绝缘工程.doc

2.7.3.12 绝缘层工程
2.7.3.12.1 工程范围
本工程包括广州市轨道交通六号线首期工程车站站台屏蔽门周边地面绝缘地板及附属材料的采购及安装。包括提供绝缘地板材料、粘结剂、底涂材料、自流平、密封胶、C20细石混凝土垫层等及其它工程所需辅助材料，负责材料的运输、仓贮和施工、测试、验收等工作，并负责工程移交前对已敷设好的绝缘层的保护等工作。
2.7.3.12.2 材料组成
绝缘地板、粘结剂、自流平、环氧底涂、C20细石混凝土垫层、不锈钢收口条、墙面绝缘漆、绝缘密封条、导盲带。
2.7.3.12.3 检验标准
《设计、施工和建筑物使用的防火要求》BS5588；
《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)；
《建筑内部装修设计防火规范》(GB50222-2001)；
《建筑材料及制品燃烧性能分级》(GB8624-2006)
《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》(GB/T 8627-2007)
《固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率实验方法》(GB1410-89)；
2.7.3.12.4材料技术要求
1）总体技术要求
A. 绝缘地板敷设应平整、无折皱，与站台板可靠粘结，表面平整度用2mm靠尺和塞尺检查，不能大于2mm。站台板绝缘层应能承载750Kg/m2 不被破坏。绝缘地板必须根据业主提供的色标进行产品生产的能力，并具有每批次生产约10000m2的能力。
B. 绝缘层能承受高峰期每次开关门时间间隔内25人次上下车的荷载频率。
C. 站台板铺设绝缘材料后（工程完工后），实测绝缘电阻≥0.5MΩ（500V兆欧表）。绝缘地板在其寿命期限内绝缘性能不得降低，寿命不得低于15年。
D. 绝缘层施工环境温度0℃～45℃，相对湿度80%～100%。
E. 屏蔽门门槛站台侧绝缘地板与墙面、门槛、站台边以及其它非绝缘地面间接口应考虑美观、可靠，各投标人可参照附图，提出相应的接口方案。
F. 绝缘地板材料应为橡胶地板（或环氧树脂地板），材料本身进行防火、防腐、防虫处理，材料厚度为3.5mm。六号线绝缘地板的铺设宽度为900mm。地板块材具体的大小规格或类混凝土的绝缘地板的分格尺寸在设计联络阶段确定，绝缘地板与墙面、屏蔽门门槛等边缘结合处规格需特殊处理。块材间隙必须用相关绝缘材料或绝缘焊剂进行填充，并应考虑两块绝缘材料的间隙与地铁车站内其它花岗岩地面的规格相匹配，两块绝缘地板间的间隙应用焊剂等其它材料进行密封。
G. 材料应为阻燃材料，按GB8624-2006检测，燃烧性能必须达到Cf1级，其各类指标（如氧指数、烟密度、烟气释放量A0等）满足规范要求。在燃烧时应低烟、无毒、低热量。关于材料防火性能、耐磨、变形等机械性能试验及材料的绝缘性能应提供经相关检测机构检验的有效检测报告（如为外文测试报告，须提供中文翻译版）。
H 绝缘地板、其它辅材与基础的粘结强度不小于0.9MPa，应能承受日常清洁工具清洁，地板不发生卷曲、脱胶等。此参数在进行工程验收时需由各投标人做验收试验。
I. 各投标人应提出损坏后的维修方式、维修要求、维修时间等。
J. 绝缘地板采用单层敷设在站台上,做为站台装修完成面展示给乘客。除必须满足本技术要求中的机械、电气、化学性能要求外，还应具有装饰性功能，主要表现在：
a. 在车站盲人导向带伸入滑动门部分，采用专用材料制作盲人导向带，满足盲人导向的功能；
b. 具有与车站站台板上的孔洞、椅子相配合的方案；
c. 能够在绝缘地板上做出乘客导向的标识（如箭头等），标识应当醒目，与其它绝缘地板以颜色相区分。
d. 绝缘地板的颜色、花纹与各个地铁车站内所采用的地面装修协调一致,确切的地板颜色会在设计联络阶段确定。
K. 绝缘地板作为站台装修完成面，站台绝缘地板为一层敷设，两块绝缘材料的接缝处可以达到无缝连接，如车站站台装修需要留缝，则地板间隙则应用绝缘密封剂进行填充。
L. 产品属环保型产品；应具备能够针对该工程提出具体可行的施工方案，具有如地铁、机场等大客流公共场所绝缘地板的铺设经验，请各投标人在投标书中附相关业绩表。
M.地铁的负荷要求：每个地铁站台客流按100000人次/日。
N. 每侧车站站台上均有2‰的坡度，敷设完成后绝缘地板表面也必须维持现有的2‰的坡度。
O. 作为绝缘地板敷设过程中，应根据地铁实际情况作防水处理，以避免地下水气破坏绝缘地板。
P. 绝缘地板所采用的材料在投入运营后的自然环境下应无气味、抗油污、易清洗、抗尘、防滑。
Q. 在施工完成并且投入运营之后，绝缘地板应满足地铁的清洁环境（如用水洗、用水冲后再拖、清洁机器的刷洗等）。
R. 在地铁客流、环境等的运营条件下及地板清洁环境下，对绝缘地板要求能够不褪色，并提出色差检测标准。
S. 色差标准：同一批次的材料在视觉上检查无色差；不同批次的材料色差 △e≤1,请各投标人提出色差验收试验方法供业主确认。
2）站台装修完成面所敷设的绝缘地板性能指标
A. 机械性能指标
a 绝缘材料厚度≥3.5mm
b. 尺寸稳定性：材料自身尺寸加工误差不大于0.4%，在广州地铁运营环境下，绝缘地板的尺寸随着温度的变化发生的热胀冷缩量能够在内部被吸收，不会产生地板拱起等破坏情况。
c. 抗撕裂强度平均值 ≥20N/mm
d. 材料硬度 ≥70（绍尔硬度计）
e. 摩擦系数 ≥1
f. 吸水率 ≤0.3%
g. 抗刺穿力 ≥490N
h. 非弹性变形：在75Kg（一个乘客的重力负载）的负载下工作不能有非弹性变形。
i. 耐磨性：请各投标人提供在75Kg（一个乘客的重力负载）的负荷下，15年寿命期内不能发生绝缘失效及功能失效。若采用ISO4649程序A进行耐磨性检测，其磨损量不超过160mm3,若采用其它标准，请将相应的耐磨性能指标在投标书中提供。
B. 化学性能
a. 绝缘材料应为低烟难燃、低热量、无卤材料。
b. 香烟烧灼反应：按EN1399标准进行检测，燃烧的香烟接触不能产生损坏（发出异味、材料被烧伤等）。
c. 燃烧性能：必须达到按照GB/T8627-2006标准进行检测的Cf1级标准要求，各投标人也可以提出各自材料的燃烧性能指标（氧指数、水平性能、垂直燃烧性能）等并提供相关检测报告。
d. 化学性能：各投标人提出各自材料不能接触的化学药品种类，但地铁日常使用的清洁用品应能正常使用。
e. 绝缘地板在使用过程的寿命期限内，在地铁使用环境下，不能出现褪色、变色、腐蚀等状况。特别对褪色性能在标书中做以详细描述。
C. 电气性能
a. 绝缘性能：材料本身绝缘性能不低于1010欧。(67.72+5)m长，约0.9m宽范围内连续敷设，其对地绝缘性能不小于0.5MΏ（500V兆欧表在冷态下测量)。
b. 静电：在乘客经常行走过程中，材料表面与皮、塑料、橡胶、丝织品的相互摩擦产生静电，材料抗静电的标准按DN1815标准检测不得小于2kV。
c. 工程施工验收标准:每侧站台绝缘地板在敷设完毕后其对地绝缘性能不小于0.5MΏ（500V兆欧表在冷态下测量),各投标人在验收时提供绝缘检测相关工器具。
d. 由于地铁环境需要每天清洁，清洁剂一般有尘推水、中性或弱酸性清洁剂等，还有用水洗、用水冲后再拖、清洁机器的刷洗等，在这些环境下，绝缘地板自身的绝缘性能在15年寿命期内不能低于0.5MΏ。
3）其它绝缘辅助材料
所有辅助性材料除应满足本技术要求外，且应难燃、无毒，具有环保认证证书，具有在公共大客流场合的使用经验，不能对乘客健康造成不利影响。
A. 密封胶（连接缝填充物）
密封胶用于填充两块绝缘地板间隙，间隙的大小应与车站地面花岗岩间隙相配合，密封胶表面应与绝缘地板表面在同一水平面上。其颜色应与绝缘地板砖协调一致，密封胶的填充不能影响绝缘地板的整体敷设效果。
密封胶应为阻燃、低烟、无卤材料。
密封胶与地板基础的粘结强度应不小于绝缘地板与基础的粘结强度。
各投标人必须利用密封胶将绝缘地板与屏蔽门门槛间的间隙进行密封，并提出具体密封措施。
B. 底涂及粘结剂
底涂应采用环氧底涂等高绝缘性、可防水的底涂材料。为了保证防水效果、必须做防水涂层、以确保防潮效果；自流平层应适应地铁高客流的环境，与胶水、水泥沙浆须紧密结合，强度不小于0.9Mpa，并满足地铁车站3‰的坡度要求；底漆及粘结剂的应用请说明其功能、性能，用于绝缘地板和基础的粘结，应具有良好填补性，干固速度快，粘结强度高，能提高绝缘地板与基础的粘力。
C. 与其它地面、墙面、屏蔽门门槛接口的材料
接口材料主要功能是将周边建筑物与屏蔽门绝缘地板隔离开并起装修作用，需提供绝缘地板与屏蔽门门槛、绝缘地板与站台层其它地面、绝缘地板与墙面等的接口方案及所使用的材料。
绝缘地板与屏蔽门门槛的接口材料应为绝缘材料，以方便绝缘材料及屏蔽门系统各自的调试、检测、验收。材料应为阻燃、无毒、施工维修方便。
绝缘地板与墙面、其它地面的接口方式应与墙面装修专业，地面装修专业进行协调,以使整个站台地板的装修效果协调一致。
D. 屏蔽门端门两侧绝缘方案的处理
广州地铁六号线屏蔽门端门两侧各1.5m（宽）×3m高的区域内需做绝缘处理，绝缘处理材料可用绝缘贴面、绝缘漆等方式，其色彩与周边墙面色彩相近，由投标人提供具体方案，绝缘效果保证对地电阻值不小于0.5MΏ。