1、道路绿化设计规范大全!
一、道路绿地率指标
道路绿地率应符合下列规定
•园林景观路绿地率不得小于40%;
•红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;
•红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%;
•红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
二、道路绿带设计
1. 分车带绿地设计
•分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车 绿带
•分车带宽度为方便用4-5 — 6 - 0m，最小的也有1・2 — 1・5m,这种最小的宽 度只能满足分隔交通的要求。
•分车绿带宽度小于1，5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。
2、
2. 行道树绿带
•行道树绿带宽度不应小于「5m。
•行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连 续绿带。
•行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为4m,行道树 树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0 • 75m。
•种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于2px。
•道路交叉视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区内 不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置 时，要使其高度不得超过0 ^S — OrOm,宜选矮灌木丛生花草种植。
3. 两侧分车绿带
•两侧分车绿带宽
3、度大于或等于1・5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木 地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。
4. 中央分车绿带
•中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0・6m至
1 • 5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的 倍。
5. 路侧绿带
•路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的 连续与完整的景观效果。
•路侧绿带宽度大于8m时，可以设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地 面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起为街旁游 园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规
4、范》（CJJ48）的规定。
•濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿 带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。
•道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。
三、交通岛绿地设计
交通岛即环岛，凡是4条道路交汇的环岛，直径应在40—50m,是最常见的交通 广场；交通岛绿化要点：
•为了安全不设人行横道，不许行人进入广场，绿化的装饰性功能超过功能作 用，所以常喻为绿状绿化上的明珠。
•植物的高度，自圆心向周边逐渐减低，设在周边的灌木或花坛不宜超过1m广 场地面铺设草坪，各式花坛要求花色、图案纹样精美，管理周到，代表该城市的 面貌
•市
5、中心或人流较多的交通广场可以在其间增设喷泉、水池、雕塑等，丰富立体 景观。
•交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在形车视距范围内应采用通透式配 置。
•中心岛绿地应保持各路之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。
•导向岛绿地应配置地被植物。
四、广场绿化设计
•广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。
•广场绿化应利于人流、车流集散。
•公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应小于广场总面积的
25%，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。
1商业广场绿化
•广场四周要有单行或多行乔木，下设坐椅。
•地面大部分有水泥板或条石铺装。花卉可种在边缘的带状花坛或可移动的大型 花盆内。广场中人流多，不设花坛。
•广场四周要尽量不设或少设广告牌。
2纪念广场绿化
•纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题相应的环境气氛。
•车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。集中成片
•绿地不应小于广场总面积的10%。
3停车场绿化
•停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带；在停车场内宜结合 停车间隔带种植高大庇荫乔木。
•车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的 规定：小型汽车为2 • 5m；中型汽车为3 - 5m；载货汽车为4 • 5m。
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