塞拉门简介Microsoft_Word_文档.doc

铁路客车电控气动塞拉门

一、基本知识
塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，门扇为直形，有左右之分。驱动方式为气动，控制方式为电控，因此称之为电控气动塞拉门，厂家有康尼、博德、欧特美等等。广泛用于25K、25T型客车双管供风的车辆，以空气为动力，推动无杆风缸并带动门扇形成开关门动作，其风源来自双管供风列车的总风管，即总风缸1或总风缸2的生活用风，气压为0.45～0.6Mpa。
二、构造
1、基础部件：（1）上、下滑道、密封件由门框前压条、后压条、上压条、下防护罩和胶条等组成（在车门关闭时实现门页与车体的密封），导向件由上、下导轨组成，门页导向轮在导轨内实现车门的摆塞运动。 定位缓冲通过橡胶缓冲头克服车门在开/关终了位置的冲击。门扇由门页（含橡胶密封胶条）、锁扣、隔离锁、携门架和下支架组成。翻转脚蹬传动杆：下拉杆、接杆、套、气缸支架及气缸等组成。翻转脚蹬：翻转脚蹬由转轴箱、支承架和翻转踏板组成，翻转踏板在车门关闭时收起，车门打开时落下。
2、承载驱动机构：承载驱动机构由支架、长导柱、短导柱、直线轴承和驱动气缸等组成。承载机构承受门扇的所有垂直重量，门扇在驱动气缸的作用下通过直线轴承在长、短导柱上的运动实现车门的摆塞运动。
3、操纵装置：由内操作装置、外操作装置、连动机构和手控开关装置（紧急解锁）组成。
4、气路系统：由无杆气缸、气路组件、过滤减压阀组件、球阀（作气源开关用）、快排气阀、节流阀、气管等组成

（翻转脚凳）
7、门控系统：控制系统的核心，是由门控器、电源保护、电源转换、接线端子等元件组成。每节车箱分别在一位端、二位端各5、门控系统：控制系统的核心，是由门控器、电源保护、电源转换、接线端子等元件组成。每节车箱分别在一位端、二位端各设一套控制系统。每个控制单元分别控制一位端或二位端左、右两个车门。各控制按钮和开关信号分别接到控制箱的输入、输出信号端子排上门控系统具有：1）通讯；2）内、外操作装置电控开/关门；3）紧急解锁装置切断控制电源实现解锁后手动开/关门；4）防挤压；5）隔离锁隔离车门、屏蔽控制信号；6）车速≥5km/h自动关门；7）自诊断；8）脚蹬翻板位置检测；9）集中控制等功能。
三、关键部件
1、内操作装置(车内电控锁)：
① 内操作装置为电控开关，没有手动开门的功能；
② 有电有气、无集控信号或集控开门状态时，内操作装置可实现正常电控开/关门；
③ 有电有气、集控关门状态时，操作内操作装置无效。
2、外操作装置(车外手动、电控双功能锁)：
① 有电有气、无集控信号或集控开门状态时，外操作装置可实现正常电控开/关门；
② 有电有气、集控关门状态时，操作外操作装置无效；
② 无电无气时，可手动开门。

3、保险锁(隔离锁)：保险锁采用行程开关，当关闭此开关时，门保持关门状态，控制信号被隔离，所有手动、自动、紧急解锁集中控制功能失效，状态指示灯灭；
系统处于开门状态时，压下保险锁开关时间大于0.5秒，门扇执行关门动作，系统切换为关门状态；压下保险锁开关时间小于0.5秒，门扇不动作。
隔离锁盒

4、紧急解锁装置(车内手动锁)：除非保险锁被锁闭，其它任何情况下紧急解锁装置都能手动解锁，解锁后开、关门电磁阀断电，蜂鸣器长音报警。
用三角钥匙按箭头所示方向顺时针旋转45°，使微动开关的滚轮落入槽轮的定位浅槽中，并保持可靠的压下微动开关；此时若系统有电，报警蜂鸣器持续报警，可手动开/关门。
+24
用三角钥匙按箭头所示方向逆时针旋转45°，使微动开关的滚轮落入槽轮的定位深槽中，开关完全松开。系统有电时，报警蜂鸣器消声，门系统自动执行关门后处于正常操作状态，关门过程中具有防挤压功能。
注意：紧急解锁装置需要手动复位，在打开门之后请即时复位；否则报警蜂鸣器将持续报警，塞拉门也将失去所有自动开关门的功能。

　　　 （ 紧急锁 ） （ 隔离锁）
5、门锁（二级锁）：门锁采用气动锁闭/气动解锁装置和手动解锁装置，门锁可在任何情况下解锁，安全可靠。在有电有气的情况下，开锁气缸动作实现门锁解锁。在有电有气的情况下，闭锁气缸动作实现门锁二级锁闭。无气源时，手动关门，应使锁叉处在二级啮合位置，通过操作紧急解锁装置（手动锁）、外操作装置（手动、电控双功能锁）都应能把门打开

6、防挤压压力开关：
防挤压压力开关采用压力检测开关，检测关门时无杆气缸关门端的压力。关门时，工作压力大于设定值时，压力开关输出防挤压信号。当车速<5Km/h时，正常关门过程中，若车门遇有100～150N的阻力时，门能自动打开，延时10秒后，门重新自动关闭；当车速≥5Km/h，关门时遇到障碍，门停在原处，5秒后门继续关闭。
7、防挤压压力波开关：
压力波开关所起的作用与压力开关的作用一样，它检测门板胶条气囊内压力。关门时如遇障碍物，门板胶条受到挤压，气囊内产生一突变压力，使压力波开关动作，输出防挤压信号。
8、98％位置开关
98％位置开关安装在无杆气缸上，当门关闭到全行程的98％的位置时，98%开关发出信号，此信号用来屏蔽防挤压信号。因此在门关闭到98％开关位置以后，没有防挤压功能。

9、“关门到位”开关：“门关到位”开关采用行程开关，常开一常闭触点。“门关到位”开关安装在门锁锁体上部塑料防护罩内，调整时取下塑料防护罩，关上车门，使开关处于完全松开状态, 打开车门使开关的常开触点可靠接触。
10脚蹬位置开关：
采用微动开关,用于检测脚蹬位置。压下此开关，脚蹬位置指示灯熄灭,表示脚蹬已收起。调整此开关时，应注意脚蹬翻板收起时，微动开关应可靠压下；脚蹬翻板落下，微动开关应处于自然状态。
三、基本操作
1、手动开关门（没电没气、有电没气、没电有气 ） （1）开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（或外操作装置）标记上箭头所指方向（顺时针）转动装置上的三角头转轴约45°实现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门。
注意：手动开关装置经紧急解锁后应及时复位。注：操作者虽进行了解锁操作，但如遇非正常情况松开钥匙后仍不能拉动门扇，此时操作者可一手进行解锁操作，同时另一手拉动门扇即可将门打开。
（2）关门：用手拉动门扇直至关闭位，当听到锁的二级闭锁动作发出声响，即认定门已被可靠关闭并锁定，若只听到一级闭锁动作声响则应开门重新关门，直到实现二级锁闭。手动关上车门至二级锁闭位置，用三角钥匙操作隔离锁，将长插销舌端稳妥地插入锁挡；
2、电控气动开关门（有电有气）
3、集控开关门
4、车门隔离：车门再现故障，锁闭隔离锁，将车门隔离，该车门的状态不影响集控“门未关到位”指示灯的正常指示。
隔离锁锁闭后，集控操作信号，单门操作信号均被屏蔽。
隔离锁锁闭后，门控系统保持关闭状态。
5、正常状态
1）控制系统上电，门控器上的5VDC指示灯亮，门系统自动执行关门一次，保持关门状态；
2）用三角钥匙操作内操作装置或外操作装置，原来关闭的门应打开，再次动作后,开着的门应关闭;
3）门在关闭过程中，施加100～150N的阻力，门应自动返回，延时10秒后，门重新自动关闭；
4）门锁到位且脚蹬收到位后，状态指示灯灭，保险锁未锁闭，状态指示灯闪烁；
5）锁闭保险锁，状态指示灯灭，此时不能开关门，所有控制开关不起作用；
6）系统有电时，紧急解锁装置实行解锁后，开关门电磁阀断，这时可手动开/关门，同时，蜂鸣器一直长音报警，直至紧急解锁装置复位，复位后自动执行关门一次。
7）开／关门时，蜂鸣器以短促音提示。

四、故障判断与应急处理
故障诊断(在接线没有松动或异常的前提下做出的)。
序号
故障现象
原 因
判断及排除方法
1
打开电源开关，门控器上的5VDC指示灯不亮
⑴电源不通
⑵电源模块损坏
⑶DCU损坏
检查输入DC110V电源和空气开关QF1，电源正常则检查电源模块输出电压，如电源模块输出电压正常，则控制器损坏。

2
状态指示灯正常，蜂鸣器开关门提示，车门不能打开或关闭
⑴气压不正常
⑵DCU输出口损坏
⑶开、关门电磁阀损坏
首先检查气路气压和机械部分是否能够正常运动;检查DCU对应输出口LED应亮，如果输出口LED不亮，输出口损坏; 如果输出口LED亮，检查电磁阀动作是否正常。如不正常更换电磁阀
3
有电、有气时用三角钥匙操作内操作装置不能打开和关闭车门
⑴保险锁被锁闭
⑵微动开关损坏
首先检查保险锁开关是否打开，若三角钥匙扳下时微动开关没有动作，请重新调整微动开关位置。微动开关有动作，但DCU对应输入口没有信号输入。表示微动开关损坏，更换微动开关。
4
门关到位后自动返回
⑴98％位置开关位置未调整好
⑴按安装调试说明书的要求调整98％位置开关位置
⑵98％位置开关损坏
⑵检查DCU对应输入口信号，如果在开门到位时仍然有信号输入，表示98％位置开关损坏。更换98％位置开关
5
门未关到位即自动返回
⑴防挤压压力开关设定压力太小
重新调整防挤压压力开关
⑵防挤压压力开关损坏
检查DCU对应防挤压输入口信号，如果在开门状态， 仍然有信号输入，表示防挤压压力开关损坏。更换防挤压压力开关
6
每次开关门报警蜂鸣器一直响
⑴开/关门气管接反
⑵压力波开关接常闭点
⑶压力开关损坏
检查开/关门气管，如果气管连接正确，在开门状态下检查DCU对应的防挤压输入口是否有信号，如果有检查压力波开关是否接常闭点，如果没有，则判断压力开关损坏
7
所有信号正常，气压正常，但车门不能动作
⑴紧急解锁装置没有复位
⑴将紧急解锁装置复位
⑵紧急解锁装置上的微动开关损坏
⑵检查紧急解锁装置上的微动开关常闭触点是否完好，更换微动开关
五、维护与保养
1）按要求进行日常检修的全部内容。
2）清扫或清洗各电源箱、集控箱、接线排、接线端子、过滤减压阀。
3）用2#低温润滑脂润滑导柱、上下滑道、锁闭装置转动部分、无杆气缸推杆轴承处、携门架滑槽、所有弹簧、锁舌和锁叉、隔离锁长插销、内外操作装置的转轴和钢丝绳。
4）用硅油润滑门板及门框的周边胶条，润滑后用净布擦净门入口两侧胶条。
5）测量并记录集控线绝缘电阻、控制器输入电源线绝缘电阻。
6）检查调整内操作装置、外操作装置、紧急解锁装置、门锁、隔离锁，要求无尘污、锈蚀，运转灵活。
7）检修后按A4修规程相关要求做性能试验，并做试验检查记录，质量保证良好运用到下次检修。