1、
地下车库道防滑耐磨面层施工方案及报价
一、材料介绍
环氧粗砂止滑材料是一种不含溶剂的三组份系统。主要成分是焦油改性环氧树脂及矿物填料。各组份混合形成均匀的流体状砂浆。
环氧粗砂止滑材料能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的区域。产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑；耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等，封闭表面为混凝土面提供防腐保护，与混凝土基面的粘结力优越。
环氧粗砂止滑材料是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。混合后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个
2、自重轻、抗弯、耐久的防滑面层。面层的最终最度为2-3mm。
二、施工方法及工艺：
（一）素地处理：
l、地面凸出物用砂盘机或刮铲磨平铲平；
2、地面裂缝需预先用树脂材料补平；
3、排水口及固定设施与待施工区域交接部分须预先做好防护措
施；
4、施工前地面含水率需在6％以下，并保持干燥。
5、使用打磨机处理：
a、使用打磨机前应计划好施工路线及相关电源连接设施；
b、电源使用220V电压，使用功率在7KW以内；
C、操作人员严格按照打磨机的使用说明及安全注意事项操作；
d、打磨效果以达
3、到施工要求的素地为原则。
6、素地处理时需注意施工时所造成的粉尘污染，必要时需管制
作业人员；
7、素地处理完成后需严格管制进出人员，非工作人员严禁进入
管制区域。
（二）底涂层的施工：使用专用底涂材料
l、施工前需计算材料作用量，依照施工方向及区域选定材料搅
拌区和材料配置J
2、依比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀；
3、将搅拌好的材料送至施工区域内；
4、涂布底涂时采用毛刷及滚筒，将材料均匀涂布；
5、搅拌后的材料应在规定可使用的时间内使用，以免材料固化。
6、施工中发现沙粒或杂质应立即去除；
4、 7、施工及养护期间内管制人员进出，养护时间不得少于8小时。
（三）中涂层的施工：使用专用中涂材料十石英砂
l、施工前计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工
路径选定搅拌区；
2、依照工艺设计比例主剂及固化剂充分预制、搅拌均匀；
3、材料混合后，依正确比例将石英砂缓慢加入，并搅拌均匀；
4、搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内，依照施工程序施工；
5、涂布中涂材料时，采用馒刀等工具，将材料均匀涂布。
6、施工涂布时应尽量避免、减少施工结合缝；
7、施工涂布时应注意施工环境温度，注意室内温度低于5℃时
环氧树
5、脂不能固化；
8、混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕，并注意前后组
材料的衔接；
9、施工中发现杂质应立即去除；
10、施工期间及养护时间内管制人员进出，如施工时温度在10
℃-15℃时，养护时间不得少于24—48小时。
（四）防滑层施工：
中涂层施工后，立即均匀撒上防滑耐磨滑料，骨料散布密度以不见下层砂浆为准。待其固化后，用扫帚扫掉面层多余的骨料，再用基料与固化剂按正常配比混合物涂抹于骨料表面，厚度不要太厚，以骨料粘结牢固为宜。具体视骨料粒径大小而定。
（五）面涂层的施工：使用专用面涂材料
1、施工前计算材料的使用量，依照施工方向及区域，
6、配合施工
路径选定搅拌区；
2、依比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀：
3、将搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内，依照施工程序施
工；
4、涂布面涂材料时，采用镘刀等工具，将材料均匀涂布；
5、施工涂布时应尽量避免、减少施工结合缝；
6、施工涂布时应注意施工环境温度，注意室内温度低于5℃时
环氧树脂不能固化；
7、混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕，并注意前后组
材料的衔接；
8、施工中应注意空气质量，加强门窗封闭，发现杂质应立即去
除；
9、施工期间及养护时间内管制人员进出，如施工时温度在10
10℃—15℃时，养护时间不得少于24—48小时。
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2mm地下车库道防滑耐磨层
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