英格索兰螺杆空压机使用说明书.pdf

操操 作作 维维 修修 说说 明明 书书 OPERATING&MAINTENANCE MANUAL P425E/XP375E/HP365E/VHP300E 螺杆空气压缩机 SCREW COMPRESSORS 移动式 低噪音 PORTABLE LOWNOISE 上海英格索兰压缩机有限公司上海英格索兰压缩机有限公司 SHANGHAI INGERSOLL-RAND COMPRESSOR LTD.CPN:99285165 DATE:REV:A 欢迎您使用上海英格索兰压缩机有限公司 欢迎您使用上海英格索兰压缩机有限公司 生产的各种牌号的螺杆压缩机 生产的各种牌号的螺杆压缩机 SIRC 有权对产品进行修改和改进，不负有对已出厂产品进行相应修改和改进的义务。SIRC 有权对产品进行修改和改进，不负有对已出厂产品进行相应修改和改进的义务。用户订单号：_ I-R 公司订单号：_ 为了便于查询，请将你所购的机器编号和型号记录在此 型 号：_ 机组编号：_ 本手册介绍了电移动系列螺杆压缩机的工作原理及其主要结构，尽可能为操作人员提供有关压缩机关键部件的功能、操作、维护保养等方面的知识，目的在于让用户最有效地使用该设备。在压缩机开机前，操作人员应仔细阅读本手册，充分掌握压缩机的操作技能。用户应以操作该设备为荣，并使设备处于清洁、良好的工作状态。如不清楚或有其他需求，请与本公司售后服务部门联系。1 目录 目录 前 言 -3 第一章 保修 -5 第二章 安全 -7 第三章 压缩机概述 -11 一、一般技术参数 -12 二、压缩机流程 -15 三、风扇冷却系统 -20 四、电机及起动系统 -21 五、压缩机的几种运行状态 -24 六、气量控制调节系统 -25 七、仪表板及监测装置 -28 八、安全保护装置 -30 第四章 操作及使用-31 一、拖行 -31 二、使用注意事项 -31 三、操作 -32 第五章 维护保养 -34 第六章 故障排除 -48 一、压缩机不能启动 -49 二、压缩机启动不出(开机几秒后自动停机)-50 三、压缩机不供气 -51 四、排气压力过低 -52 五、排气压力过高 -53 六、排气温度过高 -54 七、压缩机油耗大 -55 八、运行中自动停机 -56 九、停机时油从进气口喷出-57 2 前言 前言 英格索兰公司将本手册中所有内容视为私有财产及机密。没有英格索兰公司事先的书面准许，任何内容不可复制。对于在此描述的英格索兰产品，本手册中没有任何东西，无论是在表达上或是在暗示上，打算扩展任何承诺、授权或对事实的陈述。任何诸如此类产品销售的授权或条款和条件必定与标准的同类产品销售的授权或条款和条件相一致。如需要，可向英格索兰公司索取。本手册包含操作维护人员的全部日常操作及有计划地执行维护保养任务所需要的指导和技术资料。大修项目已超出本手册的范围，必须垂询权威性的英格索兰公司服务部门。所有连接至压缩空气系统的零部件、辅助件、管路和接头必须：有良好质量，从有声望的制造商处购买；可能的话，最好是一种经英格索兰公司认可的类型。压力标定清晰且至少不低于本机组最大允许工作压力。与压缩机润滑油/冷却剂完全相容。附有安全安装、操作及维护的指导说明。有关英格索兰公司认可设备的详细资料可从英格索兰公司服务部门处获得。使用未包括在英格索兰公司认可部件清单中的维修零件/润滑油/液体可能产生英格索兰公司无法控制的危险情况。因此，英格索兰公司不可能对那些安装有未经认可维修零件的设备承担责任。英格索兰公司保留产品的修改和改进的权利，并对以前销售产品不承担告知和负责做相应修改或安装相应改进措施的义务。本机组的预期用途在下文会简略叙述，同时也会给出未经认可的使用例子。但是英格索兰公司无法预见由此可能引起的每一种应用方式或工作情况。如有疑问，请与监理部门商谈。如有疑问，请与监理部门商谈。本机组仅为以下明确的情况和应用方式设计并提供服务：用于压缩正常环境空气，其中不含有未知的或可探测到的附加气体、蒸汽、或微粒。仅在本手册“概述”章节中指定的环境温度范围内操作使用。如果在表 1 1 中所列的任何一种环境类型下使用本机组，则：3 a)a)不可能受到英格索兰公司认可，b)b)可能削弱使用者及其他人的安全，并 c)c)可能侵害英格索兰公司的一切要求。表 1 以本机组来制造压缩空气，用于a)直接的人身消耗 b)未通过可靠过滤和纯度检验的间接的人身消耗。在本手册“概述”章节中指定的环境温度范围外使用本机组。冒任何实际的或可预见的危险，在可燃性气体或蒸汽达危险程度的地方使用本机组。使用装有未经英格索兰公司认可的零部件/润滑油/液体的机组。使用安全部件或控制部件已失缺或失效的机组。对以上内容的确切含义，请索取原始英语版本。本公司不承担此手册翻译中发生的与英语版本间的偏差。版权版权 2000 2000 英格索兰公司 英格索兰公司 4 第一章 保修 第一章 保修 英格索兰公司移动式压缩机部很高兴地宣布用户可获得长期有限度的主机保修。此长期有限度的主机保修的承诺是与 Pro-Tec.压缩机油的推广互为联系。Pro-Tec 压缩机油是一种琥珀色液体专门为移动式压缩机组特制，在工厂内试车时对所有机组已预先加注。所有机组都有标准的主机保修期 无论从发运至第一位用户起满 24无论从发运至第一位用户起满 24 个月或累积满 4000 使用小时，以先到者为终止点。*个月或累积满 4000 使用小时，以先到者为终止点。*对主机故障的保修将包括整个主机的更换，只要原主机返回时仍是装配就绪的且未打开过的。可选长期有限度保修期指无论从发运至第一位用户起满 60 个月或累积满 10000 使用小时，以先到者为终止点。此可选保修限定于主要零部件的缺陷（转子、机壳、齿轮和轴承），且需事先与英格索兰公司售后服务部门签订有关协议后，并当以下条件都符合时生效：1.原主机返回时是装配就绪的且未打开过的。2.提交一直使用着英格索兰公司的机油、过滤器和油分离器芯的证明文件。至于所要求的正确的机油、过滤器和油分离器芯的图号请参考操作零件手册。3.提交一直遵照推荐间隔周期进行维护保养的证明文件。注意：详细内容须与英格索兰公司售后服务部门具体联系商谈。保修期 时间*主机主体*主机零部件 标准 2 年/4000 小时 100的零件及人工 100的零件及人工 可选 5 年/10000 小时 100的零件及人工 *主机主体 适合于主要主机零件（转子、机壳、齿轮和轴承）。*主机零部件 适合于主机主体的辅助附件（联轴器、机械密封、泵、阀、管路、软管总成、接头和过滤器座）。您可从当地英格索兰公司或分销商处购得 Pro-Tec.压缩机油。当气候条件显示必须使用另一种英格索兰压缩机油（XHP505 或 Performance 500）时，如上述情况仍得以满足的话，长期保修将仍适用。5 常规保修信息 常规保修信息 常规保修 扩充范围 移动式压缩机 机组 1 年/2000 小时 主机 2 年/4000 小时 5 年/10000 小时 有限保修(参阅操作手册)零件 月 小时 覆盖范围 英格索兰 6 无限制 仅限零件 主机更换 月 小时 扩充范围 主机 12 2000 2 年/4000 小时从 IR 公司获得 注意：实际的保修期很可能会发生改变，请参考和每批产品一起运来的生产厂商的保修政策。6 第二章、安全 第二章、安全 安全 安全 警告标志 警告标志 警告标志显示需要注意那些必须遵行的指导以避免伤害或死亡。注意标志 注意标志 注意标志显示需要注意那些必须遵行的指导以避免损害设备、影响作业或周围环境。要点标志 要点标志 要点标志用于需要补充的信息。概述信息 概述信息 确保操作者在操作和维护保养前阅读并理解了贴花内容且查阅了手册。确保没有将操作维修说明书及书袋长时间地从机组上拿开。确保维护人员已受充分培训而能胜任此工作，且已阅读本维护保养手册。确信所有的保护性盖板已就位且在运行前已关闭顶篷/边门。此机组的规格使本机组不适用于有产生易燃气体危险的地区。如果必须需要此种应用，那么所有当地条例、实施法规和现场章程必须严格遵守。为确保机组能以安全可靠的方式运行，诸如气体探测仪、排气火花捕捉装置和进气（关闭）阀等必须具备，具体需视所涉及的当地条例或冒险程度而定。必须每周对所有的紧固件/定位螺栓进行一次目测检查以确保无松动。实际上，牵涉到安全性的零件譬如耦合器装置、拖杆部件、行走轮胎和起吊架必须从整体安全角度考虑进行检查。压缩空气 压缩空气 如果处理不正确，压缩空气会有危险性。在对本机组做任何工作之前，确保所有的压力已从系统中被释尽且机组不会意外启动。确保本机组运行于标定压力下，而且所有相关人员知晓此标定压力值。所有安装于本机组或连接至本机组的空压设备必须有至少不低于本机组标定压力的安全工作压力标定。7 如果有不止一台压缩机与下游设备连接，必须安装有效的止逆阀和隔离阀，且其已受工艺规程控制，从而一台压缩机不会被另一台意外地注入压力甚至到压力过载的地步。不允许将压缩空气直接供应任何形式的呼吸设备或面具。排气中含有极少量百分比的压缩机润滑油，必须十分小心注意是否与下游设备相兼容。如果排气最终是释放于一个狭窄空间的话，必须提供充分的通风条件。当使用压缩空气时，通常需使用恰当的个人防护装置。必须经常性检查所有受压零件，特别是可弯曲软管及其连接节，它们所处位置应是能容易地按手册指导做检查和更换。避免身体与压缩空气接触。位于油分离器侧的安全阀必须定期检查，以确保正确运作。材料 材料 下列物质可能会在本机组运行中产生：?刹车闸内层尘埃 避免吸入 避免吸入 确保所有时间内冷却系统享有充足的通风条件。本机组制造中使用下列物质，如果使用不当，也许会对健康有害：?压缩机润滑油?油脂 避免摄取、皮肤接触和吸入烟气避免摄取、皮肤接触和吸入烟气 非金属纤维材料的零件也许含有少量白石棉。在处置、拆卸或安装此类零件时，必须遵守以下规定：?总在高度通风场地操作。?将废物放置于密封容器。?洒水以防止扬尘。?避免吸入灰尘微粒。如果眼睛与压缩机润滑油相接触，须用水冲洗至少 5 分钟。如果皮肤与压缩机润滑油相接触，须立即用水洗尽。如果咽下了大量压缩机润滑油，须就医诊治。8 如果吸入压缩机润滑油，须就医诊治。如果病人神志不清或痉挛，不要使用流质或诱吐剂。有关压缩机安全数据资料应可从润滑油供应商处获得。避免摄取、吸入，远离炙热表面和明火。避免摄取、吸入，远离炙热表面和明火。运输 运输 当装载或运输机组时，确保使用指定的起吊及束缚点。当装载或运输机组时，确保拖运车辆的尺寸、重量、拖杆耦合器和电气供应装置都全部适合，在所处国度允许的最大拖行速度内或对此机组专门指定的速度（如果低于最大合法速度）内，提供安全平稳的拖行。拖行本机组前，应确保：?轮胎和拖杆耦合器都处于耐用的情况下。?顶篷是紧固、可靠的。?所有附属设备都以安全可靠的方式储存。当停放时，始终使用手刹车，并且如果必要，还须使用车轮楔块。安 全 注 意 事 项 安 全 注 意 事 项 警告 警告 压缩空气和电都具有危险性。在确保电源已经切断，整个压缩机系统里压缩空气和电都具有危险性。在确保电源已经切断，整个压缩机系统里的压缩空气都已放空的情况下方能在机组上进行检修或维护保养。的压缩空气都已放空的情况下方能在机组上进行检修或维护保养。安全注意事项 安全注意事项 1.在机组运转时，不要打开边门，或者松动、拆掉任何管路附件、接头。机组里充满带压的热工质(液体与气体)，能引起严重的人身伤害事故。2.电动机，起动器，控制箱上都接有 380V 电源。所有电器设备都应符合认可的电器规范。在电气系统调试、检修之前，务必切断电源。向压缩机供电的电源线路上，必须安装空气开关，熔断丝等安全装置。为了确保电器设备的可靠性，务必按照有关的安全条例，接上合适的接地线，必要时需安装避雷装置。9 3.压缩机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则电动机会过载，其结果导致电动机和压缩机停车。4.只能使用安全溶液来清洗压缩机和辅助设备。5.安全阀装在油分离器上部，一旦系统中气体压力超过额定压力，气体将通过 此阀得以释放，同时务必检查超压原因。6.在压缩机上做任何机械修理工作之前，必须使机组停车，切断压缩机本机自动空气开关及外部供电电源开关，使压缩机处于断电状态。与此同时在开关上挂上“不准合闸”警告牌，防止意外合上压缩机的电源。7.在压缩机开车以前，必须通读和弄懂本操作使用说明书。如对本警告掉以轻心，就可能导致人身伤害和财产设备损坏等事故。10 第三章 压缩机概述 第三章 压缩机概述 P425E、XP375E、HP365E、VHP300E 为一系列产品，是一种由电动机驱动的单级双螺杆压缩机，整个机组安装在一个行走车架上，车架是二轮机构。适合于建筑、矿山施工、野外作业等具备电驱动条件的场合使用，具有经济性好、使用方便、易于维护保养、灵活机动等优点.。机组代号意义:E 表示由电动机驱动 数字表示机组的供气量 字母表示机组的供气压力等级 11 一、压缩机的一般技术参数一、压缩机的一般技术参数 机型 机型 P425E P425E XP375E XP375E HP365E HP365E VHP300E VHP300E 排气量 12.0 m3/min10.5 m3/min10.0 m3/min 8.0 m3/min 额定排气压力 0.7MPa 0.86MPa 1.03MPa 1.4MPa 最大负载压力 0.86MPa 1.03MPa 1.21MPa 1.55MPa 安全阀开启压力 1.0MPa 1.4MPa 1.4MPa 1.7MPa 最大排气温度 120 C 冷却方式 风冷 电机型号 IY250M2-4 电机名义功率 75Kw 电机转速 1480RPM 电源 380V/50Hz/3Ph 润滑油容量 36L 机组总重量 2200kg 车轮数/轮胎尺寸 2/75R15(D)轮胎压力 0.45MPa NPT(1+1/4)内螺纹球阀一个 供气接口 选项：NPT(1+1/4)”内螺纹球阀一个，NPT3/4”内螺纹球阀三个 机组允许的最高环境温度与海拔高度的关系:机组允许的最高环境温度与海拔高度的关系:海拔高度 3000m 最高环境温度 38 30 25 20 环境温度过高，会影响冷却系统的散热效果及压缩机的经济性。随海拔高度的增加，空气密度减小，气压降低，压缩机要提供额定的供气压力，压缩机的压比要增加，如进气温度不降低，排气温度会升高，压缩机的经济性降低，稀薄的空气会影响系统的散热效果，因此对环境温度需加以限制。事实上，所有地区在全年时间里其气温是不会超过限定值的，即使有，也只是偶尔几天。机组允许的最底环境温度：10 机组允许的最底环境温度：10 润滑油规范（指定温度范围内）润滑油规范（指定温度范围内）高于-23高于-23 推荐：Pro-Tec 12 允许：SAE 10W,API CF-4/CG-4 低于-23低于-23 强制使用：IR Performance 500 英格索兰公司的 ProTec压缩机油出厂前已加注于机组中，可用于所有环境温度高于-23场合。要点：要点：仅当持续使用 ProTec润滑油、英格索兰公司油过滤器和油分离器芯时，保修期将得以延长。不是所有的润滑油/流体都与 Pro-Tec油相兼容。不是所有的润滑油/流体都与 Pro-Tec油相兼容。不能将其它润滑油/流体与 ProTec油相混合，因为其混合物可能导致主机受损。在不能获得 ProTec油的情况下，和/或最终用户需要使用一种经允许的简单级别的柴油机润滑油时，包括油分离器筒体、冷却器和管路在内的全部系统必须用第一次加注的液体冲洗干净且安装新的英格索兰公司的油过滤器。当此工作完成后，允许使用下列润滑油：a)环境温度高于-23 a)环境温度高于-23 SAE 10W，API CF-4/CG-4 b)环境温度低于-23 b)环境温度低于-23 仅使用 IR Performance 500 噪声数据 噪声数据 依据 EPA 在 7m 处平均声压级 76dB(A)*（*仅指机组：在开阔场地条件下最大载荷）机组外形见图（一)1314图一 机组外形图 二、压缩机流程 二、压缩机流程 压缩机整个流程由进气系统、主机工作过程、油气分离系统、润滑油冷却循环及供气系统组成，请参见压缩机流程示意图（图二）及压缩机流程框图（图三）。15 过滤 进气 油分配器油冷器加压 油温控制 油气分离 供气 图 三 压缩机流程框图 1.进气 1.进气 空气通过过滤器，经蝶阀到压缩机主机吸气口，这一过程为进气过程。进气系统主要由空滤器及碟阀组成。?空滤器 空滤器 空滤器由外壳、顶盖、外芯及内芯组成。外壳：外壳带有螺旋形导向片，迫使气流做旋转流动，产生离心力，使一些较大的尘埃从气流中分离出来。顶盖：具有灰尘收集作用，收集从气流中因离心力分离出来的灰尘。外芯：主要过滤元件，其结构为折叠式，这种折叠结构保证元件具有较高的强度和最大的工作面积。内芯：安全保护芯，防止在外芯破损时，颗粒进入压缩机主机，损坏压缩机转动件。?蝶阀 蝶阀 16 图 四 主机剖视图 图 四 主机剖视图 碟阀装于压缩机主机进口处。碟阀的开启程度决定了进气量的大小，所以它是气量调节的执行机构。它的作用一是当压缩机起动时，进气碟阀处于关闭的位置，以减小压缩机的起动负荷；其二是当压缩机工况超过额定负载时，在 ON/OFF 控制方式下关闭进口碟阀，使压缩机处于空载状态，直到下一个规定值时，碟阀才打开，压缩机又进入正常运转。而在调节器控制方式下，则关小进口蝶阀，起进气节流调节作用。详见气量控制章节。由于进口碟阀直接关系到压缩机是否能正常运转，应注意碟阀动作是否灵活，不能被卡住，避免影响机组集中工作。2.压缩机主机工作过程压缩机主机工作过程 压缩机主要由一对阴阳转子及壳体组成(参见图四），其工作原理与往复式压缩机一样，属于容积式，只是其工作方式是回转式而不是往复式。如果把阴转子齿槽与壳体构成的腔比做活塞式压缩机的气缸，那么阳转子的螺旋形齿在阴转子齿槽中的滑动就相当于活塞的往复运动。主机的工作过程可分为三个阶段，为了看起来更为清楚，将压缩机剖开来，使其底部朝上，如图四所示。压缩主机工作过程：1吸气阶段，2压缩阶段，3排气阶段。转子端面上的黑点表示啮合齿槽的相对位置。1吸气阶段 本公司的螺杆压缩机采用端面轴向进气，一旦齿槽间啮合线在端面的啮合点进入吸气口，则开始吸气。随着转子的转动，啮合线向排气端延伸，吸入的空气也越来越多，当端面齿廓离开吸气口时，吸气阶段结束。吸入的空气处于一个由阴、阳转子及壳体构成的封闭腔。2压缩阶段 阴、阳转子及壳体构成的这个封闭腔随转 子的继续转动，向排气端移动，其容积不断缩小，因而气体受压缩。于此同时，润滑油喷入这个封闭腔。润滑油的作用见润滑章节。3 排气阶段 阳转子齿到达排气口时，封闭腔容积达到最小，压缩空气随同润滑油一同被排出,油气混合气通过止逆阀进入油分离器。在那里润滑油从空气中分离出来，回到油循环系统，而空气流经后冷却器进入工厂的压缩空气管网。从以上过程可以看出，螺杆压缩机结构简单，图 五 机组工作过程 17 不存在往复力。由于转子连续高速运转，因此排出气体稳定，无脉冲现象，从而噪音、振动都较小。但要注意的是：螺杆压缩机有一个经特殊设计的内压缩过程（即阶段 2），其排气压力是设计好的。压缩机应在规定的排气压力范围内工作，超出此范围，则压缩机效率大为降低。3.排出过程3.排出过程 从主机排出的压缩气体及油通过止逆阀进入油气分离器。从这一过程称为排出过程，排出系统由止逆阀及管道组成。止逆阀位于压缩机主机排气口。止逆阀的作用主要是在压缩机停机时，防止油分离器内的压缩空气回流，使螺杆压缩机的转子反转，致使大量润滑油从进气口冒出。止逆阀故障的原因可能是阀瓣被卡住，弹簧失效，密封材料老化等。4.油气分离系统油气分离系统 进入分离器的混合气体经分离后，压缩空气供给用户，润滑油进入冷却系统。分离系统由筒体、分离元件、回油管及最小压力阀组成。?筒体 筒体 筒体具有贮油及贮气的作用。?分离元件 分离元件 压缩空气经过分离元件时，其中较大的油滴黏附在分离元件的外表面，沿表面滴落到筒体底部，细小的油滴在穿过分离层时，不断积聚，最后沿分离元件内层滴落，沉积在分离元件的底部。?回油管 回油管 不断沉积在分离元件底部的润滑油通过回油管流到主机进口；如回油不畅，将导致供气含油过高，油耗增加。?最小压力阀 最小压力阀 润滑油循环系统由油分离器、油冷却器、温控阀和油过滤器组成。润滑油循环系统见图六。在压力作用下，润滑油从油分离器流出后，进入油冷却器的进油口和温控阀旁通入口。得到温度控制的润滑油，在恒定压力下流过油过滤器、断油电磁阀，进入压缩机各工作点。经加压后，随压缩空气一起又进入油分离器。18 19 19 5.润滑油循环系统 5.润滑油循环系统 本机组没有油泵，润滑油的循环是借助于油分离器与主机喷油口的压差进行。润滑油是压缩机中一种很重要的工作介质，要求在较大的温度范围内品质稳定。既要具有流动阻力小，又要具有良好的润滑、冷却及密封的作用。润滑作用：对齿轮、轴承、转子及及机械密封的润滑。冷却作用：压缩过程的冷却及齿轮、轴承等运动副的冷却。密封作用：转子间及其与机壳间的密封，减少内泄漏，提高容积效率。注：本公司使用的螺杆压缩机油是本公司独有的高性能专用油，用户可向本公司购买。润滑油最小压力阀装在油分离器的排气口处，其作用是保证压缩机系统中油分离器内始终有形成油循环的最小压力。同时，它具有止逆功能，能防止管网中的压缩空气向分离器内倒灌，它的另一作用是在机组加载时保持分离器中压力，与大气压始终有一较小压差，减小气体流动速度，确保油分离器效果。最小压力阀的设定开启压力约为 4Bar。?温控阀温控阀 温控阀控制压缩机的最低喷油温度。因为较低的喷油温度会使压缩机主机的排气温度偏低，而在油分离器内析出冷凝水，恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。在控制喷油温度高于一定温度时，排出的空气和润滑油的混合气始终会高于露点温度。温控阀控制润滑油的旁通流量以使喷油温度控制在一个合适的范围之中。在压 缩机刚起动时，机器较冷，部分润滑油不经过冷却器。当系统温度升高并超过温控阀设定值时，润滑油将全部流过冷却器。在环境工作温度较高期间，所有润滑油会全部经过冷却器。注 意 机组冷起动运转时，确保主机排气温度高于环境温度 32 才允许加载?冷却器冷却器 油冷却器是压缩机冷却系统中不可缺少的部分。压缩机产生的绝大部分热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风传递给环境（风冷机组），或由冷却水带走（水冷机组）。?油过滤器油过滤器 油过滤器安装在油冷却器和温控阀之后。其作用是在润滑油循环过程中，滤去其中的颗粒、粉尘和其它杂质，保证螺杆压缩机转子的可靠工作和防止油冷却管道结垢。?断油电磁阀断油电磁阀 断油电磁阀的工作原理与先导式电磁阀相同。它在开机时打开，停机时关闭。其作用防止有压力的润滑油在停机时进入主机，以避免润滑油从主机进口处喷出。三、风扇冷却系统三、风扇冷却系统 本机组采用风冷，机组产生的全部热量通过冷却风传给环境。在风扇驱动下，冷却风从机组前部进入，先对电机及机组其他部分冷却，最后与油冷却器进行热交换，从机组后顶部风道排出。机组内部结构、管道布置都是经过精心考虑及反复试验，不得随意更改，否则将改变机组的内部温度分布和气流方向。油冷却器是装于空压机内部的，是由油冷却芯、风扇及风扇电机等组成的完整总成。冷却气流从罩壳的前端流入，通过垂直安装的冷却器芯后，由罩壳后面向上排出。20 标准空压机的冷却风扇电机已在出厂前接好线。该风扇电机为三相，每个都装有风扇电机启动器/过载继电器作为保护措施，风扇电机与空压机主驱动电机同时得电。风扇电机启动器/过载继电器与主电机过载继电器串联。如果风扇电机线路发生过载，风扇电机与主电机都会停机。开车运行时，务必保证面板的复位，边门关闭否则会改变进风方向和流向，降低冷却效果，影响压缩机的效率，恶化机组及各电气元件的工作环境。风扇冷却系统的主要构件就是风扇及风扇电机。四、电动机及起动系统四、电动机及起动系统 本机组采用电动机驱动，电机型号 IY250M2-4，名义功率 75KW，服务系数 S.F.选 1.15，其对应电机的功率为 86.25KW，电源 380V/50HZ/3PH，转速 1480RPM。电机采用 Y起动方式。起动时，机组处于空载状态。Y起动器装在一个预制的金属电气箱内。Y转换时间由时间继电器 1TR 决定，这在产品出厂前已调好。Y起动器主要由主接触器 1M，Y起动接触器 1S，运行接触器 2M 及时间继电器 1TR 组成。参见图八。启动顺序：1.按下起动按钮 2PB；2.控制继电器 1CR 动作；3.Y转换时间继电器 1TR 开始计时；Y起动接触器 1S 动作，计时器 1HM开始工作,断油电磁阀 5SV 开启；4.主接触器 1M 动作，驱动电动机按 Y 形式运行；5.时间继电器 1TR 设定时间到，1TR 动作，接触器 1S 断电；6.运行接触器 2M 动作，电动机按“”形接法运行，同时运行指示灯亮，表 明机组进入正常运行，此时的运行为加载前的空载运行。起动时，压缩机进口蝶阀处于关闭状态，保证电机是空载起动。蝶阀关闭不是完全将压缩机进口封闭，有一点微开，防止起动时，压缩机抽真空，发生喘振，引起机组振动，损伤转动件。如果蝶阀开启度过大，电机会起动不出。当机组所连的电网，因某一设备故障或其他原因引起配电开关越级跳闸，该开关以下又连有转动惯量很大的设备，停电时该设备向电网馈电，导致电网电压逐渐21 降低。机组控制回路里，当电压降至大约 80%的额定电压时，电动机因力矩太小无法克服阻力矩而不能转动，而此时断油电磁阀（5SV）仍开启，直到降到大约 40%额定电压时才关闭。这时油分离器内仍有压力，导致了油分离器内的润滑油经冷却器、断油阀、主机，从进气口喷出，欠电压继电器（UJ）具有防止润滑油喷出的作用。欠电压继电器（UJ）在电压降至 82%额定电压时，断开控制回路，使接触器（1M、2M）和断油电磁阀5SV）同时失电，防止润滑油从主机进气口喷出。电动机启动时，机组所连的电网在瞬间有一电压降。接在欠电压继电器（UJ）上的 1S 常开触点，在机组启动时闭合，使 UJ 在刚开始的 20 秒内不工作，以避开瞬间的电压降。过了 20 秒后，UJ 起作用。22232CB1510105 22JX103CZ11861024435111365789791S1MUJPJB1ML11L21L31L32L22L122ML33380V8110VB134CB2618121116141315172782591029201924222123252113112282730291S星形起动接触器1S23216SV3SV1SV2SV5SV1HM271RS291PS252M2RS31h6SV气量调节阀1SV3SV空载电磁阀加载卸荷阀1HM2SV5SV2断油电磁阀气量调节阀压缩机运行计时2M1S17151TR192M1M2PB1CR91PB1CR11PJ5MOLB1361CRUJ7FMC81TASUJ欠压保护1M2M1TR星三角转换延时三角运转接触器主接触器1CRPJ相位保护起动保护空压机保护3 50HZ 380VL31L21L115CBL131016.3VT3CB1CB1022M1051032LTC1LT符号1LT2LT压缩机运行指示电源指示灯 MOLU1W1V13MFMFMCW2V2U2图 七 电气控制原理图 作 用 24 24 五、压缩机的几种运行状态五、压缩机的几种运行状态 机组起动后，根据用户的不同用气情况及操作，机组将自行调整自身的运行状态。1.加载前空载运行 1.加载前空载运行 机组起动后，在加载前，1SV 处于断电状态，压缩空气没有供给控制气缸，控制气缸不动作，蝶阀关闭，机组处于空载状态。蝶阀不是完全关闭，压缩机有微量进气，通过分离筒上放空电磁阀 3SV 排出。并且进气与排气平衡，维持压缩机 23bar 的排气压力，保证气路的正常循环及加载时控制气缸具有足够的动作压力。2.加载后负载运行 2.加载后负载运行 将二位选择 1RS 拨在“负载”位置后，加载电磁阀 1SV 通电动作，将压缩空气供给控制气缸，推动气缸活塞，将蝶阀完全打开，同时放空电磁阀 3SV 关闭，机组处于满载负荷运行状态，机组供给用户压缩机的额定气量。3.自动卸载运行 3.自动卸载运行 如果用户用气少于机组额定供气，则供气压力上升，当压力超过压力开关1PS 上限时，1PS 动作，加载电磁阀 1SV 断电，将通往控制气缸的压缩空气切断，气缸内的压缩空气回入主机进口，在弹簧作用下气缸复位，将蝶阀关闭，同时放空电磁阀 3SV 断电开启，使压缩机排气回入压缩机进口，维持机组系统一个稳定的空载压力，这个压力应在压力开关 1PS 的上限与下限之间。此时压缩机停止供气，如用户在继续用气，则压力下降，当降至压力开关 1PS下限时，1PS 复位，加载电磁阀 1SV 通电，控制气缸动作，蝶阀打开，机组又进入负载运行。如用户不用气，机组将在供气压力下稳定空载运行。4.调节运行 4.调节运行 当二位选择开关 2RS 拨在“连续调节”位置时，调节电磁阀 2SV、6SV 通电，这样就把经调节阀（MV）调节的压力连接到进气阀上，随着系统压力升高到调节阀设定点附近，此调节压力下降。这使进气阀对气流进行节流，蝶阀开启程度减小，从而减小压缩机的供气量，使压缩机供气与用户用气平衡。六、气量控制调节系统六、气量控制调节系统 压缩机的气量控制有多种方式，本机组采用的是进气节流方式，就是控制蝶阀的开启程度来控制压缩机的进气量，以达到气量调节的目的机组具有二种气量控制装置。这二种装置使机组具有两种调节功能。1.ON/OFF（开/关）控制 1.ON/OFF（开/关）控制 当二位选择开关 1RS 拨在“ON/OFF”（开/关）（开/关）位置时，机组将根据用气情况自行调整其运行状态。采用 ON/OFF（开/关）（开/关）控制，加载后机组的运行状态：A.负载运行；B.自动卸载运行。从这二种运行状态可看出，采用“ON/OFF”（开/关）（开/关）控制，机组的输出气量是 100额定气量或 0。“ON/OFF”(开/关）开/关）控制适用于间隙性用气工况，且用户用气量与压缩机额定气量相等，或稳定的压缩机额定工况。2.连续调节 2.连续调节 当二位开关 2RS 拨在“MODULATION”（连续调节）（连续调节）位置，调节电磁阀2SV、6SV 通电。此时机组运行状态有：A.负载运行；B.调节运行；C.自动卸载运行。连续调节保证了压缩机在用户用气量低于压缩机额定供气量，甚至还可能能在发生波动的情况下正常有效地工作。比如用户用气 12m3/min,一会变为10m3/min，过一会儿又变为 12m3/min 或其他。在用气不稳定的情况下，压缩机都能经济而可靠地工作，满足用户要求。连续调节适用于用户用气小于压缩机额定供气，且发生波动的连续或间歇性用气工况。调节阀出厂前已调节好，使空压机达到起跳压力之前气量调节到额定气量的 60%左右。如果系统压力继续升高，空压机将在起跳压力设定点上卸载。如果系统压力跌到回跳压力设定点以下，空压机将在调节阀控制模式中加载。25 如用户用气连续时间小于 60压缩机额定供气，压缩机的经济性下降，而且会造成控制气缸、压力开关、1PS、加载电磁阀 1SV、蝶阀等很频繁地动作，电机也频繁受到冲击，影响各元件的寿命。所以压缩机的负载应尽可能地与压缩机相匹配。3.调节控制阀的调节3.调节控制阀的调节 调节阀在出厂前已调节到额定压力。以额定压力为 125psig（8.6bar）的空压机为例，当系统压力接近起跳压力设定值 128psig（8.8bar）时将调到60%的满气量。下面是调节阀的设定方法。在设定点调整中，理想压力不得比输入的起跳压力低 3psig（0.2bar）以上。例如，起跳压力设定在 96psig（6.6bar），理想的设定点压力应是 93psig（6.4bar）。调节步骤调节步骤：1 打开截止阀，确保空压机控制系统感受管路压力。2.接通空压机电源，控制模式置于“MODULATION”（调节）。3.启动空压机并使系统压力升到要求的设定点压力，在调节调节阀时必须保持此压力。4.向上提起调节阀顶部的调节手轮，并转动一格来调节调节阀的设定压力。顺时针方向转动手轮（从顶部看）将提高设定点压力；逆时针转动将降低设定点压力。5.在转动调节手轮的同时，要将系统压力稳定在要求的额定压力上，这时，按下调节手轮，调整完毕。在电机及起动系统中讲到蝶阀关闭不是完全关闭，有一点微开，这个微开的程度过大，电机不能正常启动；如过小，不能维持压缩机组正常的空载压力。蝶阀在工厂已调好，经长途运输，可能因振动会改变，另外在较长时间使用后，控制气缸内复位弹簧老化不能完全复位或其他原因引起蝶阀位置改变并表现为机组起动不出或空载压力过高（高于压力开关上限值），或过低（低于压力开关下限值），这时需要重新调整。蝶阀的调整方法：松开夹紧螺栓可大幅度转动蝶阀。调整后必须保证控制气缸内复位弹簧有一定的预压力。总之，要求是：蝶阀开关动作明快，卸载时，排气压力在压力开关上、下限之间。26 压力开关调整：参见图八，压力开关上限 P上及下限 P下由设定值调节端钮及切换差调节端钮来调定。上限 P上由设定值调节端钮调定；切换差P 由切换差调节端钮调定。上限 P上，下限 P下与切换差P 之间的关系是：P下=P上 P。设定方法：先设定切换差。逆时针转动切换差调节端钮，切换差P 设定好后，再设定压力开关上限 P 上。逆时针转动设定值调节端钮，可使上、下限均增加（在切换差P 调定后），顺时针转动设定值调节端钮则上、下限均减小。调好后将两调节端钮锁紧，如能在锁紧处点上封漆则更好。压力开关 1PS 上限应不超过压缩机最大工作压力。图 八压力开关27 七、仪表板及监测装置 七、仪表板及监测装置 1 仪表板 1 仪表板 压缩机的操作及监测可通过仪表板来完成，参见示意图九。仪表板上各仪表、拨动开关、按钮、指示灯在其位置都有中英文文字标明。?“电源指示”灯 1LT 机组接上电源后，合上自动空气开关 1CB，该指示灯亮。?“运行”指示灯 2LT 电动机完成 Y转换后，机组进入正常运行，该指示灯亮。?计时器 显示的读数为机组的累计运转的小时数，应参照此读数，按计划做维修、保养工作。图九 仪表板?1RS 二位选择开关拨在“空载”位置时，机组处于空载状态，拨在“负载”位置后，机组处于负载运行状态。?2RS 二位选择开关拨在“ON/OFF”（开/关）位置时，机组对气量的控制是“ON/OF”（开/关）控制。当拨在“MODULATION”（连续调节）位置时，机组增加调节器对气量的控制。?“分离前分离后”二位手操阀 把手操阀拨杆拨在“分离前”时，排气压力表读出的是压缩空气分离前的压力，拨杆拨在“分离后”时，排气压力表读出的是压缩空气分离后的压力，即机组的供气压力。分离前、后的差值即为分离元件的前后压差。?“排气压力”表 28 与“分离前分离后”结合使用，用于观察机组内及管路的排气压力，检查分离元件及调节系统的工作情况。?“排气温度”表 显示的读数是压缩机主机出口处温度，而不是机组的供气温度。通过这个排气温度表可知道主机的工作情况，以及油冷却系统，风扇冷却系统工作是否正常。?“起动”按钮 2PB 用于机组起动，按下按钮 2，机组起动运行。?“停车”按钮 1PB 按下机组停车。机组的操作详见第二章操作及使用 2.空滤器检测系统空滤器检测系统 图 十 在空滤器的上面有一个空滤器 阻塞显示器（参见图十）。如显示窗出现红色，且在机组运行时，用手揿压橡皮头而不能复位（显示窗红色不消失），此时应更换空滤器元件。一般只需更换主过滤元件（外芯）。如不及时更换过滤元件，会影响压缩机气量，增加电机的功耗，引起电机温度升高，出现电机过载等对电机不利的情况。29 八、安全保护装置 八、安全保护装置 1.电源相序保护1.电源相序保护 在机组主回路上，接有错断相继电器（XJ）。如电源的相序不正确，错断相继电器（XJ）不吸合，机组不能启动；如三相电源缺相，机组也不能启