1、京津塘高速公路北部新区段高架工程第五合同段地基处理方案
整体满堂现浇支架采用Φ48碗扣式支架，满堂支架计划搭设宽度应比设计图纸箱梁顶面宽度一侧各宽出0.5m，基础处理在支架外不小于0.5m。
2）基础处理方案
本工程现浇箱梁支架基础分布在基坑、原土路肩、沟渠。根据地质情况，主要分为三大类代表性区域进行基础处理，处理方案如下：
（1）支架基础一般地段（路肩）处理方案
清除表层淤泥及腐殖土后压实，压实度达到85%，然后填筑60cm拆房土分两层压实，以20t压路机压实层顶面稳定且无轮迹，嵌挤紧密，重轮碾压平整为度，碾压遍数不得小于6遍，如碾压时产生“弹簧”现象应进行拆房土加厚换填处理。拆房
2、土达到压实要求后，填筑20cm灰土(10%一层)+ 填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。如图4-2-1所示。
（2）支架基础桥墩基坑范围处理方案
桥墩基坑范围用良好素土逐层夯填密实。每层的厚度不大于20cm，采用蛙夯进行夯实，压实度不小于90%。回填到与现况地面平齐，然后再填筑60cm拆房土(二层)+ 填筑20cm灰土(10%一层)+ 填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。如图4-2-2所示。
（3）支架基础线内沟渠段处理方案
线内沟渠支架地基处理之前将淤泥全部清除，清除后先填筑良好的素土分层夯实，然后再分层填筑80cm拆房土(单层40cm)+填筑20cm灰土(10%
3、一层)+填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。拆房土及灰土分层进行碾压。如图4-2-3所示。
4）基础处理注意事项
（1）原地面表层的不良地质腐植土及淤泥用挖掘机挖除，自卸汽车外运，开挖直至露出原状土整平后采用20t压路机压实，同时对基底进行仔细检查，对存在的坑洞或软弱处进行换填处理。在原状土表面上分层填筑拆房土及灰土经碾压达到压实度要求后，面层撒布石屑找平，使得地基表面平整，均匀受力。
（2）基础灰土采用分层回填，每层回填厚度不大于20cm，20t压路机压实，回填完成后采用静力触探试验进行地基承载力检测，要求承载力不小于200Kpa，不满足要求的位置重新进行碾压或换填，直达到要求为止。基础顶面高程需结合碗口钢管支架模数及现场实际情况设置。
（3）地托下铺设10×15cm方木，用以保证支架整体沉陷一致。
（4）为保证表面不积水，面层作0.5％横向排水坡，严格控制整个面层的平整度。
（5）为避免地基受水浸泡，在两侧开挖40×40cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，并做砂浆抹面。集水井内安置水泵，将积水排出。
图4-2-1 现浇箱梁一般段（原土路肩）地基处理示意图
图4-2-2 桥墩基坑回填土示意图
图4-2-3 现浇箱梁范围内沟渠段地基处理示意图
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