1、
三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段TJ06合同段
（YK39+515~K44+400）
基层配合比报告
吉林省华一公路建设集团有限责任公司
三淅高速公路灵宝至卢氏段项目经理部
2011年10月15日
水泥稳定碎石底基层配合比设计说明
一、设计资料
1、路面底基层采用水泥稳定碎石，7d无侧限饱水抗压强度设计值为2.0MPa；
2、施工时混合料采用厂拌，摊铺机摊铺，碾压时压实度按97%控制。
3、设计依据：
JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》
JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混
2、凝土试验规程》
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
JTJ 057-94 《公路无机结合料稳定材料试验规程》
二、原材料
1、水泥：采用河南锦荣崤山牌P.O32.5缓凝普通硅酸盐水泥，经检验各项技术指标符合要求。
2、砂砾：采用天然砂砾石，级配要求符合图纸设计。
筛孔
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
规范
100
93-100
75-50
50-70
29-50
15-35
6-20
0-5
三、设计步骤
1、确定水泥剂量的掺配范围
混合料中的水泥剂量按2.5%、3%、3.5%三种比
3、例配制，
即：水泥：碎石为2.5︰97.5 、 3︰97 、 3.5︰96.5。
3、对三种不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，按规定的试验方法确定出水泥稳定的最大干密度和最佳含水量。
4、根据标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量，按97%的压实度用静压法制作φ150×150 mm的标准无侧限抗压试件，每组制备13个试件。按规程进行标准养护6d，浸水1d养生后，进行无侧限抗压强度试验，试验结果汇总于下表：
水泥剂量
（%）
最佳干密度（g/cm3）
最佳含水量（%）
7d无侧限
抗压强度（MPa）
7d无侧限抗压强度（6h延时）（MPa）
2.5
2.30
5.
4、5
2.1
1.4
3
2.30
5.4
3.5
2.9
3.5
2.29
5.4
3.8
3.0
根据试验数据，水泥剂量为3%的混合料7d无侧限抗压强度为2.6MPa，6h延时强度为2.6MPa，均大于工程设计强度2.0MPa的要求，本着经济的原则，选用基层水泥计量为3%.
四、配合比确定：
1、确定试验室配合比为：
水泥︰碎石=3︰97，混合料的最佳含水量为5.4%，最大干密度为2.30g/cm3，施工时压实度为97%。
2、确定生产配合比
根据规范要求，对集中厂拌法，水泥剂量要增加0.5%，对粗粒土，混合料的含水量要较最佳含水量在0.5%~1.0%，所以以经调整后得到的现场配合比为：
水泥︰碎石=3.5︰96.5，混合料含水量5.4%，最大干密度为2.30g/cm3，施工时压实度为97%。
二零一一年十月
4
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