1、
GETM3.0、GETM5.5永磁同步无齿轮曳引机
版本：B01
第6页 共6页
日期：2010-4-7
使用说明书
手动松闸装置使用说明
注意事项：
本说明仅用于配置手动松闸装置的曳引机
操作前应确认断开主电源；操作时两人保持配合，应正确按程序操作，以免发生人身伤亡。
电梯在运行过程中如出现故障或由于停电引起的关人情况，可以使用手动盘车装置进行紧急放人。实行该操作时应由具有专业资格的两人同时操作，首先应确保切断主电源，在确认后按照下述使用方法操作。
1．手动松闸旋转体 2. 手动松闸底座
使用方法：
1、使用随机携带的两个27#两用扳手，按照（图一
2、方法与分别与左右制动器连接，用力旋转扳手（如图二所示），即可将制动器打开。
2、另一人将盘车装置上的小齿轮插入曳引机后下方的座子上，使小齿轮与大齿轮啮合，盘动手轮将轿箱慢慢盘到平层位置。
图一 图二
附件E
手动远程松闸装置使用说明
注意事项：
本说明仅用于配置手动远程松闸装置的曳引机
本说明中的图示是代表性事例，与实际产品会有所不同
本说明由于产品改进和技术变更，会有适当改动
在使用无机房曳引机手动松闸装置前请认真阅读本说明，明确注意事项，防
3、止不必要的人员伤亡，以及装置的损坏。
操作前应确认断开主电源
在安装无机房曳引机手动松闸装置时，未经允许禁止对制动器作任何调整。
在安装无机房曳引机手动松闸装置时，无特殊情况不要调整已经固定在曳引机上的松闸装置
一、无机房曳引机手动松闸装置介绍：
该装置适用于无机房曳引机，实现远距离的制动器装置的松闸
该装置用来解决在紧急状态时营救矫厢中被困人员，提高解救速度
二、无机房曳引机手动松闸装置原理：
该装置根据自行车制动结构原理，以拉丝为动力传输结构实现制动器的松闸
三、无机房曳引机手动松闸装置结构：
该机构主要由12个零部主成，按照控制机构和松闸机构可分为：
控制机
4、构
松闸机构
1
松闸手柄
5
定位销
8
拉索
12
手动旋转体
2
连接杆
6
盒内底座
9
扳手
3
刹车线
7
半圆盘杠杆
10
扳手连接杆
4
销
11
外套座（左、右）
无机房曳引机手动松闸装置-------控制机构
无机房曳引机手动松闸装置-------松闸机构
四、安装说明
1、按照无机房曳引机手动松闸装置结构简图把控制机构和松闸机构的零件分类
2、控制机构装配步骤：
a、将刹车线带圆柱头的一端放入连接杆上的开槽圆孔内（图1、图2）
b、将刹车线通过连接杆内的长方形槽
5、口旋转180°（图3）
c、用M6X25的螺钉和M6的螺母将连接杆与半圆盘杠杆连接，有刹车线螺纹部放入盒内底座的
U形槽内，刹车线上的螺母左右各一个相互锁紧（图4）
圆柱头
图1
连接杆
图2
圆柱头
图3
螺 钉
螺母
图4
3、松闸机构装配步骤
螺母M8
螺母M6
拉索
外套座
扳手
扳手连接杆
a、将刹车线另一端前段螺纹部分穿入扳手连接杆的腰孔。
（连接杆左右各留一颗螺母）
b、将刹车线头部后段螺纹部分放入外套座的U形槽内。
（外套座左右各留
6、一颗螺母）
c、相对紧固两队螺母、固定拉缩和刹车线外套，紧固时刹车线保持松弛，扳手有一定的摆动余量。
五、使用说明
1）先拉去定位销。
定位销
2）使用随机携带的手柄与控制装置按照下图连接，将上一步拉出的定位销按照插入手柄与控制装置连接处（定位销不拉出圆盘杠杆无法旋转）。
定位销
手 柄
3）拉动手柄使手柄绕支点旋转如下图，此时制动器打开完成松闸动作。松闸时注意溜车速度和桥厢平层，平层完成立即松开手柄停止松闸。
旋转方向
4）松闸完成后所有零件必须复位，手柄放在规定的位置。
六、注意事项
1）安装本装置时要求给刹车线拉索留有一定的余量（一般3mm～5mm，可以根据实际情况适当调整）
布置刹车线时，走线半径要求大于500mm ，以免拉索弯曲过大运动不灵活。
2）布置刹车线和使用该装置时，严禁损坏刹车线保护套，如有损坏可能导致刹车线拉索失效
3）布置刹车线时要求使用专用的压线件（电缆用压线件或扎线带）固定，不可过紧，否则可能导致拉索紧固导致运动失效。
4）装配完成后必须试运动几次保证该装置运动灵活，并且可自动复位，如果有问题则必须对连接进行调整以满足要求，否则禁止使用
5）刹车线的拉索和保护套的两个端口必须保证平行，可自由滑动。防止弯角过大产生摩擦损坏拉索
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