1、
关于北海大道东延线（2+000~2+500）软基路段大修工程结算书核对稿征求意见书的反馈意见
北海市城市管理局：
我施工方对贵局转发的审计局《北海大道东延线（2+000~2+500）软基路段大修工程结算书核对稿征求意见书》，经过认真的核对，我方对核减内容有异议，现对此提出以下不同的意见及说明：
一、有相同清单项目的：
1、道路土方：
1）、填方（利用土回填）扣减的142.722m3竣工图填方是在现状中间绿化带地面线上回填的种植土（因旧路加铺标高变化，见旧路面修补结构图一及土方横断面图），不是在旧路面上的回填土；
2）、拆除35cm厚水泥稳定层工程量见送审的新建路面段破除原路
2、面结构及挖除土方计算表，拆除9cm沥青砼路面、拆除侧缘石的工程量见各送审的清单工程量计算公式，有依有据，不应扣减；
3）、余方弃置不应扣减签证单04风化石的工程量，具体说明如下： 09签证单在同样桩号右侧挖除不良土换填风化石（6月6日），与04签证单施工便道挖除的风化石（3月28日）两者施工时间间隔太长，施工场地属于交通要道，半幅封闭施工、半幅通车，施工场地周边也没堆放地点，只能先弃运到银河北侧规划路高尔夫球场后面堆放，经建设方、监理方、施工方三方打表测量运距13km，经测算，若利用这部分风化石，来回共26km及装卸的综合单价超出了重新购买风化石的单价，况且堆放时间长，经过日嗮雨淋，含水量已
3、经超标也不能利用，按建设方、监理方要求，04签证单施工便道挖除的风化石按弃方处理（见工作联系单03）。
2、道路工程
1）15cm级配碎石基层、1cm厚沥青石屑下封层、24cm水泥混凝土路面、安砌60*32*12cm光面砼路缘石的工程量见各送审的清单工程量计算公式，有依有据，不应扣减；
2）、审计扣减非预应力钢筋50%工程量无依据，我施工方送审的钢筋工程量完全是按设计图进行施工和计算的，具体说明如下：水泥砼路面横向缩缝传力杆、纵缝拉杆、胀缝传力杆、胀缝角隅补强钢筋等钢筋工程量计算按设计图钢筋布置图计算，不存在扣减50%工程量的依据（因为设计图不存在单层双层之分）；雨水进水井面层处、管沟处
4、加固筋按设计图双层布置，实际施工也是按双层布置，施工相片中只能局部反应底层或上层的钢筋布置，因为按设计图上下两层加固筋中间相距14cm，施工时先布置底层的钢筋，然后浇筑水泥砼后才布置上层钢筋，不可能同时反应两层钢筋的施工状态；
二、没有相同清单项目的：
1、土石方工程：
1）、拆除20cm厚水泥稳定碎石基层的工程量已扣减，单价可以参考投标报价，但在合同工程量内未计算，应增加合同内的工程量；
2）、缺方借土工程量按现场收方01工程量，不应扣减；
3）、填风化石的送审单价无误，风化石每1000m3的消耗量参照碎石底层、块石底层定额消耗量，审计重新组价不考虑压实系数及损耗系数是不合理的，在
5、施工相片中，很明显的需要用压路机压实；签证单04挖除的风化石工程量不存在利用（原因已在余方弃置中说明），不应扣减；
4）、拆除风化次坚石及级配碎石送审单价按定额第4册第31页拆除工程说明第6点套用岩石破碎机破碎平基|松石的定额；
2、道路工程
1）、加铺段铺设5.5%水泥稳定碎石基层工程量计算见路竣-11土方总量计算表；
2）本工程施工地点属于交通要道，半幅封闭施工、半幅通车，单幅路双向通行，根据北海市城市管理局文件北城市政【2013】145号文及交警要求需按标准布置安全围栏、马鞍、锥筒，在使用的过程中因交通流量很大，车辆经常损坏马鞍、锥筒，需经常更换，所签证的工程量是经建设方、监理方
6、施工方三方现场实际收方的，不应扣减工程量。
三、绿化工程
1、项目编号“050102004002”移植地花灌木审核单价太低，我司要求重新套用相应定额进行确定。
2、项目编号“050102007003”栽植红继木“高0.3-0.4m，冠幅0.25-0.3m”审核单价太低，我司要求根据市场价重新套用相应定额进行确定。
3、草皮马尼拉草由于在原施工范围附近也存在空缺黄土裸露的地方，在实际恢复时，按监理和业主要求，为消灭黄土裸露现象，也对超出部分进行了马尼拉草铺种，我司要求马尼拉草工程量按实际恢复工程量3230㎡进行结算。
4、绿化种植土审核单价过低，我司要求绿化种植土按原单价结算。
以上不同的意见及说明是我施工方从合理、符合实际的原则出发，恳请贵局安排我施工方与审计重新核对。
广西恒冠建设集团有限公司
2014年3月23日
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