电客车司机一次作业标准(非CBTC模式,双司机).doc

电客车司机一次作业标准
（非CBTC模式，双司机）
作业项目
步骤
司机
屏蔽门操作员（非操纵司机）
车辆段
出 勤
1
按规定着装，根据出勤时间带齐胸卡、挂包、电筒、司机日志等到派班室签名出勤。
按规定着装，根据出勤时间带齐胸卡、挂包、电筒、司机日志等到派班室签名出勤。
2
抄写当日行车安全注意事项以及有效的行调命令（轧道车司机还需了解当晚正线施工情况），做好行车预想。
抄写当日行车安全注意事项以及有效的行调命令（轧道车司机还需了解当晚正线施工情况），做好行车预想。
3
在司机出退勤登记薄上签字，将司机日志交给派班员检查核对，无误后由派班员盖章，并向派班员借领800兆手台和屏蔽门钥匙，在派班员出领取司机报单，同时早班出库机班需在派班员处领取《电客车交接薄》2本。
在司机出退勤登记薄上签字，将司机日志交给派班员检查核对，无误后由派班员盖章，并向派班员借领800兆手台和屏蔽门钥匙，在派班员出领取司机报单，同时早班出库机班需在派班员处领取《电客车交接薄》2本。
4
在车辆段调度处领取列车钥匙，早班司机还需领取《运用客车状态表》2张并签名，同时与车辆段调度确认停车股道号。
随司机到车辆段调度处领取列车钥匙，早班司机还需领取《运用客车状态表》2张并签名，同时与车辆段调度确认停车股道号。
库内
整备
1
到达停车股道，按照《操规》相关规定对列车进行静、动检试验在第一次到达出场端时确认隔离开关状态，并手指口呼。
到达停车股道，按照《操规》相关规定协助司机对列车进行静、动检试验在第一次到达出场端时确认隔离开关状态，并手指口呼。
2
将车门模式开关1（MDS1）打至MDO/MDC位，按规定闭合两端SIV、空压机、电制动及客室照明。
将车门模式开关1（MDS1）打至MDO/MDC位，按规定闭合两端SIV、空压机、电制动及客室照明。
3
整备作业完毕后将800兆电台转换到“行车特别通话组”跟行调校对时间，完毕后调回“车辆段调度”通话组。
整备作业完毕后将800兆电台转换到“行车特别通话组”跟行调校对时间，完毕后调回“车辆段调度”通话组。
4
在A段停稳后报信号楼“XX车在X道X段准备作业完毕”，复诵后将车探头对齐库门立柱待发（若列车在B段，则确认A段空闲后报信号楼凭调车信号白灯进入A段）。
在A段停稳后报信号楼“XX车在X道X段准备作业完毕”，复诵后将车探头对齐库门立柱待发(若列车在B段，则确认A段空闲后报信号楼凭调车信号白灯进入A段)。
出库
1
出库信号黄灯好后呼信号楼“XX车XX道出库黄灯”。

2
信号楼呼“XX车XX道黄灯出库”后复诵，确认黄灯好后以RM模式限速5km/h出库（有库门的先确认库门固定良好不侵限），库门平交道处一度停车，确认安全后继续运行。
确认出库信号黄灯好，平交道无人无障碍物。
3
列车全部出库后提速至20km/h，在XZC/XR信号机前一度停车，联系信号楼。
不间断瞭望，确认信号、道岔位置正确，严格执行呼唤应答制度。
4
确认XZC/XR信号机黄灯好后动车至X2101/X2103信号机一度停车，并将800兆手持台转换到行车特别通话组。
5
确认X2102/X2103信号机绿灯后动车，在X2109/X2113信号机前一度停车，转换IATP模式，联系行调。
6
确认X2109/2113信号绿灯后动车，进入升仙湖下行站台，注意X2117信号黄灯以及前方道岔位置正确。
正线
驾驶
1
升仙湖、世纪城（小交路始发站）开车前确认广播设置正常后手指口呼“广播正常”。
升仙湖、世纪城（小交路始发站）开车前确认广播设置正常后，手指口呼“广播正常”。
2
使用1级牵引启动，逐级加速，确保平稳快速出站。
站在司机左侧，协助司机设置报站广播，接听行调电话，不间断瞭望进路并严格执行呼唤应答制度，不时注意司机台仪表、指示灯和显示屏的显示，发现异常，及时提醒司机。
3
司机正坐在司机座椅上，右手紧握主控手柄，左手放在鸣笛按钮处，眼看前方进路，不间断瞭望，并不时注意司机台仪表、指示灯和显示屏的显示。遇信号机、道岔、发车手信号、道岔开通手信号、进站时，严格实行呼唤应答制度。
4
听到监控司机呼唤“XX站到”时，应答“进站注意”，在尾端墙时回应“对标停车”。
在站名标时呼唤“XX站到”，在尾端墙呼唤“对标停车”。
5
根据速度，控制制动级位，准确、平稳对标。

中间站作 业
1
将主控手柄拉至7级，确认气压，确认有TOD有开门使能信号，呼“开左/右门”。
听到司机呼“开左/右门”时打开司机室侧门到站台立岗。
2
到站台跨半步站在空隙处，开启车门。
插好PSL盘钥匙并打到“1”位，听到车门开启蜂鸣声后，按下PSL盘的 “开门”绿色按钮，确认所有屏蔽门门头灯亮。
3
确认DDU显示相应侧车门全部打开（黄色），到站台确认屏蔽门门头灯亮，手指呼唤“屏蔽门、车门开启”，在站台立岗（注：斜向下45°指向第1个屏蔽门）。
确认屏蔽门和车门打开后，手指应答“屏蔽门、车门开启”在站台立岗（注：斜向下45°指向第1个屏蔽门）。
4
站台立岗，保持车门开启15秒。
站台立岗，保持车门开启15秒。
5
确认乘客上下完毕后，呼唤“关门”，按下关门按钮。
听到司机呼唤后，应答“关屏蔽门”，听到车门开启蜂鸣声后按下PSL盘的“关门”红色按钮。
6
确认侧墙车门指示黄灯灭，呼“车门关好”确认PSL盘上“全部门关闭锁紧”绿色指示灯亮，应答“屏蔽门关好”。
确认所有屏蔽门关好（注：当所有屏蔽门关好后, 屏蔽门门头灯灭，PSL盘上“全部门关闭锁紧”绿色指示灯亮），呼唤“屏蔽门关好”。
7
确认空隙无异物手指呼唤“空隙安全”。确认出站信号绿灯，进入司机室。
听到司机应答“屏蔽门关好”后将PSL钥匙打到“0”位并拔出。确认站台安全。
8
到司机室通过DDU确认所有车门图标显示“绿色”，车门全关闭指示灯亮。
在空隙处确认侧墙黄灯灭，确认空隙安全后手指应答“空隙安全”，确认出站信号绿灯，进入司机室，关闭侧门，确认司机室门指示灯亮。
9
确认地面信号和车载信号显示正确后手指呼唤“绿灯好”（若前方有道岔则还需确认道岔位置正确后手指呼唤“道岔好”），确认司机室门指示灯亮后按压ATO发车按钮，通过站台CCTV确认站台安全后方可动车。
确认地面信号或车载信号显示正确后手指应答“绿灯好”（若前方有道岔则还需确认道岔位置正确后手指应答“道岔好”），通过站台CCTV确认站台安全。
天府广场 IATP模式站台作业
1
将主控手柄拉至7级，确认气压，确认有TOD有开门使能信号，呼“开右门”。
听到司机呼“开右门”时打开右侧司机室侧门到侧式站台立岗。
2
到侧式站台跨半步站在空隙处，按开门按钮。
到侧式站台插好PSL盘钥匙并打到“1”位，听到车门蜂鸣声按下PSL盘的 “开门”绿色按钮，确认所有屏蔽门门头灯亮。
3
确认DDU显示两侧车门全部打开（黄色），到站台确认屏蔽门门头灯亮，手指呼唤“屏蔽门、车门开启”，侧式站台立岗（注：斜向下45°指向第1个屏蔽门）。
确认屏蔽门和车门打开后，手指应答“屏蔽门、车门开启”，（注：斜向下45°指向第1个屏蔽门）。
4

到岛式站台插好PSL盘钥匙并打到“1”位，按下PSL盘的 “开门”绿色按钮，确认所有屏蔽门门头灯亮，手指呼唤“屏蔽门、车门开启”，站台立岗（注：斜向下45°指向第1个屏蔽门）。
5
在侧式站台确认下客完毕，呼唤“关屏蔽门”， 按下PSL盘的 “关门”红色按钮，确认屏蔽门门头灯灭，PSL盘上“全部门关闭锁紧”绿色指示灯亮，呼唤“屏蔽门关好”， 将PSL钥匙打到“0”位并拔出。

6
到岛式站台侧立岗，确认乘客上下完毕，呼唤“关车门”，按关门按钮。
听到司机呼“关车门”，应答“关屏蔽门”，听到车门关闭蜂鸣声按下PSL盘的 “关门”红色按钮，确认屏蔽门门头灯灭，PSL盘上“全部门关闭锁紧”绿色指示灯亮，呼唤“屏蔽门关好”。
7
确认侧墙车门指示黄灯灭，呼“车门关好”确认PSL盘上“全部门关闭锁紧”绿色指示灯亮，应答“屏蔽门关好”。
听到司机应答“屏蔽门关好”后将PSL钥匙打到“0”位并拔出，确认站台安全。
8
确认空隙安全手指呼唤“空隙安全”，进入司机室。
在空隙处确认侧墙黄灯灭，确认空隙安全后手指应答“空隙安全”，进入司机室，关闭侧门。
9
到侧式站台确认侧墙黄灯灭，确认空隙安全手指口呼“空隙安全”，确认出站信号绿灯后进入司机室。
到侧式站台确认空隙安全手指口呼空隙安全”，确认出站信号绿灯后进入司机室，并关闭司机室侧门。
10
到司机室通过DDU确认所有车门状态显示绿色，车门全关闭指示灯亮。
确认司机室门指示灯亮
11
确认地面信号和车载信号显示正确后手指呼唤“绿灯好”，确认司机室门指示灯亮，按压ATO发车按钮，通过站台CCTV确认站台安全后方可动车。
确认地面信号或车载信号显示正确后手指应答“绿灯好”，通过站台CCTV确认站台安全。
入库
1
接到行调命令或按《客车时刻表》的时间需回段，确认上行出站信号机S2125黄灯好后以IATP模式限速20km/h动车。
不间断瞭望，确认信号、道岔位置正确，严格执行呼唤应答制度。
2
在S2115信号机一度停车，确认信号绿灯好后限速20km/h动车。
3
在SR/SC信号机前一度停车，将手持800兆转换到车辆段调度通话组，联系信号楼“XX车转换轨X道入库信号黄/红灯”，得到信号楼“XX车转换轨X道黄灯入XX道A段（凭调车信号白灯入B段）”后确认信号黄灯后限速20km/h入库。
4
在入库前平交道一度停车（不压上平交道），确认平交道无人无障碍物。
5
在平交道一度停车（压上平交道）。
司机停车后下车手指口呼确认隔离开关状态并在平交道防护过路行人。
6
确认副司机确认隔离开关的手指口呼正确，副司机在安全位置后限速5km/h动车（主控手柄只能推一级牵引），完全压过平交道后停车让副司机上车。
注意两边的人员动态，防止行人跟列车抢道，待列车停稳后上车。
7
动车到指定位置对标停车后报信号楼：“XX车在XX道停稳”，跟随车辆人员一起检查完车辆状态，得到其签名确认后拿齐行车备品回派班室。

车辆段
退 勤
1
将列车钥匙及填好的《运用客车状态表》交给车辆段调度，并向车辆段调度说明车辆状况及停放股道。
将列车钥匙及填好的《运用客车状态表》交给车辆段调度，并向车辆段调度说明车辆状况及停放股道。
2
将屏蔽门钥匙、800兆电台、报单、《电客车交接簿》、司机日志等交给派班员检查盖章，并向派班员说明当日情况，同时确认下次出勤时间。
将屏蔽门钥匙、800兆电台、报单、《电客车交接簿》、司机日志等交给派班员检查盖章，并向派班员说明当日情况，同时确认下次出勤时间。
作业项目
步骤
到达司机
接车司机
升仙湖折返作业程序
1
列车在升仙湖上行停稳后正常开门清客作业。
根据时刻表车次时间提前1分钟进入升仙湖上行端墙内立岗。
2
开门后做清客广播，同接车司机进行交接，内容包括车次、车辆状态、运行情况、调度命令以及其他有必要交接的内容。
列车进站停稳开门后进入司机室，同到达司机进行交接，内容包括车次、车辆状态、运行情况、调度命令以及其他有必要交接的内容。
3
凭站台清客好了信号关闭车门，屏蔽门。
交接完毕后立即换端（确保列车在折返线停稳后到达后端司机室）。
4
确认S2125信号机黄灯后进入司机室，确认道岔、信号好后运行至S2115信号机前对标停车，得到接车司机“黄灯好，道岔好”的通知后关钥匙并复诵，通知接车司机已关钥匙。
确认X2119信号黄灯，道岔位置正确后通知到达司机“黄灯好，道岔好”。得到到达司机关钥匙的通知后复诵，等5秒激活本端司机台，并打开前照灯。
5
关闭前照灯，拿齐行车备品离开司机室，并锁好司机室通道门。
再次确认信号，道岔正确，动车到升仙湖下行站台开门作业。
6
待列车在下行站台停稳后从后端第一个客室门到站台，确认全部人员下车后举手示意，得到接车司机举手回示后方可离开。

站台立岗确认到达司机举手示意后举手回示，凭时刻表时间、车载信号、地面信号显示或调度命令发车。开车前确认广播设置正常后，手指口呼“广播正常”。
作业项目
步骤
到达司机
接车司机
世纪城站折返作业
1

列车进站前立岗，待列车停稳后非驾驶司机立即插入屏蔽门钥匙，并打至“1”位。
2
列车在世纪城停稳后开启车门。
听见车门动作蜂鸣声立即开启屏蔽门，确认屏蔽门打开后，呼唤“屏蔽门，车门开启”。
3
确认DDU车门全打开后进入司机室，关闭司机室侧门，确认司机室门指示灯亮，利用司机室对讲与接车司机进行交接。
驾驶司机确认屏蔽门，车门打开后进入司机室，与到达司机进行交接。

4
与接车司机进行交接内容包括列车车次、车辆状态，运行情况，调度命令以及其他有必要交接的内容。
与到达司机进行交接内容包括列车车次、车辆状态，运行情况，调度命令以及其他有必要交接的内容。
5
关闭钥匙，前照灯，同时通知接车司机已关钥匙；拿齐备品，从通道门出司机室，进入客室后将通道门锁闭到位，走后端第一个客室门到站台，确认机班人员下车后举手示意，待列车启动后离开。
接车司机听到到达司机已关钥匙后复诵等5秒后开钥匙。激活客车，合前照灯，确认到达司机下车挥手（不能确认时可通过站台CCTV或者司机室监控录像确认）。
6
列车出站后进入下行站台尾端墙屏蔽门内方做好接车准备工作。
按行调命令或《客车时刻表》的时间提前30秒关闭车门和屏蔽门。确认信号黄灯，道岔位置正确后动车。（按地面信号显示行车时，非驾驶司机须待地面信号好后方可上车）。开车前确认广播设置正常后，手指口呼“广播正常”。