行。
一、具体措施
1、建立收费站领导值班指挥制度，合理安排收费站领导值班，确保24小时有人负责，保证堵车等紧急情况或突发事件的及时、妥善处置。
2、加强收费站岗人员调配，元旦、五一劳动节黄金周、十一国庆节黄金周等法定节假日期间实行“满员上岗”。研究车辆通行规律，合理安排上岗收费人员，车辆通行高峰时期应适当增加上岗人员，开足收费道口。并视情况启动车辆拥堵应急预案，采取开启超宽车道或逆行车道，使用应急设施，简化收费程序等措施。
3、不断加强业务学习，进一步提高业务水平。收费站当班人员应认真负责，加强车辆疏导。发现收费车道即将出现或出现堵车现象（一般为已开收费车道均有5辆或以上车辆排队）时，应视情况及时采取措施。
（1）当班班长应根据堵车情况及时协调调度，增加收费人员，全部
开启收费车道，必要时收费站管理人员应及时到达收费一线岗位。
（2）收费站堵车情况严重时，班长或监控人员应及时向站长汇报，协调后勤人员尽快到场维持交通秩序。
岐口收费站二零一二年五月一日
第四篇：高速路面施工保畅方案高速公路路面施工保畅预案
××高速公路计划于××年××月××日―××月××日。为维护施工现场施工秩序及施工安全，防止因施工造成交通严重阻塞。做到确保畅通，安全施工，依法行政，提升形象，结合实际，制定本方案。
一、编制依据。
《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》等有关规定，另结合高速公路的实际。
二、交通管制原则。
1、不中断交通施工原则，××点进场施工，××点开始撤场，××清场。
2、采取合理管制方式，迫使车辆减速。
3、确保畅通，安全施工，最大限度保障车辆通行。
4、保障施工现场安全，为保障施工质量创造条件。
三、施工组织方案
1、路政支队成立施工安全领导小组，统筹、协调交警、公司及施工单位的交通安全工作。
组长：副组长：成员：
2、路政支队安排专人在施工现场执勤，及时疏导车辆，维护施工现场秩序。
3、施工单位成立安全生产领导小组，设置专职安全员，做好安全值班日志记录。安全员必须现场值班，现场如发生问题，应第一时间上报。
3、现场施工人员应穿戴统一安全标志服，作业时严格遵守安全规定，杜绝违章作业。
4、现场机械设备应按安全程序规定要求作业，悬挂明显警示标志，禁止逆行及掉头。
5、施工单位严格按照有关规定及施工方案要求，摆放施工标志红蓝爆闪灯、箭头指示灯、施工提示标志等，反光锥和反光桶按施工规范要求长度摆放。施工安全员对安全标志应加强巡视，如发现缺损，应及时更新或补充。
6、做好前期宣传工作。采取发放宣传单，发布社会公告等形式，取得司乘人员理解。
7、在各个入口处设置绕行标志，提示司机选择路线。
8、如遇特殊情况需紧急通行时，渠化路段进行相应调整，施工单位停止施工，对挖开路面进行回填，确保恢复至正常通行条件。
四、应急疏导措施
1、备用应急车辆、反光桶、反光锥、应急灯及发电机等，人员×名，司机×名，车辆视情况在距离施工现场较近场地待命，
2如发生堵车，及时上路摆放标志，疏导车辆。
2、施工路段如果发生堵车××公里以上，施工现场路政人员立即通知相关单位采取措施疏导车辆，及时缓解堵车情况至恢复正常通行。
五、各单位联系方式施工单位电话交警电话：路政电话：
第五篇：道路施工安全保畅方案中交一公局四公司XX省余凯高速公路yt3合同段项目
道路施工安全保畅方案
编制：审核：日期：
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目录
道路施工安全保畅方案...................................................................................1
第一章编写说明..........................................................................................1第二章
工程概括........................................................................................1第三章人员及安全设施配置......................................................................1
1、建立安全组织机构.........................................................................1
2、安全设施.........................................................................................1第四章
安全施工方案................................................................................2
一、交通组织方案................................................................................2
二、安全检查：....................................................................................4第五章
安全管理制度................................................................................4
一、安全教育培训制度...4
二、安全技术交底制度........................................................................5
三、安全事故报告与处理制度............................................................5
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道路施工安全保畅方案
第一章编写说明
余凯高速公路yt3项目k24+520～k24+840段左侧边坡为变更设计路基防护工程。该余凯高速公路为2014年12月30日通车路段，车辆较少，日交通流量相对叫小，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆的交通及施工安全，故编写《边施工边通车安全保畅方案》。本工程安全目标：无安全事故发生。
第二章
工程概括
余凯高速公路yt3项目k24+520～k24+840段为低中山缓丘剥蚀地貌，滑坡体垂向地层分布为：第四系素填土及坡积成因粉质粘土，厚度较小，下基岩为强风化泥岩，中风化泥岩。全长320m，剩余工程量主要有锚索框架加固8460m，以及泄水孔的安装。
第三章人员及安全设施配置

1、建立安全组织机构
项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和工区负责人的安全管理领导小组，指导yt3项目一工区现场施工人员日常安全生产工作。本工程安全领导小组：
组长：刘晟
副组长：方步云刘翔于凤伍
组员：赵建新张伦贾林海廖述坚刘得利王会明沈宇飞耿红鹏宋中提王彦王建利
2、安全设施
本项目部在本工程投入设施：
1、人员安全防护用品：
安全帽50顶、反光背心衣40件、防护手套40双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。
1
2、施工、交通安全设施：
施工告示牌2块，道路施工安全标志标牌25块，交通锥40个，警示灯10只。各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。
a、施工告示牌。设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。
b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。
c、交通锥。柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。
第四章
安全施工方案
由于k24+520~k24+840段在自然状态下处于欠稳定状态，地质条件差，施工中势必会存在一定的安全隐患，故需要封闭凯里至余庆向车道，为保持余凯告诉公路能正常通车，需布置改变交通流方向的作业控制区，结合该段的地理位置，合理选择中央分隔带开口位置，利用非作业控制区一侧的车道。我项目部需密切联系交管部门，配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。
一、交通组织方案
1交通安全警示牌设置
严格按照《jtgh30-2004公路养护安全作业规程》要求设立标志、标牌。控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过度区及终止区组成。警告区设置最小长度量为1100m，并在警告区内设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线性诱导；上游过渡区长为100m，缓冲区设置为50m，工作区设置为330m，下游过度区长度为40m，终止区长度为40m；在上游过渡区起点至下游过度区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处部设路栏。
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在工作区设置工程车辆专门的进口和出口，出入口均设置在顺行车方向的下游过度区内。并利用上游的可变信息板显示“前方1.25公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。
双向各设置三道警示标志：
（1）在离施工区2km的位置，设置“前方2km施工，车辆减速慢行”的警示牌；
（2）在离施工区1.25km的位置，设置“前方1.25km施工，车辆减速慢行”标志牌；
（3）在离封闭施工区150m的位置，设置标志“前方150m施工，车辆减速慢行”标志牌；
（4）进入施工路段双向通车时，设置“车辆慢行”标志；
（5）施工封闭区端头隔离设施为水马墩和频闪灯配以外涂反光膜交通引导标记，引导车辆进入路面双向通车区；并有专人24小时值班。
（6）双向通车路面中间设置中央隔离设施，采用临时活动隔离装置红色锥桶（并加装配重进行稳固），外涂反光膜以便夜间车辆行驶。施工完成后立刻撤除隔离装置，恢复正常通车；
（7）在施工路段前设置夜间安装施工警告灯。
2、其他设施的设置
由于我标段为雾区段，夜间施工路段需加设夜间施工净高标志灯。下雾时沿行车方向设诱导雾灯。靠近临时出入口时加设黄色闪光雾灯。
3、交通指挥人员
设立专职交通安全值勤人员，着路政制服，并征得公路路政科的同意，挂牌上岗。上岗前请公路路政科对值勤人员进行职业培训，进行有关知识教育。值勤人员着公路标志服，戴安全帽，全天24小时值班。
4、故障车、大型车辆疏导
一旦有车辆在施工路段发生故障，值勤人员马上赶到故障地点，指挥交通，
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畅通车辆，积极配合车主清除故障。对于大型车辆，由值勤人员引导通过施工路段或绕道而行。
5、施工要求
（1）在施工封闭区内作业时，严格按照路政管理相关条例执行。（2）施工期间原则上不得破坏沿线公路设施，路缘石拆除时要注意保护其完整性并妥善保管，施工完毕后再安装就位并恢复绿化。
（3）施工中注意路面的清洁，如有污染及时清除。
6、夜间组织措施
在被交道路上施工的人员穿着带有反光标志的桔红背心，桥上、桥下施工人员统一戴安全帽。另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。
夜间进行施工时，设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区设置施工警告灯号，所设置的交通标志具有反光功能。作业期间和结束后派专人看护照明设施。
前后方各50m处的频闪灯在夜间保持正常开启，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。
二、安全检查：
1、检查内容：
a、施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工机械是否安全操作要求施工。
2、检查形式：
a、日常检查。对日常施工时现场进行检查。
b、节假日检查。在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。
第五章
安全管理制度
一、安全教育培训制度
1、凡新进场或调换工种的工人，上岗前必须进行三级安全教育和技术培训，
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经考核合格后，方准上岗。
2、要定期轮训项目经理、施工员，安全员，班组长，更是安全教育的重点。
3、要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。
二、安全技术交底制度
1、让职工了解所施工单位工程的情况、施工方法、内容、注意事项。工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。分项、分部工程施工前，工长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
三、安全事故报告与处理制度
1、安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。
2、要及时按国家的有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析。并写出调查报告报筹建处。事故调查处理要按实事求是、尊重科学的原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改处理意见，防止类似事故的重复发生。
3、事故的处理务必坚持事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过的“四不放过”原则。要防止类似事故的再次发生。
4、事故处理后要按有关规定将《企业职工伤亡调查报告书》和《企业职工伤亡事故登记表》填好报筹建处。
5、发生事故隐瞒不报，要追究安全生产责任人的责任。
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附件一：高速公路施工作业控制区布置图
前方施工1.25km施工警告灯50m100m慢车辆慢行向左改道右道封闭1100m前方施工150m施工路段50m封闭左道100m前方施工150m1100m1.25km前方施工标线封闭车道施工设置6
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