库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施.pdf

第 卷 第 期 年 月昆明冶金高等专科学校学报 收稿日期：作者简介：王有昌（），男，云南祥云人，高级工程师，工学硕士，主要从事地基与基础工程、边坡工程及地质灾害等方面研究与设计。：库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施王有昌（国家林业和草原局昆明勘察设计院，云南 昆明 ）摘要：倾倒岩体边坡是岩体向临空面发生弯曲变形的特殊岩质边坡，随着边坡开挖岩体卸荷，坡体应力重新分布，倾倒岩体折断面逐渐连通，坡体持续发生时效变形，易导致边坡变形失稳。依托澜沧江苗尾库区沿江公路倾倒岩体边坡实例工程，分析边坡高位错落变形特征及孕育过程，研究倾倒岩体边坡高位错落变形影响因素、失稳原因及变形机理；边坡治理遵循“锁口、强腰、固脚”的思路，采用削坡减载、主动预加固防护、挂网喷锚、堆渣压坡及截排水措施等进行综合治理，评价边坡加固前后的稳定性。结果表明：倾倒岩体边坡变形具有继承性，高位错落变形是前期倾倒岩体变形的延续；倾倒岩体变形边坡治理以主动预加固防护为主，削坡减载与锚固防护并重，限制倾倒变形岩体应力松弛与蠕变，可为类似边坡病害分析与治理提供借鉴和参考。关键词：库区公路；倾倒岩体边坡；高位错落体；折断面；主动预加固中图分类号：文献标识码：文章编号：（）（，）：，“，”，：；引言倾倒变形岩体是走向与坡面近于平行的陡倾层状岩体或被平行边坡临空面的卸荷裂隙分割的岩体，发生向坡外的弯曲变形 。如果对公路倾倒岩体边坡认识不足，通常会认为倾向坡体内的层状岩体边坡稳定性较好，一般不会发生大规模的变形或滑坡。边坡失稳多是由于边坡岩体卸荷变形或连续强降雨造成边坡崩塌或坍塌，以往一直没有引起足够的重视。近年来，众多学者针对倾倒变形岩体这一特殊的地质问题，相继开展了倾倒变形岩体发育规律、时空演化特征、破坏模式与变形机理、力学特性与稳定性、变形处治与加固、变形监测及预测等方面的研究，取得了丰硕成果。黄润秋 、陆文博等 对我国倾倒变形体发育规律、时空效应进行了研究。安晓凡等 研究了岩质边坡倾倒变形机理，总结了倾倒边坡的稳定性分析与评价方法，提出了基于力矩平衡的弯曲倾倒解析方法。姚晔等 研究了反倾层状碎裂结构岩质边坡变形破坏全过程特征及变形破坏机制，并对影响因素及敏感性大小进行分析。刘海军等 提出岩体折断临界深度的理论，计算倾倒体各级折断面分布位置，并定量分析了边坡倾倒破坏特征及影响因素。张成强、宁奕冰、吴关叶、骆波等 通过地质结构分析、数值模拟等对澜沧江苗尾水电站倾倒岩体变形机理进行了深入分析与研究，运用离散元法评价边坡稳定性，提出采用锚拉板、预应力锚固、排水等措施进行处治。黄小桂 阐述了软岩陡倾边坡倾倒变形过程特征，分析倾倒边坡稳定性。目前，针对重要性、安全性要求极高的倾倒岩体边坡变形机理及处治措施有较为系统的研究，但对库区公路倾倒岩体边坡变形及治理措施研究较少。因此，本文结合澜沧江苗尾水电站库区沿江公路倾倒岩体边坡实例工程，通过对 段左侧倾倒岩体边坡高位错落变形特征及变形机理进行分析与研究，为库区公路应急保通、永久性治理提供科学依据，也为类似边坡病害治理提供参考。边坡实例工程 边坡概述澜沧江沿江公路 段位于苗尾水电站库区右岸岸坡，距坝址长度约 ，沿江公路沿岸坡展布，高程 左右；岸坡地形总体上缓下陡，以下地形坡度为 ，以上为 。年 月苗尾水库蓄至正常蓄水位后，极强倾倒变形岩体泡水软化后发生压缩剪切变形，使岸坡岩土体产生推移式变形；在多次连续降雨影响下，岸坡变形加剧，上部坍塌和下部变形持续，引起后缘上部产生牵引式滑动，在 年 月 、日发生较为严重的变形垮塌，边坡后缘最大下错 左右，浅表部大面积崩解塌滑，形成蠕动坍塌变形体，沿江公路交通完全中断，如图 所示。变形体沿公路分布长度 ，体积约 万，其中上游段长度 ，后缘高程 ，最大厚度 ，平均厚度 ，体积约 万；下游段长度 ，后缘高程 ，前缘底界面高程 ，最大厚度 ，平均厚度 ，体积约 万 。蠕动坍塌变形体前期治理对变形体上部采用削坡减载，边坡坡率上部为 ，中下部为 ；坡面采用挂网喷锚、锚筋桩、锚索框架梁进行防护，在高程 平台上设置被动柔性防护网，局部坡面设置主动柔性防护网，考虑地表截排水和深层排水；利用开挖渣料对变形体下部进行堆渣压坡，压渣平台作为沿江公路，满足公路通行要求。蠕动坍塌变形体前期治理于 年 月开始施工，年 月底施工完成。第 期王有昌：库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施图 蠕滑坍塌变形体全貌（年 月）（）图 边坡实景三维模型（年 月）（）受连续降雨影响，沿江公路苗尾段 段左侧边坡于 年 月 日发生变形，月 日凌晨边坡整体失稳，整体下错垮塌，形成 高 位 错 落 变 形 体，后 缘 高 程 处 下 错 ，从 高 程 处剪出，边坡实景三维模型详见图 。该高位错落变形区域位于蠕滑坍塌变形体下游侧左后缘，变形松散体位于高程 以上区域，处于高位的松散体、落石对沿江公路保通威胁较大，坍塌体致使沿江公路交通完全中断，现状应急保通困难。2 000N010E NW7080N010E NW4565F36K1j1K1-$!1 8001 6001 400P/m2 0001 8001 6001 400P/m图 边坡区地质构造简图 边坡地质构造与岩性特征项目区属高山峡谷地貌区，麻地箐密五山断裂（）从沿江公路左侧 处通过，为北东向压扭性断层，倾向坡内，断层走向 ，倾向 ，倾角 ，详见图 。断层破碎带宽数十米，由多个宽 的挤压破碎带组成，带内为角砾岩、糜棱岩及碎裂岩，延伸长度约 。边坡岩体主要发育有 、级结构面，优势方向为 ，次为 向。类结构面以层内错动带为主，带内岩体破碎，主要为砂、板岩角砾，夹岩屑岩粉及泥质物。库岸边坡地层结构由覆盖层和基岩地层组成，覆盖层以第四系崩坡积层（）碎石土，厚度 ，主要由碎块石、碎石土组成；基岩地层以白垩系下统景星组（）薄层状绢云板岩为主，夹薄层砂岩，呈强风化中风化状。根据工程地质勘察报告 ，边坡岩土体物理力学参数反演成果详见表。昆明冶金高等专科学校学报 年 月表 边坡岩土体物理力学参数反演成果 边坡岩土材料类型天然状态 饱和状态 （）（）（）（）碎石土 强风化板岩 极强倾倒 类岩体 强倾倒 类岩体 强倾倒 类岩体 弱倾倒 类岩体 中风化板岩 倾倒变形岩体发育特征苗尾水电站右岸边坡为层状反向结构边坡，以陡立绢云板岩为主，夹中薄层状砂岩，局部互层结构，呈强风化中风化状，正常岩体岩层总体产状为 ，或 ，倾倒变形发育地段岩层倾角变缓为 。库岸边坡倾倒变形是在重力或地应力作用下具有相当长的时效累积变形，常具累进式和时效破坏的特征，这类变形的发生常与特定的岩体结构、岩体强度及临空条件有关。库区岸坡地层主要由砂岩、板岩组成，以中硬岩为主，层内错动带和顺层的断层较为发育，是主要的软弱夹层。由于岸坡较陡，坡高大，边坡表层软弱夹层及相对较软的板岩在上覆岩体的重力作用下，发生压缩和弯曲变形，为后部岩体发生倾倒变形提供了空间；随着变形的加剧，边坡岩体不断松弛，变形向深部扩展。板状结构岩体在悬臂梁式的弯曲变形（倾倒）中，块体在差异运动的基础上产生一定的旋转，并由弯曲向拉裂、折断滑移方向发展，为倾倒弯折型变形边坡。倾倒变形岩体分为极强倾倒（）、强倾倒（和 ）和弱倾倒（）大类 。倾倒变形岩体特征及发育深度详见表 。表 倾倒变形岩体特征及发育深度统计 岩性特征岩体结构倾倒变形类别倾倒变形程度倾倒变形特征发育深度垂直界线 水平界线 库岸边坡岩性以绢云板岩为主，夹 中 薄 层状 砂 岩，多 呈强至中风化碎块状结构极强倾倒类岩体强烈倾倒，岩层倾角 岩体强烈倾倒折断、坠覆，整体张裂松弛，局部架空；张裂隙张开宽度几厘米至几十厘米 碎裂结构强倾倒上段 类岩体强烈倾倒，岩层倾角 岩体强烈倾倒，层内强烈拉张，整体较松弛，张剪性缓裂面切层发展，张开宽度几毫米至几厘米 块裂结构强倾倒下段 类岩体 倾 倒 较 强 烈，岩层倾角 岩体倾倒较为强烈，层内拉张破裂较为强烈，张裂面一般不切层发展，局部可切单层，张开宽度几毫米至几厘米 镶嵌结构弱倾倒变形 类岩体倾倒变形较弱，岩层倾角 岩体倾倒变形较弱，层内错动带剪切位错，层内岩体微量张裂变形。张开宽度一般 第 期王有昌：库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施 高位错落变形特征及孕育过程图 边坡高位错落体现状全貌 高位错落变形特征 段左侧边坡高位错落变形体平面形态呈圈椅状，变形周界清晰，错落痕迹显著。错落主轴方向 ，平面周长约 ，主 轴 长 约 ，平 均 宽 ，平均厚度为 ，最大厚度约 ，为中层厚度错落体；变形区 面 积 ，体 积 ，潜在滑面呈折线型，为中型推移式错落体；影响沿江公路长度约 ，高度约 ，距离沿江公路约 高，属于高位错落体，全貌详见图 所示。高位错落体发生在坡面凸出部位，地面坡度 ，后缘高程 ，前缘高程 ，前后缘高差达 。左侧坡面先发生浅表层坍塌、掉块和崩塌，挂网喷锚坡面损坏脱落，然后逐渐向右侧延伸，致使锚索框架梁失效，最后整体下错变形；后缘地表首先出现拉裂缝 ，可见深度 ，垮塌前变形 ，下错后形成后缘陡壁，倾角 ，陡坎高度 ，水平滑移距离 ；前缘框架梁变形断裂后整体剪出，前缘框架梁下移达 左右，前缘剪出口附近区域有带状渗水，详见图 。前部岩体坍塌后堆积在 平台、坡面及沿江公路上，致使沿江公路完全中断。图 边坡变形初期后缘张拉裂缝 图 边坡坡体整体下错 图 前缘剪出口面状渗水 图 框架梁变形断裂 昆明冶金高等专科学校学报 年 月图 边坡高位错落变形孕育过程 高位错落变形孕育过程 年 月 日左侧坡面在高程 以上至顶部局部发生浅表层坍塌，致使坡面上部挂网锚喷混凝土层脱落，局部岩体垮塌；平台上的被动网变形失效，平台以下主动网脱落。月 日，边坡左后缘局部坡面第二次发生浅表坍塌，坡面落石严重，在 平台上方挂网锚喷坡面上出现连续渗水面，形成前缘剪切带，详见图 。年 月 日，边坡左缘中部在高程 之间边坡发生第三次坡体坍塌，使公路交通中断。月 日，边坡后缘拉裂缝变形加剧，后缘地表拉裂 ，可见深度 ，每天变形为 。月 日凌晨，左侧边坡整体下错垮塌，从平台 以上至 之间坡面锚筋桩、锚索防护完全失效，形成高位错落变形体，沿江公路交通完全中断。边坡高位错落变形机理 影响因素边坡高位错落变形影响因素包括地质因素和诱发因素 个方面，其中地质因素主要包括地形地貌、地质构造、岩土性质、水文地质等；诱发因素主要包括持续强降雨、地震、人类活动等。）地质因素。边坡地貌上属于澜沧江峡谷岸坡地貌，地形起伏大，在长期重力作用下，斜坡整体平衡状态十分脆弱。边坡为层状反向结构边坡，浅表层岩体属极强倾倒强倾倒，层间折断面较为发育，层内强烈拉张，整体较松弛，张剪性缓裂面切层发展，张开宽度大，为倾倒弯折型边坡。在地表水和地下水长期影响下，水渗入岸坡上部岩土体、强倾倒变形带后，使折断面、侵蚀面岩土体力学性质下降、抗剪强度降低、岩土体软化，逐步贯通形成大面积软弱面，最终为边坡错落变形的产生创造了物质和结构条件。受岩体极强倾倒变形影响，为边坡错落变形发育提供了有利条件。）诱发因素。前期工程施工对岸坡开挖和扰动，很大程度改变了岸坡中下部应力状态和排水条件，使岸坡中、前缘产生临空面，破坏了坡体自然平衡条件，在自重力作用下，上部岩土体产生应力松驰，为后部岩体发生变形提供了空间，致使后部岩土体失去支撑，岩土体向临空面方向的剪切蠕动。根据降雨量资料，年雨季期 月多次持续降雨，其月降雨量分别为 、，最大日降雨量为 。在 月 日、月 日、月 日等多次变形，均在持续降雨以后发生，且 月 日均有降雨，导致边坡变形加剧，持续强降雨是高位错落变形发生的主要诱发因素。边坡变形失稳分析）倾倒变形岩体具有继承性，持续时效变形导致边坡局部失稳。现状高位错落变形体位于原蠕滑坍塌变形体后缘拉裂区以外，在巨大的库岸下错垮塌拉扯作用下，形成一定的临空面，岩体应力松弛，对后部土体产生显著的“拉扯”效应。边坡整治过程中，坡面开挖卸荷引起边坡岩体应力释放，促使边坡岩体产生变形和破裂，坡体自重应力场重新分布，渐进持续地发生时效变形，倾倒变形岩体折断面逐渐连通，在持续强降雨等外界因素影响下，边坡潜在滑动面逐渐孕育和演化，随后进入累进性破坏阶段。由图 可知，年坍塌变形体潜在滑面特征、后壁形态均与 年高位错落变形体相似，潜在滑面为断续折断面连通形成，且后壁陡坎坡度均为 。因此，边坡倾倒岩体变形具有继承性，第 期王有昌：库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施图 边坡错落变形与蠕动坍塌变形特征对比 高位错落变形是前期倾倒岩体变形的持续，从而导 致 边 坡 局 部 坡 体失稳。）边坡主动预加固防护偏弱，边坡局部安全稳定性储备不足。边坡高位错落变形区原设计在高程 以上 级边坡采用锚筋桩 锚索框架梁防护，坡率均为 ，每级边坡设排锚固力为 的 型锚索，横向间距为 ，间隔设置长度为 的锚筋桩；在高程 之间坡面采用锚筋桩 挂网喷锚防护，边坡坡率为 ；在沿江路高程 之间边坡无防护，坡率为 。由图 可知，高位错落变形区原设计在高程 以上每级边坡仅采用 排间距为 的 型锚索，锚索提供的主动抗力为 ，远小于边坡极限平衡时前缘下滑力 。综合分析认为，边坡高位错落变形区主动预加固防护偏弱，防护措施锚固力不足。图 边坡高位错落变形区原设计防护措施 边坡岩性为强风化碎裂状板岩夹砂岩，无明显优势结构面，且高位错落变形体前后缘边界清晰，按折线型滑面考虑。根据边坡高位错落变形行迹，通过对坡体变形潜在滑面参数反演分析，滑面抗剪强度参数在天然工况下取值为 ，；暴雨工况下取值为 ，。鉴于边坡坡体近似于类均质体，本文运用 软件土质边坡稳定分析模块，采用不平衡推力法（隐式）进行稳定性分析，岩土体参数详见表 。图 为边坡计算分析模型。根据计算分析，在正常工况下，边坡未防护时稳定系数为 ，防护后稳定系数为 ，均小于防治工程设计稳定安全系数 ；在非正常工况 下，边坡未防护时稳定系数为 ，防护后稳定系数为 ，均 ；在非正常工况 下，边坡未防护时稳定系数为 ，防护后稳定系数为 ，均 。因此，边坡高位错落变形区局部稳定性不足，低于防治工程设计稳定安全系数要求。边坡高位错落变形机理前期沿江公路修建和蠕滑坍塌变形体整治，在边坡上部削坡减载后形成了约 的超高临空坡面，使后部岩土体失去支撑，岩土体向临空面方向剪切蠕动，坡体上产生自地表向深部的拉裂；在持续降雨或强降雨影响下，边坡岩土体重量增加，随着地表水入渗或局部基岩裂隙水浸润，岩体抗剪强度进一步降低，倾倒岩体内折断面或软弱层逐渐连续、贯通后持续发生压缩剪切，后部倾倒岩体不断松弛、裂隙充水，变形向深部扩展，剪切面进一步贯通，地表裂缝增多，边坡左缘坡面开始崩滑、掉块、落石产生，致使坡面挂网喷锚、主动网、被动网防护先行损毁脱落，然后逐渐贯通至右侧锚索框架梁及锚筋桩防护区，最终整体下错变形，原防护区框架梁剪断，呈“推移式”剪出，形成高位错落变形体。昆明冶金高等专科学校学报 年 月 边坡治理措施分析与评价 治理原则及设计稳定安全系数高位错落变形体治理是在库岸整体处于稳定状态基础上进行的。本文按永久性防护工程考虑，从安全可靠、技术可行、经济合理、一次根治不留后患、动态设计动态施工的原则出发，充分考虑库水位周期性频繁变化、持续降雨影响边坡稳定性，遵循“锁口、强腰、固脚”的理念，提出重点对边坡顶部、腰部进行主动预加固防护，削坡减载与锚固防护并重，避免对倾倒变形岩体切脚，防止下部应力集中；边坡开挖一级及时防护一级，避免边坡大坡面开挖、防护不及时导致边坡向上牵引失稳变形。根据 公路路基设计规范（）、公路滑坡防治设计规范（）及 公路工程抗震规范（）相关要求，沿江公路为三级公路，边坡危害程度分级为严重，防治安全等级为级；考虑正常工况、非正常工况、非正常工况种工况，防治工程设计稳定安全系数 在正常工况下为 ，在非正常工况下为 ，在非正常工况下 ；考虑苗尾库区库水位周期性升降变化，防治工程设计安全稳定系数取大值。治理方案针对倾倒岩体边坡高位错落变形体治理，以前期原 蠕动坍塌变形体的工程地质专项勘察、设计与施工、变形监测等基础资料研究分析为基础，结合高位错落体形态、变形前后影像、三维实景模型、前缘剪出口渗水位置等，充分借鉴原 蠕动坍塌变形体前期治理经验，基于工程地质类比、参数反演分析，考虑库水位周期性变化频繁、持续降雨对高位错落体稳定性的影响，本文提出削坡减载、主动预加固 、挂网喷锚、堆渣压坡及坡面截排水等防护措施进行治理。经多方案分析论证，重点对高位错落变形体进行局部或整体削坡减载，以锚索框架作为深层主动预加固措施，锚杆框架或挂网喷锚为浅层加固与封闭，辅助仰斜排水孔及坡面截排水系统等进行综合治理分析。方案 局部削坡减载 锚索框架 锚杆框架 截排水防护方案。由图 可知，方案 将高位错落变形体上部高程 以上进行削坡卸载，下部放缓坡率，保留部分错落变形体。高程 ，放坡坡率为 ，高程 平台为 ，其余均为 ，共 级边坡。第 、级采用 锚杆框架，锚杆长度为 ；第 、级采用锚索框架，型锚索长度 ，共设置 排，设计荷载 ；坡面设置仰斜排水孔、急流槽、平台排水沟及截水沟等排水措施。方案 整体削坡减载 锚索框架 锚杆框架 挂网喷锚 截排水防护方案。由图 所示，方案 将现状高位错落变形体全部削坡卸载清除。高程 ，放坡坡率为 ，平台均为 ，共 级边坡。第 、级采用挂网喷锚，锚杆长 ；第 级采用间距 的锚索地梁，第 、级采用 锚索框架，型锚索长度 ，共设置 排，设计荷载 ；第 、级采用 锚杆框架，锚杆长 ；坡面设置仰斜排水孔、急流槽、平台排水沟及截水沟等排水措施。P/N 1-MJ2J#L$1ML3JJ2#1#1(L3 N N N!C$!N 图 方案 治理措施 P/N 1-MJ2J#L$1ML3J2#1#1(L3 N N N!C$!N 4J图 方案 治理措施 第 期王有昌：库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施 治理稳定性分析边坡治理稳定性评价遵循“以定性分析为基础、定量计算为手段”原则，根据边坡类型、工程地质条件、已出现的变形破坏迹象，定性判断和定量计算评价边坡破坏形式和边坡稳定性。运用 软件土质边坡稳定分析模块，基于极限平衡法原理计算边坡稳定性，采用简化 法圆弧滑面自动搜索法确定潜在滑面；边坡计算模型边界长度为 ，高度为 ，边坡岩土体计算参数详见表 。建立方案 和方案 计算分析模型，考虑正常工况、非正常工况、非正常工况等 种工况，计算不同方案加固前后的边坡整体稳定系数，详见图 、。图 方案 非正常工况 下稳定性分析 图 方案 非正常工况 下稳定性分析 由表 边坡整体稳定性计算分析结果可知，方案 和方案 在各工况条件下计算的稳定性均满足 公路路基设计规范相关要求，其中在正常工况下防护后的稳定性系数分别为 和 ，在非正常工况下防护后的稳定系数分别为 和 。方案 防护后的稳定性提高比例为 ，均比方案 高，其中方案 在正常工况下边坡稳定性由防护前 提高至防护后 ，在非正常工况下由防护前 提高至防护后 ；方案在正常工况下边坡稳定性由防护前 提高至防护后 ，在非正常工况下由防护前 提高至防护后 。表 边坡整体稳定性分析计算结果 计算工况正常工况非正常工况非正常工况 方案 未防护 防护后 稳定性提高 方案 未防护 防护后 稳定性提高 治理措施比选评价通过分析认为，适当放缓边坡对提高边坡自稳能力有利，方案 土石方工程量稍大但有利于沿江公路下边坡堆渣压脚；在投资方面总体差别不大，方案 建安费为 万元，方案 为 万元，方案 工程投资较方案 略有节省；边坡安全稳定性方面，方案 边坡高度较方案 低，虽然方案 防护后的边坡稳定性系数略高于方案 ，但方案 防护后边坡整体稳定性储备优于方案 。结合沿江公路苗尾段倾倒岩体边坡治理经验，考虑边坡整体稳定性、保通要求、施工安全、工期及投资等因素，推荐方案 ，采用削坡减载、主动预加固防护、挂网喷锚坡面封闭及排水工程进行综合治昆明冶金高等专科学校学报 年 月理，利用削坡减载土石方对沿江公路下部进行堆渣压坡，防止水库坍岸影响路基稳定，确保沿江公路运营安全。边坡开挖采用无爆破机械开挖方式，严格遵循“开挖一级及时防护施工一级”，保证边坡施工过程中的稳定性和安全性。结论通过对库区公路倾倒岩体边坡发育特征、高位错落变形机理进行研究，分析与评价不同治理方案安全稳定性，得到以下结论：）倾倒岩体边坡变形具有继承性，倾倒岩体边坡开挖形成超高临空面，岩土体向临空面方向剪切蠕动，坡体自地表向深部产生拉裂，倾倒岩体持续时效变形，致使倾倒折断面连通，呈“推移式”剪出，高位错落变形是前期倾倒岩体变形的延续。）倾倒岩体边坡变形处治遵循“锁口、强腰、固脚”的理念，采用削坡减载、主动预加固防护、挂网喷锚及截排水等进行综合治理，并利用削坡减载土石方对沿江公路下部进行堆渣压坡，确保路基稳定和运营安全。）边坡岩体破碎呈碎裂镶嵌状，近似按类均质体模型考虑，采用简化 法的圆弧滑面自动搜索法评价不同方案防护前后的整体稳定性，整体削坡减载方案比局部削坡方案稳定提高约 。）倾倒岩体边坡采用无爆破机械开挖方式，科学合理组织施工，边坡开挖一级及时防护一级，保证边坡施工过程中安全性。参考文献：黄润秋 岩石高边坡稳定性工程地质分析 北京：科学出版社，陆文博，晏鄂川，邹浩，等 我国倾倒变形体发育规律研究 长江科学院院报，（）：安晓凡，李宁，孙闻博 岩质边坡倾倒变形机理及稳定性研究综述 中国地质灾害与防治学报，（）：姚晔，章广成，陈鸿杰，等 反倾层状碎裂结构岩质边坡破坏机制研究 岩石力学与工程学报，（）：黄达，马昊，孟秋杰，等 反倾软硬互层岩质边坡倾倒变形破坏机理与影响因素研究 工程地质学报，（）：刘海军，巨能攀，赵建军，等 层状岩质边坡倾倒变形破坏特征研究 合肥工业大学学报：自然科学版，（）：贺琮栖，魏玉峰，王洋，等 层状边坡倾倒变形多级折断面分布深度计算模型 岩土力学，（）：张成强 倾倒变形边坡库水作用机理及稳定性分析 成都：成都理工大学，宁奕冰，唐辉明，张勃成，等 澜沧江深层倾倒体演化过程及失稳机制研究 岩石力学与工程学报，（）：陈平志，崔臻，褚卫江，等 弯曲倾倒边坡开挖变形响应机理与反馈预测 人民黄河，（）：张传信，李云春，姚亚军 苗尾水电站右岸倾倒变形边坡加固设计 人民长江，（）：陈梁，尹飞，陈清欣 苗尾水电站坝址区倾倒变形岩体发育特征 云南水力发电，（增刊 ）：吴关叶，郑全春，郑惠峰 苗尾水电站边坡倾倒变形机理与加固效果分析 地下空间与工程学报，（）：骆波，湛书行，严克渊，等 云南苗尾水电站倾倒变形体边坡稳定性分析 水利水电快报，（）：黄小桂，骆俊晖，黄成岑，等 陡倾顺层边坡倾倒变形处治技术 公路，（）：中国电建华东勘测设计研究院有限公司 云南省澜沧江苗尾水电站库区 蠕动坍塌变形体治理地质专项报告 杭州：罗杰，唐浩，杨鹏飞 预加固技术在边坡开挖变形控制中的应用研究 公路工程，（）：韩侃，马惠民，司小东 预应力锚索加固错落式切层滑坡变形分析 铁道工程学报，（）：第 期王有昌：库区公路倾倒岩体边坡高位错落变形机理及治理措施