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桥梁铺装层维修施工方案
一、工程概况
由于高速段车流量较大，超重车辆的碾压致使 高速路南行K834+700-920段桥面铺装层消失损坏，为切实维护好 路养护工作顺当的开展，保证 路安全畅通， 工程部本着“预防为主，防治结合”的原则，针对 路桥涵存在的问题，制定了以下施工方案。
二、编制依据：
    《大路水泥混凝土路面养护技术标准》
    《大路路面基层施工技术标准》
    《大路养护施工技术标准》
    《桥梁养护工程施工技术标准》
三、人员、机械设备、材料组织：
   1、施工人员组织：
      为“按期、优质、高效、安全、有序”地完成施工任务，我公司组建了 高速 段桥梁修理专项工程部，组建了具有丰富高速大路施工阅历的专业技术人员和施工队伍担当该工程的施工任务，依据高速大路的施工特点，我单位把该养护工程作为重点工程进展治理，充分发挥机械设备、人员、技术、治理部门对养护施工现场予于有利的支持，确保工程顺当开展和高标准的完成。
工程部设工程经理，技术负责人，机械设备材料负责人，安全保通负责人，财务负责人各一名，专业施工队。该工程经理部代表我公司，负责对内组织协调、组织生产、对外协作业主、监理及地方有关部门工作，根据工程监理和业主要求完成。
2、机械设备组织：
本项工程施工所需机械设备均根据机械设备报验单上进场。
3、材料施工组织：
依据工程数量先编排材料组织打算；
供水：工程所需用水均取当地收费站或加油站。
供电：夜间照明由四套全方位泛光等（SFW6110B） 。
工程所需材料由我公司物资中心供应。
四、主要施工方案：
桥涵构造物常见病害是铺装层破坏（局部伴有企口缝损坏、单板受力）。
1、防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土面层损坏消失坑槽，可根据路面坑槽的修补方法处理。
2、防水混凝土铺装层已损坏的，分局部和全桥面两种状况对待。
1）铺装层局部破损
工艺流程：破裂铺装层-清理-恢复铺装层钢筋-浇筑混凝土-摊铺沥青面层（微表处）
（1）将防水混凝土铺装层的损坏松散局部彻底去除并适当扩大范围，纵向、横向边缘线分别与桥梁中心线平行、垂直，其中纵向边缘线应避开企口缝。去除深度至梁顶，切忌野蛮施工损伤梁板。切齐接头部位，切割深度以不伤及钢筋为宜。
（2）恢复铺装层钢筋,有锈迹的先除锈，并采纳￠12钢筋适当加密，根据设计要求焊接钢筋。

（3）按高于原设计标号的水泥混凝土（一般不低于40#）恢复铺装层，铺装层厚度达不到原设计厚度时，一般不小于10cm，应减小沥青面层厚度，保证水泥混凝土厚度。沥青面层厚度无法满意一个构造层厚度时，可以在水泥混凝土铺装层上仅预留1cm厚，做微表处。
（4）水泥混凝土一般采纳425水泥，待水泥混凝土养生到达设计强度的80%以上后，再恢复面层。
2）全桥面铺装层破损（伴有企口缝损坏、单板受力）
工艺流程：破除铺装层-破除企口缝、板缝-清理-浇注板缝-绑扎铺装层钢筋-浇筑企口缝和铺装层混凝土-摊铺沥青面层（微表处）。（1）破除铺装层：原桥面高程测量，破除铺装层，梁顶高程测量，以两端伸缩缝高程为掌握，预留沥青面层厚度，进展桥面铺装拉坡。拉坡时应保证水泥混凝土铺装层厚度到达设计厚度。如水泥混凝土铺装层厚度无法保证时，可按全厚式水泥混凝土铺装层拉坡。
（2）破除企口缝、板缝：风镐协作特制钢钎，彻底破除损坏的企口缝、板缝，切忌损伤梁板。
（3）浇注板缝：清理洁净后，用40号细石混凝土（板缝大于2cm）或环氧树脂砂浆（板缝小于2cm）浇注板缝，并根据要求做15cm*15cm试件。
（4）绑扎铺装层钢筋：全桥面破除时，应对铺装层钢筋进展加粗加密设计，企口缝内无预埋钢筋时，还应设置与铺装层钢筋绑扎的企口缝处加强筋。钢筋一般为￠12螺纹钢，间距10cm*15cm。
（5）浇筑企口缝和铺装层混凝土：提高桥面铺装层和企口缝混凝土标号不小于40号，采纳泵送混凝土浇筑企口缝和铺装层。铺装层振捣时应切忌过振，以避开提浆过厚导致通车后沥青面层渗水、翻浆、剥离。
（6）摊铺面层：水泥混凝土铺装层养生7天或强度到达设计强度的80%时，喷洒桥面改性乳化沥青防水层，摊铺沥青面层。对于因桥面铺装层偏薄而取消沥青面层这种状况，在水泥混凝土铺装层完工并通行2-3个月、混凝土铺装提浆层磨耗以后，做1cm厚微表处，保持高速大路路面颜色的全都性。
主要机械设备：水准仪、发电机、夜间照明灯、空压机、风镐、装载机、水泥砼拌和站、砼搅拌运输车、砼泵、振捣棒、振捣梁、磨光机、洒布机、水车、沥青混凝土（稀浆封层）摊铺机、（胶轮）压路机；主要材料：钢筋、环氧树脂砂浆、水泥混凝土、沥青混凝土、改性沥青桥面防水材料、水泥混凝土养生膜。混凝土养生期间，用麻袋片掩盖，使其常常保持潮湿，并设专人看护四天以上。假如试件三天强度到达80%以上，在养生七天后才能开放交通。

  橡胶伸缩缝损坏或老化要准时修理更换；螺丝松动随时拧紧；钢伸缩缝要常常去除砂石杂物，混凝土局部破损的，要将松动的混凝土凿除，恢复钢构件后，用掺入适量的早强剂的高标号混凝土进展浇注。
桥梁支座应常常保养，保持支座各局部的完整清洁，防止橡胶支座的老化。橡胶支座如结合不严密，可采纳楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严峻或橡胶支座老化状况，要准时进展更换。
桥台锥坡消失的小面积下沉或冲空脱空现象，要实行灌砂压浆的方法进展填补加固；大面积下沉且脱空严峻，锥坡防护消失变形塌陷的状况，要准时撤除，对锥坡填土进展分层夯实补填白灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前要对锥体防护进展检查，对勾缝脱落及外表空洞现象准时勾缝抹缝。
涵洞、通道沉降缝消失填缝料脱落空洞现象时，要清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进展填充塞实。准时去除涵洞通道内的淤积，雨后要准时检查，如有淤积堵塞，要快速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺当进展。八字墙要常常检查，发觉问题立刻解决，不留事故隐患。
五、质量保证措施：
建立健全质量保证体系，严禁不合格材料进场，一经发觉有质量问题立刻返工。建立自检、互检制度，实行质量一票拒绝制，决不留质量隐患存在。重视质量信息反应工作，仔细地分类登记、治理各类文件，发觉问题查找缘由、分析缘由，总结阅历。当质量与进度发生冲突时，在保证质量的状况下加快进度，严禁杜绝只要进度不管质量的野蛮施工。
六、安全保证措施
工程安全治理要贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，始终坚持“管生产必需抓安全”的安全生产责任制建立有效的安全生产保障体系。坚持每天工作前进展安全讲话，作业中检查、下班后小结，人人做到不违章指挥，不违章作业。工程经理部常常进展安全生产宣传训练，是广阔职工真正熟悉到安全生产的重要性、必要性，坚固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产规章制度。工程部每月进展一次全面的安全大检查。工程经理牵头，各部门和专职安全员共同进展。对查出的事故隐患、事故苗头，有关部门要制定整改打算，落实到人。在隐患未消退前，必需实行牢靠的防护措施，如危机职工人身安全的，应马上停顿施工。搞好物质文明和精神文明建立，调动广阔职工的生产乐观性，建立和谐的人际关系。
(1)树立“安全第一”的思想，抓生产必需抓安全，以安全促生产。工程部成立以工程经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全治理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有打算、有组织地进展猜测、预防事故的发生。
(2)建立健全安全生产责任制，从工程经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
(3)加强全员的安全训练，使广阔职工坚固树立“安全第一，预防为主”的意识，克制麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产学问，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
(4)坚持常常和定期安全检查，准时发觉事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防塌方、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。
(5)技术部门要严格根据安全生产的要求编制工程工程的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采纳的新技术、新材料、新构造、新工艺、新设备，要仔细编制安全技术操作规程。
(6)通过改良施工方法、施工工艺，采纳先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动爱护，定期对职工进展体检，预防疾病的发生。
(7)生产、生产设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。
  (8)施工用电必需符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必需有牢靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。
(9)加强对设备的检查、保养、修理，保证安全装置完备、灵敏、牢靠，确保设备的正常安全运转。
(10)文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。
(11)对进场人员进展常常性的法律、法规训练，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。
环境爱护措施：
仔细贯彻执行环境爱护的有关政策、法规、对全体施工人员进展环境爱护学问，法规宣传训练，把做好环境爱护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。
     (1)按当地政府环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。
     (2)严格按建立单位要求和设计文件规定组织施工，每一工程工程，每一道工序，均按环保要求实行相应的爱护措施：
     ①按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强治理，保持施工区和生活区的文明干净。
     ②对施工便道，要常常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
     ③为了防止尘埃污染，运输车辆要备有掩盖设备，车槽四周应密封结实。
④做好施工废水的处理工作。
     (3)根据地方政府的有关规定，结合本合同段工程实际状况，参与施工的队伍都要制定好文明施工的内部治理措施，确保施工现场四周道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌干净。
     (4)实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实状况，总结阅历教训，确保环保工作各项指标达标。

七、存在的问题：
     由于处治路面大面积翻浆、沉陷，需进展和基层更换等，涉及工程多，工艺简单，工程性质应属专项中修范围，建议按专项费用进展申报。