地理区位分析(课堂PPT).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,2010高考专题复习,区位分析,1,区位问题考查,2,试分析图5中阴影区城市带形成的主要区位因素。,例1,设问要求,地点信息：美国西南部:地形、气候,属性信息：城市群,联系课本知识,组织答案,3,影响城市,区位因素,自然,气候,地形,河流,社会经济,自然资源,交通运输,政治、宗教等,其它：科技、旅游等,地中海气候，降水和气温适宜,位于沿海平原地区，地势低平,铁路、公路、航空等运输便利,经济发展（工业和第三产业发达）；技术水平高,地点信息：美国西南部:地形、气候,属性信息：城市群,设问要求：形成的区位条件,4分析台北,市成为台湾省最大城市的优势区位因素。,例,设问要求,5,影响城市,区位因素,自然,气候,地形,河流,社会经济,自然资源,交通运输,政治、宗教等,其它：科技、旅游等,亚热带季风气候，温和多雨,位于平原，地势低平,位于河流沿岸，水资源丰富,水运便利,台湾省的行政中心,台北的位置信息：临海、临河；气候条件、地形条件等,台北市的属性：台湾省的省会城市,设问要求：成为台湾省最大城市的优势区位条件,6,练习1,大运河的淤塞、海运的发展和京沪铁路的建成。,京杭大运河的开通,促成M城崛起的重要区位因素是,M城衰落的主要原因有哪些？,M城曾是我国长江下游地区最繁华的商业城市之一，近代，随着N城的崛起M城的地位明显下降。,城近年来进入新一轮发展的原因可能是什么？,宁启铁路的经过；发展旅游业；上海经济发展的辐射,扬州,上海,7,根据题目中文字提示及图示信息，可依次得出答案：,显然，辽宁钢铁、机械工业属于煤铁复合型，其中最主要的因素是,原料（煤铁）,。,1、煤铁（图示）,有丰富的铁、煤矿产资源；,2、东北密集铁路网（隐含条件）,便利的运输；,3、辽河,水源、水运；,5、城市密集,劳动力资源丰富。,4、辽河平原（隐含条件）,农业资源丰富；,例题2：,（2004年全国文综)(3)简述20世纪70年代以前影响辽宁省钢铁、机械工业的区位因素,并指出这个时期辽宁省钢铁、机械工业区位选择的最主要因素。,8,例题2：,（2004年全国文综)(3)简述20世纪70年代以前影响辽宁省钢铁、机械工业的区位因素,并指出这个时期辽宁省钢铁、机械工业区位选择的最主要因素。,省内的煤炭资源枯竭；,交通运输的条件有了很大的改善；,（改革开放和引进外资等都使）工业发展有了新的机遇；,9,自然因素,经济因素,社会因素,环境因素,工业区位,原料；能源；土地；水源；,市场；交通；劳动力；技术；农业基础；,国家政策；,国防安全；,个人行为（或偏好）；,工业惯性；,风向；水源；,距离居民区、农田的远近；,生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区；,10,练习2,（07全国1卷）36(17分)图7为某城市两个工业区的分布示意图，东部工业区包括冶炼厂、钢铁厂、石化厂等，西部工业区包括焦化厂、水泥厂等。该地盛行南风，回答下列问题。,(1)判断东部工业区的选址是否合理，并说明理由。(9分),(2)20世纪80年代以来，随着城区不断扩展，要求西部工业区中的焦化厂、水泥厂搬迁的呼声越来越大。为什么?(8分),合理，因为该工业区（三个工厂）分布与盛行风向垂直的郊外，废气对城市污染小；位于流经城市的河流下游，不会对城市用水产生污染；位于主要交通线（铁路公路河流）沿线，交通运输方便。,两厂都属于（大气）污染较重的工厂，位于与盛行风向垂直的老城区郊外，较为合理。现在已完全被新城区包围，污染城区，影响居住环境（人们环境意识增强），需要迁出城区。,西部工业,区,东部工业区,北,现在城区,铁路,河流,老城区,公路,工业区,图7,11,例题3：,根据下图简要分析C商品棉基地发展的区位优势。,地形平坦；土层深厚、土壤肥沃；,光、热资源丰富，降水适中；,劳动力丰富，种棉历史悠久；,交通便利；,市场广阔（棉纺织工业基础好）；,12,（1）自然因素(光、热、水、土)。,气候,（光照、热量、水分）决定作物种类分布、复种制度、产量；,地形,（类型、海拔、坡向）影响作物种类分布、规模化生产；,土壤,（肥力、盐碱性）影响作物的产量、宜种作物；,水源,（灌溉条件）是半干旱、干旱地区发展农业的限制性因素。,农业区位,1影响农业的主要区位因素,13,（2）.社会经济和技术因素。,市场需求：,最终决定了农业生产的类型和规模。,交通运输：,主要影响商品农业的区位。,劳动力：,数量、素质。,科技：,影响农业区位的重要因素，主要通过影响其他因素而影响农业区位。,政策：,国家政策以及政府干预。,14,练习3：,08重庆卷：改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化。根据图11和材料回答问题。,(2)A开放地区大量出口农产品，简答该地发展农业的有利自然条件。(6分),热量丰富、降水充足，雨热同期；,地势较为低平;,土壤肥沃；,河川径流丰富(水源充足)；,濒临海洋，交通便利,;,15,方案,经过主要城市,铁路总长度,需新建铁路,东线,曼谷金边胡志明市河内昆明,5 520,433,中线,曼谷万象昆明,4 180,1245,西线,曼谷仰光昆明,4 321,1017,例4,表1泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米),泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡吉隆坡曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和下图所示。,(5)东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。(12分),答案:运营里程长；,利用现有铁路长，需新建铁路短；,铁路主要经过平原；,所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。,16,Q地位于河流入海口，水域条件（海水较浅）受到限制，通航和停泊条件不理想；且河流携带的泥沙可能造成航道淤塞。P地为非城市用地，海港建设费用较低。,0米，应为,海岸线,海 洋,【例5】,17,2.阅读材料，回答问题：材料一 南非示意图。,（5）分析开普敦港形成和发展的有利和不利条件。,有利：,沿海地区地势低平，利于筑港；属于地中海气候，冬季气温在0以上，没有结冰期；依托开普敦，综合实力强；交通运输便利，经济腹地广；地理位置重要等,不利：,沿海地区波浪大,开普敦,材料二：,开普敦港位于南非西南沿海处，南距好望角52km。开普敦港地理位置重要，是南非的主要港口之一。开普敦是南非的金融和工商业中心，是南非第二大城市。交通运输发达，有铁路可直达行政首都比勒陀利亚，公路与国内各地相通接。港口距机场约20km，每天有航班飞往约翰内斯堡，再连接国外航班。,地形为平原,地中海气候，无结冰期,18,水域条件（航行和停泊条件）：水深，空间大，便于航行和停泊；,港湾：避风浪 不冻不淤,陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲地形平坦，坡度适当，地质稳定，利于港口设施建设。,经济腹地,城市依托：,国家政策：,港口区位,自然条件,社会经济条件,交通运输网中点的区位因素分析(港口、汽车站、航空港),19,气候：少云雾、大风、暴雨天气日数,航空港的区位,1.自然条件,地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水,地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实,经济：要建在经济发达的地区,2.社会经济因素,交通：要与市内有便利的交通联系,20,汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：,城市边缘交通干道两侧，与市内外交通联系方便；,地形平坦面积较大，工程量小。,汽车站的区位,21,商业活动区位因素分析,商业城市,市内商业中心,商业街,市场最优:在城市的几何中心处,交通最优:在市区环路边缘或,市区边缘的高速公路沿线,商业小区,位于居民住宅区内,以便民为准则,自然因素,社会经济因素,22,酒泉成为航天发射基地的区位因素,地处西北内陆，天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察；,地形开阔，便于对卫星的跟踪观察；,地广人稀，不干扰居民生活；,位于河西走廊，交通便利；,地处西北内陆，利于国防安全；,23,区位分析的一般方法,1、分清区位分析的对象,某个区域的区位,某种地理事物的区位,2、掌握区位分析的要素,自然区位要素,如地形、气候、土壤、水源等,社会经济区位要素,如市场、交通、资源、劳动力、科技、政策等,24,3、明确区位分析的要求,全面分析：从有利和不利两方面分析,主导因素分析：指在各区位要素中具有决定性的因素。,对比分析：分析找出两地的相同与不同因素。,4、理清区位分析的要点,交代位置、分析自然区位、分析社会经济区位,区位分析的一般方法,25,自然区位,社会、,经济区位,经济基础：腹地状况、产业基础、产业结构与产业发达程度,资源：丰富程度和配套状况,劳力技术：数量与素质、教育与科研机构多少,交通：发达程度与发展变化,政治：政策、行政中心,军事：战略地位,宗教,位置要素,地形：类型、海拔、起伏、地质状况、土地和土壤等,气候：气温、降水、光热、气象灾害等,水文：河、湖等水文与水系特点、水源、水能、洪涝等,纬度位置,经度位置,海陆位置,市场：距离远近、发育程度,历史等,26,材料一 南疆铁路东起塞外火洲吐鲁番，西到“丝绸之路”重镇喀什。它所通达的南疆地区位于新疆天山以南，面积106万平方公里，人口740万。南疆是我国最大的棉花生产基地和石油工业资源接替区，棉花年产量已占新疆总产量的70，原油年产能力已达500万吨。南疆居住着维吾尔等少数民族，有四个边境通商口岸。南疆铁路的建成，结束了这里大部分地区没有铁路的历史，当地各族人民亲切地称南疆铁路是“幸福路”。,材料二南疆铁路示意图,(4)南疆铁路的建成有哪些重要的政治、经济意义,在政治上，南疆有较长的边境线，南疆铁路的修建有利于我国国防的巩固；南疆地区是我国少数民族聚居的地位，南疆铁路的建成有利于我国各民族的平等、团结和共同繁荣。,在经济上，南疆地区棉花等农牧业产品丰富，石油等矿产资源富饶，南疆铁路的建修，改善了南疆地区的交通，有利于该地与其他地区的商品交换和信息交流，不仅促进了当地经济的发展，而且也有利于全国经济的发展；同时，南疆铁路的建成，能够促进通商口岸的边境贸易，推动我国的对外开放事业。,27,