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第二章 公共建筑的功能关系与空间组合
公共建筑是人们进行社会活动的场所，因此人流集散的性质、容量、活动方式以及对建筑空间的要求，与其它建筑类型相比，具有很大差别。
差别－ 反映出功能要求的特性－ 设计的主要依据
建筑类型－反映在功能关系与空间组合上，其结果不同

*公共建筑的功能问题中核心问题：
1）功能分区
2）人流疏散
3）空间组成
4）与室外环境的联系
*公共建筑的功能问题中其它问题：
空间的大小，形状，朝向，供热，通风，日照，采光照明等。

第一节 公共建筑的空间组成
*公共建筑空间的使用性质与组成类型：
1）主要使用部分.
2）次要使用部分（辅助）.

3）交通联系部分.
例如：学校、幼儿园、图书馆、电影院等。
空间的使用部分与辅助部分之间，
主要使用部分与次要使用部分之间，
辅助部分与辅助部分之间，
楼上与楼下之间，室内与室外之间等等，
都离不开交通联系部分。
一般把出入口，通道，过厅，门厅，楼梯，电梯，自动扶梯等称之为建筑的交通联系空间。

*公共建筑的交通联系部分：
水平交通、垂直交通、枢纽交通
一.空间中的水平交通：
过道，门厅，出入口
形式：封闭的、开敞的、半开敞的、
直线的、曲线的、直线曲线相结合的。
原则：直接、通顺、防止曲折多变，具备良好的通风采光。
内走廊，外走廊，走道。
1）满足疏散最小宽度。
旅馆、办公（1.5-2m）、医院（3-4m）、学校（2-3m）；
展览陈列、园林游廊（观赏距离）
2）满足建筑性质、功能需要、防火规范、耐火等级、视觉艺术及空间感受。《民用建筑设计防火规范》
3）通道一般考虑直接的自然采光。
单面通道、双面通道（办法）
二.空间组合中的垂直交通：
楼梯，电梯，自动扶梯，坡道…
(一)楼梯的形式：
直跑，双跑，三跑，剪刀式，旋转式，曲线式。
楼梯设计的要求：1) 选择好适当的位置和数量。
2) 根据功能和防火规定。
（门厅过厅等交通枢纽或靠近交通枢纽）
直跑楼梯：方向性强，中轴线上突显庄重性
双跑楼梯：可节省交通空间，使用性强
三跑楼梯：对称和不对称
旋转楼梯：装饰性、趣味性强、可增加空间的活泼轻松气氛。
剪刀楼梯：人流疏散量较大，可以有效利用空间。
(二)坡道：延伸阅读《无障碍设计规范》
常人流疏散集中的地方设置坡道，以利于安全快速疏散的要求，多用于交通建筑、医院建筑和多层停车场。
① 应考虑防滑措施；坡度一般8%～15%，在人流比较集中的部位，则需要平缓些，常为6%～12%。
② 缺点：所占面积通常为楼梯的4倍，室内很少采用。
(三)电梯：延伸阅读《高层民用建筑设计防火规范》
特点：服务层多，使用方便，效率高。
多用于公建层数较多或某些层数不高但具特殊功能要求（医院等）的公建。
电梯设计时应该考虑的要求：
①按防火规定要求，配置安全疏散楼梯，供电梯故障时使用。
②每层电梯出入口前，应考虑有停留等候空间。
③在8层左右的高层建筑中，电梯与楼梯几乎起同等重要的作用。可将二者靠近布置以便相互调节，有利于集散人流。
④在超过8层建筑中，电梯就成为主要的交通工具。可成组排列于电梯厅内，一般每组不超过8部为宜。
⑤因电梯本身不需要天然采光，所以电梯间的位置可以比较灵活。其位置主要依据交通联系是否方便来确定，宜选择在人流集中、明显易找的交通枢纽地带。
（四）自动扶梯：
①为保证使用方便与安全，坡度较平缓，30℃左右。
②可随时上下无需等候，可连续快速疏散大量人流。
③和电梯相比，发生故障时可作一般楼梯使用，无需设机房。
④应充分考虑两部自动扶梯之间的衔接问题。
三、空间组合中的交通枢纽：
因人流的集散、方向的转换、空间的过渡以与及通道、楼梯等空间的衔接等，需设置门厅、过厅等空间形式，起到交通枢纽与空间过渡的作用。
枢纽空间设计依据：功能方面的要求、精神方面的要求着重分析功能方面的要求：；
建筑的主入口—空间组合的咽喉要道—设计的重点
旅馆交通枢纽—接待、住宿、乘车、邮电等
车站交通枢纽—问讯、售票、小卖等
医院交通枢纽—接待病患、挂号、收费取药等
演出建筑交通枢纽—售票、存衣、检票、休息等
枢纽空间设计方法:
① 合适的尺度感。
对空间大小的适度感受，非空间的绝对尺度
② 明确的导向感。
无需借助标志，即可将人引导到要去的方向
③ 面的处理、色彩质感光影的处理、家具与装饰小品的处理等
④ 空间构思的意境。宏伟、亲切…

第二节 公共建筑的功能分区
* 功能分区的要点：
当公共建筑的使用功能比较复杂时，要求对建筑空间以不同的功能要求进行分类，根据各空间的密切程度按区段加以划分，最终达到功能分区明确和联系方便。
* 功能分区的首要目的和原理：
①应分析主与次、内与外、动与静等方面的关系。
②在位置、朝向、采光及交通联系等方面，主要功能空间与次要空间的布局应顺理成章、各得其所。
③在深入分析的基础上，合理安排功能分区。分析各部分空间的关系，要清楚哪些部分需紧密联系，哪些部分需适当隔离，而哪些部分既要联系又要有一定的隔离。
⑤ 对外联系紧密的空间应设置在底层。
实例：旅馆—内外
医院—隔离防止交叉感染、
幼儿园—闹与静
第三节 公共建筑的人流聚集与疏散
不同类型的公共建筑，因使用性质不同，往往存在着不同的人流特点，有的人流集散比较均匀，有的又比较集中。基本上可以归纳为平面和立体的两种人流组织方式。
①中小型公建的人流活动较简单，多采用平面的组织方式。
②在某些公共建筑的流线组织中，往往需要运用综合的方式才解决，也就是说，有的活动需要按平面方式进行安排，有的活动则需要按立体方式加以解决。旅馆、影剧院、交通建筑
公共建筑空间组合中的人流组织问题，实质上是人流活动的合理顺序问题。它应是一定的功能要求与关系体系的体现，同时也是空间组合的重要依据。它在某种意义上，会涉及到建筑空间是否满足使用需求；是否紧奏合理；空间利用是否经济等方面的问题。所以人流组织中的顺序关系是极为重要，应结合各类公共建筑的不同使用要求，进行深入分析。
公共建筑的人流疏散问题，是人流组织中的又一个重要的内容，尤其对于人流量大而集中的公共建筑来说更加突出。
公共建筑中的人流疏散，有连续性的（医院，商店，旅馆等）和集中性的（影剧院，会堂，体育馆等）。有的公共建筑是属于两者之间的，兼有连续和集中的特性。（展览馆、学校建筑等）
一、阶梯教室人流集散的特点
在高校中，阶梯教室所容纳的人数，小型的为90-150人，中型的为180-270人，大型的为300人以上。
①出入口合并设置。出入易交叉，用于规模小的阶梯教室。
②出入口分开设置。干扰小，疏散快，用于规模较大的阶梯教室。
二、影剧院、会堂人流集散的特点
电影院的人流活动多具有连续性，且各场次中间休息的时间一般较短，所以常要求入场口与散场口分开设置。但是出入口的位置，应密切结合总图的道路系统和室内席位的具体情况妥善安排，使疏散设计达到方便，安全，快捷的要求。因此在考虑剧院，音乐厅，会堂建筑的疏散时，需要密切注意缓冲地带人流停留时间，切忌各部分之间的疏散时间失调，超过安全疏散的允许范围。
疏散设计与材料、结构的防火等级、观众厅的席位排列、楼梯过道的具体布置等密切相关。
三、体育建筑人流集散的特点
1、特点：体育馆建筑具有集散大量人流（远比影剧院多，达数万人），疏散时间集中的特点，所以在安排人流活动时应设置足够数量的疏散口，以满足安全疏散的要求。
2、体育建筑的席位排列与交通组织，对疏散设计的影响颇大。
常用的布置方式：
①在观众席内设置横向通道，即在同一标高疏散口之间的联系通道上。如处理不当，易减少席位、干扰视线等缺点。大中型馆
②只设纵向走道方式，以纵向走道直接通往各个疏散口。
相对会增加疏散口的数量和损失席位的确定。小型体育馆
以上着重从公共建筑的空间使用性质，功能分区、流线特点，疏散设计等方面分析功能问题的，但是在公共建筑空间环境的创作中争取良好的朝向，合理的采光、适宜的通风以及优美舒适的环境等。同样也应给予重视，而且它们在一定程度上，甚至会影响建筑布局的形式。所以在考虑功能问题时应结合具体的设计条件，进行综合考虑，全面地分析问题和解决问题，才能把握住公共建筑设计的基础。