篦冷机液压站说明书.doc

四代篦冷机液压系统说明书
FOURTH GENERATION COOLER HYDRAULIC STATION

河南泰隆3200T/d

天津菲斯特机械设备有限公司
二〇二四年十一月

目录
一、前言 1页
二、液压系统介绍 1页
2.1．主要技术参数 1页
2.2．工作原理 2页
2.2.1．主工作系统 2页
2.2.2．循环系统 2页
2.3．冷却水质要求.........................................3页
2.4．温度控制......................................................................................................3页
2.5．主要元件介绍 3页
三、安装调试 4页
3.1．安装 4页
3.1.1.液压站安装 4页
3.1.2.管道安装 4页
3.1.3.管道冲洗 5页
3.1.4油箱清洗............................5页
3.2．调试 5页
3.2.1．系统调试 5页
3.2.2．备用泵测试 6页
四、日常维护和常见故障………………………………………………….7页
五、备品备………………………………………………………………….7页
六、相关图纸……………………………………………………………….7页

一、 前言
本液压系统为第四代篦冷机专用驱动单元，配置均为国际名牌产品。如哈威、派克等部件。经多年使用证明，具有系统运转平稳，性能可靠，功率消耗低，使用维修方便等特点。再加上集成化的电气程序控制系统，使该液压站成为第四代篦冷机动力单元的最佳组合。
二、 液压系统介绍
2.1．主要技术参数
工作介质 抗磨液压油VG46/40℃
介质清洁度NSA 8级
系统额定压力 19MPA(恒压点)
负载敏感变量泵 3台（2用1备连续工作制）
最大流量 214L/min
电机功率 75KW/380VAC/1480rpm
油箱容积 4000L
冷却水 200L/min、＜30℃、0.3MPa清洁深井水或自来水
工作油温 35-55℃

2.2.工作原理
2.2.1主工作系统
3200T篦冷机分为9列篦床，每一列篦床由一套比例调节阀供油，每一个模块控制两个油缸，液压缸带动模块运动。采用多模块控制驱动系统，避免了因个别液压系统故障引起的的事故停车，在生产中可以关停个别液压系统，其它液压系统可以继续工作， 保证设备长期连续生产的要求，液压系统还可以实现在线检修更换，使整机的运转率大幅度提高。
油路走向：打开接油箱对夹式碟阀后，油从油箱进入吸油主管道，打开单泵吸油对夹式碟阀，开电机M1、M2，油经过碟阀后经变量柱塞泵打入高压胶管。油经单向阀和高压虑油器进入比例多路阀。比例多路阀为9列，一列控制2台油缸。在此过程中当压力高于电磁溢流阀设定值时，油由电磁溢流阀进入主回油管道，最后进入油箱。压力不高时，油经比例多路阀后打入油缸。比例多路阀通过电气调节其阀芯开度来控制篦床的速度；通过油缸处接近开关来控制比例多路阀电气换向。在此过程中若压力高于比例多路阀上溢流阀设定值时油经多路阀回油管道溢流回油箱。油缸来回动作时回油也经此管道回油箱。
此系统为三用一备连续工作制，最高设计速度为7-6次/分。一台泵工作时，最大篦床速度为3次/分；三台泵工作时，最大比床速度为7次/分（注意：禁止4台泵同时工作）。速度最大7-6次/分时，前推时间为2.6s，等待时间0.4s;返回时间为1.7s, 等待时间0.2s。最大流量为620L/min,单缸最大推力为：111KN=12T;最大拉力为：75.8KN=8T。

2.2.2循环冷却系统
油路走向：叶片泵由5.5KW电机驱动从油箱中吸油，后油经冷却器冷却后进入回油过滤器，过滤后油进入油箱。在此过程中起到冷却和过滤作用。
2.3.冷却水质要求
列管式或板式冷却器换热效率高，但是对水质及清洁度要求严格。如果结垢、堵塞后清洗困难，要求采用清洁的一次水，水温不高于25℃。否则由于冷却水质的污垢造成冷却器堵塞，供应方概不负责。本机附带一苏州明瑞精工器材有限公司生产的MRCJS-04-型号的冷却水过滤器。现场串接于冷却水进水口。(进出口管径DN-65、滤芯尺寸85X500、精度60-80目。联系电话[phone],手机[phone].王雪明工程师。）
2.4.温度控制
＜30℃加热、＞40℃停加热器、＞47℃冷却、＜35℃停冷却、＜20℃低温报警、＞50℃高温报警、＞60℃停高温跳停。此温度在温控仪上设定。
（检修完后开机时要注意温度，如温度太低要先加热到30℃左右再开机）
2.5.主要元器件功能介绍
a. （40）比例多路阀:PSV61/200（德国HAVE)

如图-5和图-6所示为比例多路阀的原理图和实物图。比例多路阀即可手动控制也可以自动控制图中（B-3）为手动控制手柄，用手上下扳动此手柄既可换向也可以控制其开口度，进而控制通过阀的流量来控制篦床速度。（B-5）为电磁线圈、（B-6）为电气插头，通过此部分实现电气自动控制，控制其换向和阀开口度大小。自动控制时手动手柄也来回运动，且开口度不同手柄摆动幅度不同。（B-4）为阀内自带溢流阀的调节点，顺时针方向调节压力增加，逆时针方向旋转压力减小。（B-1）多路阀的A、B出油口，通过阀换向A、B出回油变化，A出油时，B回油；A回油时B出油，每列单独控制。(B-2)阀的主进油口P,油从此处进阀后分开进入每列。

图比例多路阀（原理）

b.电磁溢流阀
设定压力20MPa，正常工作过程中压力较低，小于20MPa,油由胶管和管道进入比例多路阀后，进油缸工作；当压力高于设定值20MPa后油经此电磁溢流阀经回油管道溢流进入油箱。站内循环：当电磁阀得电，电机运转时油也经此电磁溢流阀经主回油管道进入油箱，起到循环过滤作用。
c.变量柱塞泵：A3H145-FR01KK-10（日本YUKEN）
泵有2个油口，B口和胶管相连泵的出油口；L口和胶管相连为泵的泄漏口，泵工作工程中有很少一部分油经此口回油箱。泵的压力设定值：19MPa；流量：214L/min。
d.冷却器
e.加热器。
f.液位计。液位高报警；液位低报警。
g.热电阻。测量油箱内油的温度。
h.温控仪。显示油温，并设定温度控制起停点。
i.回油过滤器。
j.双筒过滤器。一用一备。（2）和（3）上都有压差发讯器，当滤芯堵塞时会有压差报警（中空显示），此时要即时更换滤芯。更换方法：将上端红色盖子逆时针旋转即可打开过滤器。
k.空气滤清器。加油时用滤油小车在此加油。
三、安装调试
3.1安装
3.1.1液压系统安装
液压系统必须存放在干燥，无尘，封闭室内。各种封盖，堵头在连接配管前不得打开；各种散件在安装前不得打开包装，只有这样才能防止散件不被污染和损坏，使其得到最好的保护。安装时，使用合适的调整垫片来垫平液压装置，装置必须与底座完全贴合。
在液压装置位置调整和连接就位后，按照图纸要求开孔，并把液压装置用螺栓和螺钉固定有水泥地面上或焊接在预埋铁上。地脚螺栓拧紧后，所有的螺栓、螺钉、管接头有可能在运输安装中松动必须重新拧紧。同时做好液压站电气系统的接地保护。
3.1.2管道安装
首先确定管道的走向和布置，管路的连接必需和图纸对应，尤其是比例多路阀的A、B腔和油缸的无杆腔和有杆腔的对应。
切割：管子切割的表面必须平整，不得有裂纹、重皮，管端的切削粉末、毛刺、熔渣、氧化皮等必须清除干净。
弯管：液压系统的管子一般采用冷弯
焊接：必须用氩弧焊焊接或至少用氩弧焊打底，且必需打坡口，焊接处要能耐高压25MPa至少30s。施焊前应对坡口及附近宽20mm范围内的内外管壁进行清理，除净其上的油、水、漆、锈及毛刺等。焊接完后要对焊接处内外侧（尤其内侧）进行清理，除净熔渣和大块焊肉。
管夹固定：通常在直管路上，间隔1000MM-2000MM，当管道振动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些；应有足够的耐压力：是工作压力的1.25-1.5倍。
3.1.3管道循环冲洗
站外管道安装之后要进行冲洗。临时用小油箱、油泵、液压油组成独立循环系统。冲洗一般以循环方式进行。每根管道应独立进行冲洗，禁止与已清洁的液压设备进行连接。冲洗过程中宜采用变换冲洗方向、振动管路、经常检查、清洗、更换滤芯等方法加强冲洗效果冲洗温度在40-50℃左右进行，每根油管冲洗时间不少于2小时。冲洗结束后，应对冲洗液进行检验，清洁度应不低于Nas8级。
冲洗泵流量：150L/min；冲洗滤芯：10µm；冲洗介质：液压站工作介质。
3.1.4油箱清洗
液压系统运行一段时间后，要求更换液压油，并对油箱仔细清理。可先用绸布擦拭，再用面团粘贴内表面，直至彻底干净。
3.2调试
3.2.1系统调试
整体式油站已在制造厂进行性能试验,压力和各参数已设置好，现场无需进行调节。
在开始调试前要先油箱加油。油箱在出厂时已经清理干净，不过在加油前应打开油箱检查油箱里面是否又进入赃物，如有赃物应用面把油箱内整体沾一遍。加油时用循环小车加油，油必须为干净的、新的、符合设备使用的液压油。
在确认管道连接正确，冲洗合格、油箱加油后即可进入调试阶段。首先按照电气图纸校对接线，确保接线准确无误。然后打开液压设备上相关阀门：泵吸油口对夹式碟阀、吸油总管对夹式碟阀、(备用泵高压球阀----如果启动备用泵的话)，都打开后点动电机确认电机正反转（电机尾部表明，顺时针旋转）。
压力试验：压力试验时，应先作低压循环，并排净系统中的空气。压力试验时的油温应在正常工作油温范围内。试验压力应逐级升高，每升高一级宜稳压至2～3分钟，达到试验压力（为工作压力的1.25-1.5倍）后，持压30s，然后降至工作压力进行全面的检查，以系统所有焊缝和连接口无漏油，管道无永久变形为合格。压力试验时如油故障需要处理，必须先卸压；如有焊缝需要重焊，必须将该管卸下并在除净油液后方可焊接。压力试验期间不得锤击管道，且在试验区域周围5m范围内不得同时进行明火作业及重噪声作业。
3.2.2备用泵测试：
调试期间，为了检验电气和液压的连接以及备用泵的功能，所有的主泵都应由备用泵替换来测试一遍。方法：关闭所替换的泵，启动备用泵即可。注意：严禁四台泵同时工作。
四、日常维护和常见故障
为获得液压设备较高的效率，预防事故的发生和保证稳定的性能，要进行一系列的维护和管理工作，而其中液压操作中工作液的维护和管理尤其特别重要，因此必须和液压工作液制造者一起预先充分考虑保养维护和管理的主要内容。工作液的保养和维护的简单说明以及长期使用油的液压设备所必需检查的内容如下：
1． 每天检查事项：压力、温度、液位、油质、漏油
2． 液压油注意事项：
（1） 变色—这种变色是由于水或空气的侵入而产生的。
（2） 气味—特殊气味是由与油的玷污及变质之后而产生的。
（3） 外界物质的侵入—由于外界物质的侵入有时造成工作液的提前变质
（4）清洁度。系统要求NAS1638-8级
3． 定期检查
试运行的初级阶段：运行500小时之后。
正常运转：2000小时。
取约1升工作液作为式样，请工作液的制造者进行对它检验。
4． 更换
正常的更换周期通常是4500小时，尽管检查结果是正常的，一般说来，应将全部液压工作液旧的尽可能的全部更换。
5.除水—从油储藏室最底部的排水管排水，每月进行一次。
序号
故障现象
可能原因
采取措施
1
油温过高
冷却器堵或结垢，油箱油液太少，安全阀压力设定太低，温控仪误动作启动加热器，液压泵站通风不好，过滤器堵油液经旁路走，水冷却过滤器中有脏物。冷却水温过高。
清洗过滤器，加油，调整安全阀设定压力，更换温控仪，改善通风，清洗过滤器，降冷却水温。
2
液压部件发生泄漏
油中含脏物，油温过高密封老化，密封在组装时有损坏，螺纹接头松动。
更换油液，更换密封，拧紧螺纹接头。
3
液压缸不动作
液压缸接近开关有损坏，接近开关块松动或脱落，比例阀不换向，旁路阀Y未关闭。
更换接近开关，调整、紧固感应块，检查比例阀，关闭旁路阀。
4
压力波动
油中混入空气造成不均匀运动，轴向柱塞泵发生磨损或损坏，轴向柱塞泵安全阀发生损坏。
排除空气，对泵进行修理或更换，将安全阀更换或修理。
5
泵的不正常运行噪音
油中混入空气（形成气泡），轴向柱塞泵或电机的紧固螺栓松动，油箱内的油位过低，油温过低。
检查管网有无漏气，将螺栓拧紧，检查有无漏油重新加油，检查温控系统、加热系统、冷却系统。
6
其他异常噪音
液压管网的紧固件已松动，液压系统出现压力冲动（正常运行过程中液压缸运行至机械端部极限位置）。
检查紧固件是否损坏或松动，检查感应块固定情况。

建不起压力
系统压力上不来，回程或推程压力上不来。
检查系统安全阀、泵的安全阀、液压缸的密封（注：关掉相应的回油路的X截止阀），检查管路上相应的安全阀。
五、备品备件
由于设备上元件均为进口元件，国内很难买到且进货周期较长，为不影响公司有效生产，应准备一些必要元器件以防紧急使用
六、相关图纸
1.液压原理图（见图纸）
2.元件明细（见图纸）
3.常用备件目录
4.电气部分资料