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判断题
结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。
通过预加载可以检查仪器及设备的工作可靠性。 　　　　　
移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。 　　　
结构静力试验时，安装在结构上的仪表，要求刚度大，不影响被测结构的工作性能。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
测量结构振动时，安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能小，才能不影响结构的振动特性。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　
研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进行试验．
惯性力加载、激振器加载、爆炸加载、液压加载属于动荷加载方式。
板、壳一般只承受压力，承载力标志是混凝土被压坏。
动力试验包括振动试验和疲劳试验。 　　　　　　　　　
用拔出法测定混凝土强度等级是一种非破损检测方法。 　　
在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10％以上。 　
绝大多数试验是短期荷载试验，这种试验与结构实际工作状况完全相同。
静荷加载的方法有：重物加载，机械式加载．气压加载、液压加载。
采用超声穿透波检测钢材和焊缝缺陷的方法称力超声脉冲穿透法。是一种局部破损检测方法。
在“钢筋混凝土结构”中讲到的试验研究绝大多数是用模型试验做出来的。 　　　
被测物理量的单位变化引起测试系统输出值变化量的大小称为灵敏度，灵敏度的表示方法是输出量与输入量之比。 　
绝大多数试验是短期荷载试验，这种试验与结构实际工作状况完全相同。
动荷加载的方式有：惯性力加载、激振器加载、爆炸加载、液压加载。 　
采用超声穿透波检测钢材和焊缝缺陷的方法称力超声脉冲穿透法，是一种局部破损检测方法。
结构静力试验时，安装在结构上的仪表，要求刚度小，不影响被测结构的工作性能。 　
测量结构振动时，安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能小，才能不影响结构的振动特性。 　 　
移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。
鉴定性试验一般使用的是模型试验。

简答题
按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为哪几类？为什么说“液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”？
荷载传递装置的功能是什么？列出两种常用的荷载传递装置。
什么是结构试验的加载制度？它包括哪些内容？为什么对于不同性质的试验要求制订不同的加载制度？
预载的目的是什么？
超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理是什么？
钢筋混凝土梁的裂缝观测包括哪些内容？
如何确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值？
动力试验包括哪些试验?
请简述混凝土结构强度非破损检测的主要方法及其基本原理。
试件支承装置的作用和重要性如何？试件支承装置包括哪些？
何谓全桥测量？
电阻应变测量方法的主要特点如何?
超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理是什么？
钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时有何优点？使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是什么？
何谓拔出法？与钻芯法相比，拔出法有什么优点？
动力试验包括哪些试验?
请简述混凝土结构强度非破损检测的主要方法其基本原理。
简述生产鉴定性试验与科学研究性试验各自的试验目的？
按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为哪几类真型试验与模型试验的试验对象分别是什么？
对建筑结构振动的研究有哪些方面，列举其中三个？
建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，分为哪几类？
结构抗震试验的特点是什么？要求观测的内容有哪些？
低周反复加载试验有哪些优点和不足？
地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的作用主要体现在哪些方面？
何谓加载图式?
钢筋混凝土梁校核测点的作用是什么?应布置在什么位置?
论述题
何为结构的拟静力试验，并简述拟静力试验的作用与优缺点。
试简述建筑结构试验中产生荷载的方法与加载设备的种类。
试简述建筑结构试验中裂缝观测的内容、常用发现开裂的简便方法及工具。
试述惯性式测振传感器的基本工作原理。
何为结构的拟动力试验，并简述拟动力试验的作用与优缺点。
参考
答：结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将试验分为生产检验性试验和科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。
答：液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。
答：荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上，有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常用的荷载传递装置有杠杆、卧梁和分配梁。
答：结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载、卸载循环的次数等。由于结构构件的承载能力和变形性质与其所受荷载作用的时间特征有关，因此，对于不同性质的试验，必须根据试验的要求制订不同的加载制度。
答：预载的目的有以下几点：1）使试验各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定；2）检验全部试验装置的可靠性；3）检查全部观测仪表工作是否正常；4）检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。
答：超声波在混凝土传播过程中遇到裂缝，将产生反射、折射、绕射等物理现象，使超声波声时延长，根据声时的变化推测裂缝的深度。这就是超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理。
答：钢筋混凝土梁的裂缝观测包括：及时地捕捉到第一条裂缝的出现，并尽可能准确地记录下此时的荷载值；按加载分级跟踪描绘裂缝的开展情况，并测出裂缝的宽度。
答：确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值：1）如果在规定的荷载持载时间结束后出现裂缝，则将此级荷载定为开裂荷载实测值。2）如果在规定的荷载持载时间内出现裂缝，则将此级荷载与前一级荷载的平均值定为开裂荷载实测值。3）如果没有及时发现第一条裂缝，可取荷载-挠度曲线上的转折点（曲线第一弯转段两端点切线的交点）的荷载值作为构件的开裂荷载实测值。
答：动力试验包括振动试验和疲劳试验。
答：回弹法，基本原理为通过间接测量混凝土的表面硬度来推断混凝土的强度；超声法，基本原理为通过测量超声波在混凝土中传播的速度来推断混凝土的强度；超声回弹综合法，基本原理综合了回弹法与超声法的特点与原理；钻芯法，实质上为混凝土强度直接测量的半破损试验方法。
答：试件的支承装置是实现试验结构力边界条件及位移边界条件关键的试验装置之一，因此，在结构试验中只有正确地使用支撑装置，才能确保结构试验的顺利进行。试件支承装置包括支座和支墩。
答：当惠斯顿电桥桥臂上的电阻全部是应变片时，且应变片的灵敏系数全部相等，此时称之为全桥测量。
答；电阻应变测量方法的主要特点：测量灵敏度高；标距小；滞后小；在复杂的环境中也可以完成应变测量。
答：超声波在混凝土传播过程中遇到裂缝，将产生反射、折射、绕射等物理现象，使超声波声时延长，根据声时的变化推测裂缝的深度。这就是超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理。
答：钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时，不需要破坏混凝土保护层，就可以有效地达到测量的目的。使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是：混凝土结构和构件中的配筋稀疏，并距混凝土表面较近。
答：拔出法是将金属锚固件固定在结构或构件混凝土中，然后将其拔出时测量拔出力的大小，再利用拔出力与混凝土抗压强度间的相关关系，推定结构和构件混凝土抗压强度的测试方法。拔出法比钻芯法方便、省时、省力，测试经费用低，测试过程中结构和构件混凝土的损伤范围较小。
答：动力试验包拈振动试验和疲劳试验。
答：回弹法，基本原理为通过间接测量混凝土的表面硬度来推断混凝土的强度；超声法，基本原理为通过测量超声波在混凝土中传播的速度来推断混凝土的强度；超声回弹综合法，基本原理综合了回弹法与超声法的特点与原理；钻芯法，实质上为混凝土强度直接测量的半破损试验方法。
答：（1）生产检验性试验以直接生产为目的。它以实际建筑物或结构构件为试验检验对象，经过试验对试验对象或以试验对象为代表的一批构件做出技术结论。（2）科学研究性试验的目的是验证结构计算的各种假定、发展新的设计理论、改进设计计算方法、修改和制定各种规范，为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供理论和试验的依据。
答：按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为生产检验性试验与科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。
答：真型试验的试验对象是实际结构（或构件）或者按实际结构（或构件）足尺寸复制的结构（或构件）。模型试验的试验对象是仿照真实结构并按一定比例复制而成的试验代表物，它具有真实结构的全部或部分特征，是比真实结构尺寸小得多的缩尺结构。　
答：1）减震与隔震研究；2）减轻和防止地震灾害；3）风震研究；4）建筑物承受其他振动荷载的研究，如冲击、爆炸等。
答：建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，可以分为低周反复加载试验（伪静力试验）、拟动力试验和动力加载试验。
答：结构抗震试验的特点是荷载作用反复，结构变形很大。试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏；试验要求同时观测结构的强度、变形、非线性性能和结构的实际破坏状态。
答：低周反复加载试验的三个主要优点是：1）试验设备比较简单；2）加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正；3）在试验的过程中，可以停下来观察结构的开裂和破坏状态，便于检验、校核试验数据和仪器设备工作情况。低周反复加载试验的不足是由于对称的、有规律的低周反复加载与某一次确定性的非线性地震相差甚远，不能反映应变速率对结构的影响，所以无法再现真实地震的状况。
答：地震模拟振动台动力加载试验的主要作用体现在：1）研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因；2）验证抗震计算理论和计算模型的正确性；3）研究动力相似理论，为模型试验提供依据；4）检验产品质量，提高抗震性能，为生产服务；5）为结构抗震静力试验提供试验依据。
答：试验荷载在试验结构构件上的布置形式(包括荷载类型和分布情况)称为加载图式。
答：校核测点的作用是：校核试验的正确性，便于整理试验结果时进行修正校核测点经常布置在梁的端部凸角上的零应力处。
论述题
答：假定在第一振型(倒三角形)条件下，给试验对象进行多次往复循环加载，试验时，可控制结构构件的位移(变形)或作用力(荷载量)，形成对结构构件在正、反两个方向反复加载和卸载的过程，由于这种加载方式的每一加载过程的周期远远大于结构自身的基本周期，这实质上还是用静力加载方法来近似模拟地震作用，所以称为伪静力试验或拟静力试验，或直接称为低周反复加载静力试验。
优点：这种试验方法的设备比较简单，甚至可用普通静力试验用的加载设备，加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正，试验过程中，可停下来观察结构的开裂和破坏状态，便于检验校核试验数据和仪器设备工作情况；
缺点：由于对称的、有规律的低周反复加载与某一次确定性的非线性地震相差甚远，不能反映应变速率对结构的影响，无法再现真实地震的要求。
答：（1）在静力试验中有利用重物直接加载或通过杠杆作用的间接加载的重力加载方法；有利用液压加载器(千斤顶)和液压试验机等的液压加载方法；有利用铰车，差动滑轮组、弹簧和螺旋千斤顶等机械设备的机械加载法；以及利用压缩空气或真空作用的特殊加载方法等。
（2）在动力试验中可以利用惯性力或电磁系统激振；比较先进的设备是由自动控制、液压和计算机系统相结合组成的电液伺服加载系统和由此作为振源的地震模拟振动台加载等设备；此外人工爆炸和利用环境随机激振(脉动法)的方法也开始广泛应用。
答：裂缝测量主要有两项内容：①开裂（裂缝发生的时刻和位置）；②度量（裂缝的宽度和长度）。最常用的发现开裂的简便方法是借助放大镜用肉眼观察、用应变计或导电漆膜来测量开裂、通过对声波的测量来确定开裂。测量裂缝宽度通常用读数显微镜、裂缝标尺、标准塞尺。
答：通常所指的测振传感器即为惯性式测振传感器(以下简称为测振传感器)。测振传感器的基本原理为：由惯性质量、阻尼和弹簧组成一个动力系统，这个动力系统固定在振动体上(即传感器的外壳固定在振动体上)、与振动体一起振动；通过测量惯性质量相对于传感器外壳的运动，就可以得到振动体的振动。由于这是一种非直接的测量方法，所以传感器动力系统的动力特性对测量结果具有很重要的影响。
答：拟动力试验，又称伪动力试验或计算机加载器联机试验，是指计算机与试验机联机对试件进行加载试验。
拟动力试验具有以下特点：
（1）、拟动力试验在整个数值分析过程中不需要对结构的恢复力特性作任何假设，这对于分析非线性的系统性能特别有利。对于恢复力特性比较复杂的结构，也可以根据试验结果来再现实际的地震反应；
（2）、由于拟动力试验加载的时间周期近乎静态，有条件给试验者有足够酌时间采观测结构性能变化和受损破坏的过程，从而获得比较详细的数据资料；
（3）、对于一些足尺或大比例尺模型，在地震模拟振动台上进行试验由于受设备技术条件限制或相似条件等不能满足而没有可能性时，可以采用拟动力试验，由计算机控制并通过电液伺服加载器直接对结构物进行地震模拟加载。