电动玻璃升降器.doc

电动玻璃升降器
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。
▲电动玻璃升降器的分类：

▲电动玻璃升降器的结构：
臂式玻璃升降器因为其结构简单、加工方便、成本低，所以在我国车辆上使用较为普遍。丰田看罗拉等车型都采用的是此类结构的升降器，所以我们重点介绍一下。
单臂式玻璃升降器：
单臂式玻璃升降器只有一个升降臂，结构最为简单，但由于升降臂承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化，玻璃升降式会产生倾斜、卡滞，该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

单臂式玻璃升降器
双臂式玻璃升降器：
双臂式玻璃升降器的结构特点是具有两个升降臂，依两臂的布置方式有分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器。与单臂式玻璃升降器相比，双臂式玻璃升降器本身可保证玻璃的平行升降，提升力也比较大。其中交叉臂式玻璃升降器支撑宽度较大，运动比较平稳，被普遍采用。

交叉臂式玻璃升降器

交叉臂式玻璃升降器工作原理

平行臂式玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑，但由于支撑宽度比较小，工作载荷较大，故运动平稳性不如交叉臂式玻璃升降器
　　▲电动玻璃升降器电气部分：
当接头点火开关后，门窗继电器触电闭合，电动门电路与电源接通，将组合开关或分开关与“上”位接通，电流流经门窗电动机，电动机旋转带动升降器，使门窗玻璃上升；将组合开关或分开关与“下”位接通，流经门窗电动机的电流改变方向，电动机的旋转方向因而改变，升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时，断路开关切断一段时间，然后再恢复到接通状态。

一辆行驶里程约160000km的03款别克君威轿车车的左前门玻璃停在中间位里，按开关没有反应。首先检查左前玻璃升降器的熔丝，正常。拆开左前门内饰板，拔下玻璃升降器的电动机两端子式导线侧连接器串联一个试灯．按玻璃升降器开关，试灯能正常点亮，说明线路和升降器开关都正常，肯定是玻璃升降器电动机有问题。因车主嫌我公司的玻璃升降器电动机报价高，要求自己购买。车主自己采购来升降器电动机后立即换上，原以为上述故障一定可以排除，但试车又出现了一个新的故障：就是玻璃升降器下降到底后却升不上来。再次拔下升降器电动机导线侧连接器并在2端子间串联试灯，按动升降器开关，试灯依旧能正常亮。为什么玻璃升降器电动机上升时电源和搭铁均正常，而玻璃却不能上升呢？难道是新换上的玻璃升降器电动机有问题？
拆下新换上的玻璃升降器电动机，插上导线侧连接器后按玻璃升降开关，试验发现电动机升降都正常了。再次将玻璃升降器电动机安装到位，故障依旧。在拔该电动机导线侧连接器时偶然发现导线侧连接器上的2根导线发热，难道是玻璃升降器在上升时有卡滞的地方？借用另一块蓄电池直接给玻璃升降器电动机通电（如果电动机运转时阻力过大，则导线容易过热．连接蓄电池时会有很大的火花产生），该电动机也能正常运转。综合以上两点现象，分析认为有可能是电动机线圈对外壳短路了(电动机在拆下车和装在车的区别就是一个电动机外壳是否搭铁，而用另外蓄电池供电和原车的搭铁线构不成回路，所以在将电动机拆下后试验，用另外蓄电池供电时玻璃升降器都能正常工作)。
拆下玻璃升降器电动机的3个固定螺栓，让电动机外壳不搭铁，试验发现．玻璃升降器电动机运转正常了。当按升降器开关上升时用搭铁轻轻划过电动机外壳．会有火花产生，而当控制玻璃升降器下降时没有火花产生，看来肯定是电动机线圈对外壳有短路之处。拆下电动机用万能表测量电动机上的2根导线间的电阻，为2.8Ω；其中一根导线对电动机外壳的电阻为2.8Ω；另外一根导线对外壳的电阻是2.3Ω。看来是换新的玻璃升降器电动机质量确实有问题。
故障排除经询问车主得知，该配件是网上购买的，而且不好退货，请求帮忙给维修一下。经思考，用6个绝缘垫片．分别垫在电动机的3个固定螺栓上．使电动机外壳和搭铁绝缘，试验发现玻璃升降器工作恢复正常，上述故障排除。
电动玻璃升降器的组成：升降器支架，升降器滑臂和升降器电机三大部分组成
电动玻璃升降器的系统组成：升降器开关、电动玻璃升降器、玻璃、和玻璃导槽电动玻璃升降器工作原理：玻璃升降器开关→玻璃升降器电机→玻璃升降器→玻璃升降电源开关是控制玻璃升降器的关键部件。它有比较多的功能，控制上升和下降，我厂所配的玻璃升降器开关还有控制电流大小的作用，防止由于电流太大，烧坏电机。
玻璃升降器电机是24V直流电机，电机内还有过流保护装置，其特性也是保护电机，如果电机长时间工作或在大电流工作的情况下，保护电机不会烧坏。
玻璃升降器是一组装置，能使玻璃上下移动的支架，一般不易损坏。
玻璃的升降是靠升降器向上下移动的。同时门上的橡胶导槽使玻璃的移动平滑。

电动玻璃升降器常见故障及解决方案
常见故障

故障原因

解决方案
玻璃升降器刮碰太阳膜

1。玻璃升降器导向滑轮安装处支架变形
2。升降器导向滑轮有间隙

更换玻璃升降器
玻璃震动异响

玻璃升降器螺丝松动

紧固升降器螺丝
玻璃升降器卡滞

1。玻璃泥槽变形或损坏
2。升降器固定螺丝松动
3。导轨安装位置偏差
4。玻璃升降器损坏

1。清洗/更换玻璃泥槽
2。松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置
所有玻璃升降器不动作

1。组合开关搭铁线脱落
2。总电源线脱落
3。继电器接触不良、损坏
4。锁定开关接触不良或未关闭

检修电路
电机的功能：
我厂选配的玻璃升降器电机是专门为高级轿车设计制造的，有比一般电机更多的保护。
由于如果电源开关失效，电机在长期通电状态下会发热，烧毁。所以在电机中加了个保护装置。使得玻璃升降器在电源开关失效，连续工作的情况下起保护作用。
具体参数：
电机正常工作电流3-4A。电机电流小于4A电流时，保护器不会产生保护性断开。电机在4-5A时，大约在25S左右断开电路。电流在5-6A时，大约在8S左右断开电路。电流大于6A时，大约在1S左右断开电路。电机的温度升高时，保护时间将会缩短。
电动玻璃升降器电机工作原理
　　电动门窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每个车门内设置一个可变换运转方向的直流串激电动机，通过转换开关，使电动机运转，经安装在电动机主轴上蜗轮减速后，通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端分别设有挡块，用张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。除钢丝式玻璃升降装置外，还有杠杆操纵式。
电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的,其中电动机采用可逆性永磁直流电动机,电动机内有两组绕向不同的磁场线圈,通过开关的控制可做正转和反转,也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制,设有升、降、关等三个工作状态,开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关(中央控制)和分开关,两者线路并联。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。
目前大多数使用电动玻璃升降器是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。导绳的材料或制作工艺方式不同,又分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳作为导绳,后一种是用塑料带作为导绳。
电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的,其中电动机采用可逆性永磁直流电动机,电动机内有两组绕向不同的磁场线圈,通过开关的控制可做正转和反转,也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。
以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带，带上有孔，用来移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。
电动玻璃升降器一般是由操纵机构（摇臂或电动控制系统）、传动机构（齿轮、齿板或齿条, 齿轮软轴啮合机构）、玻璃升降机构（升降臂、运动托架）、玻璃支承机构（玻璃托架）及止动弹簧、平衡弹簧。其中平衡弹簧用以平衡玻璃的重力, 以减轻操纵力；装在小齿轮与支承座间的止动弹簧用以定住玻璃,保证其停留在要求位置。
电动门窗玻璃升降器安装在汽车门内再沿伸到各控制点，其箱体由中间壳体,盖板、底板、压板，相互之间铆接或螺接组成具有两个腔室的支承主体。电机固定在壳体上，采用的是直流永磁电机，电机轴的悬臂端支承在含油轴承中，自动伸缩门设在箱体内的蜗杆与电机轴一体，蜗杆与蜗轮啮合减速传动，蜗轮转速可以直接传递给支承在壳体铜套中的芯轴，但为了缓冲蜗轮付在传动过程中骤然停止所引起的冲击，以深护蜗轮，提高传动的平稳性，一方面蜗轮采用塑料材质制作，另一方面改变蜗轮的传递路线，即蜗轮动力不直接传递给芯轴，在它们之间设置缓冲装置，此时蜗轮空套在芯轴上，无传动关系。
缓冲装置即在蜗轮的端面上加工3-4个均布的扇形槽孔。用形状相同的选用橡胶或软塑料制作的弹性块。填充在槽孔中，每一弹性块上具有凹槽结构，与芯轴扁司或方榫传动连接的联接盘端面具有与弹性块凹槽相配的凸缘,这样蜗轮的动力就经弹性块、联接盘再传递给芯轴，减轻了蜗轮付传动中的冲击起了缓冲作用，在工艺上可以降低蜗轮与芯轴的垂直度要求，降低了加工成本。
芯轴输出端装有方榫连接的齿轮，电动伸缩门与蜗轮同步旋转，并通过弹性齿条转化为直线运动，所述的弹性齿条包活设在开口铁管内作直线移动的软轴，和紧紧缠绕在软轴上与齿轮啮合传动的弹簧。
开口铁管与压板固定，即在铁管上冲制两个瓣，两个瓣穿过压板预加工好的两个长孔。然后将瓣折向压板，即能将铁管与压板定位固定保证铁管内的弹簧与齿轮，具有良好的啮合状态。铁管的另一端通过2个安装板固定在汽车门内，固定电动门窗玻璃的连接板与软轴固定，软轴的移动带动玻璃作匀速升降运动，通过按动不同开关控制玻璃的升降，自动伸缩门操纵开关可以设置在驾驶员座位旁，可对所有电动门窗玻璃的升降进行控制，或者设在电动门窗下方，由乘客随意控制单一电动门窗玻璃升降高度。
动力的传递过程由电机→蜗杆蜗轮→弹性块→联接盘→芯轴;齿轮→弹黄，软轴→玻璃连接板→电动门窗玻璃。
玻璃升降器按操纵方式分手动式玻璃升降器、电动式玻璃升降器、液动式玻璃升降器等。电动玻璃升降器的构成,它等同于同型手动玻璃升降器加上电机和减速器三部分的总成。与传统手摇式升降器相比,电动玻璃升降器具有运行平稳、调节方便、遥控自如等特点。