安全生产标准化达标活动实施方案.docx

安全生产标准化达标活动方案
为加快推行我青岛龙青高速公路五标项目部现代化管理，促进施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，根据青岛龙青指挥部、总监办、驻地办提供的建议和意见，我标段开展安全生产标准化达标活动，结合高速公路建设的实际情况，特制定本方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导思想，大力推进高速公路施工标准化管理，建设优质工程、安全工程、和谐工程，实现管理上水平、质量上台阶、安全有保障、资源节约和环境友好。
二、活动目标
总体目标：
通过实施高速公路施工标准化管理，全面提升我龙青高速公路土建六标施工管理水平，使我项目部人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。
具体目标
通过实施安全生产标准化活动，使青龙高速公路工地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到现行规范和设计要求，项目交工验收合格率达到100％。
三、活动时间和参加单位1.活动时间。2014年3月至工程结束。
2.参加人员：项目部全体人员、各施工队伍
四、组织机构
公司成立成立施工标准化工作领导小组，负责统筹指导开展标准化工作领导小组活动
组长：廖栩魏思光副组长：武晓华
成员。刘军强倪士海郭良朋许可铁李守春扈玉文吴书元王恒王国华各施工队负责人和兼职安全员。
活动内容
高速公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道。
（一）工地建设标准化
工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。各单位要严格按照《安全生产标准化管理手册》（上、下）执行。特别是对砼拌和站、钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，请切实按照指导意见做好本方面的工作。
（二）施工标准化
施工标准化主要包括路基、路面、桥梁工程施工的标准化。各单位要按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定适合本标段路基、路面、桥梁工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。具体要求如下：
一）路基工程施工现场管理要求

1人工挖掘土方必须遵守下列规定：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法；
2在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施；
3高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具
4开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，并随时进行位移监测，严防坍方；
5会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆和指示灯；
6大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固；
7对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风。棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法；
8在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1～1.5m，拉线1.5～2.5m，并视土质决定土台边坡坡度。土台周围应搭设围护警示栏；二）路面工程施工现场管理要求
1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员；2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；
3）沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定
（1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；（2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；
（3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；
（4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；
（5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；（6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；（7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；
三）桥梁工程施工现场管理要求
1.桥梁基础及下部施工应做到场地平整、排水顺畅。模板、支架应堆放整齐。施工废弃的水泥袋、钢筋头等杂物应做到当天清理，并有专门的地点分类存放。
2.桥梁构件等外露钢筋应采用塑料薄膜包裹，防止钢筋锈蚀。
3.立柱、盖梁、梁板上应标注构件编号、制作时间、养生周期，预应力梁板应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。
4.桥台基坑开挖应按照边坡稳定要求放坡，做好基坑边坡临时防护，并设置安全警示和防护围栏。开挖出来的土石方应及时清理运至指定地点堆放或利用，基础施工完成后应及时回填。
5.挖孔桩护壁混凝土应高出孔口地面30cm，并设置安全警示和防护围栏，无关人员不得进入作业区域。施工现场应配备风量足够的通风设备，进入挖孔桩作业前应检查孔内粉尘和有害气体浓度。每孔应配备稳固的爬梯，并配安全绳。出渣应采用电动机械提升，机械吊钩、吊绳安全牢固，配备临时断电刹车装置。装碴规范，不得装满或洒漏。
6.钻孔灌注桩施工时钻机作业区域应平整，必须设置安全警示和防护围栏，无关人员未经批准不得入内。水上施工平台必须满足钻机就位、吊放钢筋笼和混凝土运送要求。应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，沉淀池和泥浆池的大小应满足流量要求，不得随意排放泥浆，排污工作应规范。
7.结构混凝土浇筑应符合下列要求：
⑴混凝土应采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输（或泵送）。
⑵混凝土浇筑应采用定型钢模或整体式大模板，模板安装应牢固、大面平整、接头平顺、密封良好。
⑶脚手架基础应坚固平实，架体应设斜向剪刀撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。高度在7m以上时，架体应与结构物进行拉结。脚手架应搭设人员上下扶梯，扶梯设置护栏，爬升角度不大于45。作业平台应满足承载力要求，搭设牢固，四周搭设防护栏杆，并张挂安全防护网。
0⑷高墩施工宜采用专用混凝土输送设备施工。对40米以上墩（塔）柱，宜采用翻模及塔吊配合施工，并安装安全载人电梯；对60米以上的墩（塔）柱，宜采用液压爬模或翻模及塔吊配合施工，并安装安全载人电梯，且必须设置防坠落网和安全施工作业平台；对空心高墩（塔）内施工部位应配置灭火器材。
5.通风管、电缆、电线、供水管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧，且水、电管线的敷设应分别设置在相对的一侧，两侧应设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。
6.混凝土拌合站、钢筋加工棚应参照本指导意见的有关规定建设，场地布置应规范，其规模、标准、工艺平面布置应符合本合同段施工的有关要求，
（三）管理标准化
管理标准化主要包括管理制度和管理措施的标准化。各部门根据自身的实际情况，制定标准化的管理制度和管理措施，加强项工程施工质量及安全的管控。
六、实施步骤
（一）动员部署
2014年3月—2014年5月，我项目部利用各种方式广泛开展宣传、扩大影响，营造积极参与活动的气氛。层层动员，提高认识，明确要求，使项目所有人员深入了解活动的指导思想、目标和要求，为活动取得实效奠定基础。
（二）组织实施阶段
2014年5月10日至工程结束，全面推行高速公路标准化施工，务求活动取得实效。
（三）总结评比阶段
为总结经验，表扬先进，将对施工标准化活动开展好的个人或集体上报公司进行表彰。
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