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1、 廊沧高速公路廊坊段 工程开工申请报告 监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司 合同号：15# 承包单位：中交一公局第一工程有限公司 编号：LC-KGSQ-15#-01 监表03 致：驻地工程师 工程项目名称：廊沧公路廊坊市段高速公路LJ15合同段 工程范围：K86+000～K93+957 项目负责人：陈朝永 项目技术负责人：南志 建议开工日期：2009年1月8日 计划完工日期：2010年6月30日 本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工，请批复。 附件： 1． 施工组织设计或施工方案 2． 《人员进场情况一览表》 3． 《机械进场情况一览表》
2、 4． 《材料进场情况一览表》 5． 恢复定线和施工放样情况 6． 试验资料 7．其它 承包人签字： 日期： 收件人签字： 日期： 廊沧高速公路廊坊段 开工报告批复单 监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司 合同号：15# 承包单位：中交一公局第一工程有限公司 编号：LC-KGPF-15#-01 监表05 致： 十五 合同驻地办/经理部 工程项目名称：廊沧公路廊坊市段高速公路LJ15合同段 审批意见
3、 驻地/总监理工程师： 日期： 收件人签字： 日期： 廊沧高速公路廊坊段 进场人员报验单 监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司 合同号：15# 承包单位：中交一公局第一工程有限公司 编号： LC-RYBY-15#-01 监表08 致：驻地工程师 根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。 序号 姓名 性别 任职 与标书符合程度 变动情况 备注 1 陈朝永 男 项目经理 符合 2
4、刘世民 男 项目书记 符合 3 南志 男 项目总工 符合 4 李琳 男 副经理 符合 5 司丽芬 女 总会计师 符合 6 田绍强 男 经营部长 符合 7 雷慧玲 女 试验室主任 符合 8 计立红 女 工程部长 符合 9 钟家瑞 男 测量队长 符合 10 杨钦峰 男 安保部长 符合 11 张香玲 女 机材部长 符合 12 闫钦辉 男 办公室 符合 承包人报送日期：
5、 收件人签字： 查验结果： 驻地工程师签字： 日期： 廊沧高速公路廊坊段 进场设备报验单 监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司 合同号：15# 承包单位：中交一公局第一工程有限公司 编号：LC-SBBY-15#-08监表07 致：驻地工程师 根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用时间 备注 1 钻孔设备 GPS25 21 09.1.1
6、 2 混凝土搅拌站 HZS75 4 09.1.1 3 混凝土搅拌运输车 JA6C 9 09.1.1 4 吊车 KH150-3 7 09.1.1 5 挖掘机 R922 9 09.1.1 6 装载机 ZLC50 9 09.1.1 7 输送泵 HBT60 4 09.1.1 8 振动压路机 XSM220 9 09.1.1 9 平地机 PY280 6 09.1.1 10 压路机 3Y18/21 13 09.1.1
7、 11 推土机 T140 9 09.1.1 12 洒水车 YG5710 7 09.1.1 13 自卸汽车 斯太尔 30 09.1.1 承包人报送日期： 收件人签字； 查验结果； 驻地工程师签字： 日期； 青县连接线 钻孔灌注桩施工方案 1、编制说明： 1.1编制依据 (1)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） (2)招标文件（LCL
8、J－15） (3)工程量清单及合同文件 (4)廊沧公路廊坊市段高速公路15合同段两阶段施工图设计 (5)《工程地质勘察报告》（2007年10月） (6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (7) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） (8)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (9)国务院 “建设工程质量管理条例（国务院令第279号）” (10)工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (11)现场实地考察和类似施工经验。 (12)有关国产进口设备的性能及台班定额。 1.2编制原则 确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全
9、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本分项工程施工方案的重点。 2、工程概况 本合同段起点桩号为K86+000，起点位于大城县郭庄村北，路线向南跨越百家洼排干渠，继续向东南方向在石圪垯村东北侧上跨京沪高速公路青县连接线，在大城县路大木桥村东侧跨越黑龙港河西支后到达本合同段终点廊坊沧州交界处，终点桩号为K93+956.792,路线全长7.957公里。主要施工内容为路基、桥涵、防护排水等土建工程，包括：路基6.184公里；特大桥1267m/1座、大桥147.66m/1座、中桥150
10、14m/3座、小桥168.5m/7座、分离立交69.06m/1座、通道62.5m/3座、箱涵121.45m/3道，共19座桥涵构造物。 3、青县连接线钻孔灌注桩施工内容简介 本桥位于廊沧公路廊坊市段高速公路K89+731.87～K89+800.93处，本桥第三孔跨越京沪高速青县连接线，钻孔灌注桩基础采用C25混凝土。本单位工程钻孔灌注桩数量共36根，其中桥台处桩基直径为1.2m ，桩长42m，共24根；桥墩处桩基直径为1.3m 、桩长59m，共12根。综合考虑工程的地质条件、施工工期、施工质量及施工成本等因素，我部决定采用反循环钻机进行本分项工程钻孔施工。 本分项工程计划开工时间200
11、9年1月8日，计划完工时间2009年3月20日。 4、施工部署及施工结构的建立 4.1劳动力部署 现场施工人员均已到位，并进行了入场教育，特殊工种培训，持证上岗率达到100%，试验检测人员持证上岗率达到100%。 人员配备情况一览表 技术人员和管理人员 姓名 职务 职称 备注 南志 技术负责人 工程师 李琳 施工负责人 工程师 雷惠玲 试验负责人 工程师 计立红 工程部长 工程师 钟家瑞 测量队长 测量工程师 江财发 现场技术员 桥梁工程师 韩杰 现场技术员 技术员 紫金涛 试验检测 试验员 技
12、工 序号 工种与职务 人数 职 责 1 钻机工 10 负责钻孔 2 混凝土工 10 负责混凝土的浇注、振捣。 3 机械工 5 负责机械设备的保养和维修及正常运转。 4 钢筋工 10 负责钢筋的制作和加工。 5 电焊工 8 负责钢筋焊接工作。 6 安全员 5 负责施工安全设施的保管和安全检查、督促工作。 4.2材料部署 工程材料准备情况一览表 序号 材料名称 单位 需用量 实到量 存放地点 批准编号 剩余材料拟到场日期 1 钢筋 t 117.043 现场 按批次到场 2 水泥
13、 t 砼2079.7 拌合站 按批次到场 3 砂子 t 拌合站 按批次到场 4 石子 t 拌合站 按批次到场 4.3机械部署 机械设备准备情况一览表 序号 设备名称 型号 单位 计划进场 实际进场 剩余设备拟进场日期 1 反循环钻机 GPS25 台 10 1 随施工进场 2 混凝土搅拌站 HZS75 台 1 1 随施工进场 3 装载机 龙工Z1－50 台 2 1 随施工进场 4 吊车 KH150-3 台 2 2 随施工进场 5
14、 挖掘机 住友HS-200 台 1 1 随施工进场 6 泥浆搅拌机 台 1 1 随施工进场 7 混凝土搅拌运输车 JA6C 台 3 1 随施工进场 5、钻孔灌注桩详细施工工艺 5.1反循环钻机钻孔施工 5.1.1准备场地、测量放线 施工前进行场地平整，清除杂物，桥区施工范围内达到“四通一平”，以确保测量工作的正常开展，施工机械的正常运转，工程施工、材料加工的正常用水、用电、人员、机械、材料的正常进出现场，此项工作已全部完成。钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地
15、施工便道，做统一的安排。 测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩妥善看管，防止移位和丢失。 利用桥区的临时导线点和水准点，并将临时导线点水准点成果上报监理工程师审批，施工过程中应随时对其进行复核检查。以测量控制网进行引测，进行桩基精确放样。桩基定位后,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护套筒。 5.1.2 埋设护筒 护筒采用钢板卷制而成。护筒直径比设计桩径大0.3米，以测量放样的四个控制桩为基准埋设钢护套筒,筒高大于埋深和外露高度 ,为保护孔壁，埋入地表以下不少于1.5米，
16、护筒口高于地面0.3m，护筒外围用粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5厘米。护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于1％。对于浅水区钻孔桩采用筑岛施工，水深2米以上水中桩采用钢箱围堰搭设工作平台埋设长护筒的方法进行施工。 5.1.3制备泥桨： 制备泥浆选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同土层泥浆比重可按下列数据选用： 粘性土和亚粘土就地造浆，泥浆比重1.1～1.2； 粉土和砂土制备泥浆，泥浆比重1.5～1.25； 砂卵石和流砂层制备泥浆，泥浆比重1.3～1.5。 5.1.4钻孔施工 (1) 钻机就位前须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，将钻机调平对准钻孔，确保施工中不发生倾斜、
17、移位。把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，开始钻孔。 用泵吸式反循环钻进时，钻头距孔底20～30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。 用气举式反循环钻开孔时，钻杆在钻孔内埋入水中约6m，开始扬水排渣。 反循环钻进时，注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。 (2)钻孔时连续进行，不间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，低档慢速钻进。钻进过程中，确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，及时进行补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2
18、3m检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。 (3)钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。 (4) 成孔检测及清孔：一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置控制在±50mm范围内，孔径﹥设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定。 终孔检查合格后，迅速清孔，清孔方法采用抽浆法。清孔时保证孔内水头、提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度符合设计及规范要求。 (5)清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接在工地进行，监理工程师检验合格后，即进行钢筋笼的吊装工作。 5.2钢
19、筋笼的制作及入孔 5.2.1为保证钢筋笼安装的垂直度和安装效率，钢筋笼采取平地整体胎模长线法制作。钢筋笼的制作除满足规范要求外，在骨架处焊接控制保护层厚度的钢筋，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环，吊环选用Ⅰ级钢筋。 5.2.2整个钢筋笼分两段或三段制作，连接时在孔口进行单面搭接焊，接头焊缝的长度、强度及接头布置符合规范要求。钢筋焊接时使用符合规范要求的焊条。 5.2.3钢筋笼入孔采用吊车进行，起吊时严格控制钢筋笼的变形，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼，保证整体平直起吊。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口固定。 5.2.4钢筋笼入孔完成后，再
20、次检查孔深及孔底沉渣厚度，监理工程师确认合格后，即进行桩基砼的灌注工作。 5.3下导管 导管采用φ300mm钢导管，使用前进行水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管位于井孔中央，并在灌注混凝土前进行升降试验，使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离控制在25－40cm之间。 导管上口设置隔水栓和储料斗，储料斗口中盖钢板，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。 5.4灌注水下混凝土及注意事项 5.4.1灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，经过成孔质量检测和清孔检测（包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，进行灌注工作，如沉渣厚度超标，再次清孔，二次清孔时注
21、意孔壁的稳定，防止塌孔。 5.4.2首批灌入混凝土的数量保证导管初次埋深≥1m和填充导管内部的需要，首批混凝土拌和物下落后，连续灌注混凝土，在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2－6m。 5.4.3混凝土拌和物运至灌注地点时，检查和易性和坍落度等，如不符合要求，进行第二次拌和，二次拌和后仍然达不到要求的，不能使用。 5.4.4首批混凝土灌入孔内后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管的埋置深度，如符合要求即进行正常灌注，如发现导管大量进水，表明出现事故，按照应急方法处理。 5.4.5灌注开始后，紧凑、连续地进行，中间不停顿。在灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥
22、而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 5.4.6导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管法兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 5.4.7当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管，（视每节导管和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。
23、5.4.8拆除导管动作要快，时间一般不超过15分钟，防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管节立即冲洗干净，堆放整齐。 5.4.9在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土徐徐灌入，不整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 5.4.10当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小。当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时（1m左右），保持较深埋管，并徐徐灌入，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内混凝土面进入钢筋骨
24、架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不小于1m），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。导管提升到高于骨架底部2m以上，即恢复灌注速度。 5.4.11在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现混凝土顶升困难时，在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时，缓慢拔出导管，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。 5.4.12有关混凝土灌注情况，灌注时间，混凝土面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象由专人进行记录。 5.5 钻孔桩施工工艺框图
25、 测量定位 填筑工作平台 场地平整 测量定位 埋设护筒 制作护筒 复核放样 钻机就位 泥 浆 池 灌 注 桩 成桩检测 下 导 管 钢筋笼就位 终孔检查 终 孔 钢筋笼制作 做好记录 监理批准 钻 孔 合格泥浆 清 孔 导管拼接检查 检 查 运输 砼的拌合 砼 试 验 设置隔水栏 6、措施材料准备情况 6.1安全措施材料 （1）对进入施工现场人员配备安全帽； （2）在泥浆池周围设立1.2米高的围挡； （
26、3）施工区设立警示牌； （4）夜间作业用指示灯及照明设备。 6.2 环保措施材料 6.3 冬季措施材料 6.4 雨季施工措施材料 如若遇到雨季施工，做好防护和排水工作。配备防汛所需材料，如污水泵、帆布、雨衣、雨鞋等，怕雨、怕潮等原材料构件和设备，放入室内或有坚实基础的较高地点用苫布遮盖。 7、工程质量检测指标保证措施及质量保证体系框图 7.1、质量保证措施 在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，重视环境保护，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。 7.1.1加强组织建设 严格质量管理制度 成立
27、以项目经理为组长的质量创优领导小组，下属工区质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。 质量管理过程中，严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、竣工质量签证制度和重点工程把关制度。项目部每月一次、工区每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。 7.1.2强化计量工作 完善检测手段 计量涉及到施工
28、生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目经理部按规定标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行检定、维修、保养，以保证其精度。 7.1.3坚持标准化管理,严格质量控制 施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底。
29、把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。 7.1.4突出重点、严格质量管理点管理 针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。 7.1.
30、5开展QC小组活动 克服各种质量通病 积极开展QC小组活动，全面推进质量管理工作的深入，围绕提高质量、降低消耗、文明生产、为用户服务的宗旨，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，有效地控制工序，有针对性地开展活动，预防质量通病的发生。 7.1.6保证施工工艺的主要技术措施 (1)坚持技术交底制度 每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工方法、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。 (2)坚持工艺试验制度。 本合同段拟采用的新工艺、设计采用的新设
31、计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。 (3)坚持工艺过程三检制度。 每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。 (4)坚持隐蔽工程检查签证制度 凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。 (5)坚持“四不施工”“三不交接”。 “四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。 7.2 质量管理保证体系框图 全员定期质
32、量意识教育，树立创优意识 全体技术人员、工长学习规范，树立规范意识 质量意识保证 成立QC攻关小组，选定QC课题 自检 互检 交班检查 质检工程师检查 选定质量管理点 重点控制 定期质量检查 确定合理工艺 严格按规范施工 施工组织保证 施工过程保证 建立切实可行质量管理制度 与现场质量管理人员签定责任状 奖罚措施 制度 保证 审核图纸 技术交底 仪器计量器具定期计量标定 重大技术课题攻关 制定施工方案 技术 保证 创 优 质 工 程 八
33、安全保证措施及安全保证体系框图 8.1 安全保证措施 8.1.1建立安全保证体系 项目经理部设立安全管理机构，设立专、兼职安全员，形成一个健全的安全保证体系，明确安全目标，即“ 三防一确保”：防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。 （1）安全管理机构主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一，预防为主”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。 （2）工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。 （3）兼职安全员协助班组
34、组织安全活动，定期进行现场安全检查，对安全隐患进行清查和处理，对每次事故苗头和事故进行分析处理，提交整改措施。组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，对违章作业者进行安全教育，指导班组人员正确使用个人防护用品。 （4）建立健全安全制度，如实行安全风险抵押金制度、安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。 8.1.2落实安全责任，实施责任管理 根据“全员管理，安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。 8.1.3强化安全教育 （1）进行安全教育，增强全体人员
35、的安全意识，有效防止人的不安全行为，减少人为失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段教育，教育的主要内容有：进行安全思想教育，学习国家劳动法规、安全施工管理条例等；进行典型经验和事故教训的教育。通过安全教育，使操作者掌握安全生产知识，正确认真的在作业中表现出安全行为。 （2）党政工团齐抓共管，提高职工安全意识，每周应有一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。 8.1.4作业标准化 在操作者的不安全行为中，不正确的操作方法、为了干得快而省略必要的操作步骤以及坚持自己的操作习惯等原因所占比重很大。因此，按科学的作业标准规范人的行为，有
36、利于控制人的不安全行为，减少人的失误。 8.1.5施工设计应考虑安全技术的因素，并对操作者进行交底 在施工进行之前，根据工程的具体情况和结构所做的施工设计、操作方案等，应充分考虑安全因素，方案应有必要的安全防护措施，以保证施工过程中的人身、设施设备和结构物的安全。为使操作人员充分理解方案的全部内容，减少实际操作中的失误，避免操作时的事故伤害，要将施工方案的设计思想、内容和要求等，向作业人员充分交底。优化安全技术组织措施，包括以改善施工劳动条件、防止伤亡事故等目的的一切技术措施： （1）开展以机械化、自动化为中心的技术革新，积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件，减轻劳动强度，消除危
37、险因素，保证安全生产。 （2）所有机械设备应有安全装置。 （3）设置安全设施，配备使用安全网及水上防护设施等。 8.1.6安全作业注意事项 （1）各重点工序要落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项，做好安全技术交底。 （2）加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。 （3）做好劳动保护工作，坚持凭证上岗。 （4）重视交通安全，严禁非司机驾车。 8.2安全管理保证体系框图： 项目经理 安全生产领导小组 安全竞赛 安全生产监察手段 职工安全教育 安全生产管理手段 新职工上岗安全教育 安全生产检查制度 班前安全讲话 每周安全活动日 安全技术措施 安全生产 “三检制” 安全日累计挂牌 新操作项目重点工程安全教育 特殊工种的安全合格证 各项安全管理制度 安全生产群 管网 各级人员安全 岗位责任制 事故易发点控制法 “三不放过”的分级事故调查、处理 单位工程安全 负责人制 安全奖惩兑现制度 总目标：安全生产无事故
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