润滑油 主要指标.pdf

一、润滑油的主要质量指标一、润滑油的主要质量指标1 1 1 1、粘度：、粘度：粘度是选择润滑油的首要指标。应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。2 2 2 2、酸值：、酸值：酸值是保证机件不受腐蚀的指标之一。在使用过程中，因氧化分解作用，酸值不断增加，当增加到一定程度，就应立即换新油，否则可能对机件产生腐蚀。换油时，需把旧油清洗干净，否则会加速新油氧化，缩短新油使用寿命。实验证明，只要有 1%旧油残存，就会失新油的使用寿命缩短 75%，因此换油时应彻底清洗。3 3 3 3、水分：、水分：水分的存在能实在0以下工作的运动副发生油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成气泡，产生气阻，影响设备工作性能。水分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作用。在新油中不允许有水分的存在，在储运中要严防水分侵入油中。若在油中验证有水分存在，应禁用和换新油。4 4 4 4、机械杂质：、机械杂质：机械杂质就是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。机械杂质来源于润滑油的生产、贮存和使用中的外界污染或机械本身磨损，大部分是砂石和积碳类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。机械杂质是润滑油质量的重要指标之一。它通常指油中所含的尘土、泥沙、金属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚至直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常生产。因此，当油品中机械杂质超过一定量（0.2%）时，就应立即换新油。5 5 5 5、凝点：凝点：润滑油试样在规定的试验条件下冷却至停止流动时的最高温度称为凝点。而试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。凝点和倾点都是表示油品低温流动性的指标，二者无原则差别，只是测定方法有所不同。在低温环境中工作的机械，若使用的油品凝点高，就易造成油路堵塞和流不到摩擦表面，达不到润滑目的；它还直接影响发动机的启动及燃油消耗。因此低温环境下应选择凝点低于外界最低温度的油品做润滑剂。6 6 6 6、闪点：闪点：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点，以表示。依据油品闪点的高低，确定其是否适宜被润滑部位对温度的需求。一般使用温度应低于闪点 20-30。同时闪点的高、低变化，还是判断使用中的油品的蒸发性，氧化变质程度，轻质油混入量多少的重要检测依据。7 7 7 7、抗氧化安定性抗氧化安定性石油产品抵抗由于空气（或氧气）的作用而引起其性质发生永久性改变的能力，叫做油品的氧化安定性。油品在贮存贮存和使用过程中，经常与空气接触而起氧化作用，温度的升高和金属的催化会加深油品的氧化。润滑油品氧化的结果，使油品颜色变深，粘度增大，酸性物质增多，并产生沉淀。此值是决定油品寿命的重要指数。氧化安定性值越大的油品在储运使用中易氧化变质，降低润滑性能，腐蚀机件，阻塞油路，缩短使用寿命。压缩机油若抗氧化安定性差，油在气缸中极易家热分解，生成油气、胶质、酸类，当含量和温度达到一定程度时，可能自燃，引起气缸爆炸。此值是决定油品寿命的重要指数,是润滑油品必控质量指标之一，对长期循环使用的汽轮机油、变压器油、内燃机油以及与大量压缩空气接触的空气压缩机油等，更具重要意义.8 8 8 8、抗泡沫特性抗泡沫特性润滑油在实际使用中，由于受到振荡、搅动等作用，使空气进入润滑油中，以至形成气泡。润滑油产生泡沫具有以下危害：（1）大量而稳定的泡沫，会使体积增大，易使油品从油箱中溢出；（2）增大润滑油的压缩性，使油压降低。如液压油是靠静压力传递功的，油中一旦产生泡沫，就会使系统中的油压降低，从而破坏系统中传递功的作用。（3）增大润滑油与空气接触面积，加速油品的老化。这个问题对空压机油来说，尤为严重。（4）带有气泡的润滑油被压缩时，气泡一旦在高压下破裂，产生的能量会对金属表面产生冲击，使金属表面产生穴蚀.为了消除润滑油中的泡沫，通常在润滑油中加入表面张力小的消泡剂如甲基硅油和非硅消泡剂等。9 9 9 9、抗乳化抗乳化性性：乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，它是两种液体的混合而并非相互溶解。抗乳化则是从乳状物质中把两种液体分离开的过程。润滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或虽是乳化但经过静置，油-水能迅速分离的性能。通常润滑油在 60左右有空气存在并与水混合搅拌的情况下，不仅易发生氧化和乳化而降低润滑性能，而且还会生成可溶性油泥，受热作用则生成不溶性油泥，并剧烈增加流体粘度，造成堵塞润滑系统、发生机械故障。润滑油抗乳化性差，油、水难以分离，（油液中混入机械杂质会降低其抗乳化性）因此要求润滑油品均应有较好的抗乳化度。10、残炭残炭在规定条件下，油品在进行蒸发和裂解期间所形成的残留物叫残炭，以质量百分数表示。残炭是表明润滑油中胶状物质和不稳定化合物含量的间接指标，也是矿物润滑油基础油的精制深浅程度的标志，润滑油中含硫、氧和氮化合物较多时，残炭就高。一般精制深的油品残炭小。对于一般的润滑油来说，残炭没有单独的使用意义，但对内燃机油和压缩机油，残炭值是影响积炭倾向的主要因素之一，油品的残炭值越高，其积炭倾向越大，在压缩机汽缸、胀圈和排气阀座上的积炭就多，在高温下容易发生爆炸。添加剂含量高的油品是控制其基础油的残炭，而不控制成品油的残炭。此值高的油品会加大运动副的磨损程度。11111111、灰分灰分在规定条件下，油品完全燃烧后剩下的残留物（不燃物）叫做灰分，以质量百分比表示。灰分主要是润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。通常基础油的灰分含量都很小。在润滑油中加入某些高灰分添加剂后，油品的灰分含量就会增大。此值越大，残炭值也越高，油品质量也越差，灰分高的油品易形成积炭和结焦，加速运动副的磨损。二、润滑脂的主要质量指标二、润滑脂的主要质量指标1 1 1 1、外观：、外观：一般通过在洁净透明玻璃上涂抹 12 毫米脂层，对外观察脂的颜色、光泽、透明度、纤维结构、稠度、杂质、析油、均匀性等。（1）、通过外观可以简单断定脂的质量情况。（2）、鉴定脂的品种是否相符。如钙、锂基脂是毛细乳膏状，铝基脂是透明拉丝状，钠基脂是长或短纤维状；钡基脂为短纤维膏，二硫化钼基脂为灰黑色乳膏等。（3）、通过手指捻压是否粘稠，拉丝、变稀难易程度、附着力大小，既可大致了解脂的粘附性、防护性和机械安定性。2 2 2 2、滴点：、滴点：决定脂是否满足运动副对温度的要求，所选脂品的滴点应高于运动副的工作温度 2030。如钙基润滑脂的滴点大约为 70-100；钙钠基润滑脂的滴点大约为 120-150；钠基润滑脂的滴点大约为130-160；滴点高于 200，大多为合成润滑脂。3 3 3 3、锥锥入度：入度：在 25时，总荷重为 1500.25g的标准锥在 5s 内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂锥入度，以 1/10mm 表示。锥入度在使用上的意义：（1）表示润滑脂的稠度。锥入度大，则稠度小。锥入度小，则稠度大。在一定程度上表示润滑脂使用时，所承受负荷的大小，锥入度小的润滑脂承受负荷较大。（2）表示流动性能。锥入度大的润滑脂软，反之则硬。锥入度过大易流失，过小流动性差。锥入度过小的润滑脂，不适宜用于高转速的运动副，也不适宜用于管道压力送脂润滑装置。润滑脂牌号锥入度（25）/10-1mm000445475004004300355385131034022652953220250417520551301606851154 4 4 4、水分、水分润滑脂中游离水会降低其润滑性、机械安定性、和化学安定性，导致机件被腐蚀。水分在使用上的意义：1）水分在润滑脂中存在有两种形式。一种是结构水，形成水合物结晶，这种水是润滑脂的稳定剂，是不可缺少的成分，是在润滑脂中允许存在的。另一种是游离水，被吸附或夹杂在润滑脂中，会使稠化剂溶解而改变结构，会降低润滑脂的润滑性、机械安定性和化学安定性。如游离水过多，会对机件产生腐蚀作用。2）钙基润滑脂含有结构水质量分数为 1.5%-3%。这种含结构水的润滑脂，一般使用温度不超过 70-80。否则会失去水分，破坏脂的结构，引起油皂分离，失去润滑作用。5 5 5 5、机械杂质：、机械杂质：润滑脂中所含的不溶乙醇苯混合液及蒸馏水的物质统称为机械杂质。包括尘土、砂粒、金属粉末、无机盐、矿物质等，在使用中，极易引起机件的磨损，并且很难从脂中滤出，因此在储、运装过程中，应严格预防杂质的混入。6 6 6 6、游离有机酸和游离碱：游离有机酸和游离碱：游离酸和游离碱是指润滑脂在生产过程中未经充分皂化后的有机酸和过剩的碱量。(1)、在脂中必须有少量的游离碱存在，以中和脂在储存期内因氧化产生的有机酸。延长其寿命，但过多会使脂产生分层、析油，降低润滑性能。(2)、润滑脂中不允许游离有机酸的存在，当呈酸性时，会破坏脂的骨架结构，发软变稀，降低或丧失脂的润滑性能。7 7 7 7、盐酸不溶物：、盐酸不溶物：指脂中不溶于盐酸和石油醚的机械杂质。他们的存在会引起严重的机械磨损。其值越小说明脂的质量越好。8 8 8 8、皂分：皂分：指皂基润滑脂中皂的含量.以重量百分率来表示。此值大小表示脂中矿物油与稠化剂的比例。皂分越大，则含油量小，脂越硬，反之则软；皂分过大，脂易变硬、干涸、失效；皂分过小，则脂的骨架不强，机械安定性和胶体安定性差，易产生油皂分离变性失效。9 9 9 9、腐蚀试验：、腐蚀试验：任何润滑脂不允许对金属产生腐蚀。脂中若含有过量的有机酸、碱和活性硫化物，其氧化安定性差易氧化反应成新的有机酸，对运动副产生腐蚀。10101010、机械安定性：机械安定性：润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种搞机械剪断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。在一定程度上反映出润滑脂的使用寿命。值越小，说明其安定性越好，使用寿命就相对长；反之值越大，说明其安定性差，工作时易变稀流失，增大耗油量。11111111、胶体安定性：胶体安定性：润滑脂抵抗温度和压力的影响,而保持胶体结构的能力，它的好坏是在规定条件下”分油”量的百分比率来表示.分油量越大,则润滑脂胶体安定性越差.使用上的意义:衡量润滑脂在贮存,工作过程中析油倾向的指标.较差的润滑脂,不适宜用于高温,高负荷的机械设备.其贮存期也不宜过长.否则会大量析油.12121212、氧化安定性：氧化安定性：润滑脂抵抗空气氧化作用的能力.值越大，安定性越差。在储存使用过程中，氧化安定性差的润滑脂，易受空气中氧的氧化作用，生成各种有机酸，腐蚀金属表面，同时还易破坏脂的胶体安定性，降低并缩短脂的使用寿命。