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汽车底盘维修学习任务十三.ppt

1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,汽 车 底 盘 维 修,(第3版),杨二杰 钟 声,主 编,伍鸿平 喻怀斌,副 主 编,朱 军,丛 书 总 主 审,全国中等职业学校课程改革规划新教材,离合器的检修,手动变速器的就车检修,手动变速驱动桥的总成检修,自动变速器的基本检查,

2、学习任务一,学习任务二,学习任务三,学习任务四,万向传动装置的检修,学习任务五,悬架的检修,车轮的检修,车轮定位的检测与调整,学习任务六,学习任务七,学习任务八,转向系统的检修,盘式制动器的检修,学习任务九,学习任务十,鼓式制动器的检修,驻车制动器的检测与调整,学习任务十一,学习任务十二,制动主缸、轮缸的检修,真空助力器的检修,的检修,学习任务十三,学习任务十四,学习任务十五,学习任务十三,活塞连杆组故障诊断与修复,制动主缸、轮缸的检修,学习目标,完成本学习任务后,你应该能:,1.了解制动主缸的作用与组成;,2.掌握制动主缸的工作过程;,3.掌握液压管路的分布;,4.掌握制动主缸的作业项目和内

3、容;,5.掌握手动排空气的步骤。,建议学时,7,学时,任务描述,一辆别克威朗轿车制动时,出现制动器不能完全释放,制动器仍阻止车辆移动。对制动系统进行检查,已确认制动轮缸活塞工作异常,需对制动主缸、轮缸进行检查与维修。,1液压制动概述,液压制动是利用制动液将踏板力传递给制动器,其工作原理如图13,-,1所示。,一、理论知识准备,图,13-1,液压制动的工作原理,1液压制动概述,液压制动管路的布置方式有单管路和双管路两种,如图13,-,2所示。,一、理论知识准备,图,13-2,液压制动管路的布置方式,2,制动主缸的作用,制动主缸是汽车液压制动系统的核心,它将驾驶员作用在制动踏板上的机械力转变成液压

4、力。制动主缸利用液压原理增加驾驶员所施加的踏板力。液压传动原理图如图13,-,3所示。,一、理论知识准备,图,13-3,液压传动原理图,3,制动主缸的组成,制动主缸按活塞数分为单活塞制动主缸与串联双活塞制动主缸(图13,-,4),由于单活塞制动主缸对应的单管路制动系统安全性较差,现在,在双管路制动系统中常用串联双活塞制动主缸。,一、理论知识准备,图,13-4,串联双活塞制动主缸,4,制动主缸的工作过程,1)不制动时,如图13,-,5所示,1号活塞和2号活塞的活塞皮碗定位在进油口与补偿口之间,主缸与储油箱之间形成一个通道。由2号复位弹簧的力把2号活塞推到右边,但是,用一个止动螺栓防止其继续进入。

5、一、理论知识准备,图,13-5,不制动时制动主缸的工作过程,4,制动主缸的工作过程,2)踩下制动踏板时,如图13,-,6所示,活塞向前移动旁通孔被关闭,随着推杆的前移,活塞皮碗前端封闭的工作腔液压升高,活塞的后端通过补偿孔填充制动液,避免活塞的后部形成真空。2号活塞在1号活塞的压力下向前移动。如果由于某种原因,如发生泄漏,1号活塞将不能产生压力,1号活塞前端的机械联动机构将与2号活塞接触,将其往前推进并产生液压,保证车辆仍然具有一半的制动能力。,一、理论知识准备,图,13-6,踩下制动踏板时制动主缸的工作过程,4,制动主缸的工作过程,3)松开制动踏板时,如图13,-,7所示,推杆和制动主缸活

6、塞上的压力解除,制动踏板联动机构上的复位弹簧使踏板回到正常的静止状态。主缸前端的弹簧张开,将活塞往后推,同时整个制动系统压力释放。在活塞向后移时,向前卷曲的皮碗使制动液流向活塞前。有些活塞上有一些小孔可以使制动液的流动更加迅速。一旦活塞皮碗越过旁通孔,剩余的制动液将流回储液罐。,一、理论知识准备,图,13-7,松开制动踏板时制动主缸的工作过程,5,液压管路,液压管路由钢管与软管组成,用来在主缸和每个车轮制动器之间传递有压力的制动液,如图13,-,8所示。,一、理论知识准备,图,13-8,液压管路,6,制动轮缸,制动轮缸将来自主缸的液压转换成作用在制动器上的机械作用力,其结构如图13,-,9所示

7、一、理论知识准备,图,13-9,制动轮缸,(,一,),实践准备,(1)别克威朗轿车一辆。,(2)举升机一台。,(3)常用工具、常用量具。,(4)干净的抹布。,(5)维修手册、工单。,二、实 践 操 作,(二),技术要求及注意事项,各紧固件紧固规格见表13,-,1。,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,1直观检查,如图13,-,10所示,对制动主缸进行直观检查。,二、实 践 操 作,图,13-10,主缸的直观检查,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,1直观检查,如图13,-,11所示,检查储液罐中制动液液面高度,应在MAX与MIN之间,同时对制动液进行检查,将少量制动液放入干

8、净的玻璃瓶中,如果制动液很脏或出现分层,说明制动液已被污染,必须更换。,二、实 践 操 作,图,13-11,制动液液面高度的检查,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,2,制动液泄漏的制动踏板试验,液压制动系统的泄漏分为内漏和外漏。当皮碗丧失其对活塞的密封能力时,主缸出现大量内漏。制动液内漏通过皮碗,随着使用、经久变质或制动液污染,内外橡胶件会损坏。液压系统中的水分或污物能引起腐蚀或者在缸中沉积,导致缸径或其零件的磨损。虽然内漏不会损失制动液,但能导致制动性能的丧失。制动蹄和制动块磨损时,主缸储液罐中的制动液也会滴漏,发生外漏时,系统将损失制动液。裂纹或制动器系统连接松动、密封件损坏、或制动管路泄

9、漏等,都会引起外漏。检查制动液是否泄漏,按以下步骤。,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,2,制动液泄漏的制动踏板试验,(1)变速器空挡,怠速运转发动机。,(2)踩下制动踏板并对踏板保持恒定的压力,如图13,-,12所示。,(,3,),以中等力保持踩下的踏板约15s,确保踏板在稳定的压力下不降落。在稳定的压力下,若踏板降落,则主缸可能有内漏或者在制动管路或软管中可能有泄漏。,二、实 践 操 作,图,13-12,踩下制动踏板的距离,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,3,更换制动液,制动液具有吸湿性,若制动液含水量过高,就会腐蚀制动系统,且本身的沸点也会降低,严重影响制动效果和安

10、全性。因此,制动液必须每两年更换一次。,制动液的更换有两种方法,即人工更换和用机器更换。人工更换制动液需要两人协作完成,如图13,-,13所示。,二、实 践 操 作,图,13-13,人工更换制动液,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,3,更换制动液,(1)加注清洁的制动液到合适的液面。,(2)用举升机适当升起车辆。,(3)将透明软管一端连接到右后轮排气螺塞上,另一端放入装有制动液的容器。,(4)一人踩下制动踏板,另一人旋开制动轮缸排气螺塞,使制动液流出。,(5)反复踩下制动踏板,直到有新鲜的制动液流出。,(6)按右后,左后,右前,左前车轮的顺序,重复操作。,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主

11、缸与轮缸的检修,4,液压系统排空气,1)检查系统中是否有空气,(1)将新鲜制动液补足主缸储液罐。,(2)将垫和盖松松地放在主缸上,不要将盖固紧。,(3)让助手迅速踩下制动踏板约20次,每次将踏板踩到底。,(4)卸下主缸盖并观察储液罐中的制动液。,(5)让助手迅速松开制动踏板。若系统中混入了空气,会产生气泡。,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,4,液压系统排空气,2)制动主缸排空气,在更换制动主缸后,必须排除制动主缸和制动管路中的空气。制动主缸排空气过程如图13,-,14所示。,二、实 践 操 作,图,13-14,制动主缸排空气过程,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,4,液压

12、系统排空气,3)制动管路排空气的步骤,排空气有手工排空气与压力排空气两种方式,其中手工排空气用得较多,其步骤见表13,-,2。,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,4,液压系统排空气,3)制动管路排空气的步骤,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,4,液压系统排空气,3)制动管路排空气的步骤,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,5,制动轮缸的检修,拉开制动器轮缸防尘套,如图13,-,15所示,检查轮缸是否泄漏。若存在少量制动液是正常的,如果有大量制动液,则表明制动液通过活塞密封圈泄漏,应进行仔细检查,彻底检修或更换产生泄漏的轮缸。,二、实 践

13、 操 作,图,13-15,检查防尘套后是否有泄漏的制动液,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,6,制动主缸的检修,别克威朗轿车制动主缸(总泵)的检修见表13,-,3。,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,6,制动主缸的检修,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,6,制动主缸的检修,二、实 践 操 作,(三),汽车制动主缸与轮缸的检修,7,检修制动软管,液压制动软管每年至少应检查两次。应检查制动器软管外罩是否出现道路损坏、开裂、磨损,是否泄漏或隆起,如图13,-,16所示。检查软管敷设和安装是否正确。与悬架部件摩擦的制动器软管很快就会磨损并最终失效。检查时需要一支

14、手电筒和一个镜片。如果在制动器软管上观察到上述任何情况,必要时可调整或更换软管。,二、实 践 操 作,图,13-16,制动管路检查,在制动液压系统中还有几个部件,它们依据车辆的类型和生产年份的不同而不同,包括快速补偿制动主缸、制动报警灯开关、比例阀和计量阀等。,1.快速补偿制动主缸,该系统有一个带有两个不同孔径的制动主缸。它的作用是在制动踏板移动的初始阶段,为液压系统提供更多的制动液。这有助于快速补偿制动蹄复位弹簧机构形成的间隙。,2.制动报警灯开关,在制动主缸中直接安装一个报警灯开关,这个开关能感知制动主缸中的压力,如果制动主缸有一半失效,则另一半的压力会快速上升。这个压力的变化会闭合一个电

15、路开关和点亮制动报警灯。,三、学 习 拓 展,3.比例阀,比例阀的作用是按比例分配前、后轮上的制动力。它安装在制动主缸后面的制动管路中。车辆的制动效果越好,由于惯性的作用,其质量向前轮转移越多。如果四个车轮平均分配制动压力,两个后轮由于制动过程中车辆的质量转移使承重减小,这可能会使后轮先于前轮抱死,从而引起车辆失控。当增加制动踏板力时,比例阀调节前后轮上的制动力,使后轮的制动力小于前轮的制动力,这样会减小后轮打滑的可能性。,4.计量阀,计量阀用于同时装有盘式制动器和鼓式制动器的系统。计量阀控制前轮盘式制动器在后轮鼓式制动器工作之后才开始工作。因为盘式制动器的工作比鼓式制动器开始得快,所以这个控制是有必要的。在工作时,通向前轮盘式制动器的制动液流经计量阀,计量阀就相当于节流阀,它控制流向前轮制动器的制动液,直到管路中产生一定的压力。当达到设定的压力,计量阀开启,制动系统正常工作。,三、学 习 拓 展,谢谢观看!,

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