(部编)初中语文人教七年级下册《海底两万里》课堂助读材料.doc

《海底两万里》助读材料

材料一
18世纪起，探险家们纷纷南下去寻找传说中的南方大陆。1772-1775年英国库克船长历时3年8个月，航行97000千米、环南极航行一周，几次进入极圈 ，但他最终未发现陆地。
1819年沙俄派别林斯高晋率东方号与和平号两船，历时两年零21天分别在南纬69°53′、西经82°19′和南纬 68°43′、西经73°10′发现了两个岛。1823年2月英国人威德尔南下到南纬74°15′，创造了当时南下的最高纬度。1837年9月-1840年11月法国迪尔维尔曾力图超过威德尔创造高纬度纪录未成，但他以夫人的名字命名他于1840年1月19日发现的岛屿为阿德雷地，并命名其沿海水域为迪尔维尔海，后人还以其夫人的名字命名了一种企鹅，即阿德雷企鹅。随后，英国的罗斯于1841年驶入后来以他的名字命名的罗斯湾，但他为冰障所阻无法到达他预测的南磁极――南纬75°30′、东经154°。1908年英国的沙克尔顿挺进到南纬88°23′，离南极点仅差180千米，但由于食品耗尽而折回。1909年莫森、戴维斯和麦凯首次到达当时为南纬72°24′，东经155°18′的南磁极。1911年12月14日和1912年1月17日挪威的阿蒙森和英国的斯科特率领的探险队先后到达南极点。

材料二
第二次工业革命是指19世纪中期，欧洲国家和美国、日本的资产阶级革命或改革的完成，促进了经济的发展。19世纪70年代，开始第二次工业革命。人类进入了“电气时代”。第二次工业革命以电器的广泛应用最为显著。19世纪六七十年代开始，出现了一系列的重大发明。1866年，德国人西门子制成了发电机；到70年年代，实际可用的发电机问世。电器开始用于代替机器，成为补充和取代以蒸汽机为动力的新能源。随后，电灯、电车、电影放映机相继问世，人类进入了“电气时代”。
在电灯问世以前，人们普遍使用的照明工具是煤油灯或煤气灯。这种灯因燃烧煤油或煤气，因此，有浓烈的黑烟和刺鼻的臭味，并且要经常添加燃料，擦洗灯罩，因而很不方便。更严重的是，这种灯很容易引起火灾，酿成大祸。多少年来，很多科学家想尽办法，想发明一种既安全又方便的电灯。1879年10月21日，一位美国发明家通过长期的反复试验，终于点燃了世界上第一盏有实用价值的电灯。从此，这位发明家的名字，就象他发明的电灯一样，走入了千家万户。他，就是被后人赞誉为“发明大王”的爱迪生。
1831年法拉第发现了可以用磁场来发电，在一次讲座中，一位贵妇人问他“您的发明看起来很有趣，可是实际有什么用呢？”，法拉第回答“新生婴儿有什么用呢”，这成为了经典的名言。不出法拉第所料，在短短四五十年后，19世纪70、80年代美国费城博览会和法国巴黎博览会上，爱迪生的灯泡、留声机，西门子的发电机，贝尔的电话先后展示在了人们的面前，曾经作为娱乐工具和骗子把戏的电力变成了一种新的能源，走进了世界各国。

材料三
潜水艇的原理是靠改变潜艇的自身重量来实现的。潜艇它有多个蓄水仓。当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水，使潜艇重量增加超过它的排水量，潜艇就下潜，反之同理。
早期的潜艇都是使用人力推进的，航速很慢。1863年，法国建造了“潜水员”号潜艇，使用功率58.8千瓦（80马力）的压缩空气发动机作动力，速度为2.4节，能在水下潜航3小时，下潜深度为12米。1886年，英国建造了鹦鹉螺”号潜艇，使用蓄电池动力推进，航速6节，续航力约80海里。从此，电动推进装置为潜艇的水下航行展现了广阔前景。1897年，美国建造了“霍兰”Ⅵ号潜艇，水面使用33千瓦（45马力）的汽油机动力装置，航速7节，续航力达到1000海里；水下使用电动机为动力，航速5节，续航力50海里，这是潜艇双推进系统的开端。

材料四
这些零星、缺乏计划的早期研究，虽然获得了一些成果，但是难以构筑海洋科学的理论大厦。这样的状况在1872年~1876年得到了根本的转变。英国皇家学会组织了大规模多学科环球考察，考察在C. W. Thomson船长率领的“挑战者”号考察船上进行。周密的科学考察计划使此次航行满载而归，考察成果后来出版为50卷专著，被认为是现代海洋科学的开端。
此后，直至20世纪中期，主要的海洋研究强国都组织了自己的海上调查，建设了专门的调查船，设计制造了各种观测和分析仪器。1925~1927年德国科考船“流星”号在南大西洋25个月的航次中，在众多站位上测量了海温、盐度、溶解氧含量剖面，记录了海底地形，使观测数据的质量达到了新的高度。
苏伊士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。
海底隧道是为了解决横跨海峡海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物。世界上最早的海底隧道建成于1942年，日本在本州的下关和九州的北九州市之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道——关门海峡隧道。

材料五
儒勒·凡尔纳(JulesVerne，1828.2.8-1905.3.25)生于法国西部海港南特，他在构成市区一部分的劳阿尔河上的菲伊德岛生活学习到中学毕业。父亲是位颇为成功的律师，一心希望子承父业。但是凡尔纳自幼热爱海洋，向往远航探险。11岁时，小凡尔纳背着家人，偷偷地溜上一艘开往印度的大船当见习水手，准备开始他梦寐以求的冒险生涯。不过由于发现及时，父亲在下一个港口赶上了他。这次以受到严厉的惩罚而告终的旅行换来的是更为严格的管教，并躺在床上流着泪保证：“以后保证只躺在床上在幻想中旅行。”这使他彻底丧失了成为冒险家的可能性。当然，蔚蓝色的大海在心中的形象是永远也无法磨灭的。也许正是由于这一童年的经历，客观上促使凡尔纳一生驰骋于幻想之中，创作出如此众多的著名科幻作品。
他一生之中共创作了104部科幻小说。读书笔记达二万五千本。为了写好 《海底两万里》这本书，凡尔纳多次到南特和亚眠调查，同进出港口的海员交谈， 其中包括他曾经担任过海军军官的弟弟保罗。 1865年，他特地买了一艘捕鱼船， 实地考察了布列塔尼和诺曼底海岸线的情况。 1868年，他将这艘渔船装修 一新，取名“圣迈克尔号”，再次进行海上考察。 同年9月，“圣迈克尔号”航行至格雷夫森德，他这样写道：“刚完成了《海底两万里》第一卷……景色美极了， 给想象填补不少燃料。 ”面对众多“天才”的赞扬，他的妻子也如此说道：“要是凡尔纳老是不出去了解，怎能写出这么多海上奇迹？”