重油加热炉的操作技术.pdf

重油加热炉的操作技术 笫 二重 型 祝器 厂(8 1 8 0 1 3)唐纪会 重油燃料 具有 资源丰富、价格低、发热值高等特点，B逐 步 被 推 广使用 但因其成分西索等原嗣，与气体燃料(天然气。发生 炉煤气)相比，其操作技术上还存在一定的难度。使用过程中，有些加热炉 的操作方法仍沿用气体燃料的操作方法至使能耗高，剐环境污染严重，并 班以保证加热件的质量。为此，不断总结和改进重油加热 的操作技术-是 使加热炉正常运行，满足加热工艺技术要求的基奉措施之一。一 重油燃攮的基本过程 1 重油燃烧 的工艺过程(见图 1)旦 囝_ J习 图 习一 圈_ J 卜 图旦 圈 1 重油 燃烧 示意 阻 2 重油燃烧应具备的基本条件 重油在烧嘴内必须经过雾化、蒸麓、混 台、裂解等一系列过程才能进行燃烧，这些 过程又是互 相重叠进行的，碓 以划清它们之 间的界线(图 2)，因此供加热炉使用 的 重 出 必须经过助燃气体蒸汽进行预热(油 温控制在1 O 0 l l O G 为宜)，碱小 重 油表 面的张力 经过琐热后韵重油在燃烧装置 内与适量的助蚺!空气充分的混台进行雾化后 才能进行燃烧，并释放出高的热能。=、重油加热炉在摄作挝程中存在的问 题 1 空气过剩系数控制不当 在操作过程中，由于技术熟练程度的差 异，可出现以下情况t 16 圜 2 重油在烧嘴砖内着 舵示意暖(A焰传播建度与 空气一 油雾混台橱速度相等)1 火焰传播建度 2 着托后 的流速3 束着走的 逮 维普资讯 http:/ (1)空气过剩系数(n)值小在炉内形成的实际空气供给量(工 )小 于燃料的理论空气消耗量(L o)，形成 工 0 1，并有大量曲过剩空气存在，因此炉内 呈较强的氧化性气氛 火浩的外形较短，热分解形成的碳黑堆积物较少。随 n值的不断增大，燃烧效果变坏，甚至在炉体外可昕到重油与空气强台燃烧 耐产生的爆鸣声，严重对还伴随有 能 水 现象。捩_火焰易使盘属材料出现 过热过挠，甚至局部熔亿等加热缺陷。炉内气氛虽呈氧化性，但炉内压力 往往分布不均匀，在低温区还可嚣有玲空气被嚷入炉艟(台率式加热炉反腱 0 髓 能 群 童 过捌空气 啦e )圈 3 火焰中碳黑平均 担度和 垃剽空气系数的美景 1 重诚2 轻质岫 突出)，炉内存在的大量过剩 空 气随魑气排出，带走了大量的热 嚣，因此加热质量差，船耗高。(3)空气过剩系数(n)信适当炉内L。工。略大于 1-重油与空气的雾化、混合都比较 均匀，燃挠时出现长短适宜的光 亮火焰，其中心部位夹持着炽热 的碳黑粒子，直径 约 0 0 1 0 5 p m，呈颗粒状、链 状或絮状t 它可增强发光火焰的辐射能力 在炉体外可听到连续燃烧对发幽 的均匀墙鸡声 此时，炉内气氛是镦氧化性特，炉詹压力昼于控稍。因此，1 7。维普资讯 http:/ 在燃烧过程中，碳黑的堆积较少，热效率高，升温较快，船耗较低，加热质 量好。空气过剩系数耐A焰中 碳烹平均浓度的影响见图3。、2 碳黑的堆积及其危害 (1)重油的预热温度、油压等选不到工艺要求，雾化程度差，使一部 卦重油裂化分解戒碳黑堆积物。(2)操作方法不正确 怕然使用过小空气过藕系数，致使炉内(尤其 星烧嘴砖内)形成大量的碳黑堆积物。(3)加热设备的影响加热炉 的空气管路系统供风 量 小(或 风 压不 足)，不能满足重油燃烧时所需的空气量。燃烧器选择不当j烧嘴与烧瞒砖的同心度差I燃烧通道上的堆积物也可 能改变j l：焰的喷射方向(向上倾斜)，从而加刷了碳黑的堆积。碳黑的堆积，不仅影响重油的燃烧效果，而且使被加热件过热、过烧，培产品(特别是半成品锻件)造成危害。碳黑若附着在台车边框或台车的其 它部分，会使该部分的温度升高很快，造成过量斑损，至使局部熔化，甚至 会发生台车边框与炉墙的粘连。碳黑的堆积，还会使炉内压力增大，不仅影 响加热炉的正常运行，还给操作工带来用难，以爰使砖体结梅受到损失。三、重油加热妒的操作技术 1 空气过剩系数的控 制 在油压、预热温度、空气压力 等参数值相对稳定的情况下，应适当控制 空气过剩系数。具体方法是t当加热炉的烧嘴为低压喷射式时，空气过剩系 数应控铺在 1 1 1 2 I若为高压喷射式时，空气过剩系数 应 控 制在 1 2 1 2 S，使重油在炉内达到充分燃烧，并音理地调节上、下加热段(烧嘴)的 供热能力，使炉内保持不太的正压力(一般应控制在 6 P 一左右)，防止冷空 气被嗳入和炉气的大量外滥，力求使炉膛压力均匀分布，并及时清除 炉 内 (尤其是烧嘴上)的碳黑和其它堆积物，保证火焙在炉内燃烧通道 的 畅通，使重油充分燃烧，提高热效率。在整过操作过程中，应采 取 勤 检 查、勤观 察、勤调整炉温的三勤制撵作法进行操作。2 燃烧火焙的控制 在操作过程中，无论是在高温阶段或在低温阶段，都必须使炉内燃烧过 程在 L。L 0 1的情况下进行，使炉内呈徽氧化性气氛(尤其在升温阶段)。l 8 维普资讯 http:/ 可 以 重 复 使 用 的 模 座 潮 北省 蕲春 瑚靶 轴瓦 广(3 6 3 1 2)高能文 i 目前，我国一些中、小型机械广使用的各类玲作模具，其凸、凹模分剐 与上、下模座连接时，较多采用两个销子定位的形式，而销孑 L 加工是以配钻 的形式来保证其定位精度的。当凸，凹摸经过热处理后硬 度 较 高 耐，要在 上、下模座上配钻销孑 L 就强困难。这样，更换凸、凹模后，上，下模座因不 能钻出定位孔而被迫报废，增加了模具的制造成本。其实，此时的上，下摸 座其它部分还都非常完好。下面介绍一种经济、实用的定位方式，既能保证模具的定位精度，又船 使上、下模座(或模架)重复使用节省丁材料和工时等费用，提高了经济 效益，使用效果 良好。-一 具体方法 在模座上的定位销孔处加工一十 柱 塞孑 L D I(图 1)，将 柱塞 d 以过盈 配合(过盈量为d)的形式压入拄塞孔内，磨平柱塞两端面。然后在柱骞王 配钻躅定位锗孔D o(图2)。更换凸、凹模后，将拄塞打出，量取柱塞孔R 不同的加热阶段应保持一定的火焰外形。如以供 1 2：5 MN承压机锻造使用醑 台车式加热炉(2 5 6 5 m)为例，在加热阶段火焰长度以 l 1 5 m为宜，以利将碳黑生成量控制在最小程度，达到快速加热的目的。在保温阶段(尤 其是始锻温度范围，火焰的长度以小于 l m为宜，这有利于降低能耗，提高 钢料柏遣烧程度，减少和避免加热缺陷。3 辅助措 施 烧嘴在拆卸安装过程中应符台技术要求，要保证烧嘴与烧埔扳的间 和 同心度的要求。加热炉升温，降温过程时的操作工序应正确，降温时应运渐 减小每个烧嘴的流量，不宜采粥关闭烧嘴降温的操作方法。如安装烧嘴时烧 嘴(板)的精度不舍格，或同心度差等原因，使重油燃烧效果差。因此在操 作或排胨故障的过程中，应力求做到操作正确。另外，重油的发热值比其它的燃料高，对加热炉的损坏出气体燃料的严 重，因此，应严格控制加热炉的最高炉温，并应加强对加热炉的排烟系统，运载部分的维护和炉压的管理工作。，维普资讯 http:/