鼓式车轮制动器.doc

常州交通技师学院
常州交通高级技工学校

公开课教案

课程名称 汽车底盘构造与维修

授课教师 钱建华

授课班级 汽车服务工程1302

2013－2014学年 第二学期

5

江苏省技工院校
教 案 首 页
授课日期

班　　级

课题： 单元5 制动系统 课题二 车轮制动器
2.2 鼓式车轮制动器
教学目的要求：了解鼓式制动器的分类；掌握鼓式制动器的结构；理解鼓式制动器的工作原理。
教学重点、难点： 重点：鼓式制动器的组成；难点：鼓式制动器的工作原理
授课方法： 问题引导法、情境设置法、反馈教学法 、任务驱动法
教学参考及教具（含多媒体教学设备）： “汽车底盘构造与维修”教材（人民交通出版社，2011版）、 多媒体课件、普桑后轮鼓式制动器一只、
授课执行情况及分析：

板书设计或授课提纲
2.2 鼓式车轮制动器
学习任务一：鼓式车轮制动器的结构 3、解除制动时：
1、旋转部分
2、固定部分 学习任务三：分类
3、促动装置 1、按促动装置不同分：
4、间隙调整装置
2、按制动时产生制动力矩的不同分：
学习任务二： 工作原理
1、正常行驶时： 3、按径向力的平衡情况分 ：

2、 制动时：

常州交通高级技工学校教案用纸附页
教 学 内 容 及 过 程
方法
时间
【复习旧课】
本周我们开始学习汽车底盘的最后一个系统——制动系，那么上一次课中我们主要学习了关于盘式车轮制动器的相关知识，在学习新的内容之前老师先来检查一下同学们的掌握情况。
提问：1、何谓“盘”式制动器？
2、盘式车轮制动器的结构是怎样的？
3、盘式制动器是如何工作的？
【新课导入】
一台桑塔纳2000的轿车，车主反映：在行驶途中，驾驶员发现制动器不能迅速或完全松脱，有拖滞现象，而且越来越明显，经过汽车维修人员检查发现后轮制动器的制动蹄片铆钉松动。要想解决这个问题，那么我们首先要来认识什么是鼓式车轮制动器？它的结构和工作原理又是怎样的以此来导入今天的学习任务。
【新课讲授】
2.2 鼓式车轮制动器
学习任务一：鼓式车轮制动器的结构
想一想：何谓鼓式车轮制动器？它的“鼓”体现在哪里？

归纳：1、旋转部分：制动鼓
2、固定部分：制动底板、制动蹄
3、促动装置：凸轮或制动轮缸
4、间隙调整装置：制动蹄调整器

学习任务二：鼓式车轮制动器的工作原理
1、 正常行驶时
制动蹄摩擦片与制动鼓之间有一定间隙，使得车轮能自由旋转。
2、 制动时
踩下制动踏板→推杆→主缸活塞→油压增大→轮缸活塞两边移动→制动蹄扩张 →制动摩擦片压紧制动鼓→摩擦力→制动鼓减速→车轮减速 →制动。
3、 解除制动时
松开制动踏板→回位弹簧→主缸活塞、轮缸活塞回位→油压消失→制动蹄回位→摩擦力消除→车轮正常旋转→解除制动。

学习任务三：鼓式车轮制动器的分类
1、按促动装置不同分：

按促动装置的形式可分为轮缸式、凸轮式和楔块式，如图所示。

2、 按制动时产生制动力矩的不同分：
受力分析：（1）制动鼓逆时针旋转
制动时： 左制动蹄受力向左扩张，绕
支撑销也逆时针旋转——增势蹄
（领蹄）
（2）制动鼓逆时针旋转
制动时： 右制动蹄受力向右扩张，绕
支撑销顺时针旋转——减势蹄（从蹄）

分为：领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双向从蹄式、单向自增力式和双向自增力式等，如图所示。
3、 按径向力的平衡情况分：
简单非平衡式、平衡式、自动增力式

【课堂小结】
练一练：
小试牛刀！
1、 结构连线题。
制动蹄
制动鼓
制动轮缸
制动蹄调整器
旋转部分
固定部分
促动装置
调整装置

2、 指出下列鼓式制动器类型
领从蹄式 双向双领蹄式 双向自增力式 双领蹄式

3、 根据工作原理，用一句话概括鼓式制动器产生制动效能的条件：
蹄鼓接合，依靠摩擦力产生制动力矩。

【布置作业】
1、完成单元5 理论测试中与“鼓式制动器”相关的题目。
2、预习下次课的学习任务：2.3 驻车制动器。

三个问题回顾上一次课学习的内容，教师引导、启发学生巩固已学知识，检查学生的掌握情况，同时为本次教学做好准备。 5min

通过典型的案例引出今天的学习内容。2min

6min。让学生根据教材上的内容先自学回答，然后教师进行归纳总结。

重点。先播放flash动画，让学生有一个直观的感受和认知，然后教师再进行分析和总结。
10min

难点。10min
结合PPT分析
师生互动探讨

改变传统的教师总结模式，由学生通过这种“练一练”的方式来总结，可以检验学生的掌握程度。5min

教师布置课后作业，帮助学生及时巩固所学知识。同时预习后面的内容。2min