圆度和圆柱度讲解_太友科技_5页.pdf

专业提供 SPC 数据分析软件等机械测量解决方案 圆度和圆柱度讲解 -专业提供 SPC 数据分析软件等机械测量解决方案 一、一、圆柱度圆柱度 圆柱度是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺寸差为圆柱度。圆柱度误差包含了轴剖面和横剖面两个方面的误差。.圆柱度的公差带是两同轴圆柱面间的区域，该两同轴圆柱面间的径向距离即为公差值。圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。圆柱度是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。它的公差带是以公差值 t 为半径差的两个同轴圆柱面之间的区域。它控制了圆柱体横剖面和轴剖面内的各项形状公差，诸如圆度、轴线直线度，素线直线度等。使用时，一般标注了圆柱度就没有必要再标注圆度，直线度。如果一定要单独标注圆度、直线度，则其公差值必须小于圆柱度公差值，以表示设计上对径向或轴向形状公差提出进一步要求。通常，圆柱度误差用圆度仪或配备计算机的三坐标测量装置检测，如果没有这些装置，最好不要使用圆柱度，此时可分别用圆度和圆柱面素线的平行度来代替使用。用圆度和平行度来代替圆柱度时，应根据圆柱体的长径比确定圆度公差值与平行度公差值。1）当圆柱体长度大于其直径时，素线平行度公差值必须相应大于其圆度公差值。2）当圆柱体长度等于其直径时，素线平行度公差值与其圆度公差值也应相等。3）当圆柱体长度小于其直径时，素线平行度公差值必须相应小于其圆度公差值。二、二、圆度圆度 圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。圆度是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标，其公差带是以公差值 t 为半径差的两同心圆之间的区域。线轮廓度是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标，其公差带是包络一系列直径为公差 t 的圆的两包络线之间的区域，该圆圆心应位于理-专业提供 SPC 数据分析软件等机械测量解决方案 想轮廓线上。从线轮廓度公差带可见，线轮廓度不仅要求它的轮廓形状正确，还有一定的尺寸要求，即它的理想形状与尺寸有关，类似于尺寸偏差。而圆度则不然，它只限制两同心圆的半径之差，至于两同心圆的直径大小没有要求，两同心圆的位置不确定。所以，标注了线轮廓度可以得到类似于采用包容原则的效果。众所周知，包容原则应用于单一要素时能综合控制圆柱孔或轴的纵、横截面的各种形状误差，其中包括圆度误差。所以标注了线轮廓度就可以完全控制圆度误差，而不必标注圆度，即线轮廓度可以取代圆度使用。三、三、各种测量应用各种测量应用 1.1.曲轴轴承孔的测量曲轴轴承孔的测量 a.圆柱度测量：曲轴轴承孔圆柱度误差检验，可用内径千分表沿圆周测量3-5 点，沿轴线方向测量三处，取其最大值。b.同轴度测量：曲轴轴承孔同轴度误差检验，是以两端轴承座孔的公共轴线为基准测量。测量仪器主要有同轴度测量仪、综合量规。定心轴支承在定心套内，可以沿轴向移动。在定心轴上装有本体、等臂杠杆及百分表。测量时，使等臂杠杆的球形触头触及被测孔的表面，当转动心轴时，如果孔不同轴，等臂杠杆的球形触头便产生径向移动。移动量经杠杆传给百分表，便能测量出曲轴轴承孔的同轴度。2.2.凸轮轴轴承孔的测量凸轮轴轴承孔的测量 凸轮轴轴承孔圆柱度和同轴度的检测和曲轴轴承孔的检测方法相同。凸轮轴轴承孔同轴度检验时，以两端轴承孔的公共轴线为测量基准。3 3汽缸直径检测汽缸直径检测 汽缸直径测量，通常用内径量表配合外径千分尺进行。内径量表就是在普通千分表下面装置一套联动机构。内径量表在测量前，应做好以下准备工作。-专业提供 SPC 数据分析软件等机械测量解决方案 1）根据汽缸直径，选择合适的接杆带固定螺母旋入内径量表的下端。2）用外径千分尺校对内径量表至所量汽缸的标准尺寸，并留出测杆伸长的适当数值。应使内径量表测杆被压缩为整毫米数，旋转表盘，使“0”位对正指针，记住小指针指示毫米数，扭紧接杆上的固定螺母。在使用内径量表时，一手拿住绝缘套，另一只手尽量托住管子下部靠近本体的地方。测量时，如果表针正好指在“0”处，说明被测缸径与标准尺寸的缸径相等。当表针顺时针离开“0”位，表示缸径小于标准尺寸；若反时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸。测量时，应前后方向摆动内径量表。这是因为只有内径量表的测杆与汽缸轴线保持垂直，测量次准确。当前后摆动内径量表，表针均指示到某一最小数值时，即表示测杆已垂直于汽缸轴线。4 4汽缸圆度、圆汽缸圆度、圆柱柱度的测量度的测量 用内径量表在汽缸的上、中、下三个部位任意测量，同一横断面微分表针最大摆差值的一半是汽缸圆度误差值，同一纵断面微分表针最大摆差值的一半为圆柱度。5.5.汽缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度汽缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度检测检测 用测量汽缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度检验仪进行检测。检验仪由测量心轴、前定位套、柱塞、千分表、后定位套及定心器组成。测量心轴用前后定位套装于汽缸体主轴承座孔上。检验仪用定心器固定在汽缸孔中，使检验仪的中心线与汽缸孔轴线重合。柱塞上端压在千分表触头上，柱塞下端装的球形触头，柱塞中心线至球形触头的距离为 35mm。转动手轮带动柱塞旋转 180，千分表示出的读数差值，即表示汽缸孔轴线对主轴承孔轴线在 70mm 距离上的垂直度，再以此值乘以 3 即为汽缸长度上的垂直度误差。此外，汽缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度的检验，还可以用下面的方法进行测量：以汽缸体下平面为测量基准，先分别测量汽缸孔轴线与汽-专业提供 SPC 数据分析软件等机械测量解决方案 缸体下平面的垂直度误差、汽缸体下平面与主轴承孔轴线的平行度误差，再经换算得出汽缸孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度误差。6.6.汽缸体主要加工面的平面度检测汽缸体主要加工面的平面度检测 1 1）用平行平尺或刀形平尺配合厚薄规检查用平行平尺或刀形平尺配合厚薄规检查 上下平面用平行平尺配合厚薄规进行测量。其方法是用一平行平尺放在汽缸体平面上，用厚薄规测量其间隙，取其最大值作为整个范围内的平面度误差。前后加工面及侧面用刀形平尺配合厚薄规进行测量。利用这种方法检测平面时，对于中凹平面，接触部位在两端，可以形成稳定的接触；对于中凸平面，接触部位在中间，会形成不稳定的接触。检测时，应将两端间隙调成等值后进行测量，否则测量误差过大。2 2）用平面度检验仪检测）用平面度检验仪检测 平面度检验仪一般以工字平尺的上、下平面为测量基准平面；百分表通过表座放在工字尺上平面并与工字尺的侧面密切配合。检测时，保持表座基准面与平尺平面密切贴合并滑动，百分表的测头在被测面上移动，其最大跳动量为被测方向的平面度误差；变换不同方向测量得的平面度误差，取其最大值，作为整个平面的平面度误差。以上资料由太友科太友科技技编写，转载请说明来源。