1、 风险评估表 A 部分 危险识别和风险评估 Part A Hazard identification and risk assessment 部门/船舶 Department/ship 日期 Date 行动或任务 Activity or task 进入封闭场所作业 危险 Hazard 控制后风险 Existing risk 编号 No.步骤(细分工作过程)Description (Breakdown process,task or activity sequentially)危险情形或危险事件 hazard scenarios or hazard events 暴露在危险中的人员 person
2、 exposed to the hazard 现有控制措施 existing controls 可能性 L 后果 C 风险 R R=LC Risk 风险 等级 risk Level 1 进入封闭场所准备 由于未进行进入封闭场所操作程序的培训,导致人员不熟悉安全操作程序发生人员伤亡事故 操作人员 按规定对全船人员进行进入封闭场所操作程序的培训,严格按照要求布置安全措施 1 2 2 1 2 通风 由于通风不彻底,导致操作人员产生窒息的危险 操作人员 对将要进入的封闭场所进行彻底的通风,确保氧气含量满足进入的要求 1 2 2 1 3 测氧测爆 由于人员对操作仪器不熟悉,导致测量错误,发生进入人员产生
3、窒息的危险 操作人员 对相关人员进行仪器操作的培训,确保人员操作仪器熟练 1 2 2 1 4 测氧测爆 由于测氧测爆仪器故障,导致测量值不准确,发生进入人员产生窒息的危险 操作人员 正确进行测氧测爆仪器的校测和维护保养,确保仪器工况正常 1 2 2 1 5 测氧测爆 由于测氧测爆取样位置不正确,导致测量值不准确,发生进入人员产生窒息的危险 操作人员 正确对封闭场所气体取样位置进行标定,认真做好测量,确保氧气含量满足进入的要求 1 2 2 1 6 测氧测爆 由于未对封闭场所进行定期测定,导致进入人员发生中毒、窒息休克或死亡的危险 操作人员 严格按照规定对封闭场所进行连续的定期测定,确保封闭场所内
4、氧气含量始终符合要求;连续强力通风、带个人气体检测仪实时检测气体;在入口处备有包括罗伯逊担架和急救药箱在内的救助器材和复苏器、指定专人在入口处负责照管、做好营救准备,一旦有险情出现,通知驾驶台,立即发出警报,船舶进入封闭舱室救助程序。2 4 8 3 7 测毒 由于未对封闭场所进行相应的测毒检查,导致进入人员发生中毒危险 操作人员 按照封闭场所的位置性质,区分所要测定的毒气种类,做好相应的毒气测量,确保封闭场所内的空气质量符合要求 1 2 2 1 8 封闭或隔离所有通向封闭场所的管路阀门由于未彻底封闭或隔离所有通向相应封闭场所的含有有害气体的管路等,导致进入人员发生窒息的危险 操作人员 作业之前
5、利用船舶资料熟悉作业现场环境,彻底隔断封闭场所与其他相关场所的管路阀门联系,阻断有害气体的进入 1 2 2 1 9 打开封闭场所孔盖 由于未采取打开孔盖的防护措施,导致发生人员坠落的危险 本船船员 加防护栏、警示标识、夜间照明,指派专人现场看护 1 2 2 1 10 安装风机 由于不小心,导致操作人员发生滑倒、跌倒、压伤的危险 操作人员 作业前熟悉相关设备使用和安装程序;穿戴个人防护用品(防护手套、工作衣、安全帽、工作鞋等);做好防滑措施 1 2 2 1 11 通风换气 由于未采用防爆的电动机械,导致进行机械通风时发生爆炸的危险 操作人员及船上其他人员进行机械通风时,采用防爆的电动机械或使用水
6、力风力 1 2 2 1 12 封闭场所内照明 由于采用非防爆型照明设备,导致封闭场所产生爆炸的危险 操作人员及船上其他人员封闭场所内照明必须采用防爆型照明设备 1 2 2 1 13 封闭场所内照明 由于封闭场所内照明亮度不足,导致在封闭场所内工作人员碰伤、摔倒 操作人员 为封闭场所提供合适的照明设备,为封闭场所内工作现场提供充足的照明 1 2 2 1 14 人员进入封闭场所 由于不小心,导致进入人员滑倒摔伤,坠落 操作人员 进入之前进行安全操作培训,布置穿戴好个人防护装备(防护手套、工作衣、安全帽、工作鞋等);带防爆手电筒和手提便携式本质安全型 VHF、在入口处备有包括罗伯逊担架和急救药箱在内
7、的救助器材和复苏器、指定专人在入口处照管、建立舱室内外人员固定时间间隔联系制度,做好营救准备利用绳索滑车或其他设备吊运工具;一旦有险情出现,通知驾驶台,立即发出警报,船舶进入封闭舱室救助程序 1 2 2 1 15 封闭场所内操作 由于操作人员对封闭场所内工作环境不熟悉,导致在封闭场所内工作时迷失方向,找不到出口 操作人员 在进行封闭场所内工作前,利用图纸资料讲解工作场所的内部环境,让所有参加人员全部熟悉该环境;为内外人员配备工况良好的通讯设备,定期进行沟通;一旦出现险情,马上通知驾驶台,启动应急程序,对舱内人员给予援助 1 2 2 1 16 封闭场所外人员监护 由于安排的监护人员监护不到位,没
8、有定期与内部工作人员联系,导致封闭场所内操作人员发生伤亡的危险 操作人员 对监护人员进行培训,要求他们严格按照封闭场所外监护程序进行现场看护1 2 2 1 17 封闭场所内外进行工具传递 由于操作人员的疏忽,导致工具在吊进吊出封闭场所时,发生工具掉落砸伤人员的危险 操作人员 对人员进行安全操作程序的培训,按照工具吊进吊出的方法进行操作,工具吊进吊出时内外人员做好沟通协调 1 2 2 1 18 封闭场所内作业 由于舱气变化达不到安全标准,导致封闭场所内操作人员中毒、窒息休克或死亡操作人员 连续强力通风、带个人气体检测仪实时检测气体、停止作业、在入口处备有包括罗伯逊担架和急救药箱在内的救助器材和复
9、苏器、指定专人在入口处负责照管、做好营救准备,一旦有险情出现,通知驾驶台,立即发出警报,船舶进入封闭舱室救助程序。1 2 2 1 19 封闭场所内作业 由于操作人员在封闭场所内未使用本质安全型设备,导致作业场所发生爆炸的危险 操作人员和船上其他人员在封闭场所作业,一定要使用本质安全型的设备 1 2 2 1 20 作业人员封闭场所撤离 由于操作人员的疏忽,在人员撤离封闭场所时发生人员坠落、滑倒摔伤、跌倒的危险 操作人员 对人员进行安全操作培训;对工作场所进行适度照明;指定专人在入口处照管;做好营救准备 1 2 2 1 21 封闭场所内作业 由于救助器材不到位,导致人员受伤时不能进行及时救助而出现
10、人员伤亡事故操作人员 严格按照封闭场所内操作程序的要求,在相应位置布置好救助器材 1 2 2 1 22 封闭场所内作业 由于救助设备不合格,导致人员受伤时不能进行有效救助而产生人员伤亡事故操作人员 配备合格的救助设备;加强对救助设备的检查保养,确保工况正常 1 2 2 1 风险控制方案 Risk control plan 剩余风险 Residual risk 编号 No.需要采取的其他控制措施 Further Controls,responsibility×cale for action 受到控制措施影响的部门/人员 interested entities who may be af
11、fected 执行部门/执行人 Department/personCarry out the measure 完成期限Target date 可能性L 后果C 风险 Risk R=LC 风险 等级 Risk Level 6 指定专人进行测氧测爆操作;在作业过程中,每 10 分钟做一次气体测定,测定结果做好记录保存 甲板部/大副 甲板部/大副或指定人员 作业过程中定期 1 4 4 2 制订人 Assessor:日期 Date:B 部分 审批和复查 Review 审批意见 Review:审批人 Responsible person:日期 Date:审批意见 Review:审批人 Responsib
12、le person:日期 Date:审批意见 Review:审批人 Responsible person:日期 Date:注:需要采取其他控制措施的风险的编号应与初始评估的风险的编号相对应。采用定量风险评价方法(Quantity Risk Analysis,QRA)对危险情形和危险事件的风险进行评估,风险可以表示为危险发生的可能性与危险发生的后果乘积。R=LC 其中:R 代表风险,L 代表可能性,C 代表后果。可能性列表 可能性 分值概率 任务 船队 公司 本船 1090%-100%高度可能 9 80%-90%执行此项任务发生事故几乎是不可避免的 船队中 90%以上船舶每月 1 次或以上 公司
13、每月 1 次或以上 本船每月 1 次或以上 8 70%-80%很可能 7 60%-70%执行此项任务是否会发生事故不确定,但有一项不确定因素可能会导致事故的发生。船队中 60以上船舶每 3 个月 1次 公司每 3 个月 本船每 3 个月 1次 6 50%-60%5 35%-50%可能 4 20%-35%执行此项任务是否会发生事故不确定,但有多项不确定因素可能会导致事故的发生 船队每年 1-2 次 公司每年 1 次 本船每年 1 次 3 10%-20%可能性低 2 1%-10%发生事故需要几项罕见因素的组合出现 船队每10年1次公司每10年1次本船每10年1次可能性微小 1 100 万元 重大污
14、染 启动国家应急反应计划 公司经营中断 公司声誉严重受损 严重 8-9 1 人死亡或多人受重伤 严重受损/10 万元-100 万元 较大污染 启动当地或港口应急反应计划 公司关键业务流程中断 公司声誉受到严重不良影响 比较严重 6-7 多人受伤或 1人受重伤 未严重受损/1000 元-10 万元 中度污染 启动船舶应急反应计划,并需多方协助 公司某些管理环节受到影响 公司声誉受到一定负面影响 不严重 3-5 1 人受伤或多人受轻伤 设备局部受损/100元-1000元 小污染 启动船舶应急反应计划 公司管理影响很小公司声誉没有影响轻微 1-2 轻微受伤或疾病 轻微受损/100 元 轻微污染 公司管理、声誉没有影响 等级 R 值 危 险 程 度 5 90 不可容忍的风险 4 7089 重大的风险 3 3169 中度风险 2 1030 可容忍的风险 1 19 小风险






