道路设计几原则个注意点.doc

第一章 概述

1.1 设计标准
1.1.1 设计依据
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
《公路路线设计规范》 JTG D20-2006
《公路路基设计规范》 JTG D30-2004
《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006
《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004
《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004
1.1.2 主要技术指标及参数
公路等级：一级公路
公路类型： 新建一级公路
车辆荷载等级：公路-Ⅰ级
路基宽度（行车道宽度）：24.5 m（2×7.5+3+2×2.5+2×0.75）
设计车速:：80km/h
直线最小长度：
同向曲线间：6×V=480m 反向曲线间：2×V= 160m
圆曲线一般最小半径:：400m 极限最小半径:：250m
不设超高的最小半径:：2500m
缓和曲线一般长度:：100m 最小长度:：70m
平曲线一般长度：400m 最小长度:：140m
停车视距:：110m 超车视距：250 m
视觉所需要的竖曲线最小半径：
凸形： 极限最小半径3000m； 一般最小半径4500m
凹形:：极限最小半径2000m； 一般最小半径3000m
最大纵坡：5% 最短坡长：一般值为250m；极限值为200m
最大超高：8%
路基、涵洞设计洪水频率：1/100

直线
（1） 设计速度大于或等于60km/h时,同向圆曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计速度（以km/h计）的6倍为宜；反向圆曲线的最小直线长度以不小于设计速度的2倍为宜.
（2） 长直线：最大直线长度（以m计）一般不超过20V（以km/h计）.

第二章 平面设计
2.1 选线
选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，且能符合使用要求的道路中心线的工作。
2.1.1 选线的原则
在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，选定最优路线方案。
路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好、并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标。
选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等。
通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。
选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染。
对于新建的二级公路、三级公路应结合城镇周边路网布设，避免穿越城镇。
第三章 纵断面设计
纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。沿着道路中线竖直剖开然后展开即为道路纵断面，它反映了道路中线地面高低起伏的情况及设计路线的纵向坡度情况，从而可以看出纵向土石方工程的挖填情况。把道路的纵断面图与平面图结合起来，就能完整的表达出道路的空间位置。
3.1 纵坡及坡长设计
3.1.1 纵坡设计的一般要求
（1）纵坡设计必须满足《规范》中有关纵坡的各项规定；
（2）纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁，尽量避免采用极限值。缓和坡段最好配合地形很自然的设置，不能连续采用极限值长度的陡坡来结合最短距离的缓坡，争取较均匀的纵坡；
（3）纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑；
（4）纵坡设计在一般情况下应考虑填挖平衡，并尽量利用挖方运作就近段的填方，以减少借方废方，节省土石方及其他工程数量，降低工程造价；
（5）纵坡设计时，应照顾当地民间运输工具、农业机械、农田水利等方面的要求；
（6）平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。
第四章 横断面设计
4.1 概述
道路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。
横断面设计反映了路基的形状和尺寸,在设计时,应符合公路建设的基本原则和现行《标准》的规定要求，综合考虑公路等级、行车要求、自然地质条件、施工方法，兼顾当地农田建设，保证路基的稳定和排水，来作出正确的设计。
4.2 横断面设计
4.2.1 横断面形式
由于填挖情况的不同，路基横断面的典型形式可归纳为路堤、路堑和填挖结合等三种类型。路堤是指全部用岩土填筑而成的路基；路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基；当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为半填半挖路基。