箱型涵涵节预制施工方案.doc

箱型涵涵节预制施工方案
一、 编制依据
《郑西客北环大机段设计图》施涵1-13
《铁路混凝土及砌石工程施工规范》TB10210-2001
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
《铁路混凝土工程预防碱——骨料反应技术条件》
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004
《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94
《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003
《铁路桥涵路基和基础设计规范》TB10002.5-2005
《铁路桥涵钢筋砼结构和预应力砼结构设计规范》TB10002.3-2005
《铁路桥涵砼与砌体结构设计规范》TB 10002.4-2005
二、 工程概况
本标段DK0+400～DK4+050施工范围内框架涵11座，孔径为2×2m，2×2.5m，2.5×2.5m，2.5×3m，基底设1m厚1:2砂石垫层，垫层承载力不小于120KPa。根据设计文件及工期要求，为加快涵洞的施工进度，为路基土石方工程创造施工条件，现将涵洞涵身部分采用涵节预制施工，待涵洞基础施工完毕后，托运至现场进行拼装。
主要工程数量：C35钢筋混凝土2463.6m3，钢筋529249kg。
三、 工期安排
施工准备：2014年4月1日～2014年4月3日
预制场地施工：2014年4月4日～2014年4月10日
钢筋加工及模板安装：2014年4月11日～2014年6月25日
混凝土浇筑及养护：2014年4月15日～2014年7月1日
吊装及现场拼装：2014年5月5日～2014年9月30日
四、 施工工艺及方法
箱型涵涵节预制施工流程图

施工准备

安装工作台

测量放样

钢筋绑扎

监理工程师检验签证

安装内膜

监理工程师检查签证

安装外膜调整加固

浇筑混凝土

拆模养护

涵节移位

箱型涵涵节预制施工流程图
（一） 施工现场总体布置
预制场地设在拌合站路基上，钢筋加工区采用混凝土硬化现场设材料储藏库，钢筋加工棚及钢筋堆放场地，大堆料堆放场地，涵节预制场地，机械停放及吊装场地，涵节存留场地等。预制场地材料供应及时，交通便利，电力充沛，并自备发电机，水资源丰富。
（二） 模板工程
1.模板外模采用定型钢模，板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，符合结构尺寸、线条和外形，并具有足够的刚度以防浇注砼时有明显挠曲和变形，预制工作台为大块组合钢模板拼装而成，模板设计图详见附图。
2.模板应具有一定的承载力，模板板块间拼装应无间隙，如有小细缝应用橡胶带或双面胶条填塞，防止漏浆影响砼外观质量。预制倒角部分为定型钢模控制。模板加固为拉杆连接，内膜的校正采用十字对拉调节螺栓控制。
3.模板安装要求
模板安装完的允许偏差，如下：
模板内部尺寸：
轴线偏位： 5mm
表面平整度： 5mm
预埋件中心线位置： 3mm
相邻模板高低差： 2mm
4.浇注砼之前，工作台表面及模板应涂脱模剂。脱模剂不得使用废机油等材料，且不得污染到钢筋。模板接缝处贴加密封条，保证模板接缝严密、不漏浆。
5.模板安装完毕后，必须对其平面位置、顶部标高、节点联系、拉筋设置进行检查，如有超过允许偏差变形的可能时，应及时纠正。
（三） 钢筋工程
1.钢筋工程
钢筋在进场时，需具备出厂质量证明书，各类钢筋按相关试验规定分批进行各项试验检验。钢筋在加工成型前。应将表面油渍、漆皮、磷锈、泥土清除干净，并且应平直，无局部弯折，成盘钢筋应做冷拉处理。钢筋焊接应按设计文件的要求进行，并符合各项焊接试验的要求。
2.钢筋安装
钢筋安装方法：钢筋安装采用现场绑扎的方法进行，严格按照设计图纸施工。
钢筋安装要求：
受力钢筋排距： ±5

同一排中受力钢筋间距： ±20 mm
箍筋间距（绑扎骨架）： ±20 mm
箍筋间距（焊接骨架）： ±10 mm
保护层厚度： +10，-5mm
弯起点： 30 mm
3.钢筋交叉点用扎丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。
4.为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，垫块应与钢筋绑扎，并按梅花型布置。
（四） 施工用水、电布置
1.拌合站已接入500KVA变压器，同时为保证停电时正常施工需要，我部另行配备了1台75KW柴油发电机作为备用电源；为满足施工用水及养生需要，可采用拌合站水井。
（五） 砼浇注
砼宜在最初浇筑的砼初凝前一次浇筑完成，并应水平分层。振捣采用插入式振捣器。涵节预制的长度为2m和3m，每节涵身预埋4个吊环。
1. 砼运输
砼运输采用运输罐车将砼运输到预制厂，人工灌入模内进行施工。
2.砼灌注方法
砼灌注前应对模板、钢筋、预埋件进行详细的检查，合格后方可进行砼浇筑；
检查砼前后盘的塌落度情况，另外砼不宜在温度过高的时候开盘；
标准养护试件每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次，每次取样应至少置留一组，且同条件养护试件每次取样应至少置留一组。
砼振捣是保证砼质量的关键工序，应有专人负责检查。
涵节浇筑完毕后，对表面的施接面应压实、找平、压光处理。
（六） 砼拆模养生
1.涵节施工完毕后，应及时整平、收浆，为避免表面产生收缩裂纹要求覆盖无纺土工布和洒水养护，使涵节混凝土表面始终保持湿润。当昼夜平均气温高于30℃时，应增加洒水次数。
2.涵节砼强度达到2.5Mpa时拆模，表面温度与环境温度之差不超过20℃，拆除内模和外模，采用塑料薄膜包裹养生。
（七） 涵节移位
待涵节混凝土强度达到设计强度的75%以上时（根据同条件养护试件强度报告），将涵节移至存留场地存放。
五、 劳动力安排
施工现场成立模板组、钢筋班组、砼施工班组、吊装班组；
模板施工组配备10人，负责涵节模板的安装与拆除；
钢筋班组配备10人，负责涵节钢筋制作安装；
混凝土班组配备15人，负责涵节混凝土施工；
吊装班组配备5人，负责涵节的吊装。
六、 施工机械情况
主要机械使用表
序号
设备名称
型号规格
数量
备注
1
吊车
100t
1台

2
钢筋切断机

2台

3
电焊机
BX400
3台

4
发电机
75KW
1台
备用
5
钢筋弯曲机
GW40J
2台

6
钢筋调直机

1台

7
插入式振捣器

6台

七、 雨季、夏季施工措施
1.雨季施工安排及防汛措施
a.在雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要下垫上盖，用篷布盖好。
b.在施工中，要与当地气象部门取得联系，定期获取天气变化资料，随时掌握气象情况以便合理安排各项生产，尽量避开雨天浇筑砼，作好施工现场、钢筋加工厂等施工排水措施。
2.夏季施工措施
a.夏季施工时避开中午高温时段浇筑混凝土，尽量在夜间浇筑施工。
b.对已浇注完成的涵节全部采用塑料膜包裹养生，养生时间不少于14天。
八、 施工质量控制
1.施工过程中或每次灌注砼之前，需要质检部门检查的项目，先进行自检，在由监理工程师检查合格后，方能浇注砼或进行下一道工序。

2.砼浇注过程中，应注意观察模板的变形情况，如发现变形过大或有走动现象，应及时处理。
3.各岗位人员必须加强责任感，特别是砼振捣人员，一定要把好砼振捣质量关。
4.砼在进入施工现场浇注前要进行坍落度和入模温度检测，在配合比试验允许指标范围内方可入模，并进行现场砼试件制作，留置同条件砼试件。
5.加强原始记录工作，严格按照要求填写各项施工记录。
6.实行技术交底工作制度，确保各项工作顺利进行。
人员安排及分工
施工现场负责人：杨继峰
技术负责人：李 军
质检工程师：王 楠
现场技术员：岐登峰
试验负责人：刘晓栋
测量负责人：程 艺
九、 安全生产保证措施
在施工过程中必须认真贯彻“安全第一；预防为主”的方针，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：
1、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查。
2、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。
3、涵节吊装前要对起重设备进行全面检查，以检验起重设备的可靠性，然后开始吊装，确保人员和设备安全。
4、吊装时，要采取可靠措施预防涵节倾覆，做到平稳过渡、安全就位。
5、涵节存放支撑牢固可靠，经常检查稳定情况。
安全生产领导组
组 长：刘学龙
副组长：王 楠
成 员：王小锋 杨 芳
十、 文明施工保证措施
1.施工现场悬挂工程标志牌,安全生产宣传牌和工地制度牌等。
2.施工现场各种机具设备、材料、水电管线布置合理，主要机械设备应设置标志牌，各种材料堆放整齐并做标识。
3.现场办公及生活设施搭设整齐规范，摆放整齐统一，保持清洁卫生。
4.特殊工种的人员应持证上岗，各级施工管理人员及一线工人佩带的安全帽和工作服应有明显区别。
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