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厦龙京五组迎检工作汇报

各位领导：
首先，我谨代表厦龙京五组全体乘务员对段领导莅临检查指导表示热烈欢迎。
厦龙京五组担负着K8712/K8711，K572/K571次列车，厦门至龙岩至北京西的旅客运输任务。全程2407千米、运行29小时35分，沿途经过福建、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北、北京七省一直辖市。列车编组18辆，其中发电车、宿营车、餐车、软卧车各一辆。硬卧4辆，硬座8辆（硬座、硬卧各欠编一辆）。现有乘务人员41人，其中运营28人，餐营7人，乘警2人、检车4人。平均年龄20.6岁。班组设有团支部，党员1人，团员16人。班组群管组织健全，班组成员能够充分参与班组管理。截止到目前车班共安全运输人数是197555人，完成运输收入1049934.5元，餐营收入150000元，小营收入122500元，表扬件数213件。
列车是精神文明的窗口，要成为先进文化和精神文化的传播者，我们在各级领导的关心和指导下，落实班组管理，强化机制建设，提高车班队伍素质和服务质量，因为我们把：“以人为本，旅客至上”作为我们的服务理念。做到全面服务，重点照顾，对旅客不同需求提供相应服务，落实首问首诉负责制，不断改进和提高服务质量。
强化“ 学标达标” 促进岗位责任落实
车班依照《列车标准岗位评选办法》选定15号，10号，6号车厢为标准岗位，其他车厢都以这三节车厢为标准。1：达到处处以“标准”为基础的客运服务工作。通过“树标塑形”活动班组出现浓厚的“比、学、赶、帮、超”的良好气氛。工作中班组的标准岗表现出工作良好的素质和认真负责的工作态度，对班组良好的工作气氛起到极大的促进作用。2：并建立健全的奖惩制度，加大日常工作的达标考核，开展了服务明星的评选活动，根据旅客留言本评选出服务明星及乘务员给予奖励。
在日常工作中，我们着眼常态管理，认真组织学习段发24号文件，关于福州客运段《旅客列车出入库质量监控管理办法》的通知和福客[2009]77号《关于在全段开展业务大练兵活动的通知》及关于福州客运段开展《普通列车专项整治活动》的通知。落实好各项基础工作，根据车队制定的推进计划和月度重点工作安排，抓好各个时段的作业时间、内容和标准。
班组全体乘务人员发扬想干、会干、带头干，学标、执标、达标，勤恳敬业的精神，车班全面落实车队要求，对列车卫生责任包干区作业，针对易产生卫生死角的墙壁上悬挂物件周围，标牌，及其主体衔接处四周。各部件相交处的缝隙等部位常常产生积垢，车内一些比较隐蔽的部位，箱柜内等易忽视处，以及简化作业程序留下的痕迹等易会形成死角，对这些死角必须加强清扫、洗刷和擦抹给予彻底清除，在乘务作业中侧重、交接班卫生质量，严格落实到站前，车动后半小时作业，内容和质量标准。
夯实基础 健全安全管理
安全生产是铁路运输永恒的主题，保证旅客列车的安全运输是安全生产的基础，认真记名传达关于开展站车防火安全大检查，组织学习有关消防安全知识及相关应急预案的内容。加强餐车排烟灶、抽油烟机油垢的清理工作，车班认真落实“三乘联检”制度，做到有检查、有记录、有签字、有落实，上部设施齐全，作用良好，符合客车运用标准。加强电气化餐车炉灶的管理，严格落实看车制度，调车时督促列车员关闭四门、停止车门作业，不飞乘飞降。2009年春运期间认真组织学习《福州客运段突发客流应急处理预案》等规定，切实做好旅客乘降组织工作，严格执行车门管理制度。把握安全管理的每道关键环节，每一个关键点，确保安全有序可控，针对高站台旅客易发生坠落、伤害事故的问题。检查乘务员乘降组织作业规范高站台脚蹋板及提示标准使用。并做到车门口安全宣传，杜绝由于拥挤、高站台等原因发生旅客挤伤、摔伤事故的发生。当前重点工作是做好暑期旅客运输工作和09年防洪工作及预防甲型H1N1流感病毒各项工作。
高效便捷 提高收入水平
加强列车补票是列车收入工作的主要内容，是增加运营收入的重要渠道，也是旅客补票更加方便的要求。对此根据我们这趟车客流特点、重点区段，列车长组织乘警、列车值班员等积极下车厢补票，对儿童超高、旅客携带品超大超重及时补收，针对我们北京西—龙岩K571次列车终到龙岩后继续更换车次开往厦门，很多旅客并不是很了解，对此列车在北京西始发及九江、南昌、瑞金等站开车后利用广播宣传让广大旅客能第一时间了解我们这趟列车是可以便捷到达厦门的，对有需要到厦门的旅客及时办理延长手续。合理安排宿营车铺位，更大化的使用宿营车铺位。落实路局“四卡三册一办法”按规定做好补卧回访登记，杜绝不良路风事件的发生。车班春运期间，车补收入在本线路上名列第一。并在第一季度取得运输收入第一名，第二季度第二的好成绩。
增强忧患意识 提升队伍素质
正确认识当前严峻形势，今年是路局开展节能减排，减员增效的第一年，车班根据段布置正确认识当前严峻形势，认真开展如何在节能减排开动脑筋，统一思想，从一点一滴做起。
车班制定垃圾袋请领制度，根据各车班客流情况合理制约垃圾袋的使用，有效控制了垃圾袋的浪费现象。路局关于劳动力组织改革调整后卧车实行3人2车制，对我们乘务作业也是一种新的挑战，班组认真落实车队制定的作业程序和乘务工作手册中各时段作业流程，要求全体乘务人员熟记作业内容并结合乘务工作实际，认真贯彻执行，同时车班通过工作实践认真加以总结和规范，不断提高班组乘务工作水平。
4月26日，车班接受人民铁道板驻南昌记者站，摄影记者一行三人上车采访采风，并在人民铁道及大江网上刊登海西号的风采。
在工作中，我们必须保持清醒的头脑，增强忧患意识，树立集体荣誉观念迅速把思想和行动统一到车班工作建设上来，进一步增强搞好本职工作，现实中我们清醒的意识到职工队伍稳定是“安全稳定，服务质量不断提升”的基础保
障，这也是创建“和谐福客”的需要。为此车班注重做好几方面的工作：列车长保证对在工作中出现问题的职工不训诉；对乘务饭要按车队要求做到每餐四菜一汤一小菜，夜宵品种做到多样化。
通过此次对标检查，我们决心在下一步工作中进一步深化“首问首诉负责制”，让每一位列车工作人员都能真正成为旅客的贴心人。全面落实段，车队制定的各种规章制度，严格执行《铁路旅客运输服务标准》，落实路局“四卡三册一考核”，在管理上从点滴小事抓起，自我工作中严格要求，从服务工作的细微处入手，找差距和不足，把“以人为本，旅客至上”的理念落实到实处，以及工作的每个环节和岗位，有力地推动车班的服务工作再上新台阶。近接建国六十周年的到来。

厦龙京五组
2009年5月8日