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宇升电子柴油车智能控制加热器
产品专题

宇升电子柴油车智能控制加热器
一、产品背景及产品介绍
随着汽车工业突飞猛进的发展，柴油车以其油耗低、成本低、维修费用低等优点,越来越受到国内外运输企业、商务车用户的青睐。然而，由于柴油在冬季低温气候下容易结蜡、造成车辆油路冻结、启动困难以及行驶中出现停车、抛锚等致命的弱点，大大制约了柴油车的发展。
经过多年的技术攻关和精心研制，山东烟台宇升电子有限公司隆重推出QCJR系列柴油车智能控制加热器，解决了柴油低温结蜡以及燃烧不充分造成能源浪费、环境污染等大问题，一举填补国内外空白，结束了北方地区冬季不能使用0#柴油的历史。
山东烟台宇升电子有限公司座落于风景秀丽的海滨城市---烟台，位于烟台开发区留学生创业园内，是一家拥有自主知识产权、专门从事机械电子一体化产品研制、开发与生产的专业性企业。公司采用先进的生产检测设备和工艺技术，秉承求实、创新、追求完美的企业精神，为用户提供高性价比产品，年生产能力逾15万台套。2006年10月，公司通过了质量管理体系GB/T19001-2000认证。
公司生产的柴油车智能控制加热器是在原车基础上，给整套油路（油箱、油管、粗滤、细滤）进行系统加热，使加热材料表面温度瞬间达到恒定，并且控制燃油温度始终保持在30-40℃左右,从而使车辆启动容易、行驶安全；燃油燃烧充分，节能、环保。该产品已获得多项国家发明专利，并通过了国家汽车检验权威机构——天津汽车检测检验中心的质量合格检验。产品分QCJR-C型和QCJR-D型，即有线通讯和无线通讯两种，可根据环境温度自动调节各油路温度。
产品自投放市场以来，受到用户的一致好评。2007年，公司与东风新疆汽车有限公司签署合作协议，为该厂出口俄罗斯达到欧Ⅲ排放标准的新型工程车配套安装智能控制加热器。
二、经济效益分析：
目前， 0#柴油与-10#柴油每升差价为0.47元，且-10#柴油在同等情况下较0#柴油燃烧效率低，使用0#柴油比-10#柴油最低可节油5%。安装智能控制加热器后，平均每天可节省217.92元，一个月就可以节省6537.6元钱，这是一笔非常可观的费用。
三、产品特点：
1.安装方便
不需替换或破坏车辆本身的油路系统和结构，不影响车辆正常的维护保养。
2、智能化控制
（1）采用电子全智能化控制，以先进的高速处理器作为系统主控CPU，反应速度达到微秒级；采用µC/OS-II嵌入式操作系统，编程实现多任务实时调度。加热器可根据环境温度，自动调节各加热部位温度。
（2）采用分布式结构，通过有线/无线方式，组成一个基于车体的小型局域网络：

（3）自动智能加热与手动控制加热相结合，加热参数可按需调节，系统自动记忆，断电不会丢失。三路输出根据不同情况分别或同时加热，实现系统运行程序化、智能化。
3、油箱温度恒定
采用自有专利技术，机车油箱内的温度始终保持恒定，不会随油位的下降而发生变化。
4、热效率高
加热方式为内嵌式，避免了外置装置热量浪费的弊端，提高了油路加热的热效率利用。
5、设计独特的油管固定螺丝
由螺帽、空心螺杆、塔帽、组合垫组成。安装时在原车油路基础上，就可以把加热线导入燃油管路的内部，并保证不漏油、不漏气。
6、特制加热线
加热线由特殊合金为原料，经多种工艺加工而成。提温快，性能稳定、耐腐蚀，可多次安装。
7、精密的温度传感器
采用进口温度传感器，体积小、精度高，对温度变化反应灵敏。
8、多种多样的配套油箱安装接头
可实现直插式接头、螺丝接头、空心螺丝，加热线直接安装四种方式安装，均能直接安装。

四、操作使用说明：
控制面板共有六个键盘：

1、（ON/OFF）：电源开关键，按下此键电源接通，ABC输出电路同时处于智能加热控制状态，再次按下关闭电源。
2、（WARM）： 启动加热键，冬季环境温度较低启动车辆时，按下此键，使ABC输出电路同时输出加热。(如不按此键C路也就是细滤不加热)
A、C输出电路保持电源开关打开时的智能加热控制状态；
B输出电路可快速给油箱加热，使供油局部温度迅速达到100℃，并保证有足够的燃油供油量。当加热温度高于100℃或吸油管没有燃油时，该路段自动关闭，温度下降时自动打开。、
此键每工作一次为5分钟（QCJR-D型可根据实际需要修改），如果感觉供油量不足时，可重复工作，以确保发动机足够的供油量。
3、(MENU)：（只针对QCJR-D型）菜单键，按一下此键显示“H” 可设置加热时间，按两次显示“C”可设置温度。
4、（∧）：（只针对QCJR-D型）增加键，用于增加自动加热温度或时间。
5、（∨）：（只针对QCJR-D型）减少键，用于减少自动加热温度或时间。
6、（SPARE）：紧急手动键，主要作用是：如果该控制器发生故障不能自动加热时，按下此键可继续加热。此时加热电压不经过控制器控制，而是将加热电压直接分配到各个加热区，手动替代自动，仍能起到加热的作用。
另外：按下紧急手动加热键时，如果油箱（B路）的加热温度高于90℃时，将自动强制关闭加热。

五、主要技术指标：

（1） 运行温度 ： -40℃ ~ 75℃；
（2） 工作电压 ： DC 12V/28V
（3） 传感器温度测量范围 ： -40℃ ~ 170℃；
（4） 传感器温度测量精度： ±1℃
（5） 温度采样频率： 2秒/次
（6） 工作电流： 6A
（7） 工作功率： 120~180W
（8） 冷车预热电流： 15A
（9） 冷车预热功率： 300W
（10） 预热油温： 30℃~80℃
（11） 冷车预热时间： 5分钟
（12） 适用范围： 各类柴油车辆
（13） 使用季节： 春、秋、冬季
（14） 平均节能效果： 12%

注意：
1. 电源正负极不能接反；
2. 电源正极一定要接电瓶正极主电源，不允许经车电路保险；
3. 停车熄火一定要关闭车辆电锁开关；
4. 加热器正常工作时，毋需手动加热；

本产品已申请产品专利，仿冒必究！