空心板梁吊装方案.doc

四川省自贡市东环线道路工程三标段 实施性施工方案四川省自贡市东环线跨江姐路桥梁工程板梁吊装安全方案重庆市渝万建设集团有限公司2011年4 月16日四川省自贡市东环线跨江姐路桥梁工程20米空心板梁吊装安全方案一、编制依据本方案编制参考了建筑施工手册建筑安装工人安全技术操作规程建筑构件质量验评标准。二、工程概况跨江姐路桥梁位于自贡市东环线K7+812处，桥位处于冲沟地带，横跨江姐公路，全桥平面位于R=3500圆曲线内，纵坡3.003%，该桥为20米预应力后张法空心板桥，空心板梁共24片，均采用后张法，桥梁下部结构为钢筋砼桩柱式桥墩台。吊装高度约56米，转运距离约100200米，采用2台50t汽车吊车进行移梁和吊装施工，采用1台70t平板拖车运输板梁。计划安装时间2天。三、作业环境现场施工场地平坦，无斜坡、高坎等不利情况，吊车旋转半径内空中无线路、树木等障碍物，吊车作业于桥梁两端拉筋挡墙和江姐路上。四、吊装物体说明：吊装物为20米空心板梁，其中:中板计算重量=C50砼15.5m3*2.5t/m3+C40砼0.7m3*2.5t/m3+钢筋1.763t=42.263t；边板计算重量=C50砼18.2m3*2.5t/m3+C40砼0.7m3*2.5t/m3+钢筋2.081t=49.331t。五、机械的选用，设备荷载计算考虑板梁的起吊方式和现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合板梁重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用50t汽车吊车吊装板梁。50 t汽车吊车单车最大起吊重量50t，工作半径3米，提升高度11.2米，70t平板拖车，安全载重量为58吨。吊索破坏拉力=起吊构件重量49.331t+锁具重量0.12t（采用12.5t卸扣，每个3Kg，钢丝绳采用6*19*1，每米4Kg）+2台吊车吊钩及钢绳重量1t=50.451t。32毫米钢绳的最小破断拉力为7.2t，钢绳保险系数为6倍，其最大起吊重量为43.2t，不能满足吊索破坏拉力，因此钢绳应选择8股起吊，其破坏拉力=8*7.2=57.6t，大于板梁重量49.331t。因起吊采用2台吊车起吊，板梁两端起吊点距重心距离相等，所以梁一端的起吊重量为：50.451/2=25.23t。50t汽车吊车起吊25.23t+板上其他荷载1t，按26t计算，根据50t汽车吊车性能表中参数，工作半径应为5.7米，起吊高度为9.4米。根据以上计算，8股钢绳起吊最大破坏拉力57.6t大于板梁重量49.331t；有效起吊高度9.4米大于实际吊装高度56米。因此完全能满足板梁的吊装施工。六、吊装程序、方法和要求1、施工准备 施工前按安装所需的材料进行统计准备，做好支座的采购，并对支座做试验检测，合格后再使用，以及支座钢板、枕木、钢丝绳、吊环、卡箍、运输车辆的选择、施工人员安全防护用具等。重点检查钢丝绳、卡箍的质量，不能用于吊装的坚决不予使用。2、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。3、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。4、检查板梁的质量是否达到质量要求。5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。6、吊装程序、方法、要求：板梁吊装工艺流程：预制场试吊运输道路平整处理吊车地基检查处理吊车板梁就位垫石定位放线安装支座板梁吊装校正预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用2台QY50K 全液压汽车吊，该机的最大起重量为50t，50t最大提升高度主臂11.2m。定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。吊车自行就位。用平板拖车将空心板从预制场运至安装现场，运输前将预制场至安装现场道路进行平整碾压，平板拖车运梁前使用载重汽车满载沿运输道路匀速行驶，发现凹陷地带应进行处理，直至满足平板拖车平稳行驶要求。在预制场存梁区，用2台吊车将梁平稳起吊放于平板拖车上，并用钢丝绳和葫芦捆绑牢固，钢丝绳捆绑时支点要正确，以免发生事故。运输过程中汽车保持平稳，匀速前进。运梁过程中必须两侧有人跟随，发现凹陷情况应立即停车处理。吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。检查验收。7、注意事项： 梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。每跨梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故： 起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。 支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。 吊钩、钢丝绳破断。 吊机操作错误发生事故。严禁在未进行桥面现浇层施工的梁面上行车，以及大型动力设备严禁在梁面上工作。七、安全技术措施1、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好吊车的检查，起重绳的检查，发现问题及时解决。2、吊装时保证吊装角度不小于55度。3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，板梁的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。5、测量时尽量减少误差，作好必要的复测。6、吊装人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。8、吊车站位时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。9、吊装中的板梁上严禁站人。10、起重机吊装载荷不得超过其允许重量的70，必须拴好拉绳，严禁带载行驶。11、起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。12、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。13、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。14、起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。15、板梁吊装时应在吊绳与板梁接触部位加垫护，以保证板梁在吊装过程中不被损坏。特别注意棱角部分的垫护措施。16、板梁吊装到位后，待板梁放置稳定，施工人员才能进行安装施工，未安装到位前，吊绳应一直处于受力状态，以防止出现事故。 重庆市渝万建设集团有限公司自贡市东环线三标段项目部2011年4月16日重庆市渝万建设集团有限公司 - 8 -