地铁车站综合接地网施工技术.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,尊敬的各位领导及同仁：,热烈欢迎各位领导及同仁莅临深圳地铁,11,号线,11306,标后亭站指导！,非常感谢地铁公司给我们提供这样一个交流机会，现就我标段后亭站综合接地施工情况向大家做个简要的汇报，不尽之处希望大家能够给予指导,!,1,一、工程简介,二、设计情况,三、施工方法及工艺流程,四、现场施工情况,五、成品半成品保护,汇报提纲,2,后亭车站为,11,号线中间站，设置在宝安大道与新和大道交叉口北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道，大致呈南北走向，车站南接沙井站，北接松岗站，总长,287m,，标准段宽,19.8m,，底板底埋深约,17.4m,，主体结构分,18,段施工。,本综合接地网由垂直接地体、水平接地体、接地引出线构成。本站所处区域范围内土壤电阻率为,2.77m,左右,综合接地网计算接地电阻为,0.023,，满足最大允许接地电阻,0.5,的要求。,一、工程简介,3,二、设计情况,接地网设置在车站结构混凝土底板垫层下，其埋设深度距底板,0.8m,。当底板底部标高有变化或遇车站结构柱、梁时，接地网与底板或结构柱、梁间仍保持,0.8m,的相对关系。,接地网外围的水平接地体、接地引出线及与其相连的水平接地体采用,505,的,T2,紫铜排，其余水平接地体采用,404,的,T2,紫铜排。垂直接地体采用,504,的,T2,紫铜管；,接地铜排立弯（宽度方向弯曲），弯曲内半径不小于,1.5,倍铜排宽度；铜排平弯（厚度方向弯曲），弯曲内半径不小于,2,倍铜排厚度。,接地体间采用放热焊接，焊缝长度不小于,2,倍的铜排宽度，测算接地电阻,0.5,。,4,三、施工方法及工艺流程,基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合小型挖机挖沟，施作水平接地体。为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线。水平、垂直接地体焊接完毕后包裹降阻剂，然后回填素土并夯实，最后施作沟槽部分底板垫层。每一部分做完后，应实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时预估整个接地网电阻，若有必要适当调整接地装置的设计规模。整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻，接触电位差及跨步电位差。,5,三、施工方法及工艺流程,施工 工艺流程图,6,四、现场施工情况,1,、接地材料进场验收及现场准备,原材料要求：铜管、铜排有出场合格证，质量保证书。,元件定位：施工前对垂直接地体、水平接地体等元件进行测量定位，经测量监理复测确认无误后进入下一道工序。,施工现场：提前做好基坑四周防排水工作，保证基坑的无水作业，基坑开挖深度需达到设计深度，并对基坑底进行修复。,7,四、现场施工情况,8,四、现场施工情况,9,四、现场施工情况,2,、接地体的加工,接地材料进场验收合格后，按照设计图纸要求，结合后亭站主体结构构造，将接地铜排、铜管等进行下料，加工。,3,、测量定位,基坑开挖至基底后，邀请设计单位、勘探单位验槽，通过后进行接地体放线定位，施放出开挖范围及中心点、中线位置。,10,四、现场施工情况,4,、沟槽开挖、钻孔，沟槽外垫层施工,根据施放的沟槽开挖线人工配合小型机械进行挖槽，为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线。,11,四、现场施工情况,5,、接地体的安装、焊接,综合接地网的接地体间、接地引出线及所有接地体交叉、连接处均采用放热焊接法连接。接地体连接方式共有,5,种方式参考：连接方式一铜排与铜排之间,T,字连接；连接方式二铜排与铜排之间；连接方式三铜排与铜排之间的十字交叉连接；连接方式四铜排与铜排之间的丁字连接；连接方式五铜排和铜管之间的连接，具体见下图：,12,四、现场施工情况,铜排固定 安放模具 铜排预热 铜排预热,装药 装药 点火 放热,13,四、现场施工情况,一字型接头,T,字型接头,垂直接地体接头,14,四、现场施工情况,6,、接地体接地体敷设、降阻剂的包裹及回填垂直接地体：首先开挖沟槽，用钻机钻出孔径为,150mm,的洞孔并保持孔内清洁、不坍塌。其次用深井泵或底部带有活动的管筒抽干孔内积水（防止浆液稀释），放入垂直接地体并与水平接地体焊接。最后将浆液从管口压入，直至充满整个管体及降阻剂填充区，降阻剂用量每米约,23,千克，并保持垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。如果采用机械浆料泵灌浆，需在铜管下部约,1/3,管长范围内的管壁上交错每隔,200mm,钻直径微,10,15mm,的小孔。,15,四、现场施工情况,垂直接地体的安装,16,四、现场施工情况,水平接地体：水平接地体均施放降阻剂。按照设计挖沟，断面上宽,1200mm,，下宽,600mm,，深,1200mm,的梯形。填充,600mm,素土，再挖,120mm*120mm,的同向降阻剂小槽。将接地极放入槽内并按设计焊接，搭接部分不得小于设计要求（搭接长度,L10cm,）。为保证金属接地极处于浆料之中，用小石块对不同部位支撑，使其离沟底,35mm,，以便于浆液包裹住金属。水平接地体降阻剂用量为每米,19,千克，施工时将搅拌好的降阻剂浆料灌入放置接地体的沟槽内，并应均匀包裹，待初凝后采用素土回填。,17,四、现场施工情况,接地体回填均采用人工回填，回填过程中，使用混凝土块对接地体进行固定，支垫，确保接地体在回填过程中不被破坏。垂直接地体的安装如下：,18,四、现场施工情况,7,、接地引出装置施工,接地引出线采用,50mm*5mm,的,T2,紫铜排，在结构底板混凝土中部采用,296mm*10mm,的,T2,紫铜排作为止水板。止水板与接地引出线间必须满焊，止水板应两度涂刷环氧煤焦油厚浆型防锈漆。止水板周围必须切实填满防水混凝土。接地引出线必须在底板钢筋网孔中心垂直穿过，不得弯曲。,接地引出线与止水板焊接完成后，由底板、底板垫层外,150mm,开始至止水板间的接地引出线穿,100mm,非磁性钢管，非磁性钢管内填塞环氧树脂填料，并敷设固定块和绝缘固定环，具体见附图。土建施工时不得损伤非磁性钢管，以保证钢筋结构和引出线之间的绝缘要求。,19,四、现场施工情况,现场施工情况,设计情况,20,四、现场施工情况,8,、接地网测试,综合接地网施工完毕，需采用接地电阻测试仪进行电阻测试，电阻值不大于,0.5,欧姆。为配合主体结构施工，综合接地网敷设可分段进行。在阶段施工结束后，应对完工部分的综合接地网进行接地电阻测量，以次推算出整体接地网的接地电阻值。,21,五、成品、半成品保护,1,、保护措施,材料进场，经验收合格后登记入库，经技术人员签发下料单后按照下料单数量进行发货，现场施工管理人员、技术人员对加工、安装、焊接过程进行旁站监控，对加工好、焊接好还没有覆土回填的半成品进行值班监控，确保不被现场施工的机械、人员破坏。覆土回填后，及时施工底板垫层，对其进行封闭保护，引出线装置设计警示防护标志，确保不被破坏。,22,五、成品、半成品保护,2,、防盗措施,综合接地系统材质均为,T2,紫铜，价格昂贵，在材料进场后，明确专职材料人员进行防护，严格按照现场施工进度发放使用，定期核查。现场安排管理人员对已经加工、安装、焊接的半成品、成品进行监控，设计警示标语进行防控。主体结构施工完成后，在移交引出线之前对引出线设置,80mm,壁厚,4mm,钢管保护，防止被盗。,23,以上是我们在后亭站综合接地施工中的一些做法，并没有什么创新和特别之处，只是严格按设计图纸，做到各道工序满足规范要求。,不尽之处请各位领导、同仁予以批评指正！谢谢大家！,24,