福建标准化建设手册3.pdf

福建省普通干线公路建设项目福建省普通干线公路建设项目工地建设标准化徐苏闽徐苏闽高级工程师高级工程师2014年9月19日2014年9月19日福建省公路管理局福建省公路管理局福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准化体系标准化体系福建省普通公路标准化福建省普通公路标准化设计标准化管理行为标准化工地建设标准化安全文明标准化施工工艺标准化建设单位建设单位管理标准化设计单位设计单位管理标准化施工单位施工单位管理标准化监理单位监理单位管理标准化七注重、七着力七注重、七着力路基工程路基工程施工标准化路面工程路面工程施工标准化桥梁工程桥梁工程施工标准化隧道工程隧道工程施工标准化梁片集中预制梁片集中预制混凝土集中拌合混凝土集中拌合中小构件集中预制中小构件集中预制钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送关键数据集中管控关键数据集中管控驻地安全文明建设标准化驻地安全文明建设标准化安全文明施工标准化安全文明施工标准化本次培训内容本次培训内容福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。第一部分工地建设标准化五集中第二部分安全文明标准化-驻地建设福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（一）总体要求（一）总体要求国省干线公路重点围绕重点围绕“生产集约、施工专业、工生产集约、施工专业、工艺精细、驻地人本、标识齐备艺精细、驻地人本、标识齐备”要求，按不同项目、不同规模，因地制宜、分类推行“梁片集中预制、混凝土集中拌和、中小构件集中制作、钢筋集中加工配送、关键数据集中管控梁片集中预制、混凝土集中拌和、中小构件集中制作、钢筋集中加工配送、关键数据集中管控”的的“五集中五集中”集约化生产要求。梁片集中预制梁片集中预制中小构件集中预制中小构件集中预制混凝土集中拌合混凝土集中拌合钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送关键数据集中管控关键数据集中管控福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（二）因地制宜、分类指导（二）因地制宜、分类指导1、因地制宜。、因地制宜。根据项目情况、工程量、工期、实施条件项目情况、工程量、工期、实施条件因地制宜，通过调研、征求意见、专题研究，合理确定“五集中”场地建设标准。调研提出初步标准调研提出初步标准向各地征求意见向各地征求意见修改完善修改完善省厅召开专题会议论证省厅召开专题会议论证确定建设标准确定建设标准福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（二）因地制宜分类指导（二）因地制宜、分类指导2、分类指导2、分类指导。根据施工标段中标合同价中标合同价分类指导推行。中标合同价5000万元及以上5000万元及以上的标段中标合同价5000万元及以上5000万元及以上的标段强制推行强制推行中标合同价不足5000万元5000万元的标段中标合同价不足5000万元5000万元的标段参照实施参照实施福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（三）具体实施要求（三）具体实施要求“五集中”建设“五集中”建设1、梁片集中预制1、梁片集中预制2、中小构件集中预制2、中小构件集中预制3、混凝土集中拌合3、混凝土集中拌合4、钢筋集中加工配送4、钢筋集中加工配送5、关键数据集中管控5、关键数据集中管控福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设1、梁片集中预制梁片预制场面积及相关设备应与预制工期、数量预制工期、数量相匹配，且不低于规定的设置标准，并进行硬化处理硬化处理，硬化厚度不小于10cm，作为行车道时厚度应不小于15cm。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制80010001500独立桥梁工程/合同价0.5亿元根据实际情况设置80015000.5亿元合同价1亿元5001亿元合同价3亿元80010002000合同价3亿元综合性工程小于50片50-200片大于200片预制梁片数量类别表中梁片预制场面积以一年施工工期一年施工工期为基准，超过一年的，根据施工工期实际情况适当降低预制场面积，最低不低于表中面积85%。（1）梁片预制场面积设置标准）梁片预制场面积设置标准福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（2）合理分区、封闭式管理）合理分区、封闭式管理预制梁场宜采用封闭式管理，场地内应按办公生活区（大型预制场应设，或与驻地结合设置）、制梁区、存梁区等科学合理设置，功能明确，标识清晰。预制梁场宜采用封闭式管理，场地内应按办公生活区（大型预制场应设，或与驻地结合设置）、制梁区、存梁区等科学合理设置，功能明确，标识清晰。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（3）场地硬化、排水通畅）场地硬化、排水通畅场地应采用场地应采用C15以上砼进行硬化。硬化厚度不小于以上砼进行硬化。硬化厚度不小于10cm，作为行车道时厚度应不小于，作为行车道时厚度应不小于15cm。场地未硬化、积水场地未硬化、积水福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（4）台座）台座台座底模宜采用通长钢板，钢板厚度不应小于6mm，不得采用混凝土底模。台座的侧边应顺直，并用红油漆标明钢筋间距和预应力管道的位置。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，确保支座的水平度。预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度。台座底模宜采用通长钢板，钢板厚度不应小于6mm，不得采用混凝土底模。台座的侧边应顺直，并用红油漆标明钢筋间距和预应力管道的位置对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，确保支座的水平度。预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度。梁台座两侧用红油漆标明钢筋间距梁台座两侧用红油漆标明钢筋间距预埋钢板四周采用木条或钢楔块调节坡度,内侧采用砂子或低标号砂浆填充,以防镀锌钢板翘曲变形台座坡度调节台座坡度调节未设置台座未设置台座使用砖砌台座使用砖砌台座福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（5）采用标准化钢模）采用标准化钢模预制梁的模板应采用标准化的钢模，禁止采用橡胶芯模、木模等不符合要求的模板。预制梁的模板应采用标准化的钢模，禁止采用橡胶芯模、木模等不符合要求的模板。箱梁钢芯模T梁钢模空心板梁钢芯模橡胶芯模橡胶芯模福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（6）配备钢筋定位设备）配备钢筋定位设备预制场应配备梁板钢筋骨架定位胎具，并安装牢固。预制场应配备梁板钢筋骨架定位胎具，并安装牢固。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（7）自动喷淋养生）自动喷淋养生场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，养护用水需进行过滤处理，并且将管道埋入地下。场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，养护用水需进行过滤处理，并且将管道埋入地下。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（8）设置梁片检测台）设置梁片检测台预制场内应设置一处梁片出坑检查台座，梁板预制完成后，应先将梁片放置在检查台座上进行检查，合格后方可移入存梁区。预制场内应设置一处梁片出坑检查台座，梁板预制完成后，应先将梁片放置在检查台座上进行检查，合格后方可移入存梁区。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（9）梁片堆放）梁片堆放梁片堆放时按预制时间顺序堆放，并应便于运输起吊。每片梁应喷涂标识梁号、浇注时间、张拉时间、负责人等信息，且张拉后存放时间不得超过规定的存梁期（一般为梁片堆放时按预制时间顺序堆放，并应便于运输起吊。每片梁应喷涂标识梁号、浇注时间、张拉时间负责人等信息，且张拉后存放时间不得超过规定的存梁期（一般为3个月）。个月）。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设梁片集中预制梁片集中预制（9）梁片堆放）梁片堆放预制梁存放时（特别是叠层存放），应采取支撑等措施确保安全稳定。预制梁存放时（特别是叠层存放），应采取支撑等措施确保安全稳定。斜撑应设于翼板根部梁底支撑上下应在同一位置使用特制的钢支撑架福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（三）具体实施要求（三具体实施要求“五集中”建设“五集中”建设1、梁片集中预制1、梁片集中预制2、中小构件集中预制2、中小构件集中预制3、混凝土集中拌合3、混凝土集中拌合4、钢筋集中加工配送4、钢筋集中加工配送5、关键数据集中管控5、关键数据集中管控福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设中小构件集中预制中小构件集中预制2、中小构件集中预制路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各型预制块、隧道排水工程盖板、人行道、栏杆及其他设计要求的小型预制构件应集中预制。要求构件预制场规模及相关设备应与预制工期、数量相匹配，且场地面积不低于规定的设置标准，场地须硬化处理、排水畅通。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设中小构件集中预制中小构件集中预制（1）中小构件预制场面积设置标准）中小构件预制场面积设置标准根据实际情况设置300根据实际情况设置300独立桥梁工程根据实际情况设置500独立隧道工程/合同价0.5亿元根据实际情况设置3000.5亿元合同价1亿元1亿元合同价3亿元300500合同价3亿元综合性工程600M3600M3中小构件预制体积类别允许中小构件预制场与梁片预制场合并建设，但合计场地面积不低于各单项合计面积的85%。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设中小构件集中预制中小构件集中预制（2）场地硬化、排水畅通）场地硬化、排水畅通场地应采用场地应采用C15以上砼进行硬化。硬化厚度不小于以上砼进行硬化。硬化厚度不小于10cm，作为行车道时厚度应不小于，作为行车道时厚度应不小于15cm。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设中小构件集中预制中小构件集中预制（3）相应预制设备配备齐全）相应预制设备配备齐全中小构件预制场应根据工程需求情况配备相应的构件高强度塑料模具、振动台、干压成型设备，并设置自动喷淋养生设施。中小构件预制场应根据工程需求情况配备相应的构件高强度塑料模具、振动台、干压成型设备，并设置自动喷淋养生设施。干压成型高强度塑料模具振动台自动养护干压成型高强度塑料模具振动台自动养护福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（三）具体实施要求（三）具体实施要求“五集中”建设“五集中”建设1、梁片集中预制1、梁片集中预制2、中小构件集中预制2、中小构件集中预制3、混凝土集中拌合3、混凝土集中拌合4、钢筋集中加工配送4、钢筋集中加工配送5、关键数据集中管控5、关键数据集中管控福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合3、混凝土集中拌合桥隧、路面混凝土及水泥稳定基层必须集中拌和。拌和站场地规模及生产能力不低于规定的设置标准，并进行场地硬化、排水畅通。工艺设备要求采用三仓式自动计量、强制式拌和机，材料要求碎石使用两种以上级配，不同规格砂石料应设置隔墙分仓堆放（隔墙高度不低于1.5米），袋装水泥搭设库房存放。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（1）拌合站面积设置标准）拌合站面积设置标准水稳层面层水稳层面层650型4000型根据实际情况设置H120H120H120/H120拌合能力拌合能力6008000600120012002000/200030004000拌合站面积拌合站面积砼方量30000m3砼方量30000m3H1204000独立隧道工程H1202000水泥砼路面改造根据实际情况设置12003000型10000沥青砼路面改造/4000H1204000独立桥梁工程500型1200/合同价0.5亿元30000.5亿元合同价1亿元1亿元合同价3亿元H1205000合同价3亿元综合性工程拌合能力拌合能力拌合站面积拌合站面积砼方量30000m3砼方量30000m3类别类别福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（2）合理分区）合理分区拌和站场地应合理划分为生活区、拌和作业区、砂石料堆放区、材料库及运输车辆停放区，设置平面布置示意图。拌和站场地应合理划分为生活区、拌和作业区、砂石料堆放区、材料库及运输车辆停放区，设置平面布置示意图。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（3）场地硬化、排水通畅）场地硬化、排水通畅拌和站的场地硬化处理，宜使用不小于拌和站的场地硬化处理，宜使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的厚的C15混凝土硬化处理；行车道路硬化，应使用不小于混凝土硬化处理；行车道路硬化，应使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于混凝土进行混凝土硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5，场地四周应设置排水沟，排水沟地面采用，场地四周应设置排水沟，排水沟地面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。拌合站积水拌合站积水福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（4）洗车池）洗车池拌和站入口处应设置洗车池，所有车辆进出拌和站前应通过洗车池，确保拌和站场内的干净整洁，避免污染料仓，池内的洗车水应定期更换，并清理淤积物。拌和站入口处应设置洗车池，所有车辆进出拌和站前应通过洗车池，确保拌和站场内的干净整洁，避免污染料仓池内的洗车水应定期更换，并清理淤积物。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（5）材料分仓堆放）材料分仓堆放材料要求碎石使用两种以上级配，不同规格砂石料应设置不低于1.5米的隔墙分仓堆放。料仓隔墙应采用“48”墙砌筑或采用不小于30cm厚的C20混凝土浇筑1.5m高，采用石灰或水泥砂浆抹面。仓内地面向仓料口设不小于3%的地面坡度，严禁设置反坡向仓后排水。料仓口应设置排水沟，防止积水并定期清理。材料要求碎石使用两种以上级配，不同规格砂石料应设置不低于1.5米的隔墙分仓堆放料仓隔墙应采用“48”墙砌筑或采用不小于30cm厚的C20混凝土浇筑1.5m高，采用石灰或水泥砂浆抹面。仓内地面向仓料口设不小于3%的地面坡度，严禁设置反坡向仓后排水。料仓口应设置排水沟，防止积水并定期清理。未硬化、未分仓堆放未硬化、未分仓堆放福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（6）自动计量拌合）自动计量拌合拌合工艺设备要求采用三仓式以上、强制式拌和机，并采用自动计量配料系统 自动下料。拌合工艺设备要求采用三仓式以上、强制式拌和机，并采用自动计量配料系统 自动下料。使用两仓拌合设备使用两仓拌合设备福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设混凝土集中拌合混凝土集中拌合（7）注意避雷、抗风）注意避雷、抗风拌合站储料罐应注意避雷、防风，相关避雷、缆风绳等设施应设置齐全。拌合站储料罐应注意避雷、防风，相关避雷、缆风绳等设施应设置齐全。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（三）具体实施要求（三）具体实施要求“五集中”建设“五集中”建设1、梁片集中预制1、梁片集中预制2、中小构件集中预制2、中小构件集中预制3、混凝土集中拌合3、混凝土集中拌合4、钢筋集中加工配送4、钢筋集中加工配送5、关键数据集中管控5、关键数据集中管控福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送4、钢筋集中加工配送加工场地面积必须满足加工量、工期等要求，场地须硬化处理、排水畅通并设置顶棚防雨，钢筋分类堆放。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（1）钢筋加工场面积设置标准）钢筋加工场面积设置标准800/8001000-2000吨1000-2000吨600/根据实际情况设置6001000吨1000吨独立隧道工程1000独立桥梁工程/合同价0.5亿元0.5亿元合同价1亿元1亿元合同价3亿元1000合同价3亿元综合性工程2000吨2000吨钢筋加工数量钢筋加工数量类别类别福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（2）场地硬化、排水畅通）场地硬化、排水畅通钢筋加工场场地场地应采用钢筋加工场场地场地应采用C15以上砼进行硬化。硬化厚度不小于以上砼进行硬化。硬化厚度不小于10cm，作为行车道时厚度应不小于，作为行车道时厚度应不小于15cm。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（3）设置顶棚防雨）设置顶棚防雨钢筋加工场应设置顶棚防雨设施，宜采用钢结构搭设，并设置避雷及防风设施，室外临时钢筋堆放场所应设置移动式顶棚进行遮盖。钢筋加工场应设置顶棚防雨设施，宜采用钢结构搭设，并设置避雷及防风设施，室外临时钢筋堆放场所应设置移动式顶棚进行遮盖。露天堆放露天堆放福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（4）合理分区）合理分区钢筋加工场应按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、成品堆放区、半成品堆放区、废料区等科学合理设置，功能明确、标识清晰。钢筋加工场应按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、成品堆放区、半成品堆放区、废料区等科学合理设置，功能明确、标识清晰。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（5）设置钢筋大样图）设置钢筋大样图加工制作区应悬挂钢筋大样图，确保下料及加工准确。加工制作区应悬挂钢筋大样图，确保下料及加工准确。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（6）分区堆放、标示清晰）分区堆放、标示清晰钢筋堆放应垫高不小于30cm，严禁与潮湿地面接触，不得与酸、盐、油类等物堆放一起。并进行挂牌标识，注明材料名称、规格、产地、进场日期等。钢筋堆放应垫高不小于30cm，严禁与潮湿地面接触，不得与酸、盐、油类等物堆放一起。并进行挂牌标识，注明材料名称、规格、产地、进场日期等。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设钢筋集中加工配送钢筋集中加工配送（7）智能化加工）智能化加工推广智能化钢筋数控加工机械，减轻劳动强度，提高制作质量和生产效率。推广智能化钢筋数控加工机械，减轻劳动强度，提高制作质量和生产效率。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设（三）具体实施要求（三）具体实施要求“五集中”建设“五集中”建设1、梁片集中预制1、梁片集中预制2、中小构件集中预制2、中小构件集中预制3、混凝土集中拌合3、混凝土集中拌合4、钢筋集中加工配送4、钢筋集中加工配送5、关键数据集中管控5、关键数据集中管控福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控5、关键数据集中管控1、预应力张拉及压浆数据、试验检测数据、重要工点监控、混凝土拌合情况等工程管理关键数据统一集中管控并实行信息化管理，满足网上录入、查询功能。2、2014年在国省干线标准化示范项目试点关键数据集中管控；2015年新开工的标段合同价3亿元以上的国省干线项目，关键数据必须集中管控；2016年及以后所有新开工的国省干线建设项目，关键数据均应实现集中管控。1、预应力张拉及压浆数据、试验检测数据、重要工点监控、混凝土拌合情况等工程管理关键数据统一集中管控并实行信息化管理，满足网上录入、查询功能。2、2014年在国省干线标准化示范项目试点关键数据集中管控；2015年新开工的标段合同价3亿元以上的国省干线项目，关键数据必须集中管控；2016年及以后所有新开工的国省干线建设项目，关键数据均应实现集中管控。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（1）主要管控内容）主要管控内容主要管控数据主要管控数据试验检测数据试验检测数据重要工点监控重要工点监控混凝土拌合情况混凝土拌合情况预应力张拉数据预应力张拉数据砼试块压力机试验数据砼试块压力机试验数据钢筋万能机试验数据钢筋万能机试验数据预应力智能张拉数据预应力智能张拉数据预应力压浆数据预应力压浆数据预制场预制场挂篮悬浇桥梁挂篮悬浇桥梁施工配合比拌合时间使用部位等施工配合比拌合时间使用部位等福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（2）关键数据集中管控目标）关键数据集中管控目标可选设置2016年新开工项目2016年新开工项目2016年新开工项目混凝土拌和混凝土拌和预应力张拉预应力张拉水稳层面层水稳层面层/2015年新开工项目/2015年新开工项目/2015年新开工项目2015年新开工项目/可选设置2016年新开工项目2015年新开工项目重要工点监控重要工点监控可选设置2015年新开工项目独立隧道工程可选设置可选设置水泥砼路面改造/可选设置可选设置沥青砼路面改造/2016年新开工项目可选设置2015年新开工项目独立桥梁工程/合同价0.5亿元可选设置0.5亿元合同价1亿元1亿元合同价3亿元2015年新开工项目2015年新开工项目合同价3亿元综合性工程试验检测数据试验检测数据类别类别福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（3）建设管理系统）建设管理系统所有普通国省干线公路建设项目必须全部纳入所有普通国省干线公路建设项目必须全部纳入“福建省普通国省干线公路建设项目管理系统福建省普通国省干线公路建设项目管理系统”进行管理。进行管理。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（3）建设管理系统）建设管理系统项目的实施方案、核备、计划、基础信息、统计报表、基建程序信息、监督检查情况、省补资金都应纳入系统，实现国省干线公路建设管理信息化。项目的实施方案、核备、计划、基础信息、统计报表、基建程序信息、监督检查情况、省补资金都应纳入系统，实现国省干线公路建设管理信息化。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（4）项目数据管理平台）项目数据管理平台各项目建设单位应建立项目信息管理平台并与省级建设管理系统对接。将预应力张拉及压浆数据、试验检测数据、重要工点监控、混凝土拌合情况等工程管理关键数据统一集中管控并实行信息化管理，满足网上录入、查询功能。各项目建设单位应建立项目信息管理平台并与省级建设管理系统对接。将预应力张拉及压浆数据、试验检测数据、重要工点监控、混凝土拌合情况等工程管理关键数据统一集中管控并实行信息化管理，满足网上录入、查询功能。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（5）试验检测数据管理）试验检测数据管理在试验检测设备上加装数据采集设备，并与信息管理系统对接，将试验检测数据实时上传至系统集中管理。在试验检测设备上加装数据采集设备，并与信息管理系统对接，将试验检测数据实时上传至系统集中管理。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（6）预应力张拉数据管理）预应力张拉数据管理预应力张拉应采用智能张拉、压浆，并将张拉、压浆数据实时上传至系统集中管理。预应力张拉应采用智能张拉、压浆，并将张拉、压浆数据实时上传至系统集中管理。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（7）重要工点监控管理）重要工点监控管理预制场、挂篮悬浇桥梁施工现场等重工点应设置视频监控。预制场、挂篮悬浇桥梁施工现场等重工点应设置视频监控。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。一、”五集中“建设关键数据集中管控关键数据集中管控（8）混凝土拌合数据管理）混凝土拌合数据管理混凝土拌合应采用自动计量配料系统 自动下料，并将拌合数据上传至系统集中管理。混凝土拌合应采用自动计量配料系统 自动下料，并将拌合数据上传至系统集中管理。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。第一部分工地建设标准化五集中第二部分安全文明标准化-驻地建设福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设驻地安全文明建设（一）总体要求（一）总体要求要求施工驻地建设以人为本、管理有序、布局合理、环境整洁，驻地用房达到办公和生活要求，库房、施工便道便桥、配电房等临时设施满足文明施工要求。现场告示清晰，制度健全，上墙图表完整。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设（二）驻地建设实施要求（二）驻地建设实施要求1、生活、办公区建设1、生活、办公区建设3、便道、便桥建设3、便道、便桥建设4、临时用电设施建设4、临时用电设施建设2、库房建设2、库房建设福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设生活、办公区建设生活、办公区建设1、生活办公区建设1、生活办公区建设驻地用房可自建活动房，或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观，并满足工作、生活需求。租用民房自建设活动房租用民房自建设活动房福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设生活、办公区建设生活、办公区建设（1）合理选址（1）合理选址严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地，应选择不受洪水、泥石流和台风威胁的地势平坦区域，应避开塌方、落石、危岩、滑坡、泥石流、低洼等不良地质地带。严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地，应选择不受洪水、泥石流和台风威胁的地势平坦区域，应避开塌方、落石、危岩、滑坡、泥石流、低洼等不良地质地带。工棚不应搭设在冲沟底部工棚不应搭设在冲沟底部福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设生活、办公区建设生活、办公区建设（2）合理分区（2）合理分区福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设生活、办公区建设生活、办公区建设（3）合理布置办公及附属设施（3）合理布置办公及附属设施1、办公室2、员工宿舍3、档案室4、仓库福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设生活、办公区建设生活、办公区建设（3）合理布置办公及附属设施（3）合理布置办公及附属设施5、餐厅6、浴室7、厕所8、文娱设施福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设生活、办公区建设生活、办公区建设（4）消防设施配备齐全（4）消防设施配备齐全工地所有施工、生活区域均应配备消防设备区，内置灭火器、消防桶、消防揪、消防砂等一定数量的消防应急物品，并定期组织消防演练。工地所有施工、生活区域均应配备消防设备区，内置灭火器、消防桶、消防揪、消防砂等一定数量的消防应急物品，并定期组织消防演练。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设（二）驻地建设实施要求（二）驻地建设实施要求1、生活、办公区建设1、生活、办公区建设3、便道、便桥建设3、便道、便桥建设4、临时用电设施建设4、临时用电设施建设2、库房建设2、库房建设福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设库房建设库房建设2、库房建设2、库房建设雷管库炸药库炸药、雷管分库设置炸药、雷管分库设置监控设备监控设备雷管库和炸药库应经公安及相关部门批准，办理相关手续，并分开建造，两者距离不得少于30m。距离距离30m福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设库房建设库房建设2、库房建设2、库房建设库房四周进行全封闭，并指定专人看管，实行24小时保卫值班，库房的内外部安全距离、防火、防雷、防盗等设施应满足要求，库房内爆炸物品要按规定分类分库保存，不得在库房内存放其他物品，存放区要严禁吸烟和使用明火。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设（二）驻地建设实施要求（二）驻地建设实施要求1、生活、办公区建设1、生活、办公区建设3、便道、便桥建设3、便道、便桥建设4、临时用电设施建设4、临时用电设施建设2、库房建设2、库房建设福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设便道、便桥建设便道、便桥建设3、便道、便桥建设3、便道、便桥建设施工便道、便桥的建设应结合施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求，并尽量结合地方道路进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量留于地方使用。在施工期间应指派专人负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护，做到晴雨通车。福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。二、驻地安全文明建设二、驻地安全文明建设便道、便桥建设便道、便桥建设（1）便道（1）便道施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m。视地形条件及视距要求，设置错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5.m，长度不小于20m。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出便道200m范围内路面宜采用不小于20cm厚的C20片石混凝土 硬化，并设置碎石或灰土垫层。便道未硬化便道未硬化福建省公路管理局福建省公路管理局标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。标准成为习惯，习惯符合标