第十四章离合器.pdf

第十四章离合器第十四章离合器第十四章离合器第十四章离合器第一节概述（重点）第一节概述（重点）第一节概述（重点）第一节概述（重点）第二节摩擦式离合器结构第二节摩擦式离合器结构第二节摩擦式离合器结构第二节摩擦式离合器结构第三节离合器操纵机构第三节离合器操纵机构第三节离合器操纵机构第三节离合器操纵机构(简要）简要）简要）简要）位于发动机与变速器之间，离位于发动机与变速器之间，离合器的输出轴就是变速器的输合器的输出轴就是变速器的输入轴。入轴。第一节概述第一节概述一、离合器的功用一、离合器的功用（1 1）平顺结合动力）平顺结合动力 实现汽车平稳起步。实现汽车平稳起步。（首要作用）（首要作用）（2 2）临时切断动力，保证变速器顺利换挡。）临时切断动力，保证变速器顺利换挡。（3 3）防止传动系过载。）防止传动系过载。汽车紧急制动时，发动机产生很大的惯性汽车紧急制动时，发动机产生很大的惯性力矩反作用于传动系，离合器通过分离或滑力矩反作用于传动系，离合器通过分离或滑磨能限制传动系所能承受的最大转矩。磨能限制传动系所能承受的最大转矩。二、离合器的类型二、离合器的类型：1.1.1.1.摩擦式摩擦式借借助主动元件和从动助主动元件和从动元件接触面之间的元件接触面之间的摩擦作用来传递转摩擦作用来传递转矩。目前拖拉机、矩。目前拖拉机、汽车上应用最广泛。汽车上应用最广泛。主要讲。主要讲。按传递转矩方式的不同来区分按传递转矩方式的不同来区分：摩擦式摩擦式摩擦式摩擦式液力式液力式液力式液力式电磁式电磁式电磁式电磁式2.2.2.2.液力式液力式 借助主动元件和借助主动元件和从动元件之间的从动元件之间的液体介质来传递液体介质来传递转矩。如液力变转矩。如液力变矩器、液力耦合矩器、液力耦合器。这种型式常器。这种型式常用于高级小轿车用于高级小轿车和重型车。和重型车。借助主动元件和从动元件之间的电磁力来借助主动元件和从动元件之间的电磁力来传递动力。传递动力。线圈线圈压板压板花键花键从动轴从动轴主动轮主动轮滚珠轴承滚珠轴承滑环滑环3.3.3.3.电磁式电磁式三、三、摩擦式离合器基本组成和工摩擦式离合器基本组成和工作原理作原理1.1.1.1.基本组成基本组成飞轮飞轮-主主动部分动部分从动盘、从动盘毂、从动盘、从动盘毂、从动轴从动轴-从动部分从动部分弹簧弹簧-压紧机构压紧机构踏板踏板-操纵机构操纵机构如图如图14-114-114-114-1，简单离合器简单离合器2.2.工作原理工作原理（1 1 1 1）分离过程：）分离过程：踩下踏板踩下踏板-带动带动花键毂和从动盘花键毂和从动盘克服弹簧的弹力克服弹簧的弹力右移右移 -使从动使从动盘与飞轮间脱离盘与飞轮间脱离-出现间隙出现间隙 -使离合器分离使离合器分离-飞轮随曲轴转飞轮随曲轴转动动-从动盘和从从动盘和从动轴停止转动。动轴停止转动。（2 2）结合过程：）结合过程当需要恢复动力传递当需要恢复动力传递时，缓缓松开踏板，时，缓缓松开踏板，使主、从动盘结合消使主、从动盘结合消除分离间隙，从主、除分离间隙，从主、从动盘打滑到停止滑从动盘打滑到停止滑转，实现动力传递或转，实现动力传递或者汽车平稳起步。者汽车平稳起步。放的慢，滑磨时间放的慢，滑磨时间长，结合柔和，但温长，结合柔和，但温度升高的快；放的度升高的快；放的快，滑磨时间短，但快，滑磨时间短，但惯性阻力大，冲击也惯性阻力大，冲击也大。大。传递的最大转矩取决于传递的最大转矩取决于：最大静摩擦力矩最大静摩擦力矩压紧力、压紧力、摩擦因数、摩擦因数、从动盘的尺寸与数量。从动盘的尺寸与数量。四、四、四、四、对离合器的要求对离合器的要求对离合器的要求对离合器的要求在保证传递发动机最大转矩的前提下在保证传递发动机最大转矩的前提下在保证传递发动机最大转矩的前提下在保证传递发动机最大转矩的前提下 分离彻底、结合柔顺。分离彻底、结合柔顺。分离彻底、结合柔顺。分离彻底、结合柔顺。从动部分惯量小。从动部分惯量小。从动部分惯量小。从动部分惯量小。散热良好。散热良好。散热良好。散热良好。第二节第二节第二节第二节 摩擦式离合器结构摩擦式离合器结构摩擦式离合器结构摩擦式离合器结构一、一、一、一、摩擦式离合器的类型摩擦式离合器的类型摩擦式离合器的类型摩擦式离合器的类型 1.1.1.1.按从动盘（摩擦片）数目分：按从动盘（摩擦片数目分：按从动盘（摩擦片）数目分：按从动盘（摩擦片）数目分：1 1 1 1）单片离合器）单片离合器）单片离合器）单片离合器分离彻底，从动盘惯性小，常用分离彻底，从动盘惯性小，常用分离彻底，从动盘惯性小，常用分离彻底，从动盘惯性小，常用于轿车、轻、中型货车、于轿车、轻、中型货车、于轿车、轻、中型货车、于轿车、轻、中型货车、拖拉机。如拖拉机。如拖拉机。如拖拉机。如BJ2020,BJ2020,BJ2020,BJ2020,EQ1090 EQ1090 EQ1090 EQ1090、东方红拖、东方红拖、东方红拖、东方红拖40404040。也用在一些发动机最大转矩。也用在一些发动机最大转矩。也用在一些发动机最大转矩。也用在一些发动机最大转矩不大于不大于不大于不大于1000N1000N1000N1000N m m m m的大型客车和重型货车。的大型客车和重型货车。的大型客车和重型货车。的大型客车和重型货车。2 2 2 2）双片离合器）双片离合器）双片离合器）双片离合器结合柔和，传递转矩大，但分结合柔和，传递转矩大，但分结合柔和，传递转矩大，但分结合柔和，传递转矩大，但分离不彻底，从动盘惯性大，散热不好。常用于重型离不彻底，从动盘惯性大，散热不好。常用于重型离不彻底，从动盘惯性大，散热不好。常用于重型离不彻底，从动盘惯性大，散热不好。常用于重型车，如车，如车，如车，如CA141,JN162CA141JN162CA141,JN162CA141,JN162。3 3 3 3）多片离合器）多片离合器）多片离合器）多片离合器 2.2.2.2.按工作的介质分按工作的介质分按工作的介质分按工作的介质分干式特点：干式特点：干式特点：干式特点：结构简结构简结构简结构简单，但散热不好。单，但散热不好。单，但散热不好。单，但散热不好。湿式特点：湿式特点：湿式特点：湿式特点：结合柔和，散热好。结合柔和，散热好。结合柔和，散热好。结合柔和，散热好。但结构复杂，成本但结构复杂，成本但结构复杂，成本但结构复杂，成本高。高。高。高。常用于常用于常用于常用于重型牵引车及重型牵引车及重型牵引车及重型牵引车及大马力拖拉机。或用大马力拖拉机。或用大马力拖拉机。或用大马力拖拉机。或用作操纵离合器。作操纵离合器。作操纵离合器。作操纵离合器。干式干式干式干式 湿式湿式湿式湿式铜基粉末铜基粉末铜基粉末铜基粉末冶金冶金冶金冶金 螺旋弹簧螺旋弹簧螺旋弹簧螺旋弹簧 3.3.3.3.按弹簧型式分按弹簧型式分按弹簧型式分按弹簧型式分 膜片弹簧膜片弹簧膜片弹簧膜片弹簧 1 1 1 1）螺旋弹）螺旋弹）螺旋弹）螺旋弹簧簧簧簧 周置弹簧周置弹簧周置弹簧周置弹簧 轴向轴向轴向轴向 斜置斜置斜置斜置 中央弹簧中央弹簧中央弹簧中央弹簧2 2 2 2）膜片弹簧）膜片弹簧）膜片弹簧）膜片弹簧 轿车上采用。如上海桑塔钠、依维柯。轿车上采用。如上海桑塔钠、依维柯。轿车上采用。如上海桑塔钠、依维柯。轿车上采用。如上海桑塔钠、依维柯。二、膜片弹簧离合器二、膜片弹簧离合器二、膜片弹簧离合器二、膜片弹簧离合器1 1 1 1膜片弹簧离合器的构造膜片弹簧离合器的构造膜片弹簧离合器的构造膜片弹簧离合器的构造压盘压盘主动部分主动部分主动部分主动部分压盘、离合器盖、传动片压盘、离合器盖、传动片压盘、离合器盖、传动片压盘、离合器盖、传动片离合器盖离合器盖传动片传动片从动部分从动部分从动部分从动部分放在从动件及扭转减振器中讲放在从动件及扭转减振器中讲放在从动件及扭转减振器中讲放在从动件及扭转减振器中讲压盘压盘离合器盖离合器盖传动片传动片压紧机构压紧机构压紧机构压紧机构-膜片弹簧膜片弹簧膜片弹簧膜片弹簧压紧机构压紧机构压紧机构压紧机构-膜片弹簧膜片弹簧膜片弹簧膜片弹簧材料：优质弹簧钢板材料：优质弹簧钢板材料：优质弹簧钢板材料：优质弹簧钢板形状：碟状形状：碟状形状：碟状形状：碟状径向切槽径向切槽径向切槽径向切槽分离杠杆分离杠杆分离杠杆分离杠杆/分离指分离指分离指分离指外端圆孔，外端圆孔，外端圆孔，外端圆孔，可防止应力可防止应力可防止应力可防止应力集中集中集中集中操纵机构操纵机构操纵机构操纵机构-分离轴承分离轴承分离轴承分离轴承分离套筒分离套筒分离套筒分离套筒-分离轴承分离轴承分离轴承分离轴承2 2 2 2膜片弹簧离合器的工作原理膜片弹簧离合器的工作原理膜片弹簧离合器的工作原理膜片弹簧离合器的工作原理自由间隙：自由间隙：自由间隙：自由间隙：离合离合离合离合器接合时，分离器接合时，分离器接合时，分离器接合时，分离轴承前端面与分轴承前端面与分轴承前端面与分轴承前端面与分离指端头之间的离指端头之间的离指端头之间的离指端头之间的间隙。间隙。间隙。间隙。分离间隙：分离间隙：分离间隙：分离间隙：离合离合离合离合器分离后，从动器分离后，从动器分离后，从动器分离后，从动盘前后端面与飞盘前后端面与飞盘前后端面与飞盘前后端面与飞轮及压盘表面间轮及压盘表面间轮及压盘表面间轮及压盘表面间的间隙。的间隙。的间隙。的间隙。膜片弹簧离合器的安装膜片弹簧离合器的安装三、螺旋弹簧离合器三、螺旋弹簧离合器三、螺旋弹簧离合器三、螺旋弹簧离合器(一一一一)周向布置周向布置周向布置周向布置1.1.1.1.单片离合器单片离合器单片离合器单片离合器如图如图14-214-214-214-2EQ1090EQ1090EQ1090EQ10901 1 1 1）主动部）主动部）主动部）主动部分：分：分：分：压盘压盘离合器盖离合器盖飞轮飞轮传动片传动片压盘、离合压盘、离合压盘、离合压盘、离合器盖、传动器盖、传动器盖、传动器盖、传动片片片片2 2 2 2）从动部分）从动部分）从动部分）从动部分放在从动件放在从动件放在从动件放在从动件和扭转减振和扭转减振和扭转减振和扭转减振器中讲器中讲器中讲器中讲3 3 3 3）压紧机构）压紧机构）压紧机构）压紧机构4)4)4)4)操纵机构操纵机构操纵机构操纵机构分离分离分离分离杠杆杠杆杠杆杠杆注意：分离杠杆如果是简注意：分离杠杆如果是简注意：分离杠杆如果是简注意：分离杠杆如果是简单的铰接，在运动过程中单的铰接，在运动过程中单的铰接，在运动过程中单的铰接，在运动过程中有可能产生运动干涉有可能产生运动干涉有可能产生运动干涉有可能产生运动干涉分离杠杆分离杠杆分离杠杆分离杠杆:采用浮动采用浮动采用浮动采用浮动销和刀口支承形式销和刀口支承形式销和刀口支承形式销和刀口支承形式压压压压盘盘盘盘离合器盖离合器盖离合器盖离合器盖分离分离分离分离杠杆杠杆杠杆杠杆浮动浮动浮动浮动销销销销支支支支承承承承柱柱柱柱弹弹弹弹簧簧簧簧摆动摆动摆动摆动支片支片支片支片调调调调整整整整螺螺螺螺母母母母分离轴承分离轴承分离轴承分离轴承(回位弹簧）回位弹簧）回位弹簧）回位弹簧）分离叉分离叉分离叉分离叉5)5)5)5)调整调整调整调整 a.a.a.a.分离杠分离杠分离杠分离杠杆的调整：杆的调整：杆的调整：杆的调整：拧动调整螺拧动调整螺拧动调整螺拧动调整螺母，使分离母，使分离母，使分离母，使分离杠杆内端的杠杆内端的杠杆内端的杠杆内端的后端面，使后端面，使后端面，使后端面，使其处于与与其处于与与其处于与与其处于与与飞轮平行的飞轮平行的飞轮平行的飞轮平行的同一面内。同一面内。同一面内。同一面内。自由间隙：自由间隙：自由间隙：自由间隙：分离轴承分离轴承分离轴承分离轴承和分离杠和分离杠和分离杠和分离杠杆内端之杆内端之杆内端之杆内端之间间隙，间间隙，间间隙，间间隙，34mm34mm34mm34mm。踏板自由踏板自由踏板自由踏板自由行程行程行程行程：消除消除消除消除自由间隙对自由间隙对自由间隙对自由间隙对应的踏板行应的踏板行应的踏板行应的踏板行程程程程3040mm3040mm3040mm3040mm。踏板工作行踏板工作行踏板工作行踏板工作行程程程程：消除分消除分消除分消除分离间隙对离间隙对离间隙对离间隙对应的踏板应的踏板应的踏板应的踏板行程。行程。行程。行程。b.b.b.b.自由行程的调整自由行程的调整自由行程的调整自由行程的调整自由间隙自由间隙自由间隙自由间隙的调整：拧动拉杆上的球的调整：拧动拉杆上的球的调整：拧动拉杆上的球的调整：拧动拉杆上的球形调整螺母，来改变拉杆的长度。形调整螺母，来改变拉杆的长度。形调整螺母，来改变拉杆的长度。形调整螺母，来改变拉杆的长度。6)6)6)6)动平衡动平衡动平衡动平衡定位销定位销定位销定位销17171717 6)6)6)6)散热散热散热散热 通过在离合器盖、压盘的结构及通过在离合器盖、压盘的结构及通过在离合器盖、压盘的结构及通过在离合器盖、压盘的结构及导流罩等来改善散热的条件。导流罩等来改善散热的条件。导流罩等来改善散热的条件导流罩等来改善散热的条件。7)7)7)7)单片单片单片单片弹簧离合器与膜片弹簧弹簧离合器与膜片弹簧弹簧离合器与膜片弹簧弹簧离合器与膜片弹簧离合器的比较离合器的比较离合器的比较离合器的比较单片弹簧离合器单片弹簧离合器单片弹簧离合器单片弹簧离合器 优点：优点：优点：优点：周向布置弹簧离周向布置弹簧离周向布置弹簧离周向布置弹簧离合器结构简单，工作可合器结构简单，工作可合器结构简单，工作可合器结构简单，工作可靠。靠。靠。靠。缺点：缺点：缺点：缺点：这种离合器对圆这种离合器对圆这种离合器对圆这种离合器对圆周安装的一组弹簧的自周安装的一组弹簧的自周安装的一组弹簧的自周安装的一组弹簧的自由长度和刚度一致性要由长度和刚度一致性要由长度和刚度一致性要由长度和刚度一致性要求高，调整离合器间隙求高，调整离合器间隙求高，调整离合器间隙求高，调整离合器间隙较麻烦。较麻烦。较麻烦。较麻烦。膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器 优点：优点：优点：优点：传递的转矩大且稳定；传递的转矩大且稳定；传递的转矩大且稳定；传递的转矩大且稳定；操纵轻便；操纵轻便；操纵轻便；操纵轻便；结构简单且紧凑；结构简单且紧凑；结构简单且紧凑；结构简单且紧凑；高速时平衡性好；高速时平衡性好；高速时平衡性好；高速时平衡性好；散热通风性能好；散热通风性能好；散热通风性能好；散热通风性能好；摩擦片的使用寿命长。摩擦片的使用寿命长。摩擦片的使用寿命长。摩擦片的使用寿命长。缺点：缺点：缺点：缺点：制造工艺和尺寸精制造工艺和尺寸精制造工艺和尺寸精制造工艺和尺寸精度要求严格。度要求严格。度要求严格。度要求严格。分离指刚度低，分分离指刚度低，分分离指刚度低，分分离指刚度低，分离效率低；离效率低；离效率低；离效率低；分离指根易出现应分离指根易出现应分离指根易出现应分离指根易出现应力集中，碟簧部分力集中，碟簧部分力集中，碟簧部分力集中，碟簧部分应力增大，容易产应力增大，容易产应力增大，容易产应力增大，容易产生疲劳裂纹而损生疲劳裂纹而损生疲劳裂纹而损生疲劳裂纹而损坏；坏；坏；坏；分离指舌尖易磨损。分离指舌尖易磨损。分离指舌尖易磨损。分离指舌尖易磨损。2.2.2.2.双片离合器双片离合器双片离合器双片离合器（如图如图如图如图14141414）结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：外压盘驱外压盘驱外压盘驱外压盘驱动：窗口动：窗口动：窗口动：窗口凸台式。凸台式。凸台式。凸台式。中间压盘中间压盘中间压盘中间压盘驱动：传驱动：传驱动：传驱动：传动销。动销。动销。动销。优点：优点：优点：优点：结合柔和。结合柔和。结合柔和。结合柔和。但必须有但必须有但必须有但必须有专门装专门装专门装专门装置，以保置，以保置，以保置，以保证主动和证主动和证主动和证主动和从动盘之从动盘之从动盘之从动盘之间能彻底间能彻底间能彻底间能彻底分离。分离。分离。分离。3.3.3.3.斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器如图如图如图如图14141414 F F F F轴轴轴轴=F F F F coscoscoscos常用于重型车常用于重型车常用于重型车常用于重型车结构特结构特结构特结构特点点点点 ：弹弹弹弹簧和杠杆簧和杠杆簧和杠杆簧和杠杆组合的压组合的压组合的压组合的压紧机构。紧机构。紧机构。紧机构。优点：优点：优点：优点：磨磨磨磨损后损后损后损后F F F F轴变轴变轴变轴变化不大，化不大，化不大，化不大，分离时也分离时也分离时也分离时也变化不大。变化不大。变化不大。变化不大。性能稳性能稳性能稳性能稳定，分离定，分离定，分离定，分离 所需踏板所需踏板所需踏板所需踏板力小。力小。力小。力小。(二）中央弹簧离合器（如二）中央弹簧离合器（如二）中央弹簧离合器（如二）中央弹簧离合器（如图图图图-）特点：特点：特点：特点：利用杠利用杠利用杠利用杠杆机杆机杆机杆机构，用构，用构，用构，用较软的较软的较软的较软的弹簧可弹簧可弹簧可弹簧可获得较获得较获得较获得较大的大的大的大的力，分力，分力，分力，分离时所离时所离时所离时所需的力需的力需的力需的力小。小。小。小。重型汽车采用重型汽车采用矩矩形形断断面面圆圆锥锥型型弹弹簧簧（三）比较（三）比较（三）比较（三）比较结构特点结构特点结构特点结构特点重型车重型车重型车重型车普遍普遍普遍普遍应用应用应用应用操纵力小操纵力小操纵力小操纵力小弹簧压紧弹簧压紧弹簧压紧弹簧压紧力小力小力小力小操纵力操纵力操纵力操纵力压紧力压紧力压紧力压紧力简单简单简单简单优缺点优缺点优缺点优缺点一个中央一个中央一个中央一个中央布置布置布置布置斜置斜置斜置斜置与轴平行与轴平行与轴平行与轴平行中央中央中央中央周向斜置周向斜置周向斜置周向斜置周向周向周向周向压紧形式压紧形式压紧形式压紧形式四、从动件和扭转减振器四、从动件和扭转减振器1.1.1.1.从动件从动件从动件从动件 1)1)1)1)组成：组成：组成：组成：从动盘本体（薄钢片）与从动盘本体（薄钢片）与从动盘本体（薄钢片）与从动盘本体（薄钢片）与摩檫片从动盘毂等。摩檫片、从动盘毂等。摩檫片、从动盘毂等。摩檫片、从动盘毂等。有些从动盘不带扭转减振有些从动盘不带扭转减振有些从动盘不带扭转减振有些从动盘不带扭转减振器器器器。从动盘本体直接铆在从动从动盘本体直接铆在从动从动盘本体直接铆在从动从动盘本体直接铆在从动盘毂上。如拖拉机上采用，汽盘毂上。如拖拉机上采用，汽盘毂上。如拖拉机上采用，汽盘毂上。如拖拉机上采用，汽车双片离合器采用。车双片离合器采用。车双片离合器采用。车双片离合器采用。有些从动盘带扭转减振器。有些从动盘带扭转减振器。有些从动盘带扭转减振器。有些从动盘带扭转减振器。从动片和从动盘毂之间通过减从动片和从动盘毂之间通过减从动片和从动盘毂之间通过减从动片和从动盘毂之间通过减振器弹簧连在一起。汽车上常振器弹簧连在一起。汽车上常振器弹簧连在一起。汽车上常振器弹簧连在一起。汽车上常采用。采用。采用。采用。2)2)2)2)从动片结构形式从动片结构形式从动片结构形式从动片结构形式（图图图图a a a a）为了结合柔和，从为了结合柔和，从为了结合柔和，从为了结合柔和，从动片应有轴向弹性。动片应有轴向弹性。动片应有轴向弹性。动片应有轴向弹性。a.a.a.a.整体式整体式整体式整体式EQ1090EEQ1090EEQ1090EEQ1090E采用采用b.b.b.b.分开式分开式分开式分开式:轿、轻型车采用（轿、轻型车采用（轿、轻型车采用（轿、轻型车采用（图图图图-b b b b）C.C.C.C.组合式组合式组合式组合式:中、重车采用（中、重车采用（中、重车采用（中、重车采用（图图图图-c c c c）2.2.2.2.扭转减振器扭转减振器扭转减振器扭转减振器 1)1)1)1)功用功用功用功用：缓和冲缓和冲缓和冲缓和冲击，避免传动系击，避免传动系击，避免传动系击，避免传动系共振共振共振共振。2)2)2)2)结构结构结构结构（如图（如图（如图（如图14-114-114-114-1）从动盘铆从动盘铆从动盘铆从动盘铆钉钉钉钉减减减减振振振振器器器器盘盘盘盘从动片从动片从动片从动片减减减减振振振振器器器器阻阻阻阻尼尼尼尼片片片片阻尼阻尼阻尼阻尼弹簧弹簧弹簧弹簧花花花花键键键键毂毂毂毂摩擦片摩擦片摩擦片摩擦片3)3)3)3)弹簧扭转减振器工作示意图弹簧扭转减振器工作示意图弹簧扭转减振器工作示意图弹簧扭转减振器工作示意图（图图图图14-2014-2014-2014-20）从动盘相对从动盘毂转动一角度，扭转弹簧被压从动盘相对从动盘毂转动一角度，扭转弹簧被压从动盘相对从动盘毂转动一角度，扭转弹簧被压从动盘相对从动盘毂转动一角度，扭转弹簧被压缩，可吸收冲击。缩，可吸收冲击。缩，可吸收冲击。缩，可吸收冲击。从动盘传递转矩靠铆钉从动盘传递转矩靠铆钉从动盘传递转矩靠铆钉从动盘传递转矩靠铆钉传动系的扭转振动靠阻尼片的摩擦来消耗。传动系的扭转振动靠阻尼片的摩擦来消耗。传动系的扭转振动靠阻尼片的摩擦来消耗。传动系的扭转振动靠阻尼片的摩擦来消耗。铆钉铆钉铆钉铆钉4)4)4)4)变刚度减振器弹簧特性变刚度减振器弹簧特性变刚度减振器弹簧特性变刚度减振器弹簧特性（图图图图14-2114-2114-2114-21）第三节离合器操纵机构第三节离合器操纵机构第三节离合器操纵机构第三节离合器操纵机构 实现离合器分实现离合器分实现离合器分实现离合器分离，而后又使之离，而后又使之离，而后又使之离，而后又使之接合柔和的一套接合柔和的一套接合柔和的一套接合柔和的一套机构（主要讲位机构（主要讲位机构（主要讲位机构（主要讲位于离合器壳外面于离合器壳外面于离合器壳外面于离合器壳外面的部分。的部分。的部分。的部分。一、类型一、类型一、类型一、类型按操作能源分按操作能源分按操作能源分按操作能源分 人力式人力式人力式人力式 机械式机械式机械式机械式轿车、轻型、中型车上采用。轿车、轻型、中型车上采用。轿车、轻型、中型车上采用。轿车、轻型、中型车上采用。液压式液压式液压式液压式轿车、轻型、中型车上采用。轿车、轻型、中型车上采用。轿车、轻型、中型车上采用。轿车、轻型、中型车上采用。气压助力式气压助力式气压助力式气压助力式将空气压缩机作为主要能源将空气压缩机作为主要能源将空气压缩机作为主要能源将空气压缩机作为主要能源,以人力作为辅助能源，在中、重型车上采用。以人力作为辅助能源在中、重型车上采用。以人力作为辅助能源，在中、重型车上采用。以人力作为辅助能源，在中、重型车上采用。按操作型式分按操作型式分按操作型式分按操作型式分 自动自动自动自动非自动非自动非自动非自动二、人力式二、人力式二、人力式二、人力式（一）机械式操纵机构（一）机械式操纵机构（一）机械式操纵机构（一）机械式操纵机构 杆系传动装置杆系传动装置杆系传动装置杆系传动装置 绳索传动装置绳索传动装置绳索传动装置绳索传动装置1 1 1 1杆系传动装置杆系传动装置杆系传动装置杆系传动装置 EQ1090EEQ1090EEQ1090EEQ1090E采用采用采用采用 优点：优点：优点：优点：结构简单，结构简单，结构简单，结构简单，工作可靠，成本低。工作可靠，成本低。工作可靠，成本低。工作可靠，成本低。缺点：缺点：缺点：缺点：杆件绞接点杆件绞接点杆件绞接点杆件绞接点多，摩擦损失大，受多，摩擦损失大，受多，摩擦损失大，受多，摩擦损失大，受车架变形的影响也车架变形的影响也车架变形的影响也车架变形的影响也大，对于远距离操纵大，对于远距离操纵大，对于远距离操纵大，对于远距离操纵布置困难布置困难布置困难布置困难。2 2 2 2绳索传动装置绳索传动装置绳索传动装置绳索传动装置（如图（如图（如图（如图14141414）优点：优点：优点：优点：适于远适于远适于远适于远距离操纵，可采距离操纵，可采距离操纵，可采距离操纵，可采用吊挂式踏板，用吊挂式踏板，用吊挂式踏板，用吊挂式踏板，提高驾驶室的密提高驾驶室的密提高驾驶室的密提高驾驶室的密封性。封性。封性。封性。缺点：缺点：缺 点：缺 点：绳 索绳 索绳 索绳 索寿命短，拉伸刚寿命短，拉伸刚寿命短，拉伸刚寿命短，拉伸刚度小，机械效率度小，机械效率度小，机械效率度小，机械效率低。只适用于轻、低。只适用于轻、低。只适用于轻、低。只适用于轻、微和轿车，如上微和轿车，如上微和轿车，如上微和轿车，如上海桑塔纳，捷达海桑塔纳，捷达海桑塔纳，捷达海桑塔纳，捷达采用。采用。采用。采用。（二）液压操纵机构（二）液压操纵机构（二）液压操纵机构（二）液压操纵机构 组成组成组成组成(如图如图如图如图)由主缸、工作缸、储液由主缸、工作缸、储液由主缸、工作缸、储液由主缸、工作缸、储液室、管路系统等组成。室、管路系统等组成。室、管路系统等组成。室、管路系统等组成。小结小结小结小结 本章重点介绍了摩擦式离合器的工作原本章重点介绍了摩擦式离合器的工作原本章重点介绍了摩擦式离合器的工作原本章重点介绍了摩擦式离合器的工作原理、组成及各种结构和扭转减振器的结理、组成及各种结构和扭转减振器的结理、组成及各种结构和扭转减振器的结理、组成及各种结构和扭转减振器的结构和原理。要求能根据不同的离合器的构和原理。要求能根据不同的离合器的构和原理。要求能根据不同的离合器的构和原理。要求能根据不同的离合器的结构画出它的简图，掌握自由行程的概结构画出它的简图，掌握自由行程的概结构画出它的简图，掌握自由行程的概结构画出它的简图，掌握自由行程的概念及调整、防止干涉的措施及离合器的念及调整、防止干涉的措施及离合器的念及调整、防止干涉的措施及离合器的念及调整、防止干涉的措施及离合器的从动盘的构造。从动盘的构造。从动盘的构造。从动盘的构造。思考题思考题为什么离合器从动部分的转动惯量要尽为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？可能小？作业 画出东风EQ1090E离合器的结构简图？（三）液压操纵中采用了弹簧助力装置（三）液压操纵中采用了弹簧助力装置 日产日产TKL20TKL20TKL20TKL20重重型汽车离合器型汽车离合器操纵机构操纵机构（图图）特点：在液压操纵特点：在液压操纵中采用了弹簧助力中采用了弹簧助力装置。可降低踏板装置。可降低踏板力力25%30%25%30%25%30%25%30%。捷达，捷达，CA7220CA7220CA7220CA7220也采用了也采用了弹簧助力。弹簧助力。气压工作原理气压工作原理 分离时，先克服间隙（进油阀关闭为止）分离时，先克服间隙（进油阀关闭为止）油推开气压控制活塞油推开气压控制活塞 ，排气阀关闭排气阀关闭 进气阀打开进气阀打开 ，气进入助力缸气进入助力缸 ，和和油压一起使液压工作缸活塞右移，当缸油压一起使液压工作缸活塞右移，当缸中油压降低，气压控制活塞右移补偿，中油压降低，气压控制活塞右移补偿，进气阀关闭，排气阀也关闭，整个系统进气阀关闭，排气阀也关闭，整个系统达到平衡，助力气缸保持稳定的气压值达到平衡，助力气缸保持稳定的气压值 输出力与踏板力与踏板行程成递增函数输出力与踏板力与踏板行程成递增函数关系。关系。