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1、北京市公联公司 《预制混凝土梁（板）静载试验要求》 一、试验目的 1、对成批生产的预应力混凝土梁（板）的承载能力进行检验。 2、验证预制混凝土梁（板）在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原设计相吻合。 二、试验荷载 正常使用换算荷载定义为:换算到预制混凝土梁（板）的跨中截面所承担的正常使用状态的恒载+活荷载（不含冲击系数和张拉后预应力损失）产生的设计荷载弯矩；正常使用换算荷载换算方式参照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 4.1.8计算； 换算消压弯矩定义为:消除施工阶段预制预应力混凝土梁（板）的跨中截面下缘压应力的荷载弯矩； 根据不同的上部结构形式，换
2、算到试验预制混凝土梁（板）所承担的试验荷载分为以下几种形式： 1、预制预应力混凝土简支梁（板），其试验加载弯矩为正常使用换算荷载与换算消压弯矩的较小值； 2、普通钢筋预制混凝土简支梁（板），其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载； 3、先简支后连续的预应力混凝土梁（板），其试验加载弯矩为预制阶段的换算消压弯矩。 三、其他要求 1、预应力混凝土结构荷载试验以控制预制混凝土梁（板）下缘不出现拉应力,梁体受拉区不出现裂缝为原则； 2、钢筋混凝土结构严格控制梁体可能出现的裂缝宽度不得大于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 控制值； 3、试验加载的方式可
3、以根据加载弯矩和加载位置换算成加载集中力或加载均布力； 4、集中力加载试验荷载由设计单位根据预制梁（板）的具体情况确定试验弯矩并在试验表格（附后）中给出。加载可采用两点或多点的形式进行，由检测单位根据加载方式计算出相应的理论挠度 ，作为试验评定参考。 四、评定标准 1、梁体抗裂性合格评定 每级加载后仔细检查梁体下缘和梁底有无新裂缝出现或（和）初始裂缝的延伸。全预应力及A类预应力梁如出现受力裂缝，则评定该梁抗裂不合格；B类预应力梁如出现受力裂缝，且对于采用钢丝、钢绞线裂缝宽度大于0.1mm或对于精轧螺纹钢裂缝宽度大于0.15mm，则评定该梁抗裂不合格。 2、梁体刚度合格评定 根据实测
4、梁体的强度、线形等数据，建立梁模型，模型在各工况条件下的最大理论挠度为 ，实测各级荷载下梁体的最大挠度为 ，梁体刚度合格评定标准为： 3、梁体合格评定 当梁体抗裂性和刚度其中一项不合格时，则判定为一次静载试验不合格；一次静载试验不合格允许复检，再抽2件，进行二次静载试验。若复检样品梁的抗裂性及刚度均合格，则仍可判为静载试验结果合格（不合格的试验梁除外）。若复检样品梁的抗裂性及刚度仍有一项不合格，则综合判为静载试验结果不合格。 五、试验表格 对应预制混凝土梁（板）静载试验，附以下三种试验表格： 表1、预制预应力混凝土简支梁（板）静载试验用设计参数； 表2、预制钢筋混凝土简支梁（板）
5、静载试验用设计参数； 表3、预制先简支后连续箱梁静载试验用设计参数 表1 预制预应力混凝土简支梁（板） 静载试验用设计参数 一、本表适用范围 L= *** 米预制预应力混凝土简支梁（板），梁（板）高*** 米。适用于中梁（板）或边梁（板)，所取试验梁为____梁（板）。 二、跨中预制截面几何特性 项目 单 位 YH QH 预制换算截面 全截面换算截面 面积 m2 ***** **
6、 形心至梁底距离 m ***** ***** 惯 矩 m4 ***** ***** 三、混凝土标号 预 制 C** 现 浇 C** 四、预制截面跨中预加力阶段应力值(MPa) 上缘应力 **** 下缘应力 **** 五、设计荷载值 (跨中弯矩值KN-m) 预制截面现浇弯矩 ***.** 全截面二恒弯矩 ***.** 全截面活载弯矩 ***.** 预制截面正常使用换算荷载 ***.** 预制截面换算消压弯矩 ***.** 六、依据试验目的确定控制荷载试验加载弯矩值和要求 1、验证预制混凝土梁（板）在正常工作状态下的刚度和应力变
7、化情况与原设计是否相吻合。其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载与换算消压弯矩的较小值 ***.**KN-m。 2、要求试验全过程中应注意严格控制预制混凝土梁下缘不得出现拉应力,梁体不得出现裂缝 表2 预制普通钢筋混凝土简支梁（板） 静载试验用设计参数 一、本表适用范围 L= *** 米预制预应力混凝土简支梁（板），梁（板）高*** 米。适用于中梁（板）或边梁（板)，所取试验梁为____梁（板）。 二、跨中预制截面几何特性 项目 单 位 YH QH 预制截面
8、 全截面 面积 m2 ***** ***** 形心至梁底距离 m ***** ***** 惯 矩 m4 ***** ***** 三、混凝土标号 预 制 C** 现 浇 C** 四、设计荷载值 (跨中弯矩值KN-m) 预制截面现浇弯矩 ***.** 全截面二恒弯矩 ***.** 全截面活载弯矩 ***.** 预制截面正常使用换算荷载 ***.** 五、依据试验目的确定控制荷载试验加载弯矩值和要求 1、验证正常使用状态下，预制混凝土梁（
9、板）在正常工作状态下的刚度与原设计是否相吻合。其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载 ***.** KN-m。 2、要求试验全过程中应注意严格控制混凝土梁体可能出现的裂缝宽度不得大于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 控制值。 表3 先简支后连续预制混凝土箱梁 静载试验用设计参数 一、本表适用范围 L= *** 米 先简支后连续预制混凝土箱梁中跨中梁和边梁、边跨中梁和边梁。 二、预制主梁几何特性 预制主梁跨中截面几何特性如
10、下表所示： 项 目 单 位 中 梁 边 梁 边 跨 中 跨 边 跨 中 跨 面 积 m2 **** **** **** **** 形心至梁底距离 m **** **** **** **** 惯 矩 m4 **** **** **** **** 三、混凝土标号 预 制 C** 现 浇 C** 四、试验加载弯矩内力 项 目 单 位 中 梁 边 梁 边 跨 中 跨 边 跨 中 跨 上缘应力 MPa **** **** **** **** 下缘应力 MPa **** **** **** **** 换算消压弯矩 KN-m **** **** **** **** 五、依据试验目的确定控制荷载试验加载弯矩值和要求 1、验证预制混凝土箱梁在正常工作状态下的刚度和应力变化情况与原设计是否相吻合。其试验加载弯矩为换算消压弯矩 ***.** KN-m。 2、要求试验全过程中应注意严格控制预制混凝土箱梁下缘不得出现拉应力，梁体不得出现裂缝。 【大 中 小】【打印】【关闭】 建议使用 1024x768以上分辨率 © 北京市公联公路联络线有限责任公司 京ICP备06055666号 京公网安备 110401000029号
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