液压传动与控制试卷及答案6套.doc

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液压传动与控制试卷1
一、填空题（共20分，每空1分）
1、作用在液体上的力可归纳为两类 和 。
2、液压系统由 、 、 、 、 五部分组成，其中 是传输动力和能量的载体。
3、已知双作用液压缸的无杆腔面积为，有杆腔面积为，活塞杆面积为，则液压缸在两个方向的推力和速度分别为 F1＝ 、 F2＝ 和
V1＝ 、V2＝ 。差动连接时其推力和速度分别为 F3＝ 和
V3＝ 。（已知系统压力和流量，背压为0，液压缸机械效率和容积效率均为1）
4、通过节流口的流量为，对于薄壁小孔指数为 ，细长孔为 。
5、液体在管内流动时有 和 两种流态，液体的流动状态由 判别。
6、齿轮泵啮合系数ε必须 。
二、选择题（共10分，每题2分）
1、对同一定量泵，如果输出压力小于额定压力且不为零，转速保持不变，试比较下述三种流量的数值关系（　）＞（　）＞（　）　（　　　）
1．实际流量 2．理论流量 3．额定流量
A．2＞1＞3  B．1＞2＞3  C．3＞1＞2 
2、在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用下述液压缸中的（　　　）
A．单活塞液压缸 B．.双活塞籽液压缸 C．柱塞液压缸 D．伸缩式液压缸
3、直动式溢流阀不适于做高压大流量溢流阀是因为：（　　　）
A．压力调不高　　　　　　B．压力损失太大
C．阀开口太小容易堵塞　　D．调压偏差太大 
4、若先导式溢流阀阻尼堵塞，该阀将产生（　　　）
A.没有溢流量　　　　　　　　　　B.进口压力为无穷大
C.进口压力随负载增加而增加　　 D.进口压力调不上去 
5、如果把先导式减压阀弹簧腔回油口堵死，将会发生（　　　）问题：
A．压力调不高　　　　　　B．压力为无穷大
C．调压手柄转不动　　　　D．调压手柄转动轻快 
三、判断题（共10分，每题1分）
1．流量可改变的液压马达称为变量马达。 （ ）
2．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （ ）
3、不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量　　（ 　）
4、单作用叶片泵可以做成变量泵　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　）
5、齿轮泵的吸油口制造比压油口大，是为了减小径向不平衡力　　　　　　　　（ 　）
6、串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。 （ ）
7．增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 （ ）
8．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （ ）
9．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （ ）
10．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）
四、名词解释（共12分，每题3分）
1、液压泵的理论流量

2、节流调速

3、换向阀的位与通

4、液压冲击

五、简答题（共13分）
1．节流调速和容积调速各有何特点？（7分）

2．齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些？（6分）

六、分析题（共15分）
如下图所示液压系统，液压缸能实现表中所示的工作循环，试填写电磁铁动作顺序表。

动作循环
电磁铁动态
1DT
2DT
3DT
4DT
5DT
A夹紧

B快进

B工进

B快退

B停止

A松开

泵卸荷

七、计算题（共20分，每题10分）
1、某液压马达的排量qm=200ml/r，转速n=500r/min，容积效率ηmv=0.833，总效率η=0.75，试计算：
1)马达的实际流量是多少？
2)当负载为200N.m，n=500r/min时该马达的输入功率
和输出功率各为多少？

2、如图a所示：液压泵驱动液压缸中的活塞，克服负载F而运动，设缸中心距泵的出口高度为h，泵中油液出口速度为,缸活塞运动速度为，缸大腔面积为A，试求泵的出口压力。

液压传动与控制试卷2
一、填空题（共20分，每空1分）
1、液压系统基本控制回路按其功能不同分 、 、 控制回路。
2、液压系统中的压力取决于 ，执行元件的速度取决于 。
3、液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的 ，它的大小与泵的 和 有关。
4、齿轮啮合系数ε必须 。
5、液压传动是利用液体的 来做功的。
6、调速阀比节流阀的调速性能好，是因为无论调速阀进出口____ _____  如何变化，节流口前后的 基本稳定，从而使 基本保持恒定。
7、液压传动中的控制阀，可分为 控制阀 控制阀和 控制阀。
8、三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通情况称为换向阀的 。 
9、液压系统中的压力损失有 和  两种。
二、选择题（共10分，每题2分）
1、对同一定量泵，如果输出压力小于额定压力且不为零，转速保持不变，试比较下述三种流量的数值关系（　）＞（　）＞（　）　（　　　）
1．实际流量 2．理论流量 3．额定流量
A．2＞1＞3  B．1＞2＞3  C．3＞1＞2 
2、在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用下述液压缸中的（　　　）
A．单活塞液压缸 B．.双活塞籽液压缸 C．柱塞液压缸 D．伸缩式液压缸
3、直动式溢流阀不适于做高压大流量溢流阀是因为：（　　　）
A．压力调不高　　　　　　B．压力损失太大
C．阀开口太小容易堵塞　　D．调压偏差太大 
4、若先导式溢流阀阻尼堵塞，该阀将产生（　　　）
A.没有溢流量　　　　　　　　　　B.进口压力为无穷大
C.进口压力随负载增加而增加　　 D.进口压力调不上去 
5、如果把先导式减压阀弹簧腔回油口堵死，将会发生（　　　）问题：
A．压力调不高　　　　　　B．压力为无穷大
C．调压手柄转不动　　　　D．调压手柄转动轻快 
三、判断题（共10分，每题1分）
1．流量可改变的液压马达称为变量马达。 （ ）
2．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （ ）
3、柱塞泵的柱塞为奇数时，其流量脉动率比偶数时要小　　　　 　　　　　　　（　　）
4、三位五通阀有三个工作位置，五个通路　　 （　　）
5、系统要求有良好的低速稳定性，可采用容积节流调速回路　　　 　　　　　　（　　）
6、由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。 （    ）
7、气动马达是将压缩空气的压力能转换成直线运动的机械能的装置。 （    ）
8．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）
9、利用液压缸差动连接实现的快速运动的回路，一般用于空载　　　　　　　　（ 　 ）
10、压力和速度是液压传动中最重要的参数。                                   （    ）
四、名词解释（共12分，每题3分）
1、流量脉动

2、泵的排量

3、换向阀的位与通

4、闭式系统

五、简答题（共13分）
1．如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？（7分）

2．为什么称单作用叶片泵为非卸荷式叶片泵，称双作用叶片泵为卸荷式叶片泵？（6分）

六、画出以下液压元件的职能符号（共6分，每题2分）
1、直动型减压阀 2、三位四通P型电磁换向阀 3、单向定量马达

七、试分析以下系统由那些回路组成，并指出回路中各元件的名称和作用。（共9分）

1、 2、

八、计算题（共20分，每题10分）
1、（8分）某液压马达的进油压力为100×105Pa排量为200mL/r,总效率为0.75，机械效率为0.9，试计算：
1）该马达能输出的理论转矩； 2）若马达的转速为500r/min,则输入马达的流量为多少？

2、（12分）液压缸系统如图1所示，设液压缸机械效率ηm=0.95，容积效率ηV=0.94，无杆腔面积A=50cm2,活塞运动速度为94cm/min,负载F=47.5×103N,液压缸回油腔压力P0=0,通过元件L的流量—压力差方程为ΔP1=4×104Q2(其中ΔP的单位为Pa，Q的单位为L/min).液压泵输出流量为7.93L/min，当流量满足液压缸的工作要求后，多余流量在液压泵工作压力下经元件Y回油箱。设液压泵的容积效率ηBV=0.95，机械效率ηBm=0.90。试求：
1） 液压缸无杆腔压力； 2）液压缸所需供油量；
2） 液压泵的工作压力； 4）元件L消耗的液压功率；
5）元件Y消耗的液压功率； 6）液压泵的输入功率；
7系统的总功率

液压传动与控制试卷3
一、填空题（共20分，每空1分）
1． 变量泵是指________可以改变的液压泵，常见的变量泵有________、________、________其中 ________和________是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，________ 是通过改变斜盘倾角来实现变量。
2．液压泵的实际流量比理论流量________；而液压马达实际流量比理论流量________ 。
3．外啮合齿轮泵的排量与______ 的平方成正比，与的______ 一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大______，减少 ______可以增大泵的排量。
4．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是________腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是________ 腔。
5．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 ________ 调至最大，用________ 调速；在高速段，________为最大，用________调速。
6、液压系统中的压力取决于________ 。
二、选择题（共10分，每题2分）
1、（　　　）和（　　）是液压传动中最重要的参数，　(　　　)
A.压力和流量B.压力和负载C.压力和速度D.流量和速度
2、与机械传动相比，液压传动的优点（　　　）
A.效率高B.要求的加工精度低C.可以得到严格的定比传动D.运动平稳
3、泵常用的压力有：a.泵的输出压力。b.泵的最高压力c.泵的额定压力
对一个泵，试比较上述三种压力在数值上大小的关系（　　　）
A.b＞a＞c  B.b＞c＞a  C.a＞c＞b  D.c＞a＞b
4、泵常用的压力有：A、泵的输出压力；B、泵的最高允许压力；C、泵的额定压力。试指出下列情况为何种压力。 泵的实际工作压力（    ）；泵的极限压力（    ）；根据试验标准规定连续运转的最高压力（    ）。
A、ABC          B、ACB          C、CBA        D、BC
5、流量控制阀使用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的（    ）。
A、运动方向；　　B、运动速度；   C、压力大小。
三、判断题（共10分，每题1分）
1．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （ ）
2．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （ ）
3．齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。 （ ）
4．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （ ）
5．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （
6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （ ）
7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （ ）
8．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）
9、气动马达是将压缩空气的压力能转换成直线运动的机械能的装置。 （    ）
10、压力和速度是液压传动中最重要的参数。                                   （    ）
四、名词解释（共12分，每题3分）
1、流量脉动

2、泵的排量

3、机械损失

4、过流断面

五、简答题（共13分）
1．什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？三者有何关系？ （7分）

2．限压式变量叶片泵适用于什么场合?有何优缺点? （6分）

六、画出以下液压元件的职能符号（共6分，每题2分）
1、直动型溢流阀 2、单向阀 3、三位四通电磁换向阀

七、分析题。（共9分）
图示两个回路中各溢流阀的调定压力分别为，，。问在外载无穷大时，泵的出口压力各为多少？

八、计算题（共20分，每题10分）
1、（10分）图1所示变量泵-定量马达容积调速回路中，已知马达2的排量，液压泵1的排量 ，转速 安全阀3的调定压力，液压泵与液压马达的容积效率、机械效率均
为0.9，试求：液压马达的最大输出扭矩和最大输出功率。

2、（10分）如图2所示的水平管路，水从断面2-2排入大气。为了将水从h=3.5m的下面吸入管路中，问细管的直径取多大才能实现？

液压传动与控制试卷4
一、填空题（共20分，每空1分）
1、液压系统中的压力取决于 ，执行元件的速度取决于 。
2、液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的 ，其大小与泵的 和 有关。
3、液压传动系统的调速方法有 、 、 。
4、齿轮泵的瞬时流量是 ，齿轮泵的齿数越 ，脉动率越 。
5、液体流动时的压力损失可分为 压力损失和 压力损失。
6、通过改变斜盘式柱塞泵的 可实现变量。
7、影响齿轮泵压力提高的因素有 和 。
8、双作用叶片泵能否变量？
9、无 和不可 的流体为理想流体。
10、通过开 可防止液压卡紧。

二、选择题（共10分，每题2分）
1、泵的额定转速和额定压力下的流量称为（　　　）
A．实际流量 B．理论流量 C．额定流量 
2、在实际中，常把泵的压力为零时的流量视为 ( )
A．实际流量 B．理论流量 C．额定流量 
3、液压缸差动连接工作时，缸的（   　），缸的（　　  ）。
A．运动速度增加了B．输出力增加了C．运动速度减少了D．输出力减少了
4、在用一个液压泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，应选用( )
A．“M”　 B．“Y”　 C．“P”　 D．“O”
5、先导式溢流阀的压力损失和卸荷压力，在数值上的关系应是（　　　）
A．大于 B．等于 C．小于 D．关系不确定 
三、判断题（共10分，每题1分）
1．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （ ）
2．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （ ）
3．齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。 （ ）
4．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （ ）
5．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （ ）
6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （ ）
7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （ ）
8．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）
9、气动马达是将压缩空气的压力能转换成直线运动的机械能的装置。 （    ）
10、压力和速度是液压传动中最重要的参数。                                   （    ）
四、名词解释（共12分，每题3分）
1、流量脉动

2、泵的排量

3、液压冲击

4、过流断面

五、简答题（共13分）
1．什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？ （7分）

2．限压式变量叶片泵适用于什么场合?有何优缺点? （6分）

六、画出以下液压元件的职能符号（共6分，每题2分）
1、先导式溢流阀 2、单向阀 3、三位四通M型电磁换向阀
七、分析题。（共9分）
1、 图1回路最多能实现几级调压？各溢流阀的调定压力、、之间的大小关系如何？ （4分）
2、 图2、图3两个回路中各溢流阀的调定压力分别为，，。问在外载无穷大时，泵的出口压力各为多少？ （5分）

八、计算题（共20分，每题10分）
1、（10分）在图示系统中。A1=80 cm2， A2=40 cm2，立式缸活塞与运动部件自重FG=6000N，活塞在运动时的摩擦阻力Ff=2000N，向下工作进给时工件负载Ｒ=24000N，系统停止工作时保证活塞不因自重而下滑。试求： 1） 顺序阀的最小调定压力为多少？（105Pa） 2） 溢流阀的最小调定压力为多少？

2、（10分）如图2所示的水平管路，水从断面2-2排入大气。为了将水从h=3.5m的下面吸入管路中，问细管的直径取多大才能实现？

液压传动与控制试卷5
一、填空题（共20分，每空1分）
1、通过节流口的流量为，对于薄壁小孔指数为 ，细长孔为 。
2、液体在管内流动时有 和 两种流态，液体的流动状态由 判别。
3、溢流阀为 压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油必须 。
4、通过改变斜盘式柱塞泵的 可实现变量。
5、为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 ，使闭死容积由大变少时与
腔相通，闭死容积由小变大时与 腔相通。
6、调速阀是由 和节流阀 而成，旁通型调速阀是由 和节流阀 而成。
7、无 和不可 的流体为理想流体。
8、通过开 可防止液压卡紧。
9、在不考虑泄漏的情况下, 液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的 。

二、选择题（共10分，每题2分）
1、差动连接回路适用于 （ ）
A、驱动工作负载，实现快进 B、驱动工作负载，实现快退
C、空行程快进，提高工作效率 D、高压力。大流量的系统
2、液压泵性能表征其 （ ）
A、实际流量、输出功率、输入功率及效率等随负载变化的情况
B、油泵工作流量的调节以及稳定性
C、油泵工作压力随流量的变化情况
D、容积效率与油泵结构大小有关
3、斜盘式轴向柱塞泵输入轴内的弹簧，其作用是：（ ）
A、推动回程盘靠近斜盘，并使柱塞在输入轴的驱动下作空间回转和往复运动（斜盘倾角不为零）
B、推动回程盘远离斜盘，并调整柱塞的位置
C、该弹簧作频繁的往复运动
D、调整斜盘倾斜角度以实现流量变化
4、当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5) ×105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；对调速阀流量变化的影响（ ）。
A、 越大 B、越小 C、基本不变 D、无法判断
5、有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口最大压力为（ ）；并联在液压泵的出口，泵的出口最大压力又为（ ）。
A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa
三、判断题（共10分，每题1分）
1．单作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （ ）
2．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （ ）
3．空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。 （ ）
4．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （ ）
5．因存在泄漏，因此液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （ ）
6、单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。 （ ）
7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （ ）
8．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）
9．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （    ）
10、压力和速度是液压传动中最重要的参数。                                   （    ）
四、名词解释（共12分，每题4分）
1、液压卡紧现象

2、泵的排量

3、溢流阀

五、简答题（共13分）
1．什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？ （7分）

2．什么是节流调速系统？ （6分）

六、画出以下液压元件的职能符号（共6分，每题2分）
1、先导式溢流阀 2、单向阀 3、三位四通O型电液换向阀

七、分析题。（共9分）
1、（5分）图示是利用定压减压阀与节流阀串连来代替调速阀，问能否起到调速阀稳定速度的作用？为什么？
图4 图5

2、（4分）若把先导式溢流阀远程控制口接通油箱，液压系统会产生什么问题？系统压力为多少？

八、计算题（共20分，每题10分）
1．图8.1为定量液压泵和定量液压马达系统。泵输出压力,排量，转速，机械效率，容积效率，马达排量，机械效率，容积效率，泵出口和马达进口间管道压力损失0.2MPa，其他损失不计
试求：
1）泵的输出功率；
2）泵的驱动功率；
3）马达的输出转速、转矩和功率。

2、（8分）如下图7所示两个结构尺寸均相同相互串联的液压缸，无杆腔面积A1=1×10-2 m2，有杆腔面积A2=0.8×10-2 m2，输入油压力p=0.9 MPa，输入流量Q1=12 L/min。不计损失和泄漏，试求：
1）两缸承受相同负载时（F1=F2），负载和速度各为多少？（4分）
2）缸1不受负载时（F1=0），缸2能承受多大负载？
3）缸2不受负载时（F2=0），缸1能承受多大负载？

液压传动与控制试卷6
一、填空题（共20分，每空1分）
1、在液压系统中，由于某种原因，液体压力在某一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为 。
2、节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与 有关，使流量受
的变化较小。
3、在液压传动中，常用的方向控制回路有 回路、 回路和
回路。
4、液压传动中最重要的参数是 和 ，前者代表 ，
后者代表 ，而两者的乘积则是 。
5、液压控制阀按作用可分为 控制阀、 控制阀和
控制阀。
6、液压马达把 转换成 ，输出的主要参数是 和 。
7、外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。
8、如果调速回路既要求效率高，又要求有良好的低速稳定性，则可采用 调速回路。

二、选择题（共10分，每题2分）
1、在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，应选用（ ）型中位机能。
A、 “P”型 B、 “O”型
C、 “Y”型 D、 “H”型
2、调速阀是用（ ）而成的。
A、节流阀和顺序阀串连 B、节流阀和定差减压阀串联
C、节流阀和顺序阀并联 D、节流阀和定差减压阀并联
3、液压缸差动连接工作时的作用力是（ ）
A、 C、
B、 D、
4、如图所示直水管中，其中截面Ⅰ处的压力是1，截面Ⅱ处的压力是

，据此知直水管中水的流动方向是（ ）
A、由截面Ⅱ流向截面Ⅰ
B、由截面Ⅰ流向截面Ⅱ
C、水是静止
D、水由截面Ⅰ流向截面Ⅱ，又由截面Ⅱ流向截面Ⅰ往复循环
5、图中各溢流阀的调整压力为，那么回路能实现（ ）调压

A、一级
B、二级
C、三级
D、四级
三、判断题共10分，每题1分）
1．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （ ）
2．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （ ）
3．单向阀可以用来作背压阀。 （ ）
4．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （ ）
5．因存在泄漏，因此液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （ ）
6、单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。 （ ）
7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （ ）

8．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （ ）
9．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （    ）
10、压力和速度是液压传动中最重要的参数。                                   （    ）
四、名词解释（共12分，每题4分）
1、液压卡紧现象

2、泵的排量

3、气穴与气蚀

五、简答题（共13分）
1．什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？ （7分）

2．什么是容积调速系统？ （6分）

六、画图题（共15分）

请将一个中位机能为M型的三位四通电磁换向阀和一个单向顺序阀分别填入图中相应的虚线框内组成一个平衡回路，并连接好油路。

七、计算题（共20分）
图中溢流阀的调定压力为5MPa，减压阀的调定压力为2.5MPa，设油缸的无杆腔的面积A=50cm2，液流通过单向阀和非工作状态的减压阀时，压力损失分别为0.2MPa和0.3MPa。试问：当负载F分别为0、7.5KN和30KN时，（1）油缸能否移动？（2）A、B和C三点压力数值各是多少？

答案参见我的新浪博客：