卡车维修工具——伊顿S9-S13挡变速箱专用维修工具使用说明书(1).pdf

伊顿上海S9 和 S13 挡变速箱维修专用工具使用说明书济南田中工贸有限公司二 O 一 O 年四月1序号老图号新图号名称组成件名称图号备注1TZ-YT01TZ300401主箱付轴前轴承拔出器(81022 轴承国产 307309)拔头TZ300401-19、13 档箱通用顶丝TZ12001032TZ-YT02TZ300402一轴轴承拔出器及后油封鞍座(81504轴承/20807 油封)拔头TZ300402-19、13 档箱通用顶丝TZ12001033TZ-YT03TZ300403主箱付轴后轴承拔出器(4306029 和14366 轴承)拔头TZ300403A9、13 档箱通用拔头TZ300403B顶丝TZ12001034TZ-YT04TZ300404倒档轴拔出器(含两只接头)倒挡轴拔出器冲锤TZ300404-1-19、13 档箱通用冲把TZ300404-1-2TZ-YT04-1冲杆TZ300404-1-3加长杆TZ300404-1-4接头(9 挡箱用)TZ300404-2接头(10 挡箱用)TZ300404-35TZ-YT06TZ300406付箱吊架9、13 档箱通用6TZ-YT07TZ300407钎子9、13 档箱通用7TZ-YT08TZ300408换档盖板(9 档箱)和付箱付轴定位板（10档箱）(2 只)8TZ-YT09TZ300409凸缘螺母省力扳手(含 S=70 套头)增扭器主机TZ100019、13 档箱通用凸缘支架TZ9005S=70 重型套筒TZ8005滑杆TZ10003滑头TZ100029TZ-YT10TZ300410卡簧钳9、13 档箱210TZ-YT12TZ300412倒档轴销棒9、13 档箱通用11TZ-YT13TZ300413输出轴、挡尘环油封安装工具9、13 档箱通用12TZ-YT14TZ300414付箱付轴前轴承拔出器（拔头）轴承M1307TV88799、13 档箱通用13TZ-YT15TZ300415倒档齿轮固定板9 档箱通用14TZ-YT16TZ300416二轴吊架9 档箱通用15TZ-YT17TZ8013S=36 套筒矿用车专用6 档 13 档用16TZ300418减速齿轮定位销冲头17TZ300419减速齿轮衬套安装工具18TZ300420副箱主轴安装垫块19TZ300421副箱调隙检具20TZ300422后轴承盖油封安装工具21TZ-YT181/2公制 12 角套筒15mm22TZ-YT191/2公制 12 角套筒16mm23TZ-YT201/2公制 12 角套筒17mm24TZ-YT211/2英制 12 角套筒3/425TZ-YT221/2英制 12 角套筒15/1626TZ-YT231/2长接杆 527TZ-YT251/2系列快速脱落棘轮扳手28TZ-YT26公制L球型内六角扳手5mm29TZ-YT27公制L球型内六角扳手6mm30TZ-YT28TZ1500904ETN 专用工具箱（含模板）3伊顿上海S9 和 13 挡变速箱在维修时须使用专用的拆装工具，下面介绍的是在拆装时必备的维修专用工具。（注：以下零件号为伊顿设定的号）1、主箱副轴前轴承81022 及国产 307309拔出器图号 TZ-300401图 1-1 拔头图号 TZ3004O1-1图 1-2 顶丝图号 TZ1200103图 1-3 拔副轴前轴承首先，将离合器壳从变速箱总成上拆卸下来,然后用铜棒敲击变速箱中间轴端面，向前轻敲中间轴后端面,使副轴前轴承向外窜动少许，用卡环钳将轴承外卡环拆除，按装拔头图号 TZ300401-1，使拔头子口凸缘卡套在轴承卡环槽内。把顶丝图号 TZ1200103旋入拔头，如图 1-3，旋紧顶丝即可顺利地将轴承拔出。该套工具 S9、13 挡箱通用。2、主箱输入轴一轴轴承81504拔出器图号 TZ-YT02首先将输入轴上固定轴承(81504)的卡环或锁紧螺母拆下,取下轴承上的定位卡环,然后将拔头图号 TZ300402子口凸缘卡套在轴承外卡环槽内，将顶丝旋入拔套，使顶丝顶在输入轴一轴前端中心孔上，用套筒板手继续旋紧顶丝，输入轴轴承81504即可顺利地被拔出。该套工具 9、13 挡箱通用43、主箱副轴后轴承9 挡 14366、13 挡 4306029、拔出器图号分别为TZ300403A 和 TZ300403B图 3-1 拔出器图号 TZ300403A、B图 3-2 用拔套拆卸后轴承伊顿上海9 挡和 13 挡箱主箱副轴后轴承不同，9 挡箱轴承型号为 14366，轴承上有卡环槽.而 13 挡箱型号为 4302712，轴承上无卡环槽。它们的型式是相同的，只是拉拔位置不同。因此，它们的拔出器型式也有相同之处。9 挡箱拔出器图号为 TZ300403A、13 挡箱拔出器图号为 TZ300403B，用户在使用中应加已注意。如图 3-1，拔出器由一个拔盘、两半个拔套和一个卡套组成。9 挡箱和 13 挡箱的拆卸方法是相同的，如图 3-2,首先用专用卡环钳将轴承外卡环拆卸，然后将两半个拔套前端子口凸缘卡套在轴承外圈的卡环槽内，同时将卡套后端子口凸缘卡套在拔盘凹槽内，最后将卡套套在两半个拔套上，使拔套牢牢定位。将顶丝旋入拔盘，用套筒板手继续旋紧顶丝，轴承将顺利地被拔出。注意：在安装拉拔器之前必须敲击中间轴前端，使中间轴后轴承完全离开变速箱壳体。4、倒挡轴拔出器图号 TZ300404-1、-2、-3图 4-1 倒挡轴拔出器图 4-2 接头 9 挡箱用图号 TZ300404-1图号 TZ300404-25图 4-3 接头13 挡箱用图 4-4 用拔出器拆倒挡轴图号 TZ-YT04-3如图 4-1，倒挡轴拔出器是由一根芯轴、冲锤和手柄组成。还带有两个不同的接头，一个是 9 挡箱用接头图号 TZ300404-2，另一个是 13 挡箱用接头图号 TZ300404-3，它们都有一个 M12 的内螺孔，用以联接到芯轴上，9 挡箱接头的另一端是 M16X1.5 公制螺纹、而 13 挡箱接头另一端是 5/8 英吋的英制螺纹。如图 4-4，在拆卸主箱倒挡轴前，首先要把副箱副轴后轴承拆卸下来，然后将拔出器接头联接到芯轴上，同时将接头螺纹旋入倒挡轴的螺孔，最后用冲锤向后反复冲打，倒挡轴即可顺利地被拔出。使用中应注意：9、13 挡箱的连接接头是不同的。5、副箱吊架图号 TZ300406图 5-1 副箱吊架图号 TZ300406图 5-2 用吊架拆装副箱总成在解体和组装变速箱总成时，须将副箱总成与主箱分离或结合，有了副箱吊架可十分轻松地完成这一任务。例如将副箱总成从变速箱上拆卸下来：首先拆卸主、副箱所有的联接螺拴，轻拉副箱输出法兰盘，将副箱与主箱分离约10mm，将副箱吊架插到副箱壳上端吊架孔与边壳两孔对齐的位置，然后用两只M10 螺栓插入副箱上部中间的两只螺孔中，同步旋紧两只螺拴，如图 5-2，两只 M10mm 螺杆将吊架与副箱边壳联接。（注：安装时螺钉与吊架旋紧后不得超过吊架端面 2mm）,用吊机的吊勾将副箱吊牢，用两只撬杠分别向外撬动副箱壳6体两侧，副箱总承将十分顺利地与主箱分离。（注：安装前先将主付箱的合箱销敲出，等轻松将主付箱合拢后再将合箱销倒敲复位），如此副箱总成可顺利地推入与主箱扣合。该工具 9、13 挡箱通用。6、钎子图号 TZ300407图 6-1 钎子图号 TZ300407图 6-2 用钎子拆轴承9 挡箱六方钎子图号 TZ300407是用来冲打拆卸副轴轴承9 挡箱和其它须冲拆的地方之用。同时可用它的钩子勾拆主轴输出轴承13 挡箱和其它可勾拆的零部件如图 6-2 和图 6-3。图 6-3 用钎钩勾拆主轴承10 挡箱7、挡位锁盖板和副箱副轴定位板图号 TZ300408图 7-1 盖板图号 TZ3004O8图 7-2 用盖板盖住挡位锁9 挡箱7图 7-3 用盖板将副箱副轴定位13 挡箱挡位锁盖板和副箱副轴定位板图号 TZ3004O8是一个开有两个槽口和三个孔的长板，在拆卸变速箱上盖总成时，为防止挡位锁弹簧和钢球丢失，如图7-2，在拆卸 9 挡箱上盖总成前，首先用两只从换档盖上拆下的螺栓将盖板平面朝下固定在上盖挡位锁位置，这样，在拆卸和搬动上盖总承时确保挡位锁弹簧和钢球不至丢失。在拆装 13 挡箱副箱总承时，为防止副箱副轴脱落，首先用一只从换档盖上拆下的螺栓将盖板凹槽向前固定在副轴上如图 7-3。（注：两边必须都用）8、凸缘螺母省力板手图号 TZ300409图 8-1 凸缘螺母省力板手图号 TZ300409图 8-2 拆卸凸缘螺母伊顿上海变速箱输出轴凸缘螺母扭紧力矩较大，用一般的板手很难拆卸。凸缘螺母省力板手由一个 1：14 的增扭器主机、凸缘支架、S=70mm 的重型套筒和滑杆、滑头组成。使用省力板手即可十分轻松地将凸缘螺母拆卸下来，特别是在整车上进行拆装作业。首先将套筒套在凸缘螺母上，然后用两只凸缘螺母将支架固定在凸缘上，再将增扭器输出端1 英吋四方头插入套筒，同时使增扭器主体六方插入支架。将滑头插入增扭器输入端，用滑杆和加力杆向旋松的方向转动输入端，凸缘螺母即可轻松地被拆卸下来。该套工具 9、13 挡箱通用。89、专用卡环钳图号 TZ300410伊顿上海变速箱所有轴承的卡环都是专用开槽卡环,因此拆装卡环必须使用专用卡环钳如图 9-1。图 9-2 所示的就是用该卡环钳拆卸主箱副轴后轴承卡环。该套工具 9、13 挡箱通用。图 9-1 卡环钳图号 TZ300410图 9-2 用卡环钳拆卸轴承卡环10、肖棒图号 TZ300412肖棒图号 TZ300412是为变速箱在拆卸时须冲打机件而设置的。由于肖棒材质较软，因此在拆卸时不会使零件损坏。该工具 9、13 挡箱通用。图 10-1 肖棒图号 TZ300412图 10-2 用肖棒冲打副轴11、输出轴、挡尘环油封安装工具图号 TZ300413在按装输出轴油封时，为保证油封按装质量，必须使用油封按装冲盘。如图 11-3，首先将油封刃口向下放置在油封壳上,然后将油封冲盘对口放在油封上,输入轴轴承拔出器图号TZ300402对准油封冲盘,用重锤向下冲打拔出器,油封即可顺利准确地压入油封壳。也可以与图号 TZ1200103配合使用，该工具 9、13 挡箱通用。图 11-1 与顶丝配合使用9图 11-2 轴承拔出器和冲盘组合图 11-3 按装油封12、副箱副轴前轴承外圈M1307TV8879拔出器拔头图号 TZ300414图 12-1 拔头图号 TZ300414图 12-2 拔头和拔出器组合13 挡箱副箱副轴前轴承M1307TV8879的内圈是装在副轴上，而外圈是装在主、副箱隔板上。因此，当主、副箱分离后，副轴前轴承外圈就留在隔板上。若想拆卸倒挡轴，则必须首先拆卸该轴承外圈。拆卸时首先将拔头图号 TZ300414拧到倒挡轴拔出器芯轴上，将拔头斜着伸到轴承外圈内，然后再将拔头摆正，如图 12-3，使拔头刚好卡在轴承外圈滚柱上，用冲锤向后冲打，轴承外圈即可十分轻松地被拆下来 13 挡箱用13、S9 倒挡齿轮固定板图号 TZ30041510图 13-1 倒挡齿轮固定板图 13-2 吊主轴二轴总承9 挡箱在拆装 9 挡箱时，须将主轴二轴整体从变速箱壳体里吊出或吊入，为了在吊起过程中，不至将倒挡齿轮脱落，因此在吊装前，首先将倒挡齿轮向前拔动将固定板图号 TZ300415插入倒挡齿轮与隔板之间如图 13-2、并使固定板的弯头正好卡在长键端部。如此在吊起过程中保证齿轮不会脱落。9 挡箱用14、主轴二轴吊架图号 TZ3004169 挡箱的主轴各挡都带同步器，因此吊起主轴二轴时，必须使用图 14-1所示的吊架。该吊架由一个吊板和两个挂钩组成，如图 14-2 吊装时将两只挂钩挂在主轴中间两个同步器盘上,用吊机可顺利地将主轴吊起。9 挡箱用图 14-1 主轴吊架图号 TZ-YT16图 14-2 用吊架吊主轴总承15、S=36mm 重型套筒图号 TZ300417伊顿上海变速箱成套维修专用工具里还配有一只 6 挡箱和 13 挡箱用 S=36mm重型套筒以及10挡箱用 1/2公制12角套筒 15mm、16mm、17mm 各一只，1/2英制12 角套筒 3/4、15/16 各一只，1/2长接杆 5、1/2系列快速脱落棘轮扳手；公制 L 球型内六角扳手5mm、6mm 各一只。16、减 速 齿 轮 定 位 销 冲 头 图 号TZ300418此工具用于 S13 副轴连接套定位销拆装11图 16图 1617、减速齿轮衬套安装工具图号 TZ300419此工具用于减速齿轮衬套安装图 17图 1718、副箱主轴安装垫块图号 TZ300420此工具用于安装 S13 挡变速箱副箱主轴垫块及副箱总成。图 18图 1819、副箱调隙检具图号 TZ300421此工具用于 S13 副箱中间轴轴承预紧力间隙调整图 19图 2020、后轴承盖油封安装工具图号 TZ300422此工具用于安装 S13 挡变速箱后油封12