公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术.pdf

37S t a n d a r d T e c h n o lo g y/标准技术随着我国不断提升的城市化建设进程，公路上行驶的车辆数量也在迅速增加。在此情况下出现了严重交通问题，导致路面需要承受非常大的压力。现阶段，在我国公路中沥青路面占据很大比重，其优势是能够在一定程度上避免路面产生细缝，使道路凹陷趋势发生转变，能够使公路相关质量问题得到有效解决，但同时也对相关的施工和维护技术提出了更高要求。1 铣刨摊铺施工概述1.1 铣刨摊铺施工类型铣刨摊铺施工就是先借助铣刨机铲除沥青路面中的旧路面，然后再开展新沥青路面结构层铺设工作。通过这种施工方式能够有效剔除存在安全隐患的旧路面，同时可以增加沥青路面使用年限，使驾驶人员拥有更加舒适的驾驶体验。按照铣刨摊铺施工层次可以将其分为以下两种类型，一种是铣刨范围只包含上部45 cm 沥青路面表层；另一种是多层次铣刨，需要在充分考虑沥青路面维修等级和损坏程度的基础上完成铣刨，其中包含多个结构层。1.2 铣刨施工适用范围在维护沥青路面的过程中，需要利用铣刨摊铺施工技术维修或者重铺路面，可以使路面拥有更稳定的结构，及时解决沥青路面存在的问题。结合相关实践证明，铣刨摊铺施工技术在以下路面拥有非常好的适用性：当路面存在超出规定范围的车辙深度时，路面已经无法满足安全驾驶需求，很多车辆无法安全通过的路面；路段松动情况涉及面积较大，存在较多路面裂缝，但是仍然能够满足承受能力需求的路面；路面普遍存在凹凸不平的情况，致使路面整体外观和行驶舒适度受到严重影响；表面以下路段损毁严重，需要开展长时间且多层次维修；路面重铺和维修面积较大。1.3 沥青路面铣刨摊铺施工流程（1）在开展沥青路面铣刨摊铺工作时，需要合理选择原材料和混合料，然后规范开展检测工作，保证原材料和混合料满足相关质量要求。（2）合理拌制沥青原料和混合料，保证沥青混凝土配比足够科学合理。（3）在实际开展施工时，应该使用安全标识等封锁路口。若是路面无法满足完全封闭条件，应该分层次开展施工，确保车辆能够正常通行，在此过程中可以通过建立工作区来为施工人员和设备构建足够活动空间。在施工过程中，施工场地应作为施工设备和施工人员主要活动场地，以此保证高效、安全落实施工作业。（4）针对沥青路的铣刨摊铺施工，相关人员应该严格遵守各种规范要求，根据以下工序施工。首先，仔细清理各个层次的铣刨路面，并且有效落实除尘工作。其次，及时排除沥青公路中存在的安全隐患，将黏层喷洒在需处理的路面上。最后，维护刚完成的沥青路面，在完成沥青混凝土冷却后及时恢复交通。2 工程概况某公路工程拥有 168.57 km，在设计时规定车速100 km/h，其中某段路段为 137.5 km，25.5 m 路面宽度，结构为细粒式沥青混凝土 3 cm+中粒式沥青混凝土 4 cm+厚水稳碎石基层 36 cm，设计时为双向四车道，该段公路在长时间通车后出现了不均匀沉降现象，导致跳车、积水等病害出现在涵背、软基等局部路段。为此，相关人员决定使用铣刨摊铺施工技术处理沉降路段，铣刨深度为 7 cm，并使用沥青混合料完成重铺。摘要：近年来，交通运输行业对路面承载力的要求逐渐提升，且现有的沥青路面经常发生各种各样的病害，亟需相关人员借助科学合理的施工技术优化公路沥青路面维护施工。基于此，文章将主要探讨公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术，希望能够为相关人员提供一定参考。关键词：公路工程；沥青路面；铣刨摊铺施工魏晋才公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术（甘肃一安建设科技集团有限公司，甘肃 兰州 730000）38标 准技术/Stand a rd Tec hnol ogy3 铣刨摊铺施工准备工作3.1 原材料工程中选用如表 1 所示性能的 PG82 改性沥青，其能够有效满足施工技术要求和行业施工技术规范。表 1 沥青性能参数情况检验项目技术要求检验结果针入度指数 00.1针入度（mm）406046运动黏度（Pas）32.27软化点（）7593.0密度（gcm-3）实测记录1.036延度（cm）2536.0闪点（）230336三氯乙烯溶解度（%）9999.74弹性恢复（%）8597借助马歇尔试验确定沥青混凝土配合比。集料主要使用通过碎石加工制成的 3 mm 机制砂，填料选择外购矿粉，水泥为 P.C32.5 水泥，热料、水泥、矿粉的配合比为 40 2.5 1.5，详细试验结果如表 2 所示。表 2 马歇尔试验最佳结果沥青混合料要求值实际值相对密度-2.454油石比（%）-4.8最大理论相对密度-2.533矿料间隙率（%）13.515.514.2孔隙率（%）464.5稳定度（kN）8.014.76饱和度（%）657570.1残留稳定度（%）8596.4动稳定度（次mm-1）3 5009 729流值（mm）1.5 4.03.183.2 拌合沥青混合料在开展沥青路面铣刨摊铺施工时，拌合站的生产质量和能力会在很大程度上影响路面施工质量及进度，出于保证施工质量的目的，必须合理控制沥青混合料质量。在工程中使用间歇式拌合机，并保证至少拥有 6 个冷料仓，应均匀提升沥青混合料温度，直至达到设计温度，并且控制低于 185 的拌合温度，从而避免有气泡出现在沥青混合料中。在工程中沥青混合料应保持超过 50 s 拌合时间，其中湿拌至少 45 s，干拌至少5 s，并保证沥青混合料充分包裹矿料颗粒。另外，拌合料应控制 175195 出厂温度。3.3 运输沥青混合料在运输沥青混合料的过程中可能影响其水分含量和混合程度。工程在运输沥青混凝料时利用大载重自卸汽车，为了避免粗细集料间产生离析现象，应该分三次完成上料操作，具体操作方法为上料先从车厢前部进行，然后为车厢后部，最后为车厢中部。在运输沥青混合料过程中，运料车应该使用苫布覆盖，从而防止温度、雨水、尘土等影响沥青混合料质量。4 铣刨摊铺施工技术要点4.1 铣刨施工相关人员应先借助测量设备明确铣刨施工厚度尺寸两侧宽度，并且在图纸中标注病害深度及位置等信息，然后检查刀片磨损情况和铣刨面实际状态，若是铣刨槽面存在凹凸不平等异常状态，需要及时更换刀片，以此保证施工符合质量要求。在开挖施工过程中，应该制作阶梯状的路面边缘，保持 15 cm 接缝间距，对于硬度不足的下层土质，应开挖路面至基面顶层，对路面采取三层式开挖施工处理。在开展铣刨施工时还应严格控制用水量，在控制过程中应该以铣刨摊铺路面不存在明显积水和渣料微潮为标准。另外，相关人员可以采用吹风除尘的方式快速完成沥青路面上尘土与残渣的处理，借助大功率吹风机能够保证沥青路面始终处于干净整洁的状态。因为铣刨机重合路面中极易出现大量水泥，在后续碾压施工中碾压机可能压实其中存在的渣滓，所以需要使用人工方式清除坑槽中的残渣废弃物。4.2 下层病害及处理在完成铣刨表面层工作后，相关人员应该详细检测路面中、下层等各个位置存在的病害，然后采取有针对性的维护措施。针对中面层裂缝病害，相关人员应先采取开槽处理，然后再配合粘贴、填封等措施；若是存在少数的坑槽、沉陷、龟裂等严重病害，需要针对病害部位开展挖补处理，从而达到全面处理病害问题的目标。如果有严重的病害问题存在于中面层位置，相关人员在充分了解实际情况后可进行适当调整，并合理控制铣刨深度尺寸。在此过程中需注意的是，必须按照分层原则处理中下面层病害，并结合相关标准明确各面层铣刨厚度。4.3 黏层施工在开展黏层摊铺前，需要全面开展清理沥青路面的工作，确保沥青路面符合整洁干净的要求，在完成黏层摊铺后，必须严令禁止人员和机械在沥青路面上活动。在黏层摊铺 1.5 h 前，应该在表面层规范开展洒水作业，使表面层处于湿润状态，同时应采取交通管制措施。在铺洒黏层油时，需要合理利用洒水车，以此在沥青路面上均匀铺洒黏层油，在铺洒时应根据实际情况确定铺洒温度和湿度。在铺洒建筑覆盖层后，应该在 24 h 内铺洒黏层改性沥青，同时需确保表面温度在 10 以上，保证满足破乳需求。4.4 摊铺施工对于拥有较小摊铺宽度的路段仅需 1 台摊铺机就能够完成施工，针对存在较大摊铺宽度的施工段则需要 2 台摊铺机同步开展摊铺施工，以此确保摊铺作业39S t a n d a r d T e c h n o lo g y/标准技术能够在混凝土凝结前顺利完成。在开展摊铺作业时，应该在施工区下方铺垫木板，并将温度提升至 100 以上，在此过程中相关人员应该使用松铺系数和沥青混凝土压实厚度的乘积来确定木板厚度。在摊铺作业中应该保证持续供料，严禁出现因待料而停机的问题。想要满足摊铺施工连续性要求，不但需要在每台摊铺机前配备 1 台运料车卸料，还应该至少有 1 台运料车处于准备状态，在摊铺机前约 25 cm 处为卸料车停放地点，挂空挡前进完全依靠摊铺机推动。在完成卸料工作后，运料车应该第一时间驶离现场，处于准备状态运料车应及时补充。在开展摊铺施工时，需要控制150170 施工温度，并始终使用相同摊铺速度，在充分考虑本次所用拌合机生产能力的基础上，相关人员需要控制 1.53.0 m/min 摊铺速度，同时需要配备专业人员随时检测路面平整度、摊铺厚度、摊铺宽度等参数。4.5 碾压沥青混合料在完成摊铺沥青混凝土作业后，接下来就是碾压工序，在碾压过程中保证碾压次数的合理性，并需要严格遵循“由浅入深，从内到外”等原则。在工程中，摊铺机施工后及时开展了初压作业，具体情况为使用钢轮压路机反复进行 3 遍碾压，在碾压时控制 1.52 km/h 速度，然后使用轮胎压路机完成 6 遍复压，保持3.54.5 km/h 碾压速度，最后借助双轮钢筒式压路机进行 2 遍静压并收光，复压速度为 23 km/h。针对压路机无法碾压到的边角位置，则借助人工方式开展处理。在结束所有碾压施工后，相关人员应该全面检测碾压质量。4.6 接缝处理接缝包括纵向接缝和横向接缝两种，沥青混凝土路面在处理接缝方面要求较高，在摊铺纵向接缝时，需要合理利用各种乳脂沥青材料，并且将其均匀填涂在路面上层位置；在摊铺横向接缝时，大多需要借助相应的双面材料，这种材料的组成成分主要为高分子，可以满足处理接缝的要求。为了避免铣刨摊铺施工会产生纵向冷接缝，不但需要采取全宽摊铺方式，而且需要采取有针对性的措施控制施工质量。在开展横向接缝施工时应合理利用高分子聚合物混合料，达到软化路面层接茬的目的，再借助压路机先后完成横向碾压和纵向碾压。每次碾压都应该重新完成 1520 mm厚度重铺。在结束处理接缝的工作后，相关人员应该详细检测各项参数，然后使用切割机切除不符合相关要求的部分，在后续开展摊铺使需要与接缝口有效对接，以此保证路面完整性和美观性。4.7 具体施工应用首先，就是对道路上的病害进行统计，然后将所受影响地区进行分类，利用测量仪对有关的铣刨本体周边进行测量，此数值必须与相关构造设计相匹配，并检查铣刨面的有关情况和刃口破损情况。铣刨凹槽会出现不平整现象，需要及时修理有关铣刨工具，并选用合适刀具替换，保证铣刨机正常运转，从而为整个工程顺利进行提供保障。其次，为确保铣刨沿纵向扩展，在铣刨时，需明确纵向具体条件，将铣刨设备工作方向保持在一条线上，由于中央位置比较模糊，难以对车道加以有效区分，此时可以用相应涂白方式进行补充，此方式能够确保车辆在路面上始终处于正常行驶状态。第三，在相关铣刨挖掘作业中，需要使用铣削设备对病害程度较深的路面进行处理，在挖掘过程中，道路两侧废物应按阶梯状布置，最大限度将水平高度保持在一定距离内，其长度需控制在 20 cm前后，针对多层铺装相关问题，应在上部进行开挖，此方式主要适用于较为松弛的下部分结构。第四，从节约能源观点来看，要严格限制用水数量，让水分和地表稍微有一点接触即可，同时在完成相应碾压作业后，保证道路表面干燥性，确保周边生态环境。5 结束语综上所述，在使用铣刨摊铺施工技术处理沥青路面既有病害后，能够显著提升路面各种性能指标，使路面拥有更高的舒适度和平整度。相关人员应该在养护沥青路面时合理运用这项技术，可以达到提高公路沥青路面综合性能的目的。作者简介：魏晋才（1985-），男，籍贯：甘肃景泰，学历：本科，职称：工程师，研究方向：工程管理。参考文献：1 蔡元佳.旧路改造工程中的铣刨与摊铺施工技术研究 J.交通世界,2022(08):12-13.2 张翅悦,彭方应.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术 J.黑龙江交通科技,2021(03):212-213.3 彭延洋,郭秋兰.沥青路面铣刨摊铺技术应用分析 J.运输经理世界,2020(15):27-28.4 赖德芳,朱艳梅.旧路改造工程中的铣刨与摊铺施工技术研究 J.交通世界,2020(21):44-45.5 陈晓乐.高速公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术 J.交通世界,2022(14):77-79,82.6 郭亚弟,梁延安,陈林,等.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术J.建筑技术开发,2021(19):109-110.