扣件课件.doc

目 录
1 WJ-7b型扣件铺设和养护维修要求
1.1 分类及适用范围
CRTS I型板式无砟轨道（无挡肩）上采用WJ-7B型扣件[图号：研线0603（G）]，精调时采用充填式垫板（直线地段和曲线地段）。充填式垫板放置在轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）与铁垫板之间，充填式垫板预留标准厚度3mm，其扣件采用标准配置（如下表）。
地 段
轨下垫板厚度
绝缘缓冲垫
板厚度规格
轨底和承轨面标准距离
常规阻力地段
14 mm（橡胶垫板）
6 mm
40 mm(14+3+17+6)
(橡胶垫板厚+充填式垫板厚+轨底下铁垫板厚+绝缘缓冲垫板厚)
小阻力地段
15.2 mm（复合垫板）
6 mm
41.2 mm(15.2+3+17+6)
(复合垫板厚+充填式垫板厚+轨底下铁垫板厚+绝缘缓冲垫板厚)

1.2 WJ-7b型扣件部件组成及说明
WJ-7型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。

1.2.1 弹条和轨下垫板
弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14mm，X2型弹条的直径为13mm。
轨下垫板分A、B两类，A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于无货运的客运专线，每一类又分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。
桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板。此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

一般地段使用
W1型弹条 橡胶垫板
+
φ14mm

X2型弹条 复合垫板
+
桥上可能使用
φ13mm

1.2.2 绝缘块
绝缘块分9号和10号两种，正常安装时采用9号绝缘块，当绝缘块与铁垫板挡肩的缝隙大于1mm时更换为10号绝缘块。

1.2.3 绝缘缓冲垫板
绝缘缓冲垫板分2mm和6mm两种厚度，正常安装时采用6mm厚垫板，钢轨高低位置负调整时采用2mm厚垫板。

1.2.4 预埋套管
该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足图示的要求，且预埋套管顶面应低于轨枕或轨道板承轨面0～0.5mm。预埋套管埋设后，如不在轨枕厂进行扣件预组装，应加盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。

1.2.5 调高垫板
调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板与绝缘缓冲垫板之间。轨下调高垫板按厚度分为0.5mm、1 mm、2 mm、5 mm和8 mm五种规格；铁垫板下调高
垫板只有一种规格，厚度为8 mm。

1.3 扣件铺设顺序及要求
1.3.1 安装前的准备工作
1、按照1.1条选择并准备合适类型的弹条（W1型或X2型）和合适类型的轨下垫板（A类B类橡胶垫板或复合垫板）。
2、选择并准备9号绝缘块，适当准备10号绝缘块，以备绝缘块与铁垫板挡肩缝隙大于1mm时采用。
3、选择并准备6mm厚绝缘缓冲垫板。
4、清楚轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖，清除套管中的杂物和积水，在套管中注入约20g铁路专用防护油脂。

1.3.2 预安装
步骤1：安放绝缘缓冲垫板，铺设6mm厚绝缘缓冲垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。

步骤2：安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。

下图为单根轨枕上安装两块铁垫板后的效果图

轨道内侧

步骤3 ：安放平垫块，将平垫块放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。

长边
短边
长边
短边

步骤4：安放重型弹簧垫圈和锚固螺栓，将锚固螺栓套上弹簧垫圈，先用手旋入预埋套管中。在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐，然后用可控制扭矩的扳手或机具以100～150N·m的扭矩紧固锚固螺栓。

1.3.3 现场最终安装
不进行预组装时，可按以上步骤在现场安装。
步骤1：安放轨下垫板清除铁垫板承轨面泥污，将轨下垫板按正确的方位安放在铁垫板承轨面上。

步骤2 ：安放钢轨

步骤3： 安放绝缘块,将9号绝缘块安放在钢轨和铁垫板挡肩之间，不得猛烈敲击使其入位。绝缘块与钢轨接触面应密贴。如绝缘块与铁垫板挡肩的缝隙大于1mm时，应调换为10号绝缘块。

步骤4：安放T型螺栓,将T型螺栓螺纹部分涂油，然后安放。

将T型螺栓头部插入铁垫板底部后旋转90°，然后上提使T型头完全嵌入槽中，具体的过程如下：
⑴T型螺栓头部按照如下图所示角度，插入铁垫板。

⑵T型螺栓头部插入铁垫板后，按顺时针方向旋转T型螺栓90°，螺栓头部到预定位置。

步骤5： 安放弹条

步骤6：安放平垫圈和螺母，上提T型螺栓，用手拧紧螺母（螺母与螺栓应对正，切忌斜拧），确认螺栓垂直后，再用可控制扭矩的扳手或机具拧紧螺母，使弹条安装到位。

步骤7： 确认轨距和轨向合适后，采用可控制扭矩的扳手或机具以300～350N·m的扭矩紧固锚固螺栓。

1.4 安装调整
1.4.1 调整轨距和轨向

1.4.2 调整钢轨高低

1、高低位置负调整时，应先卸下锚固螺栓，提升钢轨，将铁垫板下6mm厚的绝缘缓冲垫板更换为2mm厚的，钢轨复位后检查轨向和轨距，必要时进行调整，确认合适后用可控制扭矩的扳手或机具以300～350N·m的扭矩拧紧锚固螺栓，然后根据调整量，在轨下垫板和铁垫板间垫入所需厚度的轨下调高垫板。

2、采用轨下调高垫板进行调整时，应先松开弹条，取出绝缘块，提升钢轨，在轨下垫板和铁垫板间垫入所需厚度的轨下调高垫板，钢轨落下后再用可控制扭矩的扳手或机具以300～350N·m的扭矩拧紧螺母，使弹条安装到位。轨下调高垫板总厚度不得超过10mm，数量不得超过2块，并应把最薄的垫板放在下面，以防轨下调高垫板窜出。当调高需0.5mm级别时，可紧贴铁垫板承轨面加垫0.5mm厚的轨下调高垫板，数量可为3块。

3、采用铁垫板下调高垫板进行调整时，应先卸下锚固螺栓，提升钢轨，在铁垫板和绝缘缓冲垫板之间垫入需要厚度的铁垫板下调高垫板，钢轨复位后检查轨距和轨向，必要时进行调整，确认合适后用可控制扭矩的扳手或机具以300～350N·m的扭矩拧紧锚固螺栓。铁垫板下调高垫板，总厚度不得超过16mm，数量不得超过2块。

1.5 养护维修要求
1、运营初期（一般2～３个月）应检查锚固螺栓扭矩和弹条安装是否到位，并进行复拧，保证锚固螺栓扭矩和弹条安装到位。
2、在运营期间如需要进行轨向和轨距调整时，应按1.4.1条进行钢轨左右位置调整；如因桥梁徐变上拱或基础下沉等原因引发钢轨高低和水平不平顺时，应按1.4.2条进行调整；运营期间应定期检查锚固螺栓扭矩和弹条安装是否到位，并进行复拧。
3、应对T型螺栓进行定期涂油，防止螺栓锈蚀。
4、应保持扣件系统的清洁，特别要防止绝缘缓冲垫板排水口堵塞。
5、使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。
6、如遇需要卸下锚固螺栓情况时，应避免泥污进入预埋套管。

2 WJ-8C型扣件铺设和养护维修要求
2.1 分类及适用范围
I 型板式无砟轨道（有挡肩）上采用WJ-8C型扣件[图号：研线0816]，其中轨下垫板采用橡胶垫板[研线0604(G)-6a]，其余零部件均采用WJ-8C型扣件[图号研线0816]；在小阻力地段应用时，配套采用X2型弹条[研线0603-4b]和复合垫板[研线0604(G)-6b]。
曲线地段采用充填式垫板。充填式垫板放置在橡胶垫板或复合垫板与铁垫板之间，充填式垫板预留标准厚度3mm，其扣件采用标准配置（如下表）。

配置情况
轨下垫板厚度规格
轨底和承轨面标准距离
不采用充填式垫板
6 mm
（橡胶垫板或复合垫板）
34 mm(6+16+12)
(轨下垫板厚+铁垫板厚+弹性垫板厚)
采用充填式垫板
3 mm
（橡胶垫板或复合垫板）
34 mm(3+3+16+12)
（轨下垫板厚+充填式垫板厚+铁垫板厚+弹性垫板厚)

22 WJ-8C型扣件部件组成及说明
WJ-8C型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条（W1或X2型）、WJ8C绝缘轨距块、WJ8C轨距挡板、WJ8C轨下垫板、WJ8C铁垫板、WJ8C铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。

2.2.1 弹条和轨下垫板
弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14mm，X2型弹条的直径为13mm。
轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板两种。轨下垫板分2、3、4、5、6mm五种厚度，正常安装时采用6mm厚轨下垫板。
桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板。此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

2.2.2 轨距挡板
轨距挡板分非钢轨接头处用WJ8C轨距挡板和接头处用WJ8C接头轨距挡板两种。每种轨距挡板又分4、7、10号三种规格，正常安装时均采用7号轨距挡板

2.2.3 绝缘轨距块
绝缘轨距块分非钢轨接头处用Ⅰ型绝缘轨距块和接头处用Ⅱ型绝缘轨距块。每种绝缘轨距块又分7、8、9、10、11号五种规格正常安装时均采用9号绝缘轨距块。

2.2.4 螺旋道钉
螺旋道钉分S2和S3型两种，在钢轨调整量不大于15mm时用S2型，大于15mm是用S3型。

2.2.5 预埋套管

2.2.6 调高垫板
调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种，分别放置于轨下垫板与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面之间。轨下微调垫板按厚度分1mm、2mm、5mm三种规格；铁垫板下调高垫板按厚度分10mm、20mm两种规格。铁垫板下调高垫板由两片组成，应成副使用。

2.3 扣件铺设顺序及要求
2.3.1 安装前的准备工作
1、选择并准备合适类型的弹条和合适类型的6mm厚轨下垫板；
2、选择并准备Ⅰ型9号绝缘轨距块，并适当准备相同型号的Ⅱ型绝缘轨距块以备用于钢轨接头处；
3、选择并准备7号轨距挡板，并适当准备7号接头轨距挡板以备用于钢轨接头处；
4、选择并准备S2型螺旋道钉；
5、检查轨道板承轨槽，承轨槽不应有裂纹，清除轨道板承轨槽的泥渣；
6、如没有在厂内进行扣件预安装，在现场应摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖；

7、清除预埋套管内的杂物和积水；
8、在预埋套管中注入约17克的铁路专用防护油脂。
9、运输和储存扣件零部件时，应采取相应的防护措施，防止零部件生锈、侵入污泥和损坏。

2.3.2 预安装

步骤4 安放轨距挡板
安放轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨道板承轨槽底脚的凹槽内。轨距挡板斜面和前端两支点应分别与轨道挡肩和承轨面密贴。

2.3.3 现场最终安装

2.4 安装调整
2.4.1 轨距和轨向调整
根据设计要求，单股钢轨左右位置调整调整量为±5mm，轨距调整量为±10mm。
单股钢轨左右位置调整调整量±2mm以内时，调换不同规格的绝缘轨距块，具体配置表如下：

单股钢轨左右位置调整调整量大于±2mm时，调换不同规格的绝缘轨距块和轨距挡板，具体配置表如下：

2.4.2 钢轨高低位置调整
根据设计要求，钢轨高低位置调整量为-4～+26mm，通过跟换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板实现钢轨高低位置调整。
通过更换不同规格的轨下垫板实现-4～0mm调整，具体配置表如下（复合垫板不宜进行负调整）：

通过更换轨下垫板、垫入轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板，实现0～
+26mm调整，具体配置表如下：

轨下微调垫板的垫入如下所示

铁垫板下调高垫板的垫入如下所示

2.5 养护维修要求
1、运营初期（一般2～３个月）应注意观察扣件的使用情况，如发现弹条未达到最终安装位置，应及时按照如前所述将其拧紧到位。
2、当发现钢轨轨距和轨向不合适时，应及时按2.4.1条进行调整；当发现钢轨空吊、高低和水平不平顺时，应及时按2.4.2条进行调整。3、运营期间应定期检查弹条安装是否到位，并进行复拧。
4、应保持扣件系统的清洁。
5、使用中如发现扣件部件损坏应及时更换。
6、如遇需要卸下螺旋道钉的情况时，应避免泥污进入预埋套管。