1、
一强两担心得体会170323
学习“一强两担”心得体会
在激烈的汽车市场竞争环境下，轿车公司已经到了“背水一战，务求必胜”的时候，公司号召开展全员“一强两担”大讨论，目的是让全体员工开展头脑风暴，真正认识到形势的严峻性，认识到自己应该担当的责任。
奔腾品牌在行业排名连年下滑，品牌影响力、盈利能力已经达到决定公司未来命运生死的边缘。按照集团徐平总经理的话，叫做“奔腾品牌不温不火”，这是比较文雅和给轿车公司员工留一份自尊心的说法，其实翻译过来就是“奔腾品牌半死不活”，我们必须清醒认识到这种尴尬的境地，意识到危机，才能知耻而后勇，才能真正动起来，干起来。
2、 轿车公司作为共和国汽车行业老大一汽集团旗下自主品牌的主战场，事实上已经败在了对手的手下。我们姑且不论市场大环境、集团体制等诸多的原因，从我们自身来讲，大家也该深刻地认识到自己的责任。多年来，正是由于这种“不温不火”，我们许多人习惯了按部就班，习惯了平平庸庸，逐步磨灭了对市场的敏锐，丧失了对危机的恐惧，少了干事成事的锐气，甚至滋生了推诿扯皮，不求有功，但求无过的“混日子”心态。这些和我们品牌逐步滑落到今天的地步都是不可分的。“万人划桨”可以在急流中行驶一艘大船，但如果许多人不划，甚至反着划，这艘大船就不但不能逆流而上，反而会被冲进旋涡，撞得粉身碎骨。如果那样，我们这些船员的命运又会如何呢。
3、
这些年来，自己一直怀着一份用自己的智慧支撑企业，也成就自己事业目标的执著，并为此努力了32年。作为一名老员工，从一个普通大学生成长成为集团高级专家、高级主任，积累的各类荣誉超过40项，在设备技术领域做出了一定的贡献。年过50，已经多少滋生了一些想以身体为重，维持现状的想法。面临公司现在的严酷形势，已经到了必须重新振作，再次“创业”的时候了。当前形式下，自己要做好如下工作：
第一，在公司降成本压力下，继自己提出“经济化用能管理”的四项措施之后，还要下大力气，发挥专家技术、管理知识的优势，切实参与进公司能源管理、节能技术改善中来，不只是多献计献策，更要多走下现场，给予能源
4、组和车间看得见，摸得着的支持。在停产减供、停产停机方面多下现场，多做现地现物的参与。结合部门十三五规划，推动把部门的节能措施切实落地。
第二，在生产效率方面，自己负责公司tpm（设备全员预防维修）体系辅导推进工作。2017年要有新变化，具体体现在做实事，不开发布式的会议，多走进现场，多面对具体问题和需求组织活动。关注和支持车间解决重复、多发的疑难故障。结合设备检查、评价、辅导、培训等手段，不断提升车间的自主管理能力。同时，作为领域的集团高级专家，也要支持集团其它二级公司提升设备管理水平，做现场培训和辅导。
第三，把自己三十年的积累留给轿车公司，留给年轻人。今年无论集团是
5、否给予资金投入，也要开始规划搭建专家培训工作室，并通过师带徒活动、系统授课、专题小范围培训、设备具体问题指导等形式，开展技能传授。同时担当党支部员工能力提升项目，作为科室人员能力提升的主要责任人，把自己的工作方法和管理技能教给科室骨干群体，提升团队能力。在工艺技改项目中，要帮助专业科严格把好技术关，参加重点项目的节点控制，多给年轻技术人员技术上的指导。还要把自己的技术和经验通过承担公司流程完善、标准化等具体课题，逐步总结出来，传承下去。
按照汪书记的要求，作为集团高级专家，立足点不只应该是自己的岗位，而应该站在公司的高度，多为公司、部门献计献策，多提建设性的建议。
公司当前面临危机，已经到了刻不容缓的时刻。我一定发挥共产党员、高级专家应有的作用，做好表率，从我做起，从一点一滴做起。脚踏实地，实实在在为公司做好每一项工作，敢于担责，善于成事。为公司“再出发”奋力划出自己的一浆。
2017/3/23
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