绞车反向牵引措施.doc

安全技术措施报验申请表

工程名称：一采区第三中部车场 编号：
致：北京中煤国际集团华宁工程监理有限公司第一监理部

我部承建的一采区第三中部车场因设计发生变化，斜巷长度增加到90.03m，耙斗装岩机必须在斜巷固定，出矸时需用绞车进行反向提升，先对原作业规程中未明确的事项作一些补充，特编制《一采区第三中部车场补充安全技术措施》，现报请审批。
妥否？请批示！

承包单位（公章）：风井项目部
项目经理（签字）：
日 期：
审核意见：

监理工程师（签字）：
日 期：
审核意见：

监 理 单 位（ 公章）：
总监理工程师（签字）：
日 期：

贵州发耳煤业有限公司

安全技术措施

措 施 名称：一采区第三中部车场补充安全技术措施
编 制 人：
技 术 主 管：
区 长：
编 制 单 位：风井项目部
编 制 日 期:

一采区第三中部车场补充
安全技术措施
一、工程概况
一采区第三中部车场斜巷段设计长度为90.03m，上山坡度25○，为半圆拱形，掘进断面S=9.6㎡，全断面锚网喷支护。
目前巷道施工至起坡点往上40m处，耙斗装岩机安装在下车场不能满足生产需要，故在斜巷往上施工过程中需将耙斗装岩机固定在斜巷上，出矸时使用绞车反向牵引。
二技术措施
（一）绞车安装及选型
1、本巷道选用JD-25型绞车配15.5mm钢丝绳。
2、绞车安装在下车场左侧躲避硐处，用4棵20×2000树脂锚杆作地锚固定绞车。在绞车后方两侧各打设一根地锚，用15.5mm钢丝绳将绞车底盘连接地锚上。
3、所有地锚、吊挂锚杆，打眼后必须先进行扫眼。每棵地锚使用2卷CK2570型树脂锚固剂，保证锚固长度不小于1m，抗拔力不小于50KN。地锚螺母必须拧紧，不得松动。
4、绞车性能、及钢丝绳验算见附件。
（二）斜巷耙斗装岩机固定
1、耙斗装岩机牵引前，在迎头用两根锚杆固定导向轮，锚杆锚固力不小于50KN，导向轮允许承载负荷不小于10吨。耙斗装岩机用绞车通过导向轮向上牵引。
2、在固定耙斗装岩机处设置一根地梁，地梁用11＃矿用工字钢加工，用6根地锚固定。将导向滑轮用15.5mm钢丝绳固定在地梁上。
3、耙斗装岩机牵引到固定位置后，放下挡车吊梁，耙斗装岩机停稳后方可进行固定。
4、耙斗装岩机固定方式：
（1）在耙斗装岩机两侧各打设2根地锚，用15.5mm钢丝绳（双股）将耙斗装岩机底盘固定在地锚上。
（2）在耙斗装岩机上方巷道顶板打设两根吊挂锚杆，用15.5mm钢丝绳（双股）将耙斗装岩机卸料槽两侧固定在锚杆上。防止耙斗装岩机下滑和侧翻。
（3）用专用卡轨器将耙斗装岩机固定在轨道上。
（4）用15.5mm钢丝绳将耙斗装岩机底盘固定在地梁上。
5、在耙斗装岩机提升及固定过程中，绞车司机必须坚守岗位，不得离岗，下车场及耙斗装岩机下方不得有人。
（三）安全设施
1、绞车前方3~4m处，用11＃矿用工字钢设置一根挡车戗柱。
2、在起坡点往上15m处设置一道挡车栏。
3、在耙斗装岩机后2m处设置一道挡车吊梁。挡车吊梁用11＃矿用工字钢加工，用2根吊挂锚杆固定。
4、提升用声光信号必须安装完整，并能正常使用。
5、安全设施的使用：
（1）向上提升。先打开挡车栏和挡车吊梁，车辆过挡车栏后，放下挡车栏；车辆过挡车吊梁后，放下挡车吊梁。在装矸过程中，挡车吊梁一直处于关闭状态。
（2）向下送车。车装满后，打开挡车吊梁，当车快到挡车栏处时，打开挡车栏。
（3）挡车装置的操作人员必须在硐室内操作。
（四）提升安全要求
1、绞车司机必须经过培训，并取得煤矿特殊作业人员操作证后，持证上岗。
2、小绞车司机必须了解绞车的结构、性能、原理、主要技术参数及完好标准等，并会对小绞车进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、小绞车司机首先必须了解该段巷道的基本情况，包括斜巷长度、坡度、斜巷中间有无水平车场、巷道支护方式、巷道宽度及高度、巷道内铺设轨道的情况。
4、小绞车司机在进入小绞车安装地点前必须检查顶板及帮部支护是否安全可靠，向前瞭望是否有杂物遮挡视线，并巡视提升范围内轨道的情况，斜巷一坡三档装置是否灵敏可靠，发现隐患及时处理，隐患处理完毕前不得进行提升运输。
5、当确认工作环境安全后应首先检查小绞车地锚、基础螺栓有无松动、变位，目视查看绞车导向轮中线是否与轨道中线一致，再检查小绞车各零部件是否灵敏且完好可靠，各个部位的螺栓、插销、轴、拉杆螺栓及背螺、限位螺栓等是否完整齐全，无弯曲、变形。进行反向牵引的导向滑轮固定必须牢固可靠。
6、检查小绞车前方护身戗柱是否完好可靠。
7、确认小绞车各部件完整可靠后，检查钢丝绳直径是否符合要求，有无弯折、硬伤、打结、是否锈蚀严重、断丝、有无超限，在滚筒上排列是否整齐，有无严重的咬绳、爬绳现象，滚筒缠绳量不得超过40KW小绞车的最大容绳量，保险绳直径与主绳直径是否相同，并连接牢固，松绳至终点后滚筒上的余绳不得少于3圈。在滚筒上绳端应固定牢固。
7、小绞车司机应具备一定的防爆知识，开车前必须仔细检查小绞车的控制开关、操纵按钮、电机、电铃等有无失爆现象。如出现失爆，必须立即找机电维护人员进行处理，不得送电作业，严禁瞒报或私自拆卸开关、按钮等。必须保证信号清晰、明确，声光兼备。
8、当确认无任何安全隐患后方可松开离合闸，压紧制动闸启动小绞车空转，检查小绞车运转时有无异常响声和震动及甩油现象。经过检查后，发现问题应立即向值班人员汇报，并联系机电维修人员进行处理，当所有安全隐患均排除后方可启动绞车反向牵引，进行提升运输。
9、提升前把钩工必须仔细检查钩头是否连接牢靠。必须使用专用插销，并闭锁。钢丝绳与矿车连接处严禁悬挂任何物件。
10、每次只能提升一个矿车。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数和装载情况，牵引车数严禁超过规定数量。
11、用平板车装运物料时，必须用钢丝绳将车封牢固、平稳。提升前，把钩工必须对封车情况进行检查。
12、矿车提升或下放期间，绞车司机必须集中精力，并注意观察矿车运行情况。发现异常须立即处理。
13、矿车提升到位后，必须将阻车器处于阻车状态，不得摘钩，绞车司机不得离岗。
14、发送信号必须按“1声停车；2声提升；3声下降；4声慢速提升；5声慢速下降”规定执行。
15、信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
16、信号工在操作中必须与绞车司机、把钩工密切配合，联系清楚准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。上车场信号工发出开车信号时，必须确认绞车司机在岗位上。
17、信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。非当班信号工，严禁发送信号。
18、信号工负责监督执行斜巷“行人不行车，行车不行人、”的规定。在提升期间，斜巷及下车场内严禁有人，人员必须及时进入躲避硐。
19、严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有专人端扶钩头，绞车速度不得大于1m/s。
20、绞车司机严禁不带电松绞车。
21、当矿车松至下部车场时，待矿车停稳后把钩工方可摘钩。
22、斜巷处理矿车掉道时，严禁用绞车强拉复位，矿车下方及两侧严禁站人。
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