井下液压支架拆除工艺.doc

4、液压支架的拆除
4.1 液压支架拆除前的准备工作
4.1.1 拆架之前，安设专人对架况进行统计调查，对于影响拆除施工的零部件进行加补和更换，使其具备拆除条件；对于自动卸液的支架，使用木点柱点在前梁下方进行加强，并将木点柱在支架上绑牢。
4.1.2 拆架之前，可以将点柱料、木垛料打运到位并选择合适的位置卸车、堆放。
4.1.2.1 车辆到位后，使用葫芦或钢丝绳将车辆在轨道上锁牢后方可进行人工卸车。
4.1.2.2 卸车时人员要选好站位，多人协作卸车时要协调统一、号令一致，并做好互保、联保，卸车侧严禁站人。
4.1.2.3 木料卸车后进行人工扛运、散料、堆放时，人员要脚下生根，防止滑倒，并且重拿轻放，注意手脚位置，防止碰手碰脚。
4.1.2.4 成堆的木料堆放好后要使用铁丝将木料固定，堆放地点以不影响设备托运为宜。
4.1.3 视顶板情况，在拆除1＃支架之前，先在1＃架架边（以不妨碍拆架为宜）以及下抬棚口下加打木垛维护顶板，防止1＃架拆除后顶板下沉。
4.1.4 在工作面设置顶板检测点，每天安专人进行数据测量并进行记录。
4.1.5 在1#支架架头挑门棚支护顶板。
4.2 根据该工作面的现场情况，采用上行后退式方法拆除，支架装车采用装车平台装车，第一次装车平台可设在第30#支架左右合适的位置，根据现场情况决定装车平台第二次、第三次的安设位置；4#、5#绞车随支架的拆除逐步上移。
4.3 拆除工艺
4.3.1 拆除1＃支架（掩护架）：使用单体（滑轮）配合绞车进行拆除（如【图3】所示）。
4.3.1.1 5#绞车钩头通过40T锚链与1#支架推移联接，并以2#架底座合适位置为支撑点，在1#支架与2#支架之间倾斜打一根单体支柱。
4.3.1.2 收支架侧护板、护帮板和推移千斤顶，并将支架降架至脱离顶板。
4.3.1.3 通过5#绞车紧绳松绳与变换单体支柱位置配合使支架前移（或在2#支架架头挂滑轮配合5#绞车，启动5#绞车紧绳将支架前移，通过变换滑轮位置将支架调向）。
4.3.1.4 将支架调至与通道平行方向后，如架况良好，可并拖运至合适位置后将支架升起作为掩护支架使用。

【图3】支架拆除示意图
4.3.1.4.1 1#架调向后，在1#架下口设置一个滑轮，5#绞车钩头绕过滑轮与支架尾梁连接，紧5#绞车钢丝绳将1#支架向后拖移至不影响2#支架的拆除，供液升劲作为掩护支架。
4.3.1.4.2 如支架架况不好直接拉至装车平台装车打走，按照同样方法顺次拆除，直至选出架况完好的支架作掩护架。
4.3.1.5 在1#架架窝内装设木垛，木垛料要托住通道内棚梁，并保证接顶有劲。
4.3.2 拆除2#～136#支架：采用同拆除1#支架的方法进行待拆支架的降架、拆除。
4.3.2.1 支架的拖运：支架调至与通道平行方向后，在支架斜上方设置一个滑轮，5#绞车钩头穿过滑轮与支架推移连接，紧绳将支架拖上滑道后，在支架四角螺丝孔各倒穿1颗螺丝作为支架沿滑道拖运时的限位；去除滑轮后5#绞车紧绳将支架拖运至5#绞车前方，停车掩牢并5#绞车带劲闸紧闸把， 4#绞车钩头挂支架推移带劲后去除5#绞车钩头，4#绞车继续紧绳将支架拖运至装车平台进行装车。
4.3.2.1.1 支架拖运过程中将轨道或其它安全设施发生抵刮现象时要及时停车，使用葫芦或钢丝绳对支架进行留绳后方可对抵刮段进行处理；如抵刮段发生变形时，必须待支架拖运至装车平台装车或将支架进行留绳后方可对抵刮段进行修复整改。
4.3.2.1.2 工作面摘换钩头坚持先挂后摘原则，必须待切换绞车钩头带劲后，才可松绳摘钩头。
4.3.2.1.3 支架拖运过程中如发生倒架现象时，要立即停车，待支架稳定后施工人员才可进入现场进行支架扶正工作。支架扶正过程中，施工人员不得处于支架两侧拉葫芦。
4.3.2.2 支架装车、打运：3#绞车将装车用的空平板车松至装车平台，使用3t葫芦将平板车固定在装车平台上；4#绞车配合挂在平板车斜上方的滑轮将支架拖移装车，使用5t葫芦对支架进行微调后将缝合螺丝上紧，4#绞车紧绳将支架车打运至4#绞车前合适位置，停车并4#绞车闸把带劲将车辆掩牢； 3#绞车钩头挂支架车前部并带劲，松4#绞车钢丝绳去除4#绞车钩头；3#绞车紧绳将支架车打运至3#绞车前合适位置，停车并3#绞车闸把带劲将车辆掩牢；3＇#绞车钩头挂支架车前部，3#、3＇#绞车配合将支架车过弯后停车，3＇#绞车闸紧闸把并将车辆掩牢，松3#绞车钢丝绳去除3#绞车钩头；2#绞车挂支架车前部紧绳带劲去除3＇#绞车钩头，2#绞车继续紧绳将支架车打运至1#绞车前方，停车并2#绞车闸把带劲将车辆掩牢,1#绞车挂支架车尾部，1#、2#绞车配合将支架车打运至解体硐室进行解体。

【图4】支架装车、打运示意图
4.3.2.2.1 支架装车期间，微调支架进行螺丝穿孔时，可使用手拉葫芦进行微调或使用单体微调。
4.3.3 拆除137#～139#支架：将装车平台挪移至上顺槽合适位置就位，使用2#绞车配合单体（或滑轮）将支架拉出架窝，并拉至装车平台进行装车后，打运至解体硐室进行解体。
4.3.4 拆除掩护架：在掩护架两侧使用4.5m矿用11#工字钢各打一排顺山挑棚支护顶板，待挑棚打好接实后，收支架侧护板、伸缩梁并将支架缓缓降至脱离顶板，使用2#绞车挂滑轮将掩护架拖至装车平台装车打走。
4.3.4.1 原则上先拆除139#架再拆除掩护支架，根据现场情况也可先拆除掩护支架再拆除139#支架。

【图5】最后几架拆除示意图
4.4 掩护架的使用与管理：

4.4.1 必须确保掩护架各部件齐全完好，液压管路、元件、阀组无窜液、漏液现象，操作阀灵敏可靠。
4.4.2 最多拆2架拉一次掩护架，严禁滞后拖移掩护架；拉掩护架时先将架前环境清理，然后4#（5#）绞车钩头通过40t锚链连接掩护架推移后带劲，远控供液对掩护架进行降架至脱离顶板，4#（5#）绞车紧绳将掩护架向前拖移。
4.4.3 拖移掩护架前必须先支护好掩护架架顶处顶板、架后通道及待拆支架老塘侧顶板，只有上述顶板支护安全可靠的情况下方可降架和移架。
4.4.4 拉掩护架前，掩护架后通道及掩护架四周支护完好后再拖移掩护架，掩护架到位后及时在掩护架后方加3排木点柱；拉掩护架时要撤出绳道内所有人员，人员躲入未拆支架架档内或掩护架后通道顶板情况良好处，由指挥人员发信号绞车将掩护架拖移。
4.4.5 升降掩护架时，掩护架附近严禁有人，所有人员躲至掩护架后方第一个木垛后或未拆支架架档内。
4.4.6 掩护架拖移到位后，升起掩护架并与顶板接实，伸出伸缩梁、护帮板。
4.4.7 拉掩护架时安专人看护临时供液管路，防止支架拖移过程中碾压。
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