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轻质混凝土区域挡墙施工方法
对K2+454. 381-K2+508. 113段右侧边坡防护采用上部轻质混凝 土挡墙+下部C25混凝土基础+锚杆挡墙支护。轻质混凝土区域挡墙施 工示意图见lo
一、 施工工艺流程车载施工设备

车载施工设备
施工准备
组装施工设备
成品混凝土厂
像泥浆、 小泥砂
帚料存储设备 、 混合搅拌、发泡装置
＜材料计量)
灸泡装置、

配管泵送
材料计量
混3搅拌|一
1
直接泵送
准备工程
基础整平处理
(排水、防水工程)
1
安装模板浇筑 脱模
附属工程
完成图1施工流程气泡混合轻质土的施工流程
(1)施工准备在浇筑气泡轻质土之前应首先做好防、排水等准备工作
(2)配合比选择
配合比要通过实验进行选择、试验工作要提前进行，以保证施工 时能提供设计所需要的配合比，必要时要做出28d强度与7d强度的 关系，以便施工质量管理中用7d的抗压强度来判断28d的抗压强度。
(3)具体施工方法①气泡混合轻质填土制作程序，见图:

图2气泡混合轻质填土制作程序
②气泡混合轻质土浇筑a.输送方式
搅拌完成后的气泡混合轻质土一般采用泵送。
b.输送距离
在确保材料不离析、气泡稳定的前提下，一级泵送的最大距离为 500m,如果输送距离超过上述范围，应设置中继泵送装置或者把气泡 的混合移到泵送管的出口附近。

c. 一次施工厚度
一次的最大施工厚度不超过1m；最小施工厚度不小于0. 25m。
d.浇筑方法
为确保气泡混合轻质土中气泡独立而均匀分布；气泡的消泡及材 料的离析控制到最小程度，施工过程中应防止过度振动；浇筑过程应 从软管的前端直接浇筑，且出料口要埋入气泡混合轻质土中或尽量靠 近气泡混合轻质土的外表。
整个填筑体水平分层进行浇筑，上一层浇筑作业应在下一层浇筑 终凝后进行。
③纵横坡调整
因气泡混合轻质土流动性大，浇筑过程中无法实现路面坡度的要 求，需待浇筑完成后并到达一定的强度后用基底层材料进行纵横向坡 度的调整。
④养护
气泡混合轻质土浇筑完成后，为了防止由于急速干燥而产生裂缝, 固化后需要加盖麻袋等进行保护，此外，如果施工中下雨，对固化前 的气泡混合轻质土要进行遮盖，防止雨淋、对于大体积气泡混合轻质 士，更应注意加强过程养护，确保不因养护不够导致裂缝产生。
⑤沉降缝的设置
气泡混合轻质士应注意每隔一定间距沿全断面设置沉降缝，缝宽 1cm,用沥青木板或夹板填塞满，填土本身的沉降缝设置位置应与面 板及面板基础的沉降缝一一对应。
二、基础开挖及基础锚杆挡墙支护
边坡沿基岩面分台阶后，采用逆作法进行锚杆挡墙支护，每级台 阶宽度及高度不大于3m,其中基底台阶宽度为6mo锚杆为3根32的 HRB400的钢筋，间距为2. 0（水平）*2. 0（垂直）m,锚入破裂角内稳定 中风化岩层内不小于10m,总长不小于13m；锚孔直径150nm1（其中轻 质混凝土区域锚杆为1根25的HRB400的钢筋，间距为2. 0（水 平）*2. 0（垂直）m,锚入破裂角内稳定中风化岩层内不小于8m,总长 不小于11m,锚孔直径90mm） o锚杆伸入挡墙内3m,弯折长度0. 5m。
采用挖掘机进行土石方开挖，挖进程须满足挡墙的逆作法施工要 求，每开挖一级就进行该级的锚杆施工。锚杆施工工艺参照板肋式挡 墙的锚杆施工。完成该级锚杆施工后方可进行下一级土石方开挖。直 至施工完所有基础锚杆。
施工前应复核现场地质情况，如发现地质情况与设计不符，应立 即通知设计解决。
三、混凝土基础施工
基础采用C25混凝土浇筑，基础需置于边坡破裂角下的稳定中风 化基岩上。
基础靠外侧的临空面需安装模板，模板采用组合钢模配合木模板 的方式，钢模由专业厂家进行设计加工。木模板采用竹胶板，用方木 及脚手管做背楞，拉杆采用小12螺纹钢筋。底层施工时在基岩上钻 孔打入锚筋，拉杆焊接固定在锚筋上固定模板。逐层施工时在每一层 基础混凝土浇筑完成后在靠近模板约hn位置预埋锚筋，以便下一层 模板的拉杆固定在预埋锚筋上。
基础施工采用逐层关模逐层浇筑的进行，单层高度控制在1m左 右。混凝土采用商品混凝土，通过混凝土罐车运输至现场，通过汽车 泵进行浇筑。混凝土浇筑时采用插入式振捣棒振捣密实。每层混凝土 浇筑完成并终凝后再进行下一层混凝土的浇筑。基础混凝土浇筑完成 后及时洒水养护。
四、挡墙钢筋施工
挡墙钢筋加工前熟悉设计图纸，钢筋严格按设计长度下料并弯曲 加工成半成品。然后采用平板车运输至施工现场，在基础顶面测量放 样出挡墙边线，人工现场绑扎挡墙钢筋。
挡墙墙体较高时，钢筋应逐层绑扎施工，单层施工高度不大于 2m,竖向钢筋采用绑扎的方式搭接，搭接长度不小于35d。相临两根 钢筋的接头应错开，错开长度不小于35d。钢筋骨架绑扎完成后再骨 架外表绑扎与挡墙同标号的混凝土垫块，控制保护层厚度满足设计要 求，绑扎数量不少于4个/疔。
逐层挡墙浇筑完成并且该层墙背气泡混合轻质土回填完成后再 进行下一层挡墙的施工。同一段落的同一层钢筋绑扎应连续绑扎完成。
由于3#钢筋需伸入到墙背回填气泡混合轻质土内，故需要穿过 挡墙模板，故在挡墙墙背侧模板安装完成后再进行3#钢筋的绑扎。
五、挡墙模板施工
挡墙模板采用组合钢模，由专业厂家进行设计加工。模板安装采 用汽车吊配合人工进行。首先安装墙背侧模板，墙背侧模板加工时需 在锚筋对应的位置预留孔，以便锚筋顺利安装。在墙背侧模板安装完 成后，绑扎挡墙3#钢筋，然后再安装外侧模板。模板采用对拉杆对 拉固定，拉杆间距根据模板设计确定。模板安装完成后在内外侧用小 48*3. 5mm脚手管设置斜撑对模板进行支撑固定，防止模板倾倒。沿 挡墙纵向每1.5m设置一组。
六、混凝土施工
挡墙采用C25混凝土浇筑，第一次先浇筑挡墙扩大基础局部，然 后再浇筑墙体局部，挡墙浇筑采用水平分段，垂直分层的方式进行， 分段长度根据变形缝设置位置为准，约为15nb分层高度2m。
混凝土采用商品混凝土，通过混凝土罐车运输至现场，通过汽车 泵进行浇筑。混凝土浇筑时采用插入式振捣棒振捣密实。每一层施工 完成后在下一层混凝土浇筑前需对接触面进行凿毛处理，凿毛以露出 粗骨料为准。
挡墙纵向每15m设置变形缝，缝宽2cm,缝中钢筋不断开，缝中 外露钢筋刷防锈膝两道，缝内灌注沥青麻丝。
七、拆模及养生
当混凝土强度到达2. 5Mpa时方可撤除模板，模板采用汽车吊配 合人工进行拆掉。模板撤除时先松掉模板的对拉螺杆及连接螺栓。用 汽车吊吊装模板使钢丝绳受力。人工用撬棍轻撬模板使模板与混凝土 面脱离。然后汽车吊将模板下放至地面。
模板撤除后对挡墙进行土工布覆盖并洒水持续养护，养护时间不 少于7天。