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长城哈弗H5全车隔音+防火墙隔音+顶棚隔音，一切“静”在不言中！
长城哈弗H5拥有强劲动力，可以想象他在越野方面的表现。不过在越野方面表现强劲，在隔音降噪方面就表现的非常普通，和很多其他车一样，原车基本没有做任何的隔音处理，在高速驾驶的情况下，路噪、胎噪、风噪、发动机噪音等各种噪音迎面袭来，完全没有宁静可言。所以为长城哈弗H5做隔音降噪是必不可少的。
防火墙隔音
由于发动机噪音主要是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音是抑制发动机噪音最有效的方法。
做防火墙隔音之前，我们需要先拆下仪表台及里面的空调总成，再在防火墙钢板上粘贴隔音、隔热、止振材料。
因为仪表台内部结
2、构复杂，拆除中，线路多而且复杂，因此，防火墙隔音是汽车隔音止振工程中技术含量最高、难度系数最大、所需工时最长的项目。
拆卸仪表台和空调总成中：
拆下仪表台和空调总成后，掀开防火墙表面的海绵，露出单薄的钢板：
在裸露的防火墙钢板上粘贴隔音降噪材料：
防火墙隔音完成后，开始恢复，将空调总成和仪表台安装回去：
顶棚隔音
顶棚隔音原因：
1、风噪是汽车主要噪音来源之一。
车辆在高速行驶时，风噪会越来越明显，对车内环境造成严重侵袭。而风噪主要集中在车顶到车腰的范围，包括雨刮器、后视镜和车顶等部位。
2、汽车的钢板单薄
3、外界噪音容易传入车舱。
由于汽车的钢板很单薄，所以下大雨或者洗车时，雨水拍打钢板的声音就会很容易传入车内，从而影响车内宁静舒适的空间。
四门双层隔音
做四门双层隔音同样有两方面的原因：
1、隔音降噪
原车钢板很单薄，平均厚度只有0.6mm左右，稍受外力，钢板就容易变形，如果做了四门双层隔音，可以增强钢板的厚重感，从而降低钢板随喇叭运动产生的共振或抖动噪音。
2、使门板形成一个密封的箱体，提升喇叭的中低频音质效果
喇叭有前后两个方向的声波，且两个声波的大小相等相位相反。喇叭的中低频声波的波长很长，其绕射能力强。由于原车钢板并没有密封，有很多的孔洞和缝隙，喇叭后向的声波就会绕到前方，与前方的中低频声波相互干涉，是前方中低频声波减弱，甚至抵消，形成了“声短路”现象。做四门双层隔音可以使门板封闭起来，形成一个密封的箱体，从而消除“声短路”现象，使喇叭的音质得到完美体现。
拆卸外层塑料门板后：
四门双层隔音完成后效果图：
底盘、尾箱隔音
底盘尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
做底盘、尾箱隔音前，首先要拆下全部的座椅和车内装饰：
底盘尾箱隔音完成的效果图：
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