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摩托车气门的检修 

新闻来源：中国摩托车网     发布时间：2007-3-21 13:59:17     浏览次数：2282次

一、清理积碳与气门光磨修理
摩托车在检修配气机构时，必须对气门、气门座、进、排气道上的积碳进行清理。
气门上的积碳可以用砂轮机清理。使用砂轮机时，手握气门不能向砂轮方向用力，应稍抵住就可+以了。燃烧室和进、排气道中的积碳应用台钻或手钻装上抛光金属丝进行清理。
积碳对发动机危害很大，一是有积碳时气流循环流动阻力增大，二是发动机压缩比升高，三是发动机机温过高，同时发动机会出现明火等不良现象。
在没有以上设备时，可用油石和砂布清理气门和燃烧室内的积碳，对进、排气道中的积碳可用刮刀清理。
二、光磨气门工作面
如气门杆正常，没有弯曲现象，而气门工作斜面上有麻点、划痕等轻微缺陷，可用光磨气门的办法将它修复。光磨气门时，可在光磨机上进行。
如果没有抛光机，可将气门装在台钻上或者车床上。电动机转动后用细平锉刀或者细油石(浸油石)用手握住后靠贴气门工作斜面，光磨时手上不能用力过大，感觉到稍贴紧为止。直到光磨良好后，用细砂纸光磨处理。最后在锉刀上绕一层布再进行精磨。
光磨气门注意事项：
气门的光磨可在磨气门机上进行，光磨时，首先检查砂轮工作面的平整情况，再根据气门杆外径选择适当的夹心，并端正稳妥地将气门夹紧，然后按照各气门规定的角度调整好夹架。先开动夹架电动机，察看气门是否有摇摆现象。气门无摆动时，再进行光磨。
光磨时，一手转动横向手柄使气门慢慢向右移动；一手转动纵向手柄，使砂轮渐渐移近气门工作斜面。磨削过程中不要使气门光磨量过大，并来回转到横向手柄，使气门工作面在砂轮面上左右慢慢移动，以保持砂轮平整。注意气门移动不能超过砂轮面，以防打坏砂轮和气门。光磨时应打开冷却液开关，冷却光磨部位，以降低温度，并增加表面粗糙度，光磨后摇退砂轮。光磨气门机连续工作时间一般不超过20min。
当把旧痕缺陷全部磨去后，再用“00”号砂布光磨气门工作面，然后关闭电动机。
三、气门的手动研磨修理方法
气门的研磨常用手动和电动两种方法。手动研磨时应注意以下事项：
（1）研磨前清洁气门、气门座及气门导管，并在气门上做出顺序记号。
（2）手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查的方法”。在气门上涂以粗研磨砂，同时在气门杆上涂少许机油后插入导管内。
（3）使用气门研磨工具或橡胶捻子，将气门往复旋转进行研磨。在研磨过程中应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨，同时往复旋转的角度不宜太大，一般以10°～30°为宜。研磨时不要过分用力，也不要提起气门用力撞击敲打，以免损坏气门工作面或磨成凹形槽痕。
（4）当气门与气门座的工作面磨出一条整齐而无斑痕、麻点、断线的接触环带时，可将粗研磨砂洗去，换用细研磨砂继续研磨，直到工作面出现一条整齐灰色无光的环带（接触面宽度；进气门1.5mm～2.2mm，排气门2.0mm～2.5mm）。气门面与气门座线接触，可提高气门座间接触压力，这样做有利于密封。再洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可。
对研磨好的气门，应检查气门工作面与气门座之间的密封性能，以确保装配后工作可靠。
检查气门与气门座的密封有以下几种方法：
（1）目视检查法：气门研磨后在其接触面上出现有光泽的线圈时，将气门与气门座口用汽油洗净晾干，装回气门轻拍数次，然后取出察看气门和气门座工作面，如有明亮而完整光环且无斑点时，即可认为符合密封要求。
（2）铅笔划线检查法：在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与气门座接触，并转动气门1/8～1/4圈后取出，如铅笔痕迹均已中断，则表示密封良好，如果有的线未断，则说明密封不严，需重新研磨。
（3）红丹油鉴别法：在气门工作面上淡淡涂抹一薄层红丹油，将气门压在气门座上旋转1/4圈后取出。如气门被刮去的红丹油布满阀座接触面，无间断现象，则密封符合要求。
（4）仪器检测法：使用带有气压表的专门检验气门密封的检验器，先将空气容器筒紧紧地压在缸体上的气门（先装好气门弹簧）座上，再捏橡胶球，使空气容筒内具有58.8～68.kPa的压力。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与气门座密封良好。气门的研磨分轻研和重研两种，对一般气门轻度稍渗油时，进行轻研磨。对渗油较严重的使用重研方法。
轻研一般不允许使用气门砂，只使用干净的润滑机油，将清理干净的气门用手压吸在研磨工具的皮碗上，按以下要求和方法进行：
1）在气门和气门斜面上涂干净机油。
2）两手夹住工具手柄，将气门杆轻轻穿入导管孔内。
3）用两手掌夹住工具杆同时左右旋转。左、右旋转时的角度要大于180°。
4）在旋转的过程中拉起工具，将气门带起来。
反复进行1）～4）项操作，当旋转中阻力较大时，应重新涂机油。直到观察到气门工作面出现发蓝色的连续光环时，清洗干净并用压力气吸干，再用检测漏气的方法校对是否已密封良好。
对气门漏气现象严重、更换新气门、铰削过气门口时，气门的研磨应采用重研的方法。
1）根据实际情况，调制气门砂研磨料。将粗气门砂与干净机油在玻璃板上用工具搅拌均匀。
2）将气门吸在工具皮碗上并且在气门杆上涂干净机油。
3）沿气门工作接触面圆周按120°角度位置用搅拌工具将粗气门砂点在三个点上。各点上的气门砂量与小米粒大小相近，绝对不能过量，否则气门砂被挤到气门口外，也起不到作用。
4）用拇指和中指握住研磨工具杆、将食指压在研磨工具杆的上方。
5）稍用力向下敲击，能听见有较大声音的气门落座声，并且用食指稍用力压住工具杆。
6）用拇指和中指搓动工具杆转动（只能按一个方向转动），转动的角度应大于120°。
7）每次转动时，只转一次，便在旋转的过程中拉起工具。
8）反复1）～7）项工作，当手上感觉到转动阻力很小时，应涂摸气门砂。
9）当从气门工作斜面圆周能明显观察到有发灰色不间断的光环时，应停止重磨。
10）用汽油清洗气门、气门座上的粗砂，并且要用高压气吹干净，不允许用其他东西擦试。
11）调制细气门砂。
12）按1）～8）的方法继续研磨1-2min。
13）清洗干净细砂。
14）按轻磨方法继续用机油轻磨，直到检测不漏气为止。
四、气门的电动研磨方法
研磨时，把汽缸盖安装在专用台架上，往气门座内加少许研磨膏，往气门导管内加少许机油，并将摩擦力调整装置装好，通过调整使气门离开气门座约3～5mm，然后进行研磨。操作时，手电钻对着气门作2～3mm范围的往复运动，由于摩擦力调整装置的作用，气门便会随之转动，实现研磨。
研磨结束后要进行清洗，除去研磨膏和金属屑，并作严密性试验。一般将气门装好后，从进、排气孔中注入少许汽油而气门不渗漏，即说明密封是可靠的。
手电钻研磨的简单方法，将橡胶管插入气门杆，再用手电钻夹持橡胶管的另一端，手电钻便可带动气门转动进行研磨。还可用手指轻轻将气门压住，效果更好。研磨时气门转速与手电钻相同，转速显得太高，但工作效率很高，且由于中间通过一段橡胶管传动，手电钻的晃动作用大部分被消除，研磨效果较好，所以实际应用广泛。 ■青松/文