发动机构造与维修试卷a03.doc

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班级： 学号： 姓名：
考试科目： 汽车构造（上） 考试时间：100分钟 试卷总分100分

题号
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
十一
十二
十三
十四
十五
总分
得分

评卷
教师

一、 填空题（本大题共10小题，每空1分，总计34分）
1、462Q汽油机的总体构造由 和 两大机构， 、 、 、 、 五大系统组成。
2、配气机构由 和 两大组件组成。
3、曲柄连杆机构由 、 、 三大组件组成。
4、活塞环中气环的两大主要作用是 和 。
5、活塞工作时，其裙部椭园变形的原因是 、
、 。
6、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min，则喷油泵的最大转速应该为 r/min,各缸供油间隔角 度凸轮轴转角，每缸喷油器喷油 次/分钟。
7、压缩比是指 ，其定义式为 。
8、柱塞式喷油泵由 、 、 、 、 四大部分组成。
9、柴油机燃烧室分为 和 两种，车用柴油机喷油器分为 和 两种，其中前者多用于 燃烧室，后者多用于 燃烧室。
10、发动机点火提前角是指 ，供油提前角是指 。

二、选择题（本大题共8小题，每空1分，总计16分）
1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是 。
A、 能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少
B、 能大幅度提高功率，节油
C、 易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度
2、柴油的发火性用 来表示，牌号根据 编定；汽油的抗爆性用 来表示，牌号根据 编定。
A、 十六烷值
B、 辛烷值
C、 凝点
D、 自燃温度
3、配气机构中留气门间隙的原因是 。
A、 补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠
B、 该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量
C、 当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形
4、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是 ；起动困难、经济性差的燃烧室是 。
A、 直喷式燃烧室
B、 涡流室式燃烧室
C、 楔形燃烧室
D、 浴盆型燃烧室
5、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比 。
A、 增大
B、 减小
C、 不变
6、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是 。
A、 气体作用力和摩擦力
B、 气体作用力
C、往复惯性力和离心惯性力
7、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙 ，配气相位 ，压缩比 。
A、 变大
B、 变小
C、 不变
8、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变 ，偏转喷油泵体可改变 ，调整调节垫片厚度可改变 。
A、 供油提前角
B、 转速
C、 循环供油量

三、判断题（正确划“√”，错误划“×”）（本大题共10小题，每小题1分，总计10分）
1、 润滑系主油道中的压力越高越好。（ ）
2、 在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。（ ）
3、 如果气门间隙比规定值小，则气门开始开启时刻延迟。（ ）
4、 柴油机上柱塞式喷油泵的柱塞行程是固定不变的，而柱塞的有效压油行程则是经常改变的。（ ）
5、 当发动机处于全负荷工作时发动机发出的功率最大（ ）
6、 当调整发动机的气门间隙时，必需使被调气缸处于压缩上止点。（ ）
7、 在气门升程相同情况下，气门阀盘锥角由大改小，使进气阻力减小，进气量增加。（ ）
8、 装冷却风扇的发动机为风冷发动机。（ ）
9、 装有液压挺柱配气机构的发动机上留有气门间隙。（ ）
10、发动机的有效功率和有效燃油消耗率的数值是从测功器试验台上直接测出来的。（ ）

四、问答计算题（本大题共6小题，总计40分）
1、为什么车用汽油机在怠速和小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷和冷起动、暖车、加速、急减速对可燃混合气的浓度要求不同？ （7分）

2、已知某微型轿车发动机为三缸四冲程汽油机，其配气相位为进气：α=22°CA；β=62°CA；排气γ=52°CA；δ=20°CA
试求：
1）画出该发动机的配气相位图（1分），该机作功间隔角是多少°CA（1分）？

2）当该发动机转速为5000 r/min时，计算每循环的进，排气持续时间各是多少秒（4分）？

3）该机当第一缸正处于作功下止点时，三缸正进气离上止点60°CA，请确定第二缸位置（2分），画出该机曲柄连杆端面图（2分），确定该机作功顺序（1分）？

3、预防和控制活塞裙部变形的措施和方法有哪些？（6分）

4、简述气环的密封原理？（4分）

5、什么叫调速器？（2分）车用柴油机为何要装调速器？（2分）全速调速器的功用是什么？（3分）

6、安装活塞环的注意事项有哪些？（5分）

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