林区公路建设与生态环境保护分析.pdf

2525生态资源环境作者简介刘兆勤（1 9 7 3），男，壮族，广西玉林人，大学本科，工程师，主要从事林业经营管理研究工作。0引言公路的建设是促进沿线经济发展的重要基础，关联着当地的经济发展速度。而林区公路作为穿越林区、连接外部城市环境与林区的重要纽带，承担着材料运输、林木养护等重要责任，与林区建设情况密切相关。但在对林区公路建设情况进行深入分析后，发现其在建设过程中对周边生态环境产生了相对较大的影响，主要体现在植被、地貌、水文等方面，且在公路运营期间所产生的持续影响不利于当地生态环境的发展。为此，迫切需要一套切实可行的降低林区公路建设对生态环境造成影响的科学体系，用以有效保护周边生态环境，进而奠定林区、公路以及生态环境协同促进、共同发展的坚实基础。1林区公路建设期间对生态环境所产生的影响分析1.1生态环境破坏1.1.1动植物影响林区公路的建设需要开挖路基，并可能涉及桥涵、隧道工程建设等内容，永久性地占用大片土地。废弃物堆放场所、施工便道以及施工营地等区域的临时建设虽然占用土地较少，但同样会对地表植被造成严重破坏，使得施工区域内植被分布面积相较以往有明显缩减，且会显著降低区域内的植物物种多样性，进而挤压野生动物的生存场所，减少动植物的生存机会。1.1.2水环境影响林区公路建设若涉及桥梁施工，则河道也将会发生改变，大量的施工废弃物堵塞河道，进而改变河流原有的生态条件与水文条件，并可能会对区域地下水水系造成永久性的破坏。尤其是在施工完成后，若河道清理不及时，周边动植物赖以生存的水环境将会急剧恶化，对周边生态环境造成难以想象的恶劣影响。1.1.3水土流失若林区公路有通过峡谷或山坳的通行需要，则在其建设过程中将会产生诸多弃方，进而对河道走向与河流流速造成影响。水流变大将提升河流夹沙与冲刷能力，从而造成上游水土的大量流失。而下游淤泥沙土的大量堆积，对林区周边生态环境也将造成严重影响。以挖方地段为例，若路面位于地下水位下部，则极容易导致边坡结构有渗水表现，在地下水位变低的情况下，对地表植物的生存造成了一定威胁。土壤中含有较多的无机质与无机盐，本身是为生物生存提供生存条件的基础资源。但在林区公路建设影响下，大面积裸露的公路使得诸多地表植物失去了原有的生存条件从而大量死亡，此背景下土壤极易被冲刷，再加上防护工程前期建设不到位，会造成严重的水土流失。而水土流失不仅会对环境造成破坏，同样增大了公路的损毁风险。1.1.4影响景观高挖深填是林区公路建设过程中经常应用的方法，在对公路覆盖与周边区域地表植被造成破坏的同时，也将产生具有与周边环境反差较大且不相容特点的裸地景观，对施工人员与周边人群造成较大视觉冲击。1.2环境污染1.2.1噪声污染林区公路施工环节，各类施工机械的工作，例如压路机、打桩机等将会产生较多的机械噪声与交通噪声。1.2.2空气污染施工机械在作业过程中经常会有燃油废气产生；混凝土搅拌机、材料运输机以及土方开挖等环节，将会产生扬尘污染；拌制沥青以及铺路过程中，随着沥青的水分蒸发将会有沥青烟出现，造成环境空气的污染。1.2.3水环境污染所使用建筑材料或废弃施工垃圾的地方不当，将会伴林区公路建设与生态环境保护分析刘兆勤（广西壮族自治区国有六万林场，广西玉林537000）摘要：林区公路在公路网络建设过程中扮演的角色极为重要，而由于公路建设项目耗时较长、对地质结构改动较大等建设特殊性，使得林区公路无论是在公路建设期间还是在运营期间，均有可能会对周边生态环境造成一定影响。为此，需要制定相应生态环境保护策略，从而在保证林区公路建设效果的同时，最大限度地降低对生态环境的影响。文章从林区公路建设与运营两个阶段就对生态环境的影响进行了深入分析，并提出了几点相应的生态环境保护建设策略，希望能够为同行业工作者提供一些帮助。关键词：林区公路建设；生态环境保护；影响分析；建议策略中图分类号：S773.3文献标识码：A文章编号：2096-0743（2023）16-0025-032626生态资源环境随雨水冲刷进入水体环境，造成水环境污染；若林区公路有跨河桥梁的建设需要，则将会导致局部有河底扰动情况产生，增加水体中的泥沙悬浮物，其也是对水体水质造成影响的关键因素；在施工营地中，若未能对生活污水进行处理即进行排放，也将对地表水环境造成严重污染。2林区公路运营期间对生态环境造成的影响2.1植物影响由于林区公路存在于林区内部，因此必然涉及林区部分林木的砍伐，进而导致形成林地中的“开天窗”结构，促使植物生存环境发生变化，改变了林地群落原有的演替规律，甚至造成地表植被完全消失。2.2动物影响完成林区公路建设工作后，将会使得野生动物的生存环境与活动空间以公路为分隔线一分为二，在一定程度上阻隔了动物的生存活动。2.3噪声与环境空气影响在林区公路运营期间，长期产生的噪声、废气等将对林区公路周边生态环境造成污染，对动物的栖息地与繁殖情况造成不良影响，也是对评价范围内动物数量与种类造成影响的主要因素。2.4景观影响林区公路建设完成后，原有的林区自然景观环境将在路基工程对沿线的影响下切割原本的景观连续状态，进而导致其空间连续性遭受破坏。公路建成后，所遗留下来的弃土场所，在观感上与周边生态景观环境的质感、形态以及颜色产生了较大差异，产生了较大的视觉冲击力。此外，部分需要进行高填深挖的路段，也将会影响到自然景观的空间连续性，呈现出不协调的景观状态。3林区公路建设对生态环境保护的几点建议3.1提高公路建设对生态环境影响的重视无论是在对林区公路进行规划、设计，还是在正式施工、运营、养护以及管理期间，均应强调生态环境保护的重要意义，将其作为林区公路建设的基本原则融入建设体系中。需要考虑的内容主要包括土地资源的节约、空气与噪声污染的减少、防止水土流失以及其他污染对道路、景观造成不良影响。同时，技术人员应与生态环境保护专家对道路建设对水文环境、动植物以及社会的影响进行深入分析，从而确保所制定保护措施的有效性。3.2强调自然环境状况调查的重要性线长点多是林区公路建设工程项目的主要特点，林区公路贯穿了诸多区域，这就需要提高对周边自然环境调查环节的重视。首先是需要调查公路周边的土壤自然分布情况，掌握占用的土地范围数据，进而联系当地土壤资源的分布情况完善施工方案。其次是需要对公路周边动植物资源的分布情况进行调查，包括动植物具体种类、活动区域以及生理习性等。此外，还应对公路周边自然灾害的发生频率、对生态环境所造成的干扰情况进行全面调查，包括公路建设区域原本的生态环境演变特征。最后需要对存在于自然保护区内的历史文化遗迹、水源地保护区、农田保护区的分布情况予以掌握，统计区域内的建设项目数量与类型，以确保对保护区避让的及时性，保证调查的科学性与完整性。在实际调查过程中，针对具有特殊经济价值与社会价值的风景名胜区应进行详细调查，例如其与周边生态环境之间的关联性等，制定相应的林区公路规划设计方案。3.3对生态环境影响预测与科学评价针对林区公路建设项目进行情况预测与相应的建设评价，是实现区域生态环境保护目标的前提条件，也是促进社会可持续性发展的基础工作。这就需要建设人员以严谨科学的态度对项目关联生态环境进行评价，而需要进行重点评价的内容主要包括以下几个方面：对工程土石方平衡进行分析；论证取土与弃土方案的可行性以及对周边环境所造成的短期或长期影响；分析取土与弃土场所的设置合理性；优化需要进行高填与深挖路段的施工方案；所建设施工便道等临时施工设施对周边环境的影响。3.4做好林区公路规划与设计（公路选址选线）林区公路的设计与施工应强调主体的工程、生态环境以及节约用地之间关系协同处理的重要意义，将“以人为本”与科学规划作为展开施工的主要原则。同时，需提高对公路景观环节的重视，尽量避免过程中的高填方与路基深开挖环节，继而减少对周边山体的破坏减少，让林区公路的路线走向能够充分融入周边的自然环境。此外，在设计平面布线与纵坡的环节，应充分考虑到人们的视觉感受，提供给驾车与乘车人员更好的服务条件。在林区公路建设与设计环节，需联系项目所在区域的生态环境特征，确保道路路线与需要临时占用土地的选择合理性。此外，应对施工区域的生态现状进行全面调查，避免对生态敏感区域造成影响，在充分考虑到经济效益、社会效益以及环境效益后保证路线方案选择的最优效果。设计阶段，就应做好施工区域的划分工作，包括施工便道、施工营地以及施工场地的布置工作，需以尽量缩减占地区域、附属设施合理布局为基本的施工场地选择原则；施工营地一般采取租赁周边村庄的方式，若无相应条件，则尽量选择灌木丛地、荒坡或劣质土地建设彩钢房等设施，尽量远离河道与生态敏感区域；施工便道的设置则应充分对现有道路予以利用，若有开辟施工便道的需求，则应以实际地形条件为准，尽量避免大填大挖，且需要避免影响到2727生态资源环境植被覆盖率相对较高区域的生态环境。最后则是需要做好水土保持工作，尽量避免水土流失与对周边生态环境造成破坏。3.5注重环境与资源保护3.5.1植物资源保护公路周边植被的保护工作极为关键，所展开的施工活动应确保在整地范围内进行，并通过“以鞘代路”等措施，以避免由于大量的路基填筑与开挖砍伐对植被造成破坏。此外，在结束施工后，则应以当地生态规划建设为前提，针对建设工程所建立的弃渣场所与裸地制定相应的植被恢复方案，应尽量选择乡土树种进行恢复，进而避免由于人为活动所造成的水土流失影响。对于由于公路工程所占据的林地，则应依照相关法律法规做出生态补偿。3.5.2水环境保护要制定完善的项目设计方案以保证行车安全，降低事故车辆落入水中的风险。在桥涵、隧道等工程施工期间则应依照施工组织计划展开工作，避免将过程中所产生的废弃钻渣、钻浆随意排放到水域中。此外，在施工营地所产生的生活污水，需在进行相应处理后才可外排。3.5.3声环境保护建设人员需对公路距离声环境敏感目标之间制定相应的保护措施，例如通过建设隔声屏障等设施，用以减少噪声对周边环境的影响。3.5.4景观环境保护建设人员在进行景观设计时，应以公路周边景观特征、气候条件、资源分布、植被分布等情况作为沿线敏感路段设计的基础，此外，充分考虑到隧道、桥梁等对景观环境的影响，针对弃土场进行全面的生态恢复工作。在景观绿化环节，则应以“尊重自然、以人为本”作为基本的景观设计原则；若原有景观较好，则不应对其整体结构进行破坏。若原有景观不够理想，则需要重新栽培相应植物以对现有景观进行改善，或适应林区公路；所选择的绿化植物需具有当地代表性或匹配当地自然条件的特点；绿化栽植形式的设计则应对驾乘人员所处行车环境予以充分考虑。针对公路路线与景观进行设计、美化的同时，需制定切实可行的植树造林方案，确保所建设公路能够与周边山丘、山林以及植被协调融合。3.5.5野生动物保护若林区公路建设在生态环境敏感区域，则应预先对野生动物生存环境进行全面调查。施工应尽量避开动植物的繁殖季节，并充分考虑到动植物生活习性，做好相应保护措施，避免动物进入到施工场地受到伤害。此外，需在道路设计环节，预设临时的野生动物通道。3.5.6其他保护措施设计公路方案时应进行方案比选，环境与技术条件满足的情况下选择低路堤或浅路堑方案。在比较技术与经济条件后，则应考虑在林区公路施工场地外围设置挡墙或护坡等结构防护措施，尽量将边坡长度缩短以达到节约用地的目的，将公路建设对于环境的影响予以降低。而若有深填高挖的路基施工需要，则应在路基两旁建设导流沟渠，将对路基进行冲刷过后的泥水引入其中，从而避免出现大规模水土流失现象。施工期间，无论是取土还是弃土均应做好集中堆放工作，并以分层取用作为取土原则，对所取出的表土进行单独存放。完成林区公路施工任务后则应将土壤用于绿化与造地工作。4结语综上所述，林区经济想要实现持续发展目标，林区公路的建设极为重要。但同样需要注意到的是，林区生态环境在林区公路建设与运营过程中遭受到了破坏。虽然在当下为林区公路环境保护提供了相应保障条件，但由于广西国有林场林地分布面积相对较广，各个区域的生态条件同样存在差异，因此想要保证生态环境保护方案的落实有效性，就应基于多年的实践经验进一步完善林区公路的建设方案，充分考虑到周边生态环境特征与发展规律，从多个层面展开公路建设工作。如此，方可形成生态环境自主保护意识，最大限度地避免由于林区公路建设对周边生态环境造成的不良影响，为实现林区经济与生态环境协同发展的根本目标奠定坚实基础。参考文献：1 段君淼.公路建设中的生态环境问题及保护措施：评生态友好型公路建设与地质环境问题研究 J .环境工程，2 0 2 1，3 9（0 6）.2 刘龙，资西阳，张浩，等.树立绿色公路理念减少对生态环境破坏：白沙快速出口路绿色公路应用实践 J .交通节能与环保，2 0 2 1，1 7（0 2）.3 王雪霁.公路隧道生态环境影响评价体系构建及应用研究 D .兰州：兰州交通大学，2 0 2 1.4 王金茹.黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价研究 D .哈尔滨：东北林业大学，2 0 2 1.5 陆洪亚，余文忠，朱京德.公路建设中预防水土流失和水土保持措施研究 J .智能城市，2 0 2 1，7（0 6）.6 曹建平.绿色公路理念在漳武高速公路设计中的思考与实践 J .交通节能与环保，2 0 2 1，1 7（0 1）.7 孙玉龙.高速公路施工对生态环境的影响及应对措施 J .交通世界，2 0 2 1（Z 1）.