二环线高架桥工程模板工程及支撑体系.doc

武汉市二环线（八一路～洪山侧路）
高架桥工程

模
板
工
程
及
支
撑
体
系
方
案

武汉市汉阳市政建设集团公司
2009年12月20日

武汉市二环线（八一路～洪山侧路）高架桥工程
模板工程及支撑体系方案
一、工程概况
本工程为武汉市二环线（八一路～洪山侧路）高架桥工程，沿途经过武汉大学，道路红线宽40米。
主线桥用四车道高架桥方式于洪山侧路落地接东湖隧道。起点桩号K3+057.705，终止桩号K3+694.61，全长636.905米。主线桥落地后，经过180米的地面道路后与穿东湖隧道敞开段相接。标准断面为18米：0.5m（护栏）+8.25m（行车道）+0.5m（中间护栏）+8.25m（行车道）+0.5m（护栏）。
高架桥在沿线布置了两条匝道，包括：在洪山侧路以南高架桥东、西两侧各设一条下桥匝道（E匝道：洪山侧路下桥匝道；F匝道：八一路下桥匝道），桥宽6.5米：0.5m（护栏）+5.5m（行车道）+0.5m（护栏）。
主线桥和匝道桥桥面铺装结构为：混凝土箱梁+DPS防水层+改性乳化沥青黏结层+4cmAC-13C型细粒式沥青混凝土+改性乳化沥青黏结层+5cm多孔质排水性沥青混凝土。
二、编制依据
1、《建筑施工组织设计与施工方案》
2、《建筑施工安全（法律、法规、规范、标准）汇编》
3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
4、《武汉市二环线（八一路～洪山侧路）高架桥工程》设计图纸。
三、本工程模板工程概述
3.1、墩柱模板
墩柱采用定型钢模，模板提前订购预制。主线桥主墩21个，附加墩5个，匝道桥墩柱9个，其中模板型号共有4种：主墩模板2种，附加墩及匝道模板2种。
3.2箱梁钢模板
箱梁共9联，其中匝道桥钢筋混凝土箱梁2联，主线桥钢筋混凝土箱梁5联，钢箱梁2联。所有钢筋混凝土箱梁外模板均采用定型钢模。
本工程箱梁模及E、F匝道箱梁均采用定型钢模，其余均采用净水木模(1.22m×2.44m)，以保证砼的成型质量。箱梁施工时要严格控制施工模板刚度，严防因模板变形而引起结构尺寸偏差，导致箱梁超重，影响结构受力。模板要采取涂抹脱模剂及在接缝处用401胶贴5cm宽的橡胶条，且在外侧混凝土及模板凹槽内夹海绵及橡胶条等措施确保表面光滑平整，保证箱梁砼浇注后清水混凝土的美观。
① 箱梁内模在箱梁底板钢筋安装后进行安装。内箱顶模在箱梁的中央每隔5m设置1x1m的下料窗口。
② 箱梁钢模板均为定型钢模，在厂家直接加工制作完成好后，运至施工现场，利用吊车吊放到支架上进行拼装，横端梁和横隔梁处钢模板应按图纸位置预留张拉槽孔位。
③ 施工过程中，随时对底模的标高和侧模的拼装线形进行检查，保证其符合设计要求。为防止内模在浇筑混凝土时上浮，将内模上下通过对穿钢筋进行固定，待拆除内模时将钢筋割断，内模拆除后将外漏钢筋焊断用水泥浆封口处理。
④ 箱梁外模安装完毕后，首先进行预压。预压结束后，将模面清理干净，涂刷脱模剂，然后绑扎箱梁底板、腹板和面板的钢筋。箱梁浇筑混疑土前，应将模内再作清理，用长铁夹夹出留在模内的异物，最后用鼓风机的气管吹清模面尘碴，通过水管冲洗将残渣通过预留排渣孔道排出（排渣孔大约30米左右设置一道，待混凝土浇筑前进行封孔处理）。
⑤ 当箱梁混凝土浇筑完，压浆封锚完成后再进行拆除模板和支架，拆除时，内模按先旁模后顶模顺序拆除；底模按从跨中依次向支座处卸模，纵向对称，横向同步均衡卸落的顺序拆除。
四、模板工程施工安全管理条例
4.1模板构造与安装
当采用扣件式钢管作立柱支撑时，其构造与安装应符合下列规定：
1）钢管规格、间距、扣件应符合设计要求。每根立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50MM。
2）钢管支架立柱间距、扫地杆、水平拉杆、剪刀撑的设置应符合相关规范的规定。当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低差不得大于1M，立柱边距边坡上方边缘不得小于0.5M。
3）立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500MM，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。
4）严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。
5）满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向每隔10M左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4-6M，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应在地面顶紧，夹角宜为45度-60度。
4.2柱模板应符合下列规定：
1）现场拼装柱模时，应适时地安设临时支撑进行固定，斜撑与地面的倾角宜为60度，严禁将大片模板系在柱子钢筋上。
2）待四片柱模板就位组拼经对角线校正无误后，应立即自下而上安装柱箍。
3）若为整体预组合柱模，吊装时应采用卡环和柱模连接，不得采用钢筋钩代替。
4）柱模校正后，应采用斜撑或水平撑进行四周支撑，以确保整体稳定。当高度超过4M时，应群体或成列同时支模，并应将支撑连成一体，形成整体框架体系。当需单根支模时，柱宽大于500MM应每边在同一标高上设置不得少于2根斜撑或水平撑斜撑与地面的夹角宜为45度—60度，下端尚应有防滑移的措施。
5）角柱模板的支撑，除满足上述要求外，还应在里侧设置能承受拉力和压力的斜撑。
4.2模板拆除
1）拆模前应检查所使用的工具有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所发你为内的安全措施。
2）模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其他工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。
3）拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。当设计无规定时，可采取先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。
4）在提前拆除互相搭连并涉及其他后拆模板的支撑时，应补设临时支撑。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉到。
5）拆模如遇途中停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。
五、模板工程安全管理
5.1从事模板作业的人员，应经安全技术培训。从事高空处作业人员，应定期体检，不符合要求的不得从事高处作业。
5.2安装和拆除模板时，操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严谨使用。
5.3模板即配件进场应有出厂合格证或当年的检验报告，安装前应对所用不见进行认真检查，不符合要求者不得使用。
5.4在高处安装和拆除模板时，周围应安全网或脚手架，并应加设防护护栏。在临街及交通要道地区，设置警示牌，派专人看管。
5.5对负荷面积大和高4M以上的支架立柱采用扣件式钢管，门式钢管脚手架时，除应有合格证外，对所用扣件应采用扭矩扳手进行抽检，达到合格方可使用。
5.6多人共同操作或扛抬组合钢模板时，必须密切配合，协调一致，互相呼应。
5.7支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、支架等拆下运走，防止构件坠落或作业人员浮空坠落伤人。
5.8作业人员严禁攀登模板、斜撑杆、拉条或绳索等，不得在高处模板上行走。
5.9在大风地区或大风季节施工时，模板应有抗风的临时加固措施。
5.10使用后的钢模、钢构件应符合下列规定：
1）使用后的钢模、桁架、钢楞和立柱应将粘结物清理洁净，清理时严禁采用铁锤敲击的方法。
2）清理后的钢模、桁架、钢楞、立柱，应逐块、逐榀、逐根进行检查，发现翘曲、变形、扭曲、开焊等必须修理完善。
3）清理整修好的钢模、桁架、钢楞、立柱应刷防锈漆。
4）钢模板及配件，使用后必须进行严格清理检查，已损坏撕裂的应剔除，不能修复的应报废。螺栓的螺纹部分应整修上油，然后硬分别按规格分类在箱笼内备用。
5）钢模板及配件等修复后，应进行检查验收。凡检查不合格应重新整修。待合格后方准应用，其修复后的质量标准应符合相关规范要求。
6）钢模板由拆除现场运至仓库或维修场地时，装车不宜超出车栏杆，少量高出部分必须栓牢，零配件应分类装箱，不得散装运输。
7）经过维修、刷油、整理合格的钢模板及配件，如需运往其他施工现场或入库，必须分类装入集装箱内，杆应成捆、配件应成箱，清点数量，入库或接收单位验收。
8）装车时，应清搬清放，不得相互碰撞。卸车时，严禁成捆从车上推下和拆散抛掷。
9）钢模板及配件应放入室内或敞篷内，当需露天堆放时，应装入集装箱内，底部垫高100MM，顶面应遮盖防水篷布或塑料布，集装箱堆放高度不宜超过2层。
六、其他要求
6.1 模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。
6.2 模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。
6.3 各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。
6.4 模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、木杆等。模板支架材质应符合相关技术标准的规定。
6.5 各种模板的支架应自成体系，严禁与脚手架进行连接。
6.6 模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。
6.7 模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑，立杆高度大于2m时，应设两道水平支撑，每增高1.5-2m时，再增设一道水平支撑。
6.8 满堂模板立杆除必须在四周及中间设置纵、横双向水平支撑外，当立杆高度超过4m以上时，尚应每隔2步设置一道水平剪刀撑。
6.9 当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上。
6.10 需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。
6.11 模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。
6.12 应严格控制模板上堆料及设备荷载，当采用小推车运输时，应搭设小车运输通道，将荷载传给建筑结构。
6.13模板支架拆除必须有工程负责人的批准手续及混凝土的强度报告。
6.14模板拆除顺序应按设计方案进行。当无规定时，应按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。
6.15拆除较大跨度梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。
6.16模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下。不得留有悬空模板。