道岔融雪装置改造剩余工程安排及安全措施.doc

XX道岔融雪装置改造剩余工程安排及安全措施
由电气化分公司负责施工的XX西客整场、XX西车辆段、长阳站电热融雪装置安装，涉及安装电加热道岔融雪系统设备的联锁道岔43组，安装电器控制柜5个，安装隔离变压器50台，传感器5个，接线盒6个，电力电缆敷设4394米，信号电缆敷设100米，打过道21处，38根过道管。
一、施工完成情况及剩余工作量
截止2010年3月15日XX西客整场、XX西车辆段、长阳站的电气控制柜、隔离变压器、接线盒已经全部安装到位，电缆已经全部敷设完毕，安装的加热条已送电调试完成。剩余工作量如下：
1、XX西车辆段、XX西客整场41组道岔的基本轨加热条已经基本安装并调试完毕XX西客整场8/10/24/26复式交分道岔由于了卡具未到货有两根加热条没能安装， 3月17日货已送到，已与XX西站联系要点，计划于3月18日晚进行安装。
2、XX西站、XX西客整场除337#、338#、339#道岔外，其余38组道岔均为老式拼装道岔，因滑床板或枕木影响或道岔动作杆、表示杆、密贴调整杆及安装装置的安装为固定尺寸，与道岔钢轨位置无法调整，造成309#、311#、405#道岔岔尖安装6根630mm/200w直型加热条安装完成外,其余35组道岔，共计70根630mm/200w直型加热板无法安装；因枕木间距不够，303#道岔有2块L型加热板，复式交分有8块L型加热板无法安装，但不影响道岔融雪。此问题已经与设备厂家联系，答复无解决办法。
3、长阳线路所14日23：25至4：00进行封锁施工，其中京广下行9#道岔（60公斤38#可动心型道岔），岔心靠近岔尖部位因钢轨为异型轨，冷端卡子无法固定2根1.6米加热条没能安装，其余加热条已全部安装并进行了通电试验。
5、XX西车辆段、XX西客整场、长阳线路所电缆沟二次开挖2300米。
二、剩余工作量工作安排
由于冬季施工电缆的敷设与防护未能达到验收质量标准，部分材料未到货，造成部分工作量未能完成.剩余工程于3月13日开工：
正式职工14人3月12日人员到位，分公司主管领导：辛子平、施工负责人：严钢、技术主管：陈晓冲、作业人员及防护人员：12人
劳务人员将计划于20日进场，安排20名劳务人员进行XX西站、XX西客整场、长阳站电缆沟的深挖和电缆的下落，其中长阳站电缆沟开挖、电缆下落及现场清理需三天，计划24日前完成；XX西站、XX西客整场电缆沟的深挖和电缆的下落，现场清理和收尾在10天内完成，于3月28日完成
于3月31日前完成全部工程和图纸、竣工资料整理，达到验收条件。
三、施工安全措施：
3月电气化分公司负责施工的融雪工程工作量主要为电缆沟二次开挖，并在此期间零星要点进行加热装置的整改，施工时严格执行国家和铁道部及XX局的有关规定和要求，坚持安全生产，为避免行车及人身伤亡事故的发生，特制定以下措施，作业班组在施工生产中必须认真执行。
1、施工前必须与设备管理单位签署施工配合通知单，施工配合通知应包括作业时间、施工内容、施工范围、影响范围、施工负责人、作业人数。施工配合通知单一式两份，经双方负责人签认后各执一份。施工结束后，施工配合通知单项目部保留存档。
2、所有员工上岗前必须进过安全培训和考试，坚持培训考试不合格人员坚决不能上岗的原则。
3、每日必须对各作业班组进行安全技术交底，安全技术交底上必须明确计划作业内容、作业人数、技术标准、封锁时间、作业范围、防护人员的防护范围、施工负责人、劳务队负责人、技术负责人、安质检员、驻站员、防护员，针对此次施工制定的安全措施。无论是点内施工还是点外施工，必须设驻站联络员，现场防护员。在瞭望困难地段应增设防护员。
4、作业班组每日施工前有针对性的进行“五分钟安全讲话”，提出安全生产具体要求和注意事项，做到有的放矢。
5、在进场前必须做好安全防护用具、通讯设备、工器具、材料的检查，发现的不合格品（未检验或超检验期）严禁使用，发现有职工和劳务工有酗酒或精神萎靡不振时严禁其进场作业。
6、进入现场时必须有正式职工带领和防护人员随行防护，驻站联络员必须在施工人员到达现场前到达运转室，了解、掌握列车运行情况，及时与防护员进行沟通。穿越铁道时必须执行“一站、二看、三通过”。
7、夜间施工配备足够的照明工具，各小组清点人数。
8、驻站联络员、防护员在防护期间，必须坚守岗位、精力集中、认真负责。严禁接听、发送与施工无关的电话、短信。
9、施工时，施工人员必须听从指挥，注意防护，及时避让列车。
10、电缆沟开挖前必须在设备单位配合人员到场，确认既有电缆径路后，方可进行开挖。电缆沟开挖时在距地面200mm以下不得使用铁镐刨土，使用铁锹也不得用力蹬踩，并在锹把粘贴“注意电缆”的警示标签防止伤害既有电缆，影响列车的运营。
11、封锁施工中，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工质量。作业人员进出场时，要在驻站联络员的配合下，由防护人员带队集体行动，服从管理。
12、在道岔处施工时必须在道岔尖端与基本轨间放置防护木块，作业时尽量避免手脚在道岔尖端与基本轨间，防止道岔伤人。工具、材料掉落在道岔位置时禁止用手直接拾取，必须用工具辅助取出。
13、跨线运料时必须设专人防护，防护人员随时与驻站联络员保持通讯畅通，在驻站联络员发出来车信号时，防护人员及时通知施工人员下道避车，并将工器具放到铁路安全限界以外。
14、现场施工时要严格按照“三不动”“三不离”制度执行。
“三不动”制度：1、未联系登记好不动；2、对设备性能状况不清楚不动；3、正在使用中的设备不动。
“三不离”制度：1、工作完了，不彻底试验良好不离；2、影响正常使用的设备缺点未维修好前不离；3、发现设备有异状时，未查清原因不离。
安全管理组织机构图
分公司主管领导：辛子平
施工负责人：严钢
技术主管：陈晓冲

工班长：贾海峰
技术员：张永
专职安质检员：于海峰
兼职安全员；张小强
驻站联络员：马岩冬
现场防护员：陈富贵

四、重大危险源及应急预案
本次施工的重大危险源：电缆沟开挖——挖断或损伤既有电缆，影响行车。
应急预案：施工过程中，一旦发生发生挖断或损伤既有电缆的情况，应急小组必须尽快通知设备单位及配合人员进行抢修，尽全力压缩故障时间，减少对铁路运输的干扰。
应急小组：组 长：辛子平 18604711361
副组长：严 刚 13810200331
组 员：贾海峰 13124773309
于海峰 13120498190
陈晓冲 13810200370
应急材料：信号箱盒2个、48芯信号电缆5米
应急电话：长阳站电务工区：51834996
良乡站通信工区：51853476
XX西电务工区：51820746
XX西电务工区：51820746
XX西通信工区：51824886

电气化分公司XX融雪工程项目部
2010年3月16日